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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續(xù)航里程	綜合平均分
2024款 EV460 智煥版磷酸鐵鋰	1擋固定齒輪比	14.99萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 EV460 智行網(wǎng)約版磷酸鐵鋰	1擋固定齒輪比	14.99萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

長安汽車逸動新能源口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意外觀內飾續(xù)航充電空間舒適動力操控性價比

: xuser1925822
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
續(xù)航

4
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 8萬 (廠商指導價 13.99萬)

續(xù)航里程: 420km

購入用途

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愛車簡評

俊朗的外形，犀利的外觀。非常符合我們年輕人的審美，聽我那些年齡大點的朋友們說外觀也是很好看。

愛車評價

[操控]: 在操控方面，逸動車的方向盤使用起來手感是無敵棒的，很有韌性，十分舒適。

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: xuser1925821
三星會員

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2021-11

購入信息

愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 8萬 (廠商指導價 13.99萬)

續(xù)航里程: 430km

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愛車簡評

外觀確實不錯，時尚大氣車燈設計美觀，車身緊跟潮流，材質也是很不錯的。

愛車評價

[操控]: 操控性的話也說說細節(jié)吧，比如說方向盤，新款逸動這個方向盤不管是造型還是握感都非常棒，小巧靈活非常好握持，手感一級的。轉向力度也沒問題，電子助力在不同速度都有合適的力度。底盤上中規(guī)中矩，就是普通水平，反正能開，舒適度操控感都挺一般的，有一點板車的感覺，沒什么質感。

0 +1

: xuser1925821
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
續(xù)航

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空間

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舒適

4
動力

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4

發(fā)表于 2021-11

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愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 8萬 (廠商指導價 13.99萬)

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愛車簡評

這款車的中控系統(tǒng)非常的大氣和整體斜式人性化設計讓我非常滿意，還是很有高檔范的。

愛車評價

[操控]: 操控性的話也蠻好，方向盤會根據(jù)車速調節(jié)阻尼感，當速度提升到一定速度方向盤會變重，來增加穩(wěn)定性，讓人感覺這輛車吧，還是挺厚重的。

0 +1

: xuser1925821
用戶被禁止發(fā)言

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

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續(xù)航

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舒適

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愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 8萬 (廠商指導價 13.99萬)

續(xù)航里程: 420km

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舒適性方面無論是前排還是后排的乘客都說坐起來絲毫沒有拘束感，坐椅說不上頂級但也絕對是舒服的。

愛車評價

[操控]: 操控整體還行，方向調教的非常好，就是離合器太高了，剎車或者加油都很靈敏。

0 +1

: xuser1925821
三星會員

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
續(xù)航

5
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

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愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 8萬 (廠商指導價 13.99萬)

續(xù)航里程: 450km

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愛車簡評

逸動的設計就是不花里胡哨的，看起來養(yǎng)眼，然后前臉也挺大氣的，鍍鉻條質感很好。屁股的話差一點意思，轎車的話牌照放下面我覺得并不是很好看。

愛車評價

[操控]: 在操控方面，逸動車的方向盤使用起來手感是無敵棒的，很有韌性，十分舒適。

0 +1

: gh1620615310
三星會員

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
續(xù)航

4
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

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愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [吉林省]

裸車價格: 8萬 (廠商指導價 13.99萬)

續(xù)航里程: 430km

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內飾是真的漂亮，造型太好看了，不規(guī)則的設計也更實用，偏向駕駛員一側嘛比較好操作。就是塑料感還是有點強，不過不到十萬的車子完全可以接受。

愛車評價

[操控]: 主要是轎車與SUV的坐姿不同吧，SUV開慣了突然開轎車有點不適應，像缺少安全感一樣，SUV坐姿高，安全感會更強一些。不過各有各的好，轎車習慣之后平常就覺得比較輕松一些，不像SUV開著會稍微有點累。

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: gh1635304089
三星會員

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

5
續(xù)航

4
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5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

4

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愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-03-01

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裸車價格: 8萬 (廠商指導價 13.99萬)

續(xù)航里程: 420km

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這款車的中控系統(tǒng)非常的大氣和整體斜式人性化設計讓我非常滿意，還是很有高檔范的。

愛車評價

[操控]: 操控性我覺得是拖后腿的地方，尤其是底盤表現(xiàn)太掉分了，轉向方面還有剎車力度這些都沒問題，底盤要是能有所改善就完美了呀。

0 +1

: xuser1925820
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綜合評分4.50

外觀

5
內飾

4
續(xù)航

4
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

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愛車車型: 2019款逸動EVEV460 共享版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [新疆省]

裸車價格: 8萬 (廠商指導價 13.99萬)

續(xù)航里程: 420km

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愛車簡評

操控性的話也蠻好，方向盤會根據(jù)車速調節(jié)阻尼感，當速度提升到一定速度方向盤會變重，來增加穩(wěn)定性，讓人感覺這輛車吧，還是挺厚重的。

愛車評價

[操控]: 操控性的話也說說細節(jié)吧，比如說方向盤，新款逸動這個方向盤不管是造型還是握感都非常棒，小巧靈活非常好握持，手感一級的。轉向力度也沒問題，電子助力在不同速度都有合適的力度。底盤上中規(guī)中矩，就是普通水平，反正能開，舒適度操控感都挺一般的，有一點板車的感覺，沒什么質感。

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