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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2025款 Carrera Cabriolet 3.0T	8擋	166.80萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款 Carrera Cabriolet 3.0T	8擋雙離合	145.40萬	14.5L/100Km	4.81分	我也要發口碑
2025款 Carrera GTS 3.6T	暫無	暫無	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1958652
三星會員

綜合評分4.88

動力

5
操控

4
外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款911Carrera 4 Cabriolet 3.0T

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 161萬 (廠商指導價 153.20萬)

當前油耗: 16L/100km

愛車簡評

我倒是很滿意，就要這樣有點聲音但不擾民的排氣，外形在富裕地區也算比較低調，在大城市可能抓眼一點，總之路況好的情況下，這車越開越喜歡。

愛車評價

[最滿意]: 上得了賽道，下得了街道，操控精準，路況好的情況下開起來非常舒服，內飾改動較大，敞篷可以在行駛中開關非常實用，后擾流板可以有效阻止氣流，敞篷的感覺完全就是另一臺車，隔音還算好，后窗兩個側面的噪音會大一點，后輪拱加寬使得車子看上去力量感足了很多，感覺是992最好看的部位，運動排氣很多人都說太輕，

[不滿意]: 新一代的做工感覺不咋滴，內飾異響較多，而且好多車友黑屏，心里總歸不踏實，再就是后艙里總覺得哐當哐當響，油耗有一點點高，油箱也不算很大，差不多兩百來公里要去加油，主要是怕堵，如果路況好，跑起來，油耗和普通車也差不多，椅子那個拉手說是復古，還不如991上面的卡扣好用耐用

[動力]: 動力夠用，車身低矮，體驗上沒有越野車加速快那種感覺，是很穩很快那種，但是也僅僅是夠用，沒有那種被踹的感覺

[操控]: 操控自然是非常好了，但是考驗路況，路不好也拉不起速度。因為后屁股加寬，所以倒車起初會不太適應，再就是敞篷后檔特別小，影響視野，有時候變道要很小心

[外觀]: 敞篷比較抓眼，但可能也有人當718，GT銀很滿意，和預期差不多，輪拱四邊都突出一些，比上一代好看很多，特別從上往下看的時候

[內飾]: 內飾設計滿意，但是紅色的皮真的好脆，已經有不少地方磨破了，再就是內飾異響較多，主要是副駕駛椅子，不坐人過顛簸路邊框框響，4S店說修不好

[空間]: 空間自然是比較小的，但坐兩個人的話，還是可以的，跑過900公里的長途，副駕駛放倒躺著休息很舒服，長途也還好，并不累前備箱很小，沒多少東西可以放

[舒適]: 跑車里應該算好的，避震相對家用車算硬，過顛簸路面相當震，平路就很好，反正自己開舒服，坐的人，年紀大的個個吐槽

[油耗]: 堵車油耗高，路順油耗還可以，發動那會兒油耗非常高，越開會越低

[性價比]: 2013年的時候參加了幾次保時捷組織的活動，開過了991，念念不忘，由于各種原因，當時沒有買911，等了七年了，現在孩子也有了，再不買，等他們初中高中了，就沒法坐了。保時捷套路足，買一臺入門的保時捷，然后你心里會永遠惦記著一臺911，朋友說，即使你買了更好的牛馬，也許到最后也繞不開一臺911。買敞篷的想法是，本身我也不是追求速度下賽道那種，日常代步，一輩子也許就這么一次機會買跑車，干脆也一次性把敞篷買了，敞篷耐用性肯定不如硬頂，但是敞篷的樂趣是硬頂帶不來的，其實還有個選項，就是TARGA，但TARGA唯一美中不足的是，不能行駛中關蓬，這點是不如敞篷的。

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: xuser1958652
三星會員

綜合評分4.88

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
性價比

4

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款911Carrera 4 Cabriolet 3.0T

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [江西省]

裸車價格: 161萬 (廠商指導價 153.20萬)

