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車型名稱	變速箱	廠商指導(dǎo)價	車主平均油耗	綜合平均分
2024款 E 260 運動版	9擋	45.92萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 E 300 時尚型運動版	9擋	51.32萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2024款 E 300 豪華型運動版	9擋	56.42萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

: Eric大智
青銅長老

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

3
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-05

購入信息

愛車車型: 2010款奔馳E級E 260 CGI時尚版

購入時間: 2010-08-01

購車地點: 福州東星汽車維修服務(wù)有限公司 [福建省]

裸車價格: 58萬 (廠商指導(dǎo)價 54.80萬)

當(dāng)前油耗: 10.6L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

舒適，穩(wěn)重，動力好（但油門偏重），內(nèi)飾丑，因為我是買進(jìn)口標(biāo)軸，所以空間不大夠（國產(chǎn)版本空間非常好）

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 舒適，穩(wěn)重，動力好（但油門偏重）

[不滿意]: 內(nèi)飾丑，因為我是買進(jìn)口標(biāo)軸，所以空間不大夠

[外觀]: 滿意

[內(nèi)飾]: 不滿意

[空間]: 一般

[舒適]: 滿意

[油耗]: 滿意

[動力]: 滿意

[操控]: 滿意

[性價比]: 滿意

0 +1

: 222f27
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2021-06

購入信息

愛車車型: 2021款奔馳E級改款 E 260 時尚型運動版

購入時間: 2021-06-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 42.48萬 (廠商指導(dǎo)價 43.88萬)

當(dāng)前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

奔馳e的看家本領(lǐng)。就不用多談了吧，特別要贊一下，全黑內(nèi)飾啊，連車外和車內(nèi)的頂篷都是全黑的。特別特別運動，我喜歡。

愛車評價

[最滿意]: 雖然國產(chǎn)奔馳E，沒有繼承梅賽德斯優(yōu)良的傳統(tǒng)以及制造工藝，但進(jìn)口的標(biāo)軸還是相當(dāng)不錯的。良好的操控，過硬的密封性及裝配水平點贊，至于奔馳E外觀及內(nèi)飾一直都是很能打的。從2021改款后，奔馳E260的發(fā)動機從1.5t加輕混，改回2.0t的發(fā)動機。這項舉措絕對是奔馳最明智的做法，相信，從去年的銷量，奔馳也發(fā)現(xiàn)中國的消費者越來越不能忽悠了。相信市場也會反映出良好反應(yīng)

[不滿意]: 減配了一些電子設(shè)備，特別是電尾門和360,這兩個很惱火。因為外邊加裝的效果都不好。其余的外面基本都能加裝的不錯，而且實話實說小柏林的效果，作為我老婆這種音樂愛好者來說，是忍受不了的，本來就要后期改裝的

[外觀]: 不談了，除了腳，我覺得小了1號。其他都比較好看啊，反正我覺得比老款好看。☆運動外觀套件：明顯的。要年輕多了。車燈設(shè)計：看的還可以

[空間]: 作為家里的第三臺車，而且是女士專用車。空間是足夠的。☆空間設(shè)計亮點：進(jìn)口標(biāo)軸空間設(shè)計還是比較合理的。但國產(chǎn)長軸空間還是明顯有優(yōu)勢。后備廂容積：夠大啊，可以裝好多好多東西。車內(nèi)儲物能力：這個要吐槽一下。前排的這個能力非常一般。停自動泊車的功能不好：在車庫停車時乘坐空間：我身高一米八零。駕駛起來，空間沒問題。老婆駕駛，我在后排乘坐，空間也沒問題

[舒適]: 進(jìn)口的座椅。，舒適度和支撐度都非常好。我覺得比寶馬5的要好。

[油耗]: 跑的路程太少，暫時看不出來。相比SUV，轎車還是應(yīng)該更省油的吧！

[動力]: 換裝了2.0t的新E,雖然數(shù)據(jù)不咋樣。當(dāng)學(xué)老婆的話說，和寶馬5一樣好開

[操控]: 進(jìn)口標(biāo)軸真的好開啊，感覺就像絲般順滑，哈哈哈

[性價比]: 車價，加購置稅，加新車保險。加上車衣，防爆膜，和一些簡單的加裝，落地51個，還行，符合我對進(jìn)口奔馳E的價格認(rèn)值標(biāo)準(zhǔn)。奔馳的保養(yǎng)貴啊，但我買了終身保養(yǎng)和六年延保，個人覺得這個套餐的性價比還是不錯的。省心啊購車：現(xiàn)在全球芯片的缺貨趨勢應(yīng)該還會維持一段時間。。奔馳e的價格確實漲了。

