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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2025款 Cayenne 3.0T 逐夢版	8擋	91.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款 Cayenne 3.0T 勁馳版	8擋	99.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款 Cayenne 3.0T	8擋	99.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款 Cayenne Coupé 3.0T	8擋	104.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2025款 Cayenne Coupé Turbo GT 4.0T	8擋	250.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: 網事飄凌
白金元老
認證卡友

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2020-10

購入信息

愛車車型: 2016款CayennePlatinum Edition

購入時間: 2017-10-01

購車地點: 成都錦江保時捷中心 [四川省]

裸車價格: 98萬 (廠商指導價 98.40萬)

當前油耗: 11.5L/100km

購入用途

上班 自駕游 商務接送

愛車簡評

選車過程比較了這個價格、級別的大部分轎車、SUV，綜合下來選擇了卡宴，從品牌歷史、品控、顏值都比較滿意；長途駕駛幾次也很舒適，彎道轉向反饋迅速，座椅包裹非常到位。是一款宜家易商，適合自己駕駛的車。

愛車評價

[最滿意]: 操控提速比較有信心，內飾做工精細，同級別做工處于前列。駕駛感非常滿意。

[不滿意]: 自動啟停屬于可有口無的配置，自啟時感覺明顯。

[外觀]: 四眼LED行車燈能讓你在車流中非常突出，隨動轉向氙氣車燈非常實用，燈光能照亮三車道，鋪裝路效果非常滿意。

[內飾]: 博世音響沒有達到想象的效果，也就那么回事。

[空間]: 足夠使用，前排14項調節，能讓你駕駛中擁有最舒適的位置，后排座椅角度、前后可以調節，長途乘坐也不累。

[油耗]: 行駛市內占七，高速占三，現在油耗在11左右提車至今一直國內大牌加油站98#

[動力]: 足夠用，速度能隨自己的腳下力度隨即表現。市內、高速隨用隨有，不遲滯。高速上超車有信心。

[操控]: 方向盤手感非常舒適，轉向清晰，反饋明了，路上的不平整能清晰的傳遞給你，又讓你感覺不到到顛簸。

[四驅]: 坑洼、濕滑路段四驅夠用，能帶給你足夠的駕駛信心。

[性價比]: 同級別車輛中價格偏高，維修價格偏高。

0 +1

: 大狗yd9
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

1

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款Cayenne3.0T

購入時間: 2019-06-01

購車地點: 唐山燕時達汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 84萬 (廠商指導價 91.30萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

動力隨叫隨到，油門很輕，很容易超速，19款的卡宴沒有網友說的那樣2檔升3檔有卡頓的情況，我覺得升檔降檔很順暢，絲滑般柔順

愛車評價

[最滿意]: 同級領先的操控性

[不滿意]: 座椅難以調到舒服坐姿

[外觀]: 非常滿意，霸氣十足，百看不厭，新尾部造型前衛動感。

[內飾]: 非常滿意，豪華感到位，運動感十足。

[空間]: 空間挺寬敞，但是對于這個車身尺寸來說屬于不大的，太多空間給到車身設備了。

[舒適]: 純舒適性是一般的，在運動型suv里算好的。

[油耗]: 市區14～15。高速10～11。這么重，還是3.0增壓，非常滿意了，扣一顆星因為挑食，吃98油。

[動力]: 入門3.0t6秒的動力已經非常充足了。另，6秒的2噸多suv，跟6秒的小跑，沖起來可不是一個感覺。

[操控]: 滿分，方向指向精準但不賊，過彎極限非常高，跟小車是不好比，同級別最強之一，另一個是x5。

[性價比]: 卡宴字典里沒有性價比這個詞。如果有，就是我這樣買平行進口了。

0 +1

: BlueVioss2
新手上路

綜合評分2.88

外觀

3
內飾

3
空間

3
舒適

2
油耗

2
動力

3
操控

3
性價比

4

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2018款CayenneTurbo 4.0T

購入時間: 2019-07-01

購車地點: 北京百得利汽車銷售有限公司 [北京市]