當前油耗: 16L/100km

愛車簡評

GT銀很滿意，和預期差不多，輪拱四邊都突出一些，比上一代好看很多，特別從上往下看的時候。

愛車評價

[不滿意]: 車還能有啥不滿意的呢，H6地表最強6缸機，GT2RS turbos，同宗同源，PDK無敵變速箱，比GTR那可猛得不是一點半點，玩過一段時間N34，彈射把變速箱都彈報警了，也沒跑出來過官方零百的加速…………，GTR這個吹牛逼宣傳真是，硬要雞蛋里挑骨頭那就是馬力不行，385匹馬力吧，入門版的確不太得勁兒，不過既然買了敞篷版，也不會劇烈駕駛了，當成GT來使用吧，天氣好的時候，座椅通風打開，敞篷打開，去山里跑跑，去河邊溜溜。汽車的含義不就是這樣嗎，陪伴分享你的喜怒哀樂。敞篷耐用性肯定不如硬頂，但是敞篷的樂趣是硬頂帶不來的，其實還有個選項，就是TARGA，但TARGA唯一美中不足的是，不能行駛中關蓬，這點是不如敞篷的。

[動力]: 市區夠你用了，雖然是低功率3.0，但是你只要敢踩，推背感照樣挺強

[操控]: 911的操控我看來是這個價位最好的，強于M4和Ftype

[外觀]: 經典造型，能經得起時間考驗的外觀，還用多點評嗎。

[內飾]: 指紋收集器，一開始991的飛機檔把換成了992的剃須刀我還瘋狂吐槽，現在用了之后發現……真香。

[舒適]: 駕駛位還行，過減速帶其實并沒覺得懸掛有多硬，可能因為健身屁股肉比較多？？？

[油耗]: 市區開空調，沒開座椅加熱通風，也沒激烈駕駛

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: xuser1958652
三星會員

綜合評分4.88

動力

5
操控

5
外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款911Carrera 4 3.0T

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 136萬 (廠商指導價 137.60萬)

當前油耗: 13L/100km

愛車簡評

本身就是沖著外觀買的，不管哪個角度看著都喜歡，尤其是夜晚配上GT銀的顏色。格外有質感。

愛車評價

[最滿意]: 第一，操控真的好，作為卡丁車愛好者，開911有一種開卡丁車的感覺，貼身變道超車很順手。第二，內飾簡潔豪華，真皮肯定要選，試駕時開的是一輛沒選真皮內飾的車，塑料廉價感很重。我選的石墨藍內飾，低調好看。我看很多人選的紅內，不太能接受。第三，日常舒適性還是不錯的，最長連續開了3個小時，虹橋到浦東往返，還好一點點開車的疲憊感，腰不疼，哈哈。但是過坑或者路面不平的話比較難受。普陀少去，感覺普陀就沒平整的路，上次去一趟普陀開的要吐。第四，空間夠用，一般去超市買東西都能裝的下，后排做過2個160的妹子也勉強能行，不過正常情況還是坐150以內小孩或者放著雜物。

[不滿意]: 剛提車三天，目前還沒有不滿意的地方，后續再補充。最不滿意的就共振，右側門板也會有共振。這代的檔把很小，掛檔的時候不是很方便使用。其他的暫時沒有發現

[動力]: 之前一直開的帕美，比帕美駕駛感受好太多了，加速也要快很多。只要舍得踩，動力隨叫隨到。

[操控]: 起步暢快，中后加速強勁，感覺動力儲備非常深厚，有一種源源不斷的感覺，高速超速信心很足，尤其是極速轉彎和變道的時候，酣暢淋漓，并且還非常穩。操控真的好，作為卡丁車愛好者，開911有一種開卡丁車的感覺，貼身變道超車很順手。

[外觀]: 這代保時捷911做的非常精致了，沒有過多的堆砌的，車頭簡潔精致，立體感強，后輪拱寬大又有力量感。尤其是尾部貫穿式的造型設計，有非常高的識別度，內飾也非常簡潔精致。

[內飾]: 內飾我沒拍照，做工啊什么的都蠻好的。之前有人說觸屏不好用，我用下來感覺還是挺靈敏的，現在訂的911應該也沒有內飾黑屏的問題了。檔把娘炮的問題是存在的，之前喜歡右手放在檔把上，新款911就沒辦法這么操作了。不過911方向盤那么重也沒辦法單手開，也就無所謂了。

[空間]: 本人身高176，乘坐空間完全夠了、因為是一個人用車所以不考慮空間，有地方放水有地方放手機就行。對于跑車來說空間足夠啦！后排座可以應急做兩個160以下的女生，或者放置一些物品。門板可以放置手機，中間有杯架可以放瓶水，扶手箱手套箱都可以放置日常的隨身物品