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: vin1oq4
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款奔馳E級改款 E 260 豪華型運動版

購入時間: 2021-05-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 40.58萬 (廠商指導(dǎo)價 46.48萬)

當(dāng)前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

懸架帶軟硬調(diào)節(jié)大的濾震很好特別爛的路還是有些吃力不過米其林的胎對濾震和隔音都有提升吧相比國產(chǎn)的。

愛車評價

[最滿意]: 銷售很照顧我而且奔馳四兒子店的整體服務(wù)體驗都要優(yōu)于其它品牌吧，也許是我提車這家做的比較好吧。進(jìn)口外觀真的很協(xié)調(diào)，顏值內(nèi)飾都很好看，很耐看，靜音效果比國產(chǎn)好些，用的米其林輪胎，感覺整體質(zhì)感和做工要優(yōu)于國產(chǎn)的，特別是關(guān)門聲。就是新車發(fā)動機聲音確實有些尷尬，不過正常行駛起來幾乎也感覺不到什么，動力對于我來說非常夠用了，有條件的可以上e300，那動力肯定沒毛病了，轉(zhuǎn)向很線性，男女都適宜，視野非常好，個人感覺視野這方面是優(yōu)于五系和A6的，而且那種氛圍感和小細(xì)節(jié)真的很討人喜歡，底盤很整，對大的起伏和減速帶很友好，特別復(fù)雜的路面還有待考究，比五系確實還差些，要是說操控，那肯定還是寶馬強????，奧迪的話，車子不錯，就是可能有些成熟了。但上了這個級別，我覺得就不要噴買不起這個才選那個，大家買車還是遵從內(nèi)心的，最看重哪點，買自己喜歡的就好了。目前跑起來勻速五十公里左右時候有低沉有規(guī)律的噪聲，還不知道是什么原因，準(zhǔn)備去四兒子店檢查一下，希望不要中獎啊！空間的話，因為平時后排很少坐人，也沒什么商務(wù)接待需求，對我而言是完全夠用，當(dāng)然有商務(wù)需求推薦國產(chǎn)立標(biāo)，商務(wù)氣息很濃，而且后排空間很大，還有海綿頭枕，非常舒服！相比配置

[不滿意]: 初期發(fā)動機噪音確實有些大，雖然跑起來會好些，過了磨合應(yīng)該會好很多吧。輪胎有規(guī)律的呼嚕聲，但應(yīng)該不是什么大問題，當(dāng)然，跟自己聽覺比較敏感也有關(guān)系吧可能。后排空間確實只能說夠用，要想后面能伸直，前排座椅還是要調(diào)高些的，后排頭枕是皮質(zhì)的，雖然已經(jīng)很軟，但是沒有配邁巴赫同款軟枕有點可惜。再非挑不足，那可能就是不仔細(xì)看確實顯小，乍一看還以為奔馳c，不過無所謂了，自己開的舒服就行，活在別人眼里很累的。

[外觀]: 外觀我個人覺得很帥，是肉親肉親的那種感覺，很耐看，寶馬運動流線，奧迪大氣沉穩(wěn)科技，奔馳優(yōu)雅豪華流線，仁者見仁智者見智吧。停樓下看見也不小，旁邊就是x4，都挺貌美的，如果是轎跑SUV，我還是更喜歡進(jìn)口glc，不過那個超預(yù)算了哈哈哈

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾滿分最起碼在我心里是，無論是用料還是設(shè)計感，都是滿分，最重要的是，進(jìn)口版本沒有什么氣味，這點比A6要好，五系現(xiàn)在也很不錯的，就是看久了容易審美疲勞，但是不可否認(rèn)進(jìn)口五系那個灰色是真的帥炸了！

[空間]: 只能說夠用，國產(chǎn)的空間要大很多，對比的話個人覺得A6＞國產(chǎn)e＞國產(chǎn)五系＞進(jìn)口e＞進(jìn)口五系，個人身材175，體重134，后面還是蠻寬敞的，但是再高些的話那就不一定了。