裸車價格: 2.69萬 (廠商指導價 184.00萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

空間還不錯，雖然不能與榮光比，自家用或者拉點小東西也夠用了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的一點】用不多的錢買到一輛四輪車，雖然質量、性能一般好歹也算是汽車了。

[不滿意]: 最不滿意的一點】咱也知道價格決定質量，可是再便宜也不能發動機、變速箱滲油啊；這才不到6000KM的車也算是半個新車吧，現在就開始滲油，以后還不知道會是什么樣子……

[外觀]: 后面看不錯，前面看也不錯；側面看也還可以；只是前面突起，過渡很生硬。

[內飾]: 內部顏色搭配的也夠樸素了，沒有什么亮點

[空間]: 空間還不錯，雖然不能與榮光比，自家用或者拉點小東西也夠用了。

[舒適]: 舒適性就談不上，沒有空調夏天可以熱死人；后減震硬的要命，過減速帶時震的屁股疼；即使過小坑時也搖晃的很明顯。路面稍不平整，窗子嘩嘩的響。

[油耗]: 我的車目前油耗大概是8.5L,感覺面包車即使排量再小，也不省油。當然也不排除以后油耗會降低，現在應該還是在磨合期吧。

[動力]: 動力偏小有小馬拉大車的感覺，起步時最明顯提速時有些肉，車速提高后行駛中表現尚可。剎車偏軟，需要保持一個較大的安全車距

[操控]: 一檔、二檔難掛，熱車后倒檔難掛；即使離合踩到低，掛檔時也有明顯的齒輪撞擊聲。

0 +1

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: kashikaergn
新手上路

綜合評分3.88

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款Cayenne3.0T

購入時間: 2019-05-01

購車地點: 佛山雄峰駿捷汽車有限公司 [廣東省]

裸車價格: 119.8萬 (廠商指導價 91.30萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

外觀是我最滿意的一個方面。不僅顏值高，而且辨識度高，車子各個角度都漂亮。頭燈靈性十足，尾燈時尚優雅。整車線條讓人過目不忘，超贊。

愛車評價

[最滿意]: 操控

[不滿意]: 剎車異響

[外觀]: 外觀80分吧不算特別出眾有些角度很帥有些角度一般般

[內飾]: 內飾選配了紅內真皮內飾兼具豪華與科技非常不錯

[空間]: 空間夠用比攬勝運動后排大呢乘坐空間：我身高178體重150前后排空間都很足后備廂容積：一般般不大也不算小只能放三個行李箱不能再多了家人乘坐評價：媳婦168身高坐在后排腿部空間十足非常贊

[舒適]: 配備了空氣懸架小坑小娃過濾的非常不錯隔音還好開著音響幾乎聽不到外面聲音

[油耗]: 高速油耗非常低目前綜合7六千多公里在市區開新車油耗到現在是12個油左右還挺滿意

[動力]: 動力足夠，只要肯給油動力就隨傳隨到高速超車veryeasy

[操控]: 操控非常棒指哪打哪方向盤操控感：方向盤非常輕盈比以前的寶馬5跟親打向十分精準

[性價比]: 都百萬級別克沒什么性價比之說性價比一般

0 +1

: zhangle2aiuy
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款Cayenne3.0T

購入時間: 2019-06-05

購車地點: [四川省]

裸車價格: 91.3萬 (廠商指導價 91.30萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

改了21寸自己在經營的定制鍛造輪轂品牌，因為新卡宴21比舊卡宴胎加厚了，所以即使是21寸也依然舒適，胎噪小，能應付國內的路況。

愛車評價

[最滿意]: 其一是高顏值，高辨識度；其二是操控方面，雖然是SUV，但是卡宴在操控上的表現完全體現出了保時捷的跑車功底，底盤真功夫！

[不滿意]: 品牌溢價肯定是有的啦，性價比當然拼不過普通品牌。再有就是油耗不低，還有一個是自動啟停不能永久關閉。

[外觀]: 外觀是我最滿意的一個方面。不僅顏值高，而且辨識度高，車子各個角度都漂亮。頭燈靈性十足，尾燈時尚優雅。整車線條讓人過目不忘，超贊。

[內飾]: 內飾設計方面基本滿分，個人特別喜歡卡宴這個內飾風格，有種豪華機艙的感覺。看細節，方向盤的手感，按鍵手感，中控屏幕以及檔桿區的觸控按鍵，都叫一個舒服！中控上方的小羅盤也特別加分。配置方面，卡宴其實有很高的自主度，選裝件大把，因為急著提車以及預算方面的關系，我基本是素車，但是也基本是夠用的。