[舒適]: 哈哈空調還是挺給力，小姐姐上車先說冷。沒開過其他跑車，朋友的性能車有開過。舒適性我覺得是大眾都能接受的程度。

[油耗]: 因為才提車三天、有一天跑的高速，高速上的綜合油耗是10.8/L 另外有一天跑的市區綜合油耗18/L。

[性價比]: 買的時候優惠挺大的，綜合優惠了11個點的樣子。又是在途車不用等多久，訂車到提車20來天！

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: xuser1958652
三星會員

綜合評分4.88

動力

5
操控

5
外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
性價比

5

發表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款911Carrera 4 3.0T

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 136萬 (廠商指導價 137.60萬)

當前油耗: 13L/100km

愛車簡評

保時捷的前臉我是真的越看越喜歡，流線車身，圓潤感，太愛了。車尾的話我覺得不升尾翼的話，有點突兀的感覺，有尾翼和沒尾翼完全是兩款車。

愛車評價

[最滿意]: 保時捷911作為大多數消費者的理想車型，他的做工配置對得起他的這個昂貴的價格，這個價位不只是一個花瓶，不僅是外型設計出眾，他的內飾可以非常豪華，真皮座椅包裹性好，功能豐富，配合優秀的懸掛，極佳的操控性能，讓他的舒適性得到了又一升華，在同級的跑車中，保時捷的舒適性絕對的名列前茅，拋開舒適性這一點，保時捷911的產品質量也是我選擇他的原因之一，高強度的車身硬度，強勁的發動機動力，底盤調校精準，操控出色，故障率低，這些都會讓你不會后悔選擇保時捷911。

[不滿意]: 這個車只能說沒有性價比，真的只能全憑個人喜歡，名副其實的選配之王，不管是啥都要價錢，而且還不便宜。隔音效果我覺得也不太行，不過這一點，各人有個人的想法，有人就是喜歡聽聲浪，就比如我更注重開車時候安靜，這點對于我來說，并不能讓我滿意。

[動力]: 動力這一項真挑不出毛病，油門一踩就是閃電，開啟運動模式就是享受速度與激情，方向盤偏重，轉向靈敏，就是指哪打哪，我也是作為代步車，也沒有嘗試過長時間駕駛，

[操控]: 一般來說，長時間開跑車是不怎么舒服，僅僅作為代步車，撩妹車，那還是可以的，座椅的包裹性挺好的，駕駛舒適性還可以

[外觀]: 這一項毋庸置疑，保時捷911肯定得是滿分，我想很多車友都是沖著他的外觀去的。外觀設計非常有檔次，晚上尾翼一升，大燈尾燈一亮，妥妥的車中貴族，不僅男孩子無法拒絕，女孩子也喜歡呀，參加聚會要微信真是一要一個準。

[內飾]: 內飾很經典，一貫的跑車款式，經典紅色配色很騷氣，整體的布局很優秀，物理按鍵我用著很順手，檔把小巧精致，視覺效果很好。我最喜歡的就是他嵌入式的中控屏，比起其他外掛的中控屏，我總覺得像是直接拿了一個平板電腦掛上的，不像一個整體。

[空間]: 車子的空間感還是可以的，一般平時放東西完全夠用，前排空間很足，腿完全沒有壓抑感，后排基本能放一些東西，但是這個空間也是僅僅停留在基本能放，如果有人載人的話，這個空間評價，真的值得商榷了，畢竟再怎么說也是一輛跑車，空間不會是他的強項，作為日常代步還可以，作為家用車的話，他的空間完全不夠看

[舒適]: 市區開著還是很舒服的。

[油耗]: 油耗這玩意兒不怎么好定義，堵車，車速慢，開空調，油耗就很高，交通好一點，油耗就會有相對的降低，我一般就是16個左右的油，但是畢竟都買到這個價位的車了，家里還是有閑錢的，誰會在意那點油耗呢。

[性價比]: 已經是這個價位的車了，我覺的已經不能再用性價比來說了，如果非要考慮性價，不要品牌溢價，有太多更好的選擇了。非要講一下性價比，最多是和其他幾款同級汽車比較一下，就本身而言確實沒有性價比，況且911還是一個選配之王，不管選配啥，哪哪都要加錢啊。關于911的保險，保養費用我也大題算了一下，全一點的保險一年4至5萬是要的，少一點也要3萬。保時捷最常的保養維修就是換機油，機油濾芯，空氣濾芯了。雖然這些零件的成本不高，但是保時捷的工時費比較貴。一般來說，保養一次需要2000元左右。如果每一萬公里或半年保養一次，一年保養車就要4000元，再加上油費，洗車費，停車費一年就是基本三萬塊跑不了，理想情況下一年的養車成本是六萬多塊，但這也僅是理想狀態，再加上剮蹭，撞修，罰款，一年基本要準備十萬的車輛費用。這光每年的維護費用都能買輛普通車了，所以說911真沒性價比，但是話又說過來，能買這車的，真不是追著性價比去的，你總能讓我買十輛普車，當火車開吧。