[油耗]: 現(xiàn)在也就不到三百公里，油耗還可以接受，畢竟是磨合期，最低跑過6.3，我覺得很不錯了。

[動力]: 我對動力要求并不高，雷克薩斯es200的動力對于我來說都夠用，別說這款了，除非對動力有很大追求，可以考慮e300，要是預(yù)算不夠，凱迪拉克ct5那動力絕對夠夠的。

[操控]: 比五系肯定比不了，那家伙是老本行啊！A6車頭大，車體寬，橫向空間很舒服，但是開車就需要多留心了，畢竟要大些。操控我覺得挺不錯的而且進(jìn)口版本的座椅比國產(chǎn)的我覺得要良心，電動腿拖和電動頭枕而且側(cè)向支撐很好，輪胎說米其林的浩銳4，據(jù)說各方面平衡都很棒了，這得多開才知道。

[性價比]: 性價比必須給滿分了，這個價位，品牌給力，各方面產(chǎn)品素質(zhì)也給力，服務(wù)也很給力，再買車，還會選奔馳！選裝配置：在店內(nèi)貼了車衣，太陽膜，更換了合金變速箱及發(fā)動機護(hù)板，腳墊質(zhì)量也很好，一定要加舒適進(jìn)入！遠(yuǎn)程啟動很好用，車機系統(tǒng)體驗很棒！個人感受，不喜勿噴：第一次碼這么多字，還是用的手機，時間匆忙，如果有錯別字或者不太恰當(dāng)?shù)难赞o，大神們手下留情！我這從亞洲龍君越看到了奔馳e，我也是服了自己，試駕過亞洲龍，君越昂科旗，q5，x3，三系，A4，a6，五系，3gt，ct6，ct5，xt6，發(fā)現(xiàn)5，發(fā)現(xiàn)運動，xc60，s90，v60，es200，探險者，自己都挑迷糊了，試的太多，無法一一展開，如果對上述車型有問題可以留言，我盡我能力回復(fù)！

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: super3547g
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

3
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款奔馳E級改款 E 300 運動版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 47.8萬 (廠商指導(dǎo)價 52.18萬)

當(dāng)前油耗: 10L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

有腿托是真的舒服座椅不是真皮，但是算半個運動座椅吧包裹性不錯

愛車評價

[最滿意]: 顏值好看內(nèi)飾無敵1.5t動力弱但是太順了，毫無換擋感覺上下班市區(qū)通行太舒服了相信買這車的都是看臉去的家里行政轎車suv都有所以兩門也不用考慮乘坐空間平時都是一個人開

[不滿意]: 不滿意應(yīng)該是動力了我上車就s檔舒適模式不狠踩，真的跑不起來，還有就是內(nèi)飾異響包括方向盤金屬飾板異響后視鏡口哨聲可能運氣不好被我趕上了好在4s答應(yīng)給換原廠件

[外觀]: 買了之后就改改改奔著e53coupe改哈哈哈哈☆運動外觀套件：貼了國產(chǎn)改色膜

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾無敵啊出風(fēng)口氛圍燈晚上就是夜店

[空間]: 一般吧，平時自己開，東西不多，感覺還可以

[油耗]: 市區(qū)10高速6不亂踩，油耗很低很低

[動力]: 動力就那樣吧s檔開著還可以上下班堵車時間多也用不上

[操控]: S檔方向盤定位挺準(zhǔn)的，不過和寶馬一天一地。

[性價比]: 同級別車?yán)铮詢r比不高，動力也不行，但是內(nèi)飾外觀太加分了

0 +1

: ybj78
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2021款奔馳E級E 260 豪華型運動版

購入時間: 2020-11-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 37.58萬 (廠商指導(dǎo)價 46.48萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

車你一旦選配就意味著要等6個月以上，到時候新款都出了。還有就是這個有點貴啊。

愛車評價

[最滿意]: 前排內(nèi)飾不錯，月光石灰真的很好看，AMG輪轂，熏黑套件也不錯，方向盤很輕快，不沉手。動力你開了就知道了，反正我剛來200公里，我就覺著很意外，動力真的夠了，一般C模式四平八穩(wěn)，一旦調(diào)到S模式，腳下動力非常敏感。提速一下就上來了。

[不滿意]: 音響，我的是標(biāo)軸E260，普通音響，我沒體會過高配的柏林之聲什么效果，實話實說，還不如原來我那臺寶馬118的普通音響，基本就是個收音機的效果，太太太一般了，不過后期再花錢升級吧，先湊活開一段時間吧

