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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2024款 1.5T Air	8擋AT	13.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 1.5T Pro	8擋AT	14.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 1.5T Max	8擋AT	16.28萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 2.0T N Line Air	8擋AT	16.38萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 2.0T N Line Pro	8擋AT	17.38萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 2.0T N Line Max	8擋AT	18.68萬	暫無	暫無	我也要發口碑

綜合評分4.88

發表于 2022-10

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愛車簡評

看中了配置豐富，主動和被動安全配置高，紙面參數好，外形也中意，空間大，寬敞，盲目信任北京現代品牌。

愛車評價

[操控]: 剎車深度較淺，經常一腳踩到頭，猛一停。方向盤有時重有時輕，估計跟異響有點聯系。 ☆ 故障-操控系統：方向盤異響，行駛過程中方向盤略微轉向就會吱扭吱扭的，像皮子摩擦似的

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綜合評分4.88

發表于 2022-10

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愛車簡評

一入現代深似海吧。以前是領動，現在一家五口人出行空間太擠了，就想換個大點的。看來看去，就索十了，畢竟對現代各方面還是比較滿意。

愛車評價

[操控]: 轉向精準，但是方向比較重，找不到舒適的模式 ☆ 車道保持輔助系統：高速可以糾正車身，而且很自信，目前來說駕駛輔助系統算中上水準了剎車表現：剎車表現比較一般，主要是衰減嚴重，長時間剎車能感覺明顯衰減底盤懸架支撐：懸架支撐主打舒適，但是過彎的個人感覺不如我的小白方向盤操控感：方向盤比較重，不習慣，什么模式方向都比較重，高速開時間長了手疼，而且方向盤的人機設計有問題，為了兼顧儀表，只能調節比較高，然后左手就懸空了，開高速不舒服。而且四幅的方向設計也是智障，不好握持，而且上面有棱角，極不舒服。（以上評價對比小白領）

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綜合評分4.88

發表于 2022-10

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愛車簡評

整體設計特別符合自己心里預期，再加上之前該車已經在美國上市大半年了，口碑挺好的!美國諸多車評中將其與美國版的雅閣、凱美瑞相比也是只高不低，包括新款K5！

愛車評價

[操控]: 操控整體比索八好太多了！！因為其車型設計、各種便利操作設計尤其是藍牙鑰匙、限定朋友駕駛時間的臨時藍牙鑰匙以及遠程監控功能，都讓人耳目一新。 ☆ 車道保持輔助系統：車道輔助系統功能多樣、強大，輔助到位，讓新手或者長時間駕車的疲勞度顯著下降。剎車表現：剎車效果明顯好于索八，包括其剎車盤也要比索八來得更大，其剎車效果比很多現有的B級車都要好。方向盤操控感：方向盤虛位要比索八小很多，尤其是輔助系統工作后，微小的方向盤自動調節都能讓司機有感。 ☆ 并線輔助：并線輔助對于經常在市區開車以及碰到擁堵的車而言還是很有其發揮的空間的。 ☆ 自動泊車入位：這個車沒有自動泊車入位功能，也沒有美國版的通過鑰匙遙控的無人前后入停車位，讓我們感覺有些可惜。

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