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: xuser1896684
青銅長老

綜合評分4.75

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款911Carrera Cabriolet 3.0T

購入時間: 2023-03-01

購車地點: 成都百川金保汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 145.4萬 (廠商指導價 145.40萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

車子用著舒服，開著喜歡就是最好的性價比，而且就算選了同級別的寶馬或者奔馳之類的，外形也沒保時捷這么好看。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最愛的還是它萌萌的大眼睛，豐滿的小翹臀還有它的尾燈真的是我的最愛。戰斗機艙一般的駕駛座也讓人戰斗感爆棚，開在路上回頭率高。

[不滿意]: 選配是真的貴，如果便宜點就好了。不過這也是沒辦法的。

[動力]: 市區跑跑足夠，由于排量限制，后段發力肯定不足。誠然這后半段一般人也用不到。紅燈起步挺快的，我的車還在磨合期，踩油門沒超二分之一過，但動力還是夠的，給她一點時間，加速并不暴躁，緩慢而有力。油門行程挺長的，很輕。不管是堵車，還是超車，這車真的非常平順，沒有什么頓挫感。怠速很合理，堵車蠕動的時候只需要控制剎車即可，需要油門時，輕輕慢慢的踩，稍微給點油車就跑起來了。

[操控]: 方向盤略重，但是轉向很精準，重心比較低，提速很快，轉彎的時候感覺抓地力也很好。懸架略硬，畢竟是跑車品牌，考慮的應該是運動性能。

[外觀]: 外觀沒說的，911不是吹出來的，確實是好看，好看到都有人來山寨了，這從另一個方面更肯定了設計真是挑不出毛病。真的是越看越喜歡了。

[內飾]: 內飾飛機艙設計，精致，激情，一坐進去，腎上腺素激增，整個內飾會激發你的駕駛欲望，沒選配真皮組件，搪塑材料較多會有廉價感，同級別的內飾基本都全真皮覆蓋了，沒選配的保時捷還是很不厚道的。還有內飾的塑料按鍵質感偏硬，按起來有點吃力。

[空間]: 我170前后排坐著完全沒有問題，家里人個子都不高，坐著都可以。只是后排中間的凸起使后排坐三個人就會很難受。儲蓄空間是完全夠用的，前排座椅下居然還有個小格子。后備箱的擋板拿掉的話，還是可以放下不少東西的。

[舒適]: 懸掛偏硬但是座椅包裹感很好總體來說偏運動噪音方面還可以算是可以接受的程度運動SUV沒點噪音開起來不真實原廠標配的18寸輪轂或者18寸S輪轂舒適性會好很多過減速帶會比較軟但是換了20寸鳥巢輪轂之后過減速帶時真的很硬也許是因為2.0沒有空氣懸掛的原因吧。

[油耗]: 油耗確實是挺高的，畢竟這款車的動力這么強，而且我也不是很在乎油耗這方面，自己開著舒服就好了。

[性價比]: 性價比這方面我不是很在意，自己喜歡就好了，畢竟這款車已經這么拉風了，這就是最大的性價比了。

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: xuser1896684
青銅長老

綜合評分4.75

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款911Carrera 3.0T

購入時間: 2023-03-01

購車地點: 保時捷（北京）汽車銷售有限公司 [北京市]

裸車價格: 129.8萬 (廠商指導價 129.80萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班 自駕游 商務接送

愛車簡評

保時捷這輛車子第一眼見到的那一刻我現在還是非常記憶深刻的。當時就覺得這個車子的外部質感也太好了吧，車漆真的看起來是特別亮的。材質方面才是這款車子最大的一個亮點。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 無論是內部外部的材質真的都是非常不錯的。當時去店里的時候看了奔馳寶馬，但是感覺態度太差了，看我穿的不咋地，接待都不熱情，是怕我買不起似的，后來又去了保時捷這家店，當時和銷售聊了有1個小時吧，熱情的講解，對比，各種試駕，最后確實打心底里滿意911這輛車，而且我也是個看中服務的人，所以當時就下定金了，開了幾個月感覺各方面都很滿意。