[外觀]: 我最喜歡的環(huán)節(jié)，外形太酷了，2020改款，配置了AMG輪轂，前機蓋兩條隆起，前包圍和倒后鏡黑色煙熏，運動感十足，車尾的流線感，還有最最喜歡的月光石灰，這顏色是直接讓我從長軸轉(zhuǎn)標(biāo)軸最大的原因。側(cè)面標(biāo)軸確實比長軸看的舒服多了。

[內(nèi)飾]: 奔馳的內(nèi)飾在BBA里個人感覺做的最細(xì)，最上檔次，尤其是駕駛體驗感很強，一塊橫向大屏，一分為二，時尚，直觀，大氣。手感材質(zhì)：仿皮，不太厚道，不過手感還湊活吧，儀表盤接縫還可以，材質(zhì)略顯粗糙。儀表中控：中控沒的說，兩塊橫屏在一起，這個是我喜歡E的理由之一。顯示有運動，標(biāo)準(zhǔn)，個性的選擇，我個人偏愛個性，基本所有信息都有了，如果如果如果能有觸摸屏就完美了，唉。。。異味異響：目前沒發(fā)現(xiàn)什么異響，對了，就是停車怠速時好像老有電機工作的聲音，也不知道是不是來自車?yán)铩６嗝襟w車機：有CARPLAY，基本解決一切了哈，收音機和多媒體自帶的很少用到

[空間]: 標(biāo)軸沒有長軸的后排優(yōu)勢，但是和同類型車比較，絕對夠用了。乘坐空間：雖然是標(biāo)軸，我覺著夠用了，買完車當(dāng)天讓媳婦坐副駕，老媽和丈母娘坐后排，她們都說挺寬敞的，我身高182，偏胖，前排空間夠用，就是開慣了SUV，覺著有點低。適應(yīng)適應(yīng)就好了吧儲物空間：后備箱挺大的，中間蓋板抬起來還有很大儲物，網(wǎng)上有賣整理箱的，可以試試，前面空間就一般了，扶手箱儲物空間有限，插線carplay后更放不了啥了，進(jìn)口標(biāo)軸抬頭控制天窗按鈕處有個放眼鏡的地方，還是不錯的

[舒適]: E級車懸掛很穩(wěn)，過減速帶時稍微有點硬，城市路面起伏路面車輛還是比較舒適的霧霾天：進(jìn)口標(biāo)軸配置了PM2.5過濾，我還沒測過，以后試試空調(diào)：空調(diào)其實我更喜歡寶馬的調(diào)節(jié)方式，就是旋鈕式，奔馳的方式我覺著有點笨，不過新車空調(diào)涼爽度沒毛病行駛舒適性：這輛車標(biāo)配的米其林輪胎，城市開本來應(yīng)該比較軟，但我在路上實際沒感覺出來，后來我發(fā)現(xiàn)一個問題，可能是我的胎壓有點太高了，正常指導(dǎo)胎壓應(yīng)該在220到250之間，新車出廠胎壓都很高，顯示在310了，后期降降胎壓再來評論吧座椅舒適性：前排座椅有腰托，但沒啥用，座椅整體感覺一般。后排比不了長軸，也沒有加厚頭枕，不過我自己開也沒啥機會體驗。噪音控制：噪音有點大，尤其是胎噪，當(dāng)然可能胎壓過大的原因，回頭降壓再看看。密閉后可以接受吧

[油耗]: 我給5星，為啥，1.8噸，1.5T，城市正常跑到7.8，你說給幾分，銷售說高速能到6.5，我雖然還沒跑過，但是我信了，這車真的挺省油的，當(dāng)然你的駕駛習(xí)慣很重要，好在儀表盤上有培養(yǎng)你駕駛習(xí)慣的顯示，我挺喜歡的

