| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024款 260 前驅 創馳版 | 8擋AT | 31.88萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2024款 260 前驅 創悅版 | 8擋AT | 35.68萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2024款 350h 前驅 創馳版 | E-CVT | 35.58萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2024款 350h 前驅 創悅版 | E-CVT | 38.78萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2024款 350h 全驅 創游版 | E-CVT | 39.98萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2024款 350h 全驅 OVERTRAIL創界版 | E-CVT | 42.08萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |

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特別的驚艷,而且還非常耐看,現在我看這輛雷克薩斯NX是越看越有感覺了

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雙層隔音玻璃車子靜謐性挺高的,平時我在開只要關上車窗,風燥這些基本就沒啥感覺了,連上手機打開音樂,邊聽歌邊開車很享受。

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座椅的舒適性挺好的,電動座椅前后調節很方便。最喜歡的是它的座椅通風加熱功能,對于冬天手冷腳冷的我來說太棒了。每次上車打開座椅加熱,開的時候屁股熱熱的很舒服,也不需要再開熱空調,這個功能很貼心

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外觀設計很符合我的審美,這也是選擇它的原因,老款的設計就很棒,新款是更現代了

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14英寸的大屏幕是比較少見的。再一個就是類似的紅顏色搭配,我覺得漂亮。當初就是沖著這個紅內飾買的。

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方向盤操控感好,說不清是哪里的改變,方向盤盡在掌握,剎車表現也更硬朗不軟。創領有變道輔助和盲點監測,輔助駕駛的功能變多了,需要進一步磨合適應才能使用上

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這個車自帶空氣凈化器,尤其是夏天,曬的時間長了車內多多少少有點味道,但是這個車一開空調一點味道都沒有了,而且這個風吹在臉上都讓你感覺很舒服。

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造型比較好看吧,操控也比較好,除此之外雷克薩斯這個品牌還是比較喜歡的。 直接提的現車。目前駕駛感受也非常好。

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顏值真的很高,而且這個車 特別不顯小,內飾設計比以前的設計風格也更改了,確實是很不錯,生意很多讓人意外的驚喜,這個車沒讓我白等,中控顯示屏中規中矩,在完美精致的設計里,又添加了滿滿的科技感。

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這款車的設計很前衛,應該雷克薩斯以后其他車型改款,都是向著這個方向改吧,這個車開在路上辨識度特別高