[不滿意]: 其實這個車子整體來說我覺得還是非常不錯的，但是還是有讓我不太滿意的一些地方。首先應該就是空間的這些方面吧，雖然空間方面我也不是很在乎，但是整體的感覺上其實是沒有什么剩余的。

[動力]: 車子在動力方面的表現還是讓我非常滿意的，因為其他地方我都是非常喜歡的，在看到動力方面的配置的時候，我覺得可能不是很滿意，但是真實的使用感還是比較不錯的。前一段時間我們剛出去周末玩了，在山路上行車感覺還是非常好的，雖然比不過那些超跑，但是高速的時候還是非常省力的。

[操控]: 保時捷車子雖然車身是比較小巧的，但是整體的操控性還是比較靈活的，新手也能非常快的上手。因為整個車子的穩定性應該算是非常高的，在轉彎以及通過不平整的路面的時候都是比較舒服的。方向盤也沒有虛位的感覺。

[外觀]: 外觀車子在顏色上面，我是買到了自己比較喜歡的一個顏色的，就是在整體的設計上看起來沒有什么設計的，比較平常。除了顏色方面之外，我覺得車子在外部的質感上面也是非常好的，最終選擇她也是很大一部分，有這個的原因。

[內飾]: 內飾我覺得這個車子這個方面也是比較不錯的。首先一個就是材質，這價格能有這么好的材質，而且還是內部的材質，我覺得還是非常不錯的，沒有偷工減料做工也是非常精致的，接縫的地方處理的還是非常均勻的。

[空間]: 空間方面我覺得跟他的車型是相對應的，車型是比較小巧的，所以內部空間相對來說也是比較小的一個類型，不過坐在這款車子里面會感覺到是非常舒服的，無論是前排腿部空間都是比較大的，而且可調節性也是非常強。

[舒適]: 保時捷的舒適性還是非常不錯的，首先第1個就是內部的材質方面真的是非常舒服的，無論是你的視覺感受還是你的觸摸感受，都應該是非常不錯的，特別柔軟。最后滿意的還是這個座椅了，我個人是比較喜歡厚一點的座椅，這一款就是那種類型，而且支撐性也會比較的強。而且這一款的視野也算不上很低，幾乎整個車子都是處在比較好駕駛的感覺。

[油耗]: 油耗方面這個車子在這個方面的表現也是比較不錯的，油耗應該算不上很高，因為他自身車型的原因，所以我對油耗的表現也不是很關注，畢竟是動力挺強的一個車型。

[性價比]: 保時捷車子在性價比方面的表現，我覺得是非常不錯的，因為這次買車子預算的原因還是對比了很多車子的。雖然不想在買車的問題上委屈自己，但是資金上面是暫時周轉不開，所以只能把價格限制在這個范圍之內了。

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: xuser1896636
青銅長老

綜合評分4.88

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款911Carrera Cabriolet 3.0T

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 145.4萬 (廠商指導價 145.40萬)

當前油耗: 16L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

牌子硬的、顏值高的跑車，所以就選擇了這臺保時捷911。我認為從我駕駛感受而言這個價位我最喜歡開的車型也就是保時捷911莫屬了，無論是顏值還是性能都是這個價位的代表。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1.第一點應該就是保時捷911的性價比，保時捷911應該是保時捷品牌中最具性價比的產品，在眾多跑車中，911無論是定價、做工還是性能，都是很多購買百萬級跑車用戶避不開的選擇，200萬以內，保時捷911就是最好的跑車，沒有之一。2.操控真的很好，911駕駛起來就如同駕駛卡丁車一樣，作為世界上唯一的后置發動機跑車，讓這臺車開起來和其他跑車有著截然不同的駕駛質感，當高速進入彎道的一剎那，大力制動，通過重量前移的方式，讓車頭獲得更多的抓地力，是保時捷最具魅力的地方。3.相比后期版本，我買的是四驅版本，駕駛的寬容度更高，也可以理解為最大化的容錯，四驅無論是濕滑路面還是冬季干燥路面，都能有著不錯的抓地力和穩定性，更適合一些新手玩家。4.這一代911真的很漂亮，尤其是尾部，貫穿樣式的尾燈辨識度很高，同時保時捷還有精致的做工，即便日常代步通勤（短途），這臺車都能夠表現得兢兢業業，除了不能越野，基本上是一臺合格得家用車。