[動力]: 6月天氣，開著空調(diào)，乘坐2人，踩油就走，S檔更有驚喜。4個大人1個小孩，油門感覺有粘滯感，畢竟2噸的車，1.5T還是差一點，換成S檔，也不如2人乘坐時的輕快加速，不過平時坐滿人的機會畢竟不多嘛加速表現(xiàn)：C模式起步我覺著還行，這個就看你的期望值了，反正我一開始對1.5T估計挺肉的，所以紅燈后踩油門還可以吧，沒有很肉的感覺，這是我的體會，見仁見智吧。S模式很讓人驚喜，這么重的車，1.5T加輕混，都能讓人有輕微推背的感覺，挺佩服德國人的調(diào)教的，加速非常順暢，很有信心。沒試S+模式，以后再試吧。動力平順性：堵車和低檔可以感覺出電力補充，屏幕也有顯示，電力的介入，低檔的頓挫不是很明顯，我覺著可以的跑高速：高速沒跑，5環(huán)跑了一下，90邁換擋基本在7和8檔切換，好像9檔沒上去。換擋間基本沒有感覺到頓挫，優(yōu)秀了

[操控]: 標(biāo)軸的操控真的不錯，我試過長軸260和長軸300，我感覺很明顯，如果你希望拐彎精準(zhǔn)，調(diào)頭輕松，那你真的可以考慮標(biāo)軸，真的不一樣。而且方向盤轉(zhuǎn)向很輕，路面感不是很實在，但是習(xí)慣了就好。速度起來后方向盤又很穩(wěn)，不錯

[性價比]: 目前由于疫情，奔馳能夠優(yōu)惠這么大力度，真的少見，長軸比標(biāo)軸力度更大，基本都在7，8萬的水平，個人覺著是出手買E系最佳時機了閑置期保養(yǎng)舉措：一周保持開最少一次吧，讓電池充充電，其它就交給4S店吧標(biāo)配配置：首先進(jìn)口目前沒有300，所以只能選擇260運動和260四驅(qū)，其實四驅(qū)也挺少的。區(qū)別很簡單，四驅(qū)增加360影像，我覺著沒啥用，倒車影像真的夠了。感應(yīng)后備箱，你啥時候會用，我不知道，沒啥用！無鑰匙進(jìn)入，媳婦說她習(xí)慣把車鑰匙放包里，找起來麻煩，嗯，算有用吧，不過我基本上都拿鑰匙開，習(xí)慣了。無線充電，沒啥用。除非你的carplay也是無線。前排座椅加熱，很多人都會說有用，我的車是停在地下車庫，所以對我來說沒啥用，倒是如果有座椅通風(fēng)就好了，這車天熱時開起來座椅粘后背。。。選裝配置：3萬選配ACC，一個是進(jìn)口。1萬8加裝柏林之聲音響，現(xiàn)在覺著很有必要，就是4S店有點貴，回頭準(zhǔn)備在修車行再加裝吧期待的配置：座椅通風(fēng)真的挺重要的。并線輔助個人習(xí)慣了，所以希望有。抬頭顯示也是不錯的配置，增加駕駛樂趣

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: manety
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2021款奔馳E級E 300 運動版

購入時間: 2020-12-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 37.8萬 (廠商指導(dǎo)價 52.88萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

操控方面怎么講，比國產(chǎn)的好。本來奔馳相對于寶馬奧迪就不談操控這方面了。還是因為軸距原因，和車身重量，轉(zhuǎn)彎和變道算是比較靈敏的。

愛車評價

[最滿意]: 牌子夠用內(nèi)飾夠好能超車不漏油

[不滿意]: 我的360呢？電動尾門呢？前排無線充電呢？

[外觀]: 自帶amg的五星輪轂這個是真的贊。這個燈真的驚艷到了有一點奧迪的感覺。后視鏡和天窗黑化，忘記國產(chǎn)的是不是了。前機蓋有線條隆起，外觀真的沒什么夸的，無情。

[內(nèi)飾]: 中控跟國產(chǎn)有一些區(qū)別，并不是木紋的，鋁制拉絲挺運動。其他的氛圍燈，中控表不說了，贊爆。

[空間]: 正經(jīng)來說前排完全沒問題也不頂頭，我身高186沒有問題。但是相對于北奔E后排空間大概差了最少一拳的距離，其實就跟b級車差不多。

[舒適]: 駕駛位很舒適，1000公里高速下來挺舒服。

[油耗]: 目前1500公里油耗目前7.5L。因為跑了不少高速，但油耗真不夠。

[動力]: 首先申明，動力充沛，高于北奔E260，有2.0t的錯覺。因為本身軸距要短于國產(chǎn)，重量減輕，且并沒有國產(chǎn)一樣鋁換鋼，這點很重要，整個車身輕了很多，動力輸出比想象要快不少。這是我試駕后得出的結(jié)論，不用在網(wǎng)上人云亦云，自己去試駕。因為電機的介入起步有一點點新能源的味道，但低檔頓挫依然能感受到，表數(shù)到60后提速非常快。

