| 車(chē)型名稱(chēng) | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 車(chē)主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.9T手動(dòng)兩驅(qū)智領(lǐng)型 | 6擋MT | 13.48萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 1.9T自動(dòng)兩驅(qū)智領(lǐng)型 | 8擋 | 15.08萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 1.9T手動(dòng)四驅(qū)智領(lǐng)型 | 6擋MT | 15.08萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 1.9T自動(dòng)四驅(qū)智領(lǐng)型 | 8擋 | 16.68萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 1.9T自動(dòng)兩驅(qū)柴油V-CROSS暢領(lǐng)型RZ4E | 8擋AT | 17.08萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 1.9T自動(dòng)四驅(qū)柴油V-CROSS暢領(lǐng)型RZ4E | 8擋AT | 18.88萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |

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D-MAX的油耗是真的比較高的,這個(gè)油耗我開(kāi)始也是想的到的,畢竟是這種類(lèi)型的車(chē)子,費(fèi)油也是當(dāng)然的。

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感覺(jué)這個(gè)車(chē)的性價(jià)比稍微有點(diǎn)低呀,主要是優(yōu)惠力度太小了,而且也沒(méi)贈(zèng)什么東西,讓我覺(jué)著有點(diǎn)失望,不過(guò)好在這個(gè)車(chē)子到目前為止給我的使用感受還是不錯(cuò)的,所以這一方面就扣一分好了

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我覺(jué)得國(guó)內(nèi)柴油皮卡,如果要選,先看看這款車(chē),畢竟是合資品牌。專(zhuān)業(yè)做發(fā)動(dòng)機(jī)的。

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動(dòng)力方面,1.9T的柴油機(jī),拉一個(gè)兩噸左右的大胖子,這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)了,油門(mén)響應(yīng)快,動(dòng)力輸出線性,想超車(chē)的時(shí)候動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)。推背感也明顯,很滿意!

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在這個(gè)價(jià)位找不到更適合越野的車(chē)了,油耗低,越野性能強(qiáng),顏值高,主要是耐用。

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整車(chē)的性價(jià)比還是很不錯(cuò),動(dòng)力足,通過(guò)性強(qiáng),省油,維護(hù)也便宜,下月準(zhǔn)備去西藏走一圈,之后再詳細(xì)評(píng)價(jià)

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一分價(jià)錢(qián)一分貨,這是硬道理,在同級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中D-MAX的整體表現(xiàn)都算不錯(cuò)的,值這個(gè)價(jià)格,希望它后續(xù)還可以給我?guī)?lái)更多驚喜

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雖然說(shuō)買(mǎi)車(chē)時(shí)感覺(jué)它的價(jià)格有點(diǎn)超出預(yù)算,不過(guò)綜合這段時(shí)間的使用感受,我覺(jué)得它還是挺值得選擇的,沒(méi)有什么大的短板,整體表現(xiàn)都很均衡

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目前這款車(chē)子的綜合油耗是百公里9L,我覺(jué)得這么大的車(chē)子能夠開(kāi)出這樣的油耗是相當(dāng)讓人驚喜的

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雖然說(shuō)車(chē)子比較大,但是開(kāi)起來(lái)還是比較輕松的,主要是方向盤(pán)比較精準(zhǔn)吧