[不滿意]: 1.911的座椅有運動性沒舒適性，坐的時間長會不舒服。2.保時捷的選裝文化吧，很多東西都是經銷店強加的，增加了不必要的花銷。3.輪胎噪音很大，開習慣了家里的轎車，換到跑車上，感覺四周都是噪音。4.變速箱低速頓挫明顯，尤其是運動模式下，身體都會有前后的擺動。5.異響比較多，車內儀表臺會有細碎的聲音，影響心情。

[動力]: 當然，這些并不重要，因為男人總是有很強的好奇心，，你也很好奇如果發動機在后面開起來會有什么不同的感覺，因為尾標后面多了一個S，所以這臺3.0T水平對置6缸雙渦輪增壓發動機，最大輸出450馬力，峰值扭矩530牛米，百公里加速只需要3.9秒，所以即便后輪的寬度達到了305，但是當你踩下地板油的時候，車尾還是會出現抓不住地的扭動，你第一次在開車的時候感覺到心跳差了一拍的感覺，有點意思。

[操控]: 而在后輪恢復抓地力以后整臺車真的就像青蛙一樣粘在地上，以前大猩猩說997的路感就像你用手摸著地面，992世代雖然方向盤的路感少了一些，但是轉向過程依然很犀利，轉向的時候仿佛你把手伸到了前輪一樣直接。你就車，車就是你。

[外觀]: 以前在網上看圖片，覺得911的敞篷還得targa，但是看到實車才發現，原來軟頂的911也很好看，第一次如此仔細的觀摩以后還發現，原來911的敞篷即遍合上以后也和車身線條是融洽的。

[內飾]: 內飾部分中控臺上方采用軟質材料包裹，往下是儀表臺部分采用雙7英寸非全液晶儀表，方向盤材質采用真皮包裹的方向盤，整體握感還是比較好的。中間是嵌入式10.9英寸的中控大屏，整體顯示效果細膩而且反應速度也較快。再往下是金屬質感的面板。整個內飾看起來特別有科技感和層次感。

[空間]: 我們依舊是老規矩先來報數據。保時捷911車身長度為4819mm，車身寬度為1852mm，車身高度1298mm，軸距2450mm。我們把前排調整到適合我的坐姿（香哥身高173cm，體重55kg），前排座椅調整到最低，前排頭部空間3指。接下里我們一起去后排看一下后排空間表現如何吧？我們保持前排座椅位置不變，后排腿部空間1拳，頭部空間2指，這個后排空間屬實有點小了，只適合應急而且后排沒有車門上下車也不方便。

[舒適]: 座椅材質方面采用真皮座椅，整體包裹性特別好，填充便硬支撐性也特別到位。

[油耗]: 油耗高點倒也是比較正常。

[性價比]: 這個價格里來說911性價比還真的不錯。

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: xuser1896637
青銅長老

綜合評分4.88

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
性價比

5

發表于 2023-04

購入信息

愛車車型: 2023款911Carrera 3.0T

購入時間: 2023-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 129.8萬 (廠商指導價 129.80萬)

當前油耗: 15L/100km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

車身尺寸不算大，但是因為雙門四座的緣故，后排也有存在的意義。但如果作為家里唯一一輛汽車的話，是不太靠譜的，不過倘若家里有其他車輛，或者單純需要一臺大玩具。會是你的一個好選擇。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 可能對于部分車迷來說，座椅后方碩大的Targa防滾架并不是一個適合的敞篷車的選擇，因為這會給你帶來的“天空”還不夠大的感覺。但對于另一部分人來說，背后那寬大的防滾架和后擋風玻璃卻能給到更多的安全感。在車輛靜止狀態下，911 Targa車型的全自動車頂系統僅需19秒即可開啟和閉合。采用輕型復合安全玻璃制成的可加熱式后擋風玻璃以及隔音型車頂襯里在車頂閉合時能夠確保極低的駕駛噪音。

[不滿意]: 后排實用性較差。

[動力]: 保時捷911Carrera搭載了DKC 3.0T發動機，最大馬力385Ps,最大扭矩450N·m。匹配8速濕式雙離合變速箱。動力不錯，變速箱反應也很快，足夠滿足日常使用。偶爾小飆一把也能給我足夠的刺激。