[空間]: 這個級別的車子，空間方面真的沒什么好擔心的，家用也好，商務接待也罷，甚至說你想在車內放個氣墊床沒事就躺在車上打開天窗看看云吹吹風，卡宴都能滿足你。但是也有不那么令人愉快的是，這車后排座椅放倒之后，座椅靠背不能跟原本的后備廂底部保持在一條水平線上，而是稍微有點角度。

[舒適]: 別看車子底盤調校偏運動，但是卡宴在舒適性方面也很是下了功夫的，一個是空氣懸架，懸架軟硬可調；第二是車內的座椅，頂級的內部填充物配上真皮座椅，那叫一個軟！另外就是車子本身隔音做得很到位，輪胎的靜音性也比較好，總之舒適性非常OK。

[油耗]: 畢竟是臺6缸的發動機，指望著省下油錢來買肉肯定是不現實的對吧，我這車平時在市內開13、14個油，跑高速大概8、9個吧，說省油肯定是談不上的，說特別燒油也不算，總的來說算是偏高一點但能接受。

[動力]: 3.0T的6缸發動機，最大扭矩450牛米，最大馬力340匹，對我來說這車已經有足夠的力量和速度感，平時在城市道路一般都要韜光養晦，不能放開手腳跑。有時跑跑高速偶爾放肆一下，在車流中不斷穿梭超越，感覺真棒！

[操控]: 提及操控不得不先說一下卡宴這個底盤，卡宴出自MLBEvo平臺，大量的鋁合金材質保證了底盤的輕量化，全面的底盤防護，平整度也相當出眾。還有一些諸如空氣導流設計、主動防傾桿等等，這都使它很保時捷。當然最重要的還是一個調校功力，卡宴的底盤調校是很運動的，這也使得它特別敏捷、精準。然后轉向方面，電動助力可變轉向比的轉向系統，鋁制轉向拉桿，方向盤的精準度及回饋手感都是業界排得上榜的。車身雖然將近5米，但是開起來完全不會覺得駕駛會有阻滯感，轉彎半徑、動態靈敏度都非常不錯。

[性價比]: 品牌溢價肯定是有的，但是放眼當前的市場，一百萬左右買SUV的話，我覺得卡宴的性價比其實還是OK的。

0 +1

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: 家豪v
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款Cayenne3.0T

購入時間: 2019-04-01

購車地點: 溫州濱海保時捷中心 [浙江省]

裸車價格: 106萬 (廠商指導價 91.30萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

車燈是高配，很亮，外觀很好看，貫穿式尾燈也挺好看，熏黑就更好。整體做工精細，年輕時尚還很運動，商務用也不是不行，后期打算改一下顏色

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是改裝了選配價值11多萬的碳陶剎車，因為本人比較喜歡開快車，所以對剎車的能力很挑剔，雖然標配的新卡宴前4后2活塞日常夠用，但是碳陶只能說是讓行車感受非一般的提升，無法用語言描述完整，就是腳感非常線性，急加速后若要停止只需要重踩一半。