[性價比]: 性價比沒什么談的，建議個人用車或者家里多輛車的購買。

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: xiapz67
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2021款奔馳E級E 260 時尚型運動版

購入時間: 2020-11-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 38.58萬 (廠商指導(dǎo)價 43.88萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

操控感覺不錯，運動方向盤很帥，指哪打哪，沒有發(fā)現(xiàn)虛位，剎車輕重剛好，而且剎車的反饋讓乘客很舒服，沒有那種很急很硬的感覺。

愛車評價

[最滿意]: 1.外觀非常漂亮，高級灰車身，熏黑運動套件，五星輪轂。2.進(jìn)口身份，很好的規(guī)避北京奔馳品控不好的風(fēng)險。3.動力絕對夠用，1.5T加48v電機動力并沒有網(wǎng)上說的那么弱雞，目前開了2400公里，完全夠用，切換成運動和運動加模式駕駛體驗就更好了。4.內(nèi)飾無敵，做工精細(xì)，奔馳在這方面確實厲害，同級別敢說沒有對手。5.當(dāng)然就是一直以來對奔馳的品牌認(rèn)知，喜歡奔馳這個品牌。6.坐奔馳沒有錯，乘客的感受非常好，做過的都說很舒服，這里當(dāng)然就包括空間，坐墊舒適度和懸掛調(diào)教，剎車調(diào)教了，反正綜合感覺就是很棒。

[不滿意]: 用到目前沒有什么最不滿意的，各方面都不錯，有點瑕疵就是1.carplay不能無線連接，而且有時會頓。2.就是價錢比老款下來一萬多，但是取消的電動后備箱，座椅加熱的實用功能，其實我是希望有的。

[外觀]: 外觀必須五星，絕對滿意，從大的方面來說奔馳外觀我更喜歡，寶馬太粗放，奧迪太商務(wù)，奔馳更優(yōu)雅一些，而且就這臺車來說，高級灰個性十足，街上回頭率高，而且也不會成為街車，另外熏黑套件和五星輪轂非常年輕運動帥氣，非常喜歡，機蓋兩條線也是更加增加了年輕運動氣息。高級灰就是我的啦，旁邊的同款白色第二天就被買走了??尾燈很漂亮，哈哈。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾絕對是5星好評了，奔馳真的是內(nèi)飾行家，雙連屏科技感滿滿，而且屏幕清晰度很高，中控的整體設(shè)計非常協(xié)調(diào)，豪華感滿滿，讓你坐進(jìn)去就不愿意下車的感覺，每個細(xì)節(jié)都很到位，真的很棒。絕對帥氣，非常協(xié)調(diào)，大氣來個晚上的，氛圍燈也很贊。

[空間]: 雖然是標(biāo)軸，但是空間絕對夠用，畢竟是中大型轎車，能夠同時滿足操控和空間，非常滿意。空間絕對夠用了，今天下雨，效果諒解哈。來張更精準(zhǔn)的。

[舒適]: 舒適度很好，座椅設(shè)計符合人工力學(xué)，坐墊夠厚，支撐力度足夠，另外空間足夠用，也增加了乘坐舒適感，而且懸掛調(diào)教非常好，過濾減震效果非常好，感覺不到太多的顛簸感，隔音也不錯，總之乘坐舒適度很滿意。

[油耗]: 油耗還不錯，目前開了2400公里，市區(qū)，高架，高速都開過，市區(qū)大概9點幾個油，高速不到6.5個油，一箱油基本平均能開個700公里。app截下來的，總體市區(qū)和高速六四開吧。

[動力]: 動力也是夠用，首先車身重量要比長軸少40公斤，另外開了2500公里，真心覺得1.5T加48v電機真的沒有網(wǎng)上說的那么弱雞，足夠用了，起步確實有些軟，不過這種軟是因為調(diào)教原因我覺得，而且市區(qū)開，這種起步，乘坐感受更好，想要快也不是不可以，換成運動和運動加模式完全可以實現(xiàn)，親身體驗，絕對夠用。