[操控]: 3.0升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機其卓越之處在于整個發動機轉速范圍內均可提供出色的輸出功率、優秀的直接響應以及即使在低轉速時也能達到峰值扭矩的寬扭矩區間。911 Targa 4S的450匹馬力在8速PDK變速箱的幫助下能瞬間傳遞給四個車輪，沒錯，所有的911 Targa車型都已經采用了四驅系統。當然，對于部分純粹主義者來說，四驅依然不如后驅那么有趣。但針對像Targa 4S這樣注重格調的車型而言，穩定且迅速的四驅系統似乎是個更加明智的選擇。并且Targa 4S那3.8秒的零百加速成績怎么說，也還是很誘人的吧？

[外觀]: 選擇保時捷主要當然還是因為外觀，保時捷的金字招牌911 2023款Carrera 3.0T。家族式青蛙前臉，外觀非常犀利，前19寸，后20寸的輪圈，讓整車的輪廓看起來更加飽滿。前后大燈的設計很鋒利，整車看上去非常的精神，保時捷911在顏值這一塊，確實是拿捏住了。

[內飾]: 但由于自身預算問題，選配并沒有選太多，也導致內飾質感不是特別出眾，中控區域并沒有軟性材質的覆蓋，中控大屏畫面設計較為整潔，但支持CarPlay好評。檔把設計比較小，我堂堂7尺男兒，掛檔卻要翹起手指，很有違和感。

[空間]: 】911Carrera的車長4519mm，車寬1852mm，車高1298mm、軸距2450mm，這個參數只能說一般，但畢竟是雙門車型，后排勉勉強強能坐人。但好在日常出行兩個人偏多，后排偶爾應應急也是可以的。

[舒適]: 911 Targa前排的運動型座椅非常舒適，和某些性能跑車那費腰的座椅結構不同，911上的座椅即使是長距離乘坐也毫無問題，并且在高速轉彎時依然能夠提供足夠的支撐。舒適的乘坐質感令其成為了一款非常適合Daily Drive的性能跑車，這或許也是911系列備受歡迎的原因之一吧，你很難拒絕一臺既舒適，又能在賽道上做出驚人圈速的跑車。即便是看上去主打顏值的911 Targa，依然有著非凡的性能。

[油耗]: 不在意油耗，多少都行，

[性價比]: 自己喜歡性價比就高。

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: terrychanv3
新手上路

綜合評分5.00

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
性價比

5

發表于 2020-07

購入信息

愛車車型: 2020款911Targa 4

購入時間: 2020-07-01

購車地點: 山西盈捷汽車銷售服務有限公司 [山西省]

裸車價格: 147萬 (廠商指導價 149.90萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班賽車

愛車簡評

保時捷的操控就不談了完全可以和寶馬打一架奔馳之類的就不提了更認可的保時捷在這個級別品控做得是沒話說

愛車評價

[最滿意]: 確實是人生擁有的第一輛跑車雖然是最基礎款的911但完全滿足我這追風少年的操控和動力需求駕駛超車時很有信心外觀經典耐看內飾科技感爆棚個人認為跑車里內飾豪華感、科技感和人性化做的最好的了高品質的東西就是在使用的每一個細節上都能品味出來背后縝密的人性化考慮和高品質的追求

[不滿意]: 跑高速噪音還是比家用車大一個級別另外中央杯架放礦泉水跑高速時候會有一定頻率的噪音也算是雞蛋里挑骨頭了起初不太適應后面有一臺高壓鍋在燒開水一般排氣也覺得半大不小但開習慣后這也是911的一部分我個人性格本來也不是很燥不需要太大的聲浪聲

[動力]: 貌似都選了sportchrono套間百公里4.2s日常駕駛確實是綽綽有余了我也不是很有興趣和條件去跑賽道所以認為動力很足夠了

[操控]: 保時捷的操控就不談了完全可以和寶馬打一架奔馳之類的就不提了更認可的保時捷在這個級別品控做得是沒話說

[外觀]: 外觀可能是對廣大車主最關心的一點經過六十多年的變遷和多次改款911還是秉承著最原始的血統和理念風格這一代貫穿式尾燈還有更加優化的車型確實香選車時看完911其他都不需要花時間看了

[內飾]: 個人非常喜歡的風格兼顧科技感豪華感人性化液晶儀表盤觸屏中央系統真皮紅酒紅內飾很經典略小的檔把用習慣后感覺也很方便小巧唯一雞肋的就是方向盤遮住了儀表盤最外面兩個圓圈