[不滿意]: 雖然網上看到各種車友吐槽小毛病，至今為止我沒有碰到過，比如尾燈開裂，屏幕失靈等等。

[外觀]: 改了Turbo大嘴和（泰卡特前唇，還沒有安裝，以后附圖）暫時附一下網上看到的大嘴和泰卡特前唇比斯開藍的照片借用下，本人是月光藍，光線強烈的情況下是藍色，一般顯示是黑色的視覺。改了同色輪眉，尾部選裝同色油漆，全段四出排氣，讓每個角度都飽滿。附上和朋友的panamera電混合照。燈光配置：改了前Led矩陣熏黑大燈，后熏黑尾燈，后尾燈如果沒有熏黑就是有條紅色燈帶識別的，熏黑等于是全部暗白色。口頭上叫蜘蛛大燈，還附帶了隨動轉向和自動變光功能，還帶有根據前方車后視鏡自動避開照射的科技。熏黑尾燈，有點性冷淡風。

[內飾]: 改了碳纖維內飾和真皮儀表，當時選車要等時間所以只能改了，不然對于一個百萬的車有點掉檔次，還改了碳纖維六個把手以及檔把，手感相當好，動不動會多觸摸一下哈哈。異味異響：要說異響，就是最早的標配剎車前4后2活塞的有異響，問了保時捷中心說是正常的，理由是為了行車安全，后面我想想也有道理，應該是多加了金屬材料所以摩擦力比較大，粉塵可能比較多。后續自己改了價值11多萬的碳陶剎車，反而沒有任何異響，剎車腳感出色的線性，而且很軟，當時改完試車我的下意識踩了剎車就是感覺沒踩一樣，其實就是所謂的線性。急加速的情況下要停止，基本上深踩一半就能制動下來，這個車改40萬，重點最貴的就是剎車了，但是真的值得改，一個顏值，安全性，舒適性大大提升。

[空間]: 從MacanS到卡宴空間當然非常滿意，最能提現的就是后排和后備箱空間。以后陸續附圖。

[舒適]: 新卡宴的新變速箱還有空氣懸掛真的可以完爆同價位的Suv，選配帶有通風加熱，還有按摩座椅，長途的時候偶爾用用挺解乏的。頂級音響品牌：手機視頻還會壓縮，現場更真實，震撼！對柏林之聲贊不絕口，雖然MacanS也是柏林之聲，但是功放的功率和獨有的3D環繞，讓對音質不敏感的人都為之一驚！比較音響最簡單直接的方法就是放同一首歌，用車載音響和耳機分別前后試聽，效果對比明顯的。空調：空調非常給力，出風很舒適，基本用不到三格，個人習慣吧。

[油耗]: 因為對于1.8噸的車，新卡宴已經減重了，然后90升油箱，相對之前開的MacanS65升油箱相對還是非常省油的。刷的Turbo字體，重點儀式感。這個90升油箱續航能力真的太牛了。

[動力]: 因為改了VHP全段排氣，聲浪也有，動力本來就夠了。對于動力很依賴的我之前聽說卡宴S駕駛偏硬，日常代步可能感受比較激烈，所以不考慮。

[操控]: 改了21寸自己在經營的定制鍛造輪轂品牌，因為新卡宴21比舊卡宴胎加厚了，所以即使是21寸也依然舒適，胎噪小，能應付國內的路況。

[性價比]: 本來有考慮賓利的添越，但是因為時間原因放棄。可能這就是我的性價比哈哈，卡宴動力顏值科技各方面同價位還是相當穩的。保養維護：7600公里就提前首保了，去4S的時候售后說太早了，沒辦法我就是這個毛病，之前的MacanS都是提前保養，比如剎車油提前換。售后說一般是一萬首保，我個人堅持提前保養，真的個人接受不了一萬才首保，這里這道坎過不去哈哈。大家別噴我啊。

0 +1

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: wp2002crw
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2019款Cayenne3.0T

購入時間: 2019-10-01

購車地點: 上海捷車汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 105萬 (廠商指導價 91.30萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

