
新手上路
對(duì)我來說滿分,這是我能買的起的,且滿足個(gè)人需求的奔馳德國原裝車,北奔不會(huì)再入,懂的都懂

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高速和爬坡都沒問題,即使是默認(rèn)的舒適模式下,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也動(dòng)力強(qiáng)勁,響應(yīng)及時(shí);

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奔馳內(nèi)飾,沒啥說的,強(qiáng)勢(shì)的可以不解釋了,據(jù)說下一代s是中控曲面屏幕,讓其他車企怎么跟。

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舒適性一般主要講究操控性,主要還是操控,但比十幾二十萬左右的車舒適好多

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外觀沒的說,說實(shí)話我停車場(chǎng)和洗車的地方碰到了幾輛老款的,我還是喜歡新款,新款才有dreamcar的感覺,而且新出的,街上不會(huì)撞車,感覺很好。

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城市里面使用夠了,想偶爾暴一下完全不可能,暴走型不推薦。但是安安靜靜的自己享受一輛車,夠了

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我想考慮cls的用戶,性價(jià)比不是購車決定性因素吧。追求性價(jià)比就買e了。總結(jié)一下:cls一切都剛剛好,適合年輕人第一輛車。動(dòng)力要是3.0t就更好了。

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落地近70萬的車,配置還是比較單薄的,有能力的還是上350,性價(jià)比更高選裝配置:選配了1,幾何多光束(未成功),2,AMG套件,3,孟加拉紅黑內(nèi)飾座椅

三星會(huì)員
盛世美顏、寬大內(nèi)飾、經(jīng)典轎跑、動(dòng)力優(yōu)秀。實(shí)用的一款車,價(jià)格不高,很省油,性能也不錯(cuò)。

三星會(huì)員
外觀帥爆,做工優(yōu)良,高端、大氣、有檔次,回頭率100%。儀表板做工精細(xì),前后扶手布置,井井有條,全車90%的真皮包裹,豪華、舒適,朋友坐在車?yán)锖苡忻孀印?/p>