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北汽新能源-

北汽EU快換版

外觀
3.00分
內(nèi)飾
4.00分
空間
4.00分
舒適
4.00分
續(xù)航
0.00分
動力
5.00分
操控
4.00分
性價比
5.00分

北汽新能源北汽EU快換版車型口碑

全部在售
停售
車型名稱 變速箱 廠商指導(dǎo)價 平均續(xù)航里程 綜合平均分

北汽新能源北汽EU快換版口碑集錦

全部口碑 精華
mahooj

新手上路

綜合評分3.63
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 續(xù)航
  • 空間
    4
  • 舒適
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 性價比
    5
發(fā)表于 2018-10
    購入信息
    愛車車型
    2018款北汽EU快換版樂途版
    購入時間
    2018-09-08
    購車地點
    北京澤熙凱文商貿(mào)有限公司 [北京市]
    裸車價格
    7.98萬 (廠商指導(dǎo)價 7.98萬)
    續(xù)航里程
    2km
    購入用途
    上班 購物 接送小孩
    愛車簡評

    方向盤虛位比較明顯，特別輕，回輪的速度偶爾覺得不適應(yīng)。但總體來說可以接受，畢竟價位在那里

    愛車評價
    [最滿意]
    一，解決了充電難充電慢的焦慮；二，前排頭部空間很滿意；三，車子整體比較均衡沒發(fā)現(xiàn)明顯自己不能接受的短板。
    [不滿意]
    一，沒有出高配版本；二，一些部位做工一般。
    [外觀]
    雖然是老款，但外觀不難看，個人認(rèn)為屬于中規(guī)中矩，耐看的。有些人不喜歡北汽的標(biāo)，偏偏我老婆覺得豬鼻子很可愛。鈑金做工欠佳，有的接縫大得……4s說到時候給我調(diào)一下。個人不太在意這些，所以能接受。這個車目前只有白色，我覺得白色還是最好看的，也是最實用安全的。理論上還有黑色和紅色，但目前沒有車。
    [內(nèi)飾]
    內(nèi)飾設(shè)計比較平庸，畢竟是老款。但大屏和按鍵使用起來還比較順手。按鍵的手感一般般，還是那句話，對得起這個價位吧。有一些味，畢竟是新車，開一陣子再看看。接縫處的做工有的位置欠佳。方向盤是搪塑的，但手感還不錯。駕駛座窗戶一鍵升降，其他窗戶一鍵降，正好符合我們家領(lǐng)導(dǎo)的要求（她不喜歡一鍵升降，覺得不好控制）。儲物空間稍有一點少了，勉強(qiáng)夠用。慢充口（相當(dāng)于油箱口那里）的開關(guān)在駕駛員左側(cè)腳下，特別突出，上下車時挺容易碰到的，有一次我就發(fā)現(xiàn)不小心被碰開了，算是一個槽點。沒有天窗，無所謂，我完全不需要，但沒有后排閱讀燈，是不是太摳門了？我還是要說，為什么沒有高配呢？我眼巴巴等了這么久很大程度是因為等高配，但4s說短期沒有出高配的計劃，好吧，那宣傳單上印這個高配就是吊我胃口唄……
    [空間]
    我187cm，在看新能源車的時候，經(jīng)常遇到尷尬：駕駛位座椅調(diào)到最低，頭還是蹭著頂部，甚至抬不起來，尤其是轎車，比如帝豪EV450和榮威ei5。這款EU快換版給了我驚喜，座椅調(diào)到最下面頭部還有4指空間。后排算不上非常寬敞，但和我的雪佛蘭科帕奇相比后排縱向空間幾乎一樣，已經(jīng)不容易了。后排頭部空間也沒問題。僅有的問題是后排的地板有點高，這個是很多電車的通病。超過170cm的，坐后排恐怕大腿無法貼合座椅，長途應(yīng)該會有點累。不過我只打算在北京開，尤其是上下班自己一個人開，所以問題不大。
    [舒適]
    織物座椅挺舒服。順便吐槽一下，官方宣傳和展車都是仿皮的，結(jié)果實車是織物的。織物其實沒什么，但這種不一致讓人觀感很不好。噪音不算大，畢竟沒有發(fā)動機(jī)。作為音樂愛好者的我還是馬上加了兩層隔音并換了音響。音響因為是低配只有四喇叭，高音頭位置有預(yù)留，拆下來看喇叭都是紙的，但別說效果還不算太爛，要求不高的人可以考慮不換。方向盤只能上下調(diào)節(jié)，我個子高，調(diào)到最高正好順手也不擋儀表盤。
    [動力]
    動力很不錯，D檔感覺和我家的奔馳C200相比略遜一籌，比科帕奇好。電車的動力一般都沒問題。我開車屬于中等的那種吧，沒有很激進(jìn)也沒有很佛系，這個動力超車夠用。目前還沒試S檔，估計更爽。
    [操控]
    方向盤虛位比較明顯，特別輕，回輪的速度偶爾覺得不適應(yīng)。但總體來說可以接受，畢竟價位在那里。懸架感受還不錯，有薩博的加持（這個老本不知道還要吃多久？）
    [性價比]
    性價比很高了，不到八萬塊錢，我還是很滿意的。租電池每個月400多，九年多才會達(dá)到電池的價值5萬元，可以了。關(guān)鍵是我沒有充電樁，又非常不喜歡花時間去充電，所以在家里已經(jīng)有油車的情況下，這個車我只在北京跑，換電站又挺多，很好用了。有興趣的朋友可以下載奧動電吧app看看，目前北京30多個換電站，換電只要3分鐘。據(jù)說年底達(dá)到50家換電站，明年達(dá)到100家。而且這款快換版可以用EU260的電池，所以各個站的電池充裕程度還是比較高的。據(jù)說4s說將來有了更高續(xù)航的電池，比如400或500km的，這款車也可以用。這樣車主就不擔(dān)心電池老化，電池續(xù)航跟不上時代等等問題了。另外要感謝一下4s的銷售，很多時候買東西都是看人的，這次購車全程感受很不錯。
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