改了21寸自己在經營的定制鍛造輪轂品牌，因為新卡宴21比舊卡宴胎加厚了，所以即使是21寸也依然舒適，胎噪小，能應付國內的路況。

愛車評價

[最滿意]: 操控非常穩，動力隨叫隨到，中高速非常棒，視線一流，內部做工精細，不愧為一流的品牌

[不滿意]: 剎車有異響，不過不是很嚴重。鋼琴面板容易積灰和集手指印

[外觀]: 做工精細，嚴絲合縫的感覺。漆面很光滑，做工一流

[內飾]: 很喜歡卡宴這種簡約但是不簡單的中控設計語言

[空間]: 乘坐空間優異，座椅設計合理，只是前排儲物空間少了一點

[舒適]: 車內比較安靜，只有聽到胎噪，空調啟動聲音偏大，穩定后很安靜

[油耗]: 油耗偏高，可能是新車的緣故。不過在郊區道路平均油耗為12升沒百公里

[動力]: 動力強盡，中后段綿綿不絕，變速箱很平順，低速3-3檔有一點點頓挫

[操控]: 變道很穩，路感清晰，剎車很給力，方向盤握感很舒適

[性價比]: 買這個車就不能考慮太多性價比了。只要自己喜歡就好

0 +1

: 非花非果1t0e
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

3
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-10

購入信息

愛車車型: 2019款Cayenne3.0T

購入時間: 2019-07-01

購車地點: 唐山燕時達汽車銷售服務有限公司 [河北省]

裸車價格: 96.7萬 (廠商指導價 91.30萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

油耗偏高，可能是新車的緣故。不過在郊區道路平均油耗為12升沒百公里

愛車評價

[最滿意]: 動力讓我很滿意，選了sc，01應該是5.9秒，基本沒有了，作為suv，還是覺得夠了，但是前幾天試了朋友的蔚來ES8，昨天又試了另外一個朋友的比亞迪唐二代混動，心理落差非常大，好吧，十年前大概怎么都想不到，保時捷跑不過比亞迪了，國產車確實彎道超車了，作為中國人，我還是希望國產車能越做越好的

[不滿意]: 新車味道太大，想著一二十萬才有的味道，沒想到這車也有，開了一段時間才好點

[外觀]: 車燈是高配，很亮，外觀很好看，貫穿式尾燈也挺好看，熏黑就更好。整體做工精細，年輕時尚還很運動，商務用也不是不行，后期打算改一下顏色

[內飾]: 我裝了全真皮，花了5.8萬多，用料特別好，沒有塑料感，內飾很豪華，而且簡潔大方，就是主控面板，容易粘指紋，各種功能非常齊全，app能實時監控車子的數據，特別喜歡這個內飾

[空間]: 前排腿部、頭部、乘坐空間都很好，后排空間雖然比不上奔馳S但也夠用了，后排的頭部空間很足，后排座椅可以前后移動。

[舒適]: 作為保時捷的SUV旗艦車型，里面該有的功能一項都不會少，其乘坐的舒適度也不比同等價位的SUV要差

[油耗]: 這還是磨合期的油耗，在預期，大概是渦輪增壓發動機的好處，以前自己開的是自然吸氣的開著

[動力]: 動力方面感覺挺給力的，之前開的是3.0，的車，現在卡宴是3.0T，感覺到明顯的推背感，使用了運動模式

[操控]: 操控性很好，很靈活，而且特別容易上手，比X5好。

[性價比]: 性價比高，安全性很強，22歲的禮物...

0 +1

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: 410862f
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-10

購入信息

愛車車型: 2018款CayenneS 2.9T

購入時間: 2019-09-01

購車地點: 佛山雄峰駿捷汽車有限公司 [廣東省]

裸車價格: 130萬 (廠商指導價 115.80萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

接送小孩

愛車簡評

全新保時捷尾燈是顛覆性的改變，雖然有的還看不習慣，但不可否認晚上是漂亮很多，也是最吸目光的地方。整體車身還是一如既往運動SUV。

愛車評價

[最滿意]: 青蛙外形，我是保時捷S著車那刻，我不一樣波爾多紅真皮才是王道操控，可供五人乘坐的跑車動力，2.9雙渦時刻挑逗你踏油門空間，滿足一切解鎖運動鑰匙是一件不錯的飾品新標識，貫穿式尾燈911就是保時捷，保時捷就是911卡宴成就保時捷的今天，希望繼續成就明天

