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車型名稱	變速箱	廠商指導(dǎo)價	平均續(xù)航里程	綜合平均分
2024款 EV460 智煥版磷酸鐵鋰	1擋固定齒輪比	14.99萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 EV460 智行網(wǎng)約版磷酸鐵鋰	1擋固定齒輪比	14.99萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

: xuser1925822
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

4
空間

4
舒適

5
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5
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 8萬 (廠商指導(dǎo)價 13.99萬)

續(xù)航里程: 420km

購入用途

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愛車簡評

俊朗的外形，犀利的外觀。非常符合我們年輕人的審美，聽我那些年齡大點的朋友們說外觀也是很好看。

愛車評價

[動力]: 低速會稍有頓挫感，不過還能接受，深踩油門也會有推背感，平常開或者跑高速動力非常夠用，開運動模式后爬坡都特別輕松，

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: xuser1925821
三星會員

綜合評分4.63

外觀

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舒適

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發(fā)表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 8萬 (廠商指導(dǎo)價 13.99萬)

續(xù)航里程: 430km

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愛車簡評

外觀確實不錯，時尚大氣車燈設(shè)計美觀，車身緊跟潮流，材質(zhì)也是很不錯的。

愛車評價

[動力]: 說一說細(xì)節(jié)上的感受吧，畢竟剛才總體感受已經(jīng)跟大家說的差不多了。首先的話油門這塊挺好踩的，不管輕踩重踩都有合適的動力輸出，不會說輕踩沒力重踩過頭的感覺，響應(yīng)也比較及時。然后是換擋表現(xiàn)，雖然是CVT，但是偶爾在低速的時候還是能感受到一絲頓挫的感覺的，不知道是什么情況，但是當(dāng)然還好，不至于到那種不舒服的程度。

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: xuser1925821
三星會員

綜合評分4.38

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發(fā)表于 2021-11

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愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 8萬 (廠商指導(dǎo)價 13.99萬)

續(xù)航里程: 420km

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愛車簡評

這款車的中控系統(tǒng)非常的大氣和整體斜式人性化設(shè)計讓我非常滿意，還是很有高檔范的。

愛車評價

[動力]: 動力的話，絕對是沒問題的，落地第二天就跑的高速,，eco 模式加速稍感遲緩，標(biāo)準(zhǔn)模式動力完全沒問題，提速，超車，一氣呵成。動力澎湃，運動模式下輕踩油門，速度就超120邁了，沒怎么用，平常 eco ，高速標(biāo)準(zhǔn)模式絕對夠用。

0 +1

: xuser1925821
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綜合評分4.25

外觀

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發(fā)表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 8萬 (廠商指導(dǎo)價 13.99萬)

續(xù)航里程: 420km

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愛車簡評

舒適性方面無論是前排還是后排的乘客都說坐起來絲毫沒有拘束感，坐椅說不上頂級但也絕對是舒服的。

愛車評價

[動力]: 動力還行，猛加速，速度反而提不上去，起步會有些頓挫，但是中后段動力相應(yīng)就很及時。

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: xuser1925821
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綜合評分4.25

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愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 8萬 (廠商指導(dǎo)價 13.99萬)

續(xù)航里程: 450km

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愛車簡評

逸動的設(shè)計就是不花里胡哨的，看起來養(yǎng)眼，然后前臉也挺大氣的，鍍鉻條質(zhì)感很好。屁股的話差一點意思，轎車的話牌照放下面我覺得并不是很好看。

愛車評價

[動力]: 動力方面完不用擔(dān)心，像什么水井蓋、小土坑，一加油便過去。在農(nóng)村一下沒有修過的泥路動力方面表現(xiàn)良好。

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: gh1620615310
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愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 8萬 (廠商指導(dǎo)價 13.99萬)

續(xù)航里程: 430km

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愛車簡評

內(nèi)飾是真的漂亮，造型太好看了，不規(guī)則的設(shè)計也更實用，偏向駕駛員一側(cè)嘛比較好操作。就是塑料感還是有點強，不過不到十萬的車子完全可以接受。

愛車評價

[動力]: 首先逸動給我比較驚喜的地方就是這個小排量的發(fā)動機上了高速之后并不會太肉，到了80之后深踩油門加個速提升還是比較明顯的，推背感也很舒服，到了100左右即使想超車也沒問題，地板油一腳下去就超過去了。然后不太滿意的地方就是起步的時候，起步的階段倒是沒有我所期望的那樣快，有一點點溫和，不夠痛快，需要過20碼以上才能有全速輸出的感覺.

0 +1

: gh1635304089
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綜合評分4.50

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舒適

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5
操控

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4

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購入信息

愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 8萬 (廠商指導(dǎo)價 13.99萬)

續(xù)航里程: 420km

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愛車簡評

這款車的中控系統(tǒng)非常的大氣和整體斜式人性化設(shè)計讓我非常滿意，還是很有高檔范的。

愛車評價

[動力]: 首先動力方面可以概括成一句話：1.4T日常需求都能行。不像1.6你可能還要擔(dān)心起步會不會肉，然后高速是不是不夠等等。1.4T這兩點顧慮都可以打消掉了，至少日常需求下都不用擔(dān)心，開起來都有足夠輸出。

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: xuser1925820
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綜合評分4.50

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舒適

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5
操控

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性價比

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發(fā)表于 2021-11

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愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [新疆省]

裸車價格: 8萬 (廠商指導(dǎo)價 13.99萬)

續(xù)航里程: 420km

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愛車簡評

操控性的話也蠻好，方向盤會根據(jù)車速調(diào)節(jié)阻尼感，當(dāng)速度提升到一定速度方向盤會變重，來增加穩(wěn)定性，讓人感覺這輛車吧，還是挺厚重的。

愛車評價

[動力]: 說一說細(xì)節(jié)上的感受吧，畢竟剛才總體感受已經(jīng)跟大家說的差不多了。首先的話油門這塊挺好踩的，不管輕踩重踩都有合適的動力輸出，不會說輕踩沒力重踩過頭的感覺，響應(yīng)也比較及時。然后是換擋表現(xiàn)，雖然是CVT，但是偶爾在低速的時候還是能感受到一絲頓挫的感覺的，不知道是什么情況，但是當(dāng)然還好，不至于到那種不舒服的程度。

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