[性價比]: 性價比給4星吧，畢竟奔馳就別談性價比了，相比老款減掉的配置都是我想要的，少的一萬多寧可不要，另外，現(xiàn)在疫情期間，全球經(jīng)濟(jì)下滑，進(jìn)口車優(yōu)惠力度加大，也算是給性價比加分了，奔馳還是奔馳，疫情期間銷量同比還增長，品牌號召力確實厲害，交車那天，一大批車主來提車，我驚呆了。鑰匙認(rèn)證下。

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: YAO882aeo2
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2020-10

購入信息

愛車車型: 2020款奔馳E級改款 E 260 運動版

購入時間: 2020-08-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 38萬 (廠商指導(dǎo)價 42.58萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

噴子太多了，1.5t就不說啥性價比了，反正有錢難買我樂意。對于我這個佛系車手而言，動力夠用就行。

愛車評價

[最滿意]: 本人對動力要求不高，作為中大型車，1.5T的發(fā)動機確實看上去數(shù)據(jù)有點可憐，但是實際開起來，并不像一些人說的那么弱雞。184匹的馬力，足以應(yīng)對出門代步的需求，起步比較肉，后面速度上來了，響應(yīng)就比較積極。國道高速，只要舍得給油，隨便超車。E和C模式下，換擋比較積極，尤其是E，滑行模式必須點贊。2020款的車配備了amg五星輪轂，非常好看。奔馳的9AT，換擋比較平順，低檔位有稍許頓挫，這里需要考驗對油門的把控，當(dāng)然喜歡踩地板油的請無視。不得不說，6789換擋基本感覺不到，9檔沒有論壇上大家說的那么難上，c模式120，稍微松一下油門，自己就上了，e模式100以上，方法相同。

[不滿意]: 不滿意的地方，奔馳的通病吧，冷車啟動發(fā)動機聲音大。異響我暫時沒有發(fā)現(xiàn)，另外起步確實有點肉，速度上來了就好了。大輪轂確實好看，但是不知道是不是防爆胎的原因，感覺有些路跑起來胎噪很大。碰到過一次右后輪胎壓低，檢查了一下，沒查出問題，充了氣現(xiàn)在一切正常。配置上，雖然我個人對數(shù)據(jù)不是太在乎，動力也足夠，但是還是覺得應(yīng)該上個2.0T才好聽，可能是受了大家影響，畢竟咋說三四十萬的車。因為買的進(jìn)口E，4兒子說三個月才一輛，E300更是排不到產(chǎn)，想想算了，也確實喜歡，就提了這個，還是有點小小的遺憾。跟800版本相比，這車減配了360全景，電尾門，無鑰匙和無線充電。實例使用來說，這些都是可有可無的東西，但是吧，這個版本減配了，還是比較不開心的。另外，奔馳的hold設(shè)置比較獨特，需要剎停之后，回抬再踩一腳，比較考驗力度和技巧。對于新手不是很友好。hold時間長了還是感覺車會往前竄，不過不明顯。

[外觀]: 五星輪轂很好看，大標(biāo)和隆起的機蓋很酷，尾燈造型不太喜歡，感覺跟a和c太難分辨了。

[內(nèi)飾]: 奔馳內(nèi)飾沒的說，氛圍燈，雙聯(lián)屏，一直被模仿，從未被超越。

[空間]: 儲物總體來說給個合格吧，沒有特別大。乘坐空間因為啥標(biāo)軸，比加長的少了15公分，但是其實也夠用了。并不擁擠，事實上，這車適合4人乘坐。乘坐空間：我身高175，前后排都試過，前排頭頂一拳空間，后排腿部一拳半空間，頭部一拳半，座墊很軟，有夾角，后排長時間乘坐也不會不適。家人乘坐評價：車子懸掛慮震很不錯，小的坑洼和減速帶基本沒感覺。懸掛可以調(diào)節(jié)，運動模式偏硬，但只是相對，一般都是e或者c模式。

[舒適]: 座椅很軟，過小坑洼或者減速帶基本無感，車跑起來很靜謐。

[油耗]: 油耗應(yīng)該是我最滿意的地方了，高速國道5、6個油，比大部分c級車都要省了吧。

[動力]: 動力給4x，1.5t確實不太滿意，但是動力確實夠用了，舍得給油，動力也能隨叫隨到。要是追求動力，也不會買這車了。

[操控]: 操控滿分，后驅(qū)車，標(biāo)軸不加長，過彎不推頭，方向盤很穩(wěn)，指哪打哪，不像紅旗h7，a6，那感覺就是在開船。

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: ch阿強jw01
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2020-08