[空間]: 跑車里911算是空間很能打的了吧坐倆大高個完全沒壓力平時后座還可以放些背包之類的女生個子不是很高的話后排也可以短途將就一下車內儲物空間也夠用前備箱也就登機箱空間買跑車本來也不是追求空間嘛

[舒適]: 可能我是保時捷終極粉絲的關系舒適性跟行政轎車、mpv甚至豪華suv確實沒得比剛開始開還感覺整個車很吸附在地上后面有一臺高壓鍋一直在燒水但日常代步舒適性方面確實存在不適感

[油耗]: 作為跑車跑高速9的油耗城市12-13比amg卡宴日系suv之類那是不要好太多有點不敢信是輛跑車的油耗

[性價比]: 這個就仁者見仁我認為是這個價格應該提供的整體的體驗和品質

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: commangr0
新手上路

綜合評分5.00

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
性價比

5

發表于 2020-07

購入信息

愛車車型: 2020款911Turbo S Cabriolet

購入時間: 2020-05-01

購車地點: 寧波興寧保時捷中心 [浙江省]

裸車價格: 148萬 (廠商指導價 247.30萬)

當前油耗: 18L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

外觀很大氣，就是現在有點后悔，當時買911的時候，就應該提敞篷版的。

愛車評價

[最滿意]: 舒適感。開911一年左右，確實在跑車中，舒適感很強。其次就是流線外觀了。有部分人說這類車坐久了臀部會痛，可能我肉比較多的原因，我覺得相對于跑車中，911的舒適感是我體驗過的最好的。

[不滿意]: 聲浪不夠，有些人建議我改裝天蝎座的排氣管，但是我問問價格幾萬多，這類車我開的又比較少，就懶得裝了。畢竟平時我開488的時間更多一些。但是高速的時候，聲浪車噪聲很大，基本聽不到音樂，我每次高速5,6個小時，耳朵基本都是嗡嗡嗡。回頭率確實不高，可能現在普遍家境都比較富裕的原因，對這類車比較疲乏。

[動力]: 相對入門級跑車來說，動力足夠了，想要推背感的話，也可以調整到S+模式，唯獨不好的就是油耗偏高，我有個朋友開我車，能把油耗降到9個點，而且是在市區內開車，我也是佩服的。可能也是我駕駛習慣的原因，經常喜歡踩地板油吧。

[操控]: 指哪打哪，操控方向感很好，而且沒有起步重踩油門，導致的打滑之類的問題。而且剎車也很穩，不像我平時開法拉利，經常在低速時，有剎車盤摩擦的聲音。

[外觀]: 外觀很大氣，就是現在有點后悔，當時買911的時候，就應該提敞篷版的。平時偶爾在路上看到敞篷版的911，確實非常帥氣，有機會入手911的朋友們，可以優先考慮下。車燈設計：青蛙家族式車燈不必多說，但是照亮度，至少我覺得，還需要多努力。

[內飾]: 內飾奢華，保時捷的內飾，我一直都是點贊態度。但是這車皮質質量不夠，我有次撕掉內飾車貼，就連著表皮一起，撕下來一塊。咨詢4s店，說要換掉整個內飾皮革才可以，后來我花了幾百塊，在朋友那做了皮質修復。

[空間]: 寬敞，而且副駕駛隱藏式的兩個杯架，確實很實用，至少我平時買一些奶茶，有地方能擺上。不像我開488，一只手方向盤，一只手提著奶茶，莫名的尷尬感。不過前備箱空間不大，放不了太多的東西。

[舒適]: 舒適感不用多說，我看口碑評價，有些人抱怨這類車開久了會腰疼，我其實對這點挺好奇的，因為這車買回來后初期，我經常來這類車在高速上來回出差用，從來沒有發現有這類問題，也有可能是我腎好的原因。

[油耗]: 哈，我剛剛還在抱怨油耗。我日常油耗在14~18個點，我覺得日常駕駛，這類油耗有點偏高了。雖然說也有可能是我駕駛習慣問題。

[性價比]: 當時提911，就是考慮性價比和保值率，這輛入門級跑車相對于同級別的其他車，這方面確實穩定很多在。默默吐槽下瑪莎。保養維護：我在西湖店買的時候，送了3次保養。但是我這輛車基本不去杭州，所以這三次保養，也就浪費了。

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保時捷911

保時捷保時捷911車型口碑

保時捷保時捷911口碑集錦

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