[不滿意]: 人機系統十分不方便多功能方向盤，完全控制不了大屏任何信息，沒用，差評。怎樣人車結合，初心去了那里?方向盤按鈕連音樂切歌，選擇上下首歌都不行，要盲操按電磁爐空調很歐洲，不過習慣了Bose音響也很SOSO

[外觀]: 青蛙外觀，貫穿式尾燈新標識。鳥巢大鮑，銀邊窗行李架，月光藍完美角度美

[內飾]: 簡單時尚，時代的產物。人體設計很貼身，舒服，運動真皮就是不一樣

[空間]: 滿足接送小孩，居家必備大空間，好操控。大房間紅燈區

[舒適]: 選配真皮增加舒適，視覺豪華。空間寬闊，空懸硬軟可調，百萬級城市SUV一哥勒芒舒適進入，夠舒適??

[油耗]: 這方面沒有太多留意，V6擺在那里，應該也不省

[動力]: 搭載波子最新的2.9雙渦V6,配8速波箱。即使不是PDK雙離合。一樣可以平順。低速時，時刻挑逗你的油門，加速有嚎叫。動力不是十分暴力，但渦增的動力可以隨時滿足。2.9比3.0少0.1，但多了個渦輪

[操控]: 操控指向清晰，選配21寸輪轂，搭配最新三腔空懸。面面俱到!

[性價比]: 波爾多紅配月光藍，激情配性感居家男人的選擇，給S形的享受和快感

0 +1

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: Sam721nr4
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2019款Cayenne3.0T

購入時間: 2019-04-01

購車地點: 追星汽車銷售（青島）有限公司 [山東省]

裸車價格: 104.3萬 (廠商指導價 91.30萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

配備了空氣懸架小坑小娃過濾的非常不錯隔音還好開著音響幾乎聽不到外面聲音

愛車評價

[最滿意]: 駕駛感，空間，內飾，

[不滿意]: 感覺pcm里面有bug

[外觀]: 選保時捷主要是喜歡外觀，貫穿式后尾燈很有科技感，車頭更加兇悍，運動干十足做工車漆：卡宴沒有水泥灰，車漆我選的金屬漆石英灰，跟水泥灰感覺差不多，就是顏色淺一點點，很適合年輕人的審美，不知道90后還算不算年輕人。。。。。

[內飾]: 內飾相比較上一代卡宴，科技感增加了不少，12.3英寸的主屏，分辨率很高。中控也更加實用，按鍵有震動反饋，高級感十足。多媒體車機：多媒體pcm有bug，可能剛換代，pcm系統還不夠完善

[空間]: 185高95公斤，空間完美，

[舒適]: 我覺得有必要選配空氣懸空調：制冷制熱效果很好，好像空調有7或8個檔位，開的最大的時候風力很強像開了吹風機，風噪有點大座椅舒適性：前排座椅很舒服。后排一般，主要是角度有些直，建議配頭枕和靠枕噪音控制：發動機噪聲基本聽不到，隔音效果很好，選了19寸cayennes輪轂，胎噪聲音基本聽不到。選了sport+模式后能聽到激烈的排氣聲

[油耗]: 3.0t綜合油耗10.2，感覺跟不錯。高速9個油，市里11個

[動力]: 動力隨叫隨到，油門很輕，很容易超速，19款的卡宴沒有網友說的那樣2檔升3檔有卡頓的情況，我覺得升檔降檔很順暢，絲滑般柔順

[操控]: 指哪打哪，之前的車是奔馳e跟卡宴比起來秒成渣底盤及懸架：選配了空氣懸架，過坑過減速帶沒有感到很顛，選了sport+模式后，底盤就變硬了，路感清晰

[性價比]: 有人說保時捷的氛圍燈效果一般，很雞肋。我覺得氛圍燈必選。一分錢一分貨，100級別的越野我首選卡宴，具有駕駛樂趣，越野樂趣，家庭實用型。

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卡宴

保時捷卡宴車型口碑

保時捷卡宴口碑集錦

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