購入信息

愛車車型: 2020款奔馳E級改款 E 260 運動版 4MATIC

購入時間: 2020-08-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 49.1萬 (廠商指導(dǎo)價 46.38萬)

當(dāng)前油耗: 15L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

畢竟是進(jìn)口產(chǎn)品，定價還是偏高，性價比一般吧。不過因為喜歡，車價也就不是最重要的因素了。

愛車評價

[最滿意]: 內(nèi)飾：瑪奇朵米色游艇藍(lán)，人稱神仙內(nèi)飾。外形：優(yōu)雅、大氣、有時代感。空間：前排空間超大舒適、后排空間足夠。

[不滿意]: 動力：起步稍緩、偶有頓挫感。避震：因為是防爆胎，避震效果稍差一點。

[外觀]: 外形優(yōu)雅、大氣、協(xié)調(diào)、有時代感。漆面涂裝精細(xì)，車燈明亮銳利。

[內(nèi)飾]: 中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)。內(nèi)飾為瑪奇朵米色游艇藍(lán)，人稱神仙內(nèi)飾。64色氛圍燈有多種場景調(diào)節(jié)功能，營造的車內(nèi)環(huán)境絕佳。中控屏和多媒體屏顯示直觀清晰。

[空間]: 前排空間超大舒適，座椅調(diào)節(jié)相當(dāng)方便。后排空間足夠，二人（身高178公分）坐后排相當(dāng)寬敞，頭部上方還有二三指空間。☆空間設(shè)計亮點：輕撥前排座椅上方把手，座椅自動前移，待后排乘客上車后，座椅自動恢復(fù)原位。

[舒適]: 舒適度很好，車內(nèi)噪音抑制效果很好。因為是防爆胎，避震效果稍差一點。分區(qū)空調(diào)溫度控制和調(diào)節(jié)簡單方便。

[油耗]: 因為行駛主要在市區(qū)，且里程才200多公里，目前平均油耗15升/百公里，稍顯偏高。但高速上油耗7.5升/百公里左右。

[動力]: 起步平緩，偶有頓挫，中后程加速給力。完全不用擔(dān)心動力不足的問題。

[操控]: 轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。主動剎車功能給駕駛?cè)烁鎏砹艘环莅踩小?/dd>

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: linlin51jpbg
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2020-07

購入信息

愛車車型: 2020款奔馳E級E 260 運動版

購入時間: 2020-06-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 48.25萬 (廠商指導(dǎo)價 44.28萬)

當(dāng)前油耗: 12L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

外觀是主要考量本來想買C260coupe但是后排空間實在小外觀上E級更圓滿這個看個人喜歡了

愛車評價

[最滿意]: E級跑的外觀同級上下雙門里面看了最順眼的（比較B4系LexRcInfi..）注重內(nèi)飾氣氛的舒適感奔馳還是唯一選擇后排空間也不算擁擠主要這個考慮

[不滿意]: 低速確實有點頓挫其他暫時沒有出現(xiàn)油耗相對不是很低

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾很好大屏＋岑木內(nèi)飾（進(jìn)口版本的要選配有點坑實在不能接受塑料內(nèi)飾）國產(chǎn)的還岑木標(biāo)配有點看不懂

[空間]: 前排空間足夠非常足夠視野也不錯如果是兩個人很適合偶爾有4人也是沒太大問題

[舒適]: 舒適性絕對滿分坐過車的都很喜歡買車之前坐了寶馬5奧提A6舒適性還是這臺好絕對胎噪有點大花了幾千快外面改了防噪改完之后效果非常棒

[油耗]: 油耗比之前2.0T還多一點唉畢竟小動力但還是勉強的接受吧

[動力]: 網(wǎng)上各種黑奔馳動力的文章我相信實際開過的沒有幾個啟動低速動力確實有點不是很足過了50到120非常順暢比以前2.0T寶馬不會更差

[操控]: 方向盤軟硬適中不是開賽車不需要到100%操作感開車注重的是舒服平靜

[性價比]: 進(jìn)口車嘛跟國產(chǎn)比的還是貴了一大段但是買個心安吧

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奔馳E級(進(jìn)口)

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