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斯巴魯-

翼豹兩廂

外觀
0.00分
內(nèi)飾
0.00分
空間
0.00分
舒適
0.00分
油耗
0.00分
動力
0.00分
操控
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性價比
0.00分

斯巴魯翼豹兩廂車型口碑

全部在售
停售
車型名稱 變速箱 廠商指導價 車主平均油耗 綜合平均分

斯巴魯翼豹兩廂口碑集錦

全部口碑 精華
songwu160

支柱會員

發(fā)表于 2012-04-23
    愛車評價
    [最滿意]
    馬力強勁,扭力十足。懸掛硬朗,兼顧舒適。輪胎抓地力,卡鉗制動力,很滿意。
    0 +1
    引用自翼豹兩廂車系論壇,查看原貼內(nèi)容
    tianyun3000

    黃金長老

    認證卡友
    發(fā)表于 2012-04-11
      愛車評價
      [最滿意]
      S#模式,動力強勁,推背感超級爽,油門響應(yīng)極快,渦輪壓力1.2帕左右。S#模式個人感覺太過暴力,適合賽道駕駛。
      0 +1
      引用自翼豹兩廂車系論壇,查看原貼內(nèi)容
      sunxlna

      本站元老

      發(fā)表于 2011-06-19
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        [最滿意]
        外形當然也很漂亮。33萬多吧,不知道tx們怎么看呀。討論討論。
        0 +1
        引用自翼豹兩廂車系論壇,查看原貼內(nèi)容
        Sheepskin_wo

        青銅長老

        發(fā)表于 2011-06-19
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          [最滿意]
          車內(nèi)空間不算小。后座感覺也尚可。座椅比力獅舒服,雖然沒有電動調(diào)節(jié);安全配置齊全,6氣囊氣簾,帶VDC,前后防撞梁,側(cè)門防撞梁。駕駛感受比力獅輕盈。雖然是4前速AT,但換擋還算平順,只要不是急起步急加油門,幾乎沒有頓挫。提速尚可,但算不上很快。底盤溝通感很好,路感清晰,但比力獅軟。方向低速下很輕盈,比力獅輕,速度起來后很穩(wěn),這點很喜歡。前蓋是液壓撐桿,這點比力獅強。外觀LD很喜歡,前臉雖然中庸了些,但尾部很漂亮,尤其是尾部的led尾燈,晚上很好看。車喇叭聲音和力獅很不一樣,力獅的喇叭聲第一次按嚇自己一跳,這個溫柔多了,還不太習慣。
          0 +1
          引用自翼豹兩廂車系論壇,查看原貼內(nèi)容
          風之夜

          三星會員

          發(fā)表于 2011-06-19
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            [最滿意]
            恩印象很好,外表比較低調(diào),很家用的樣子,好可愛的小車呀呵呵。叫4S店先給我留著~~回家猶豫了半個月,一個字買。10代翼豹的變化還是很大的,WRX和STI感覺斯巴魯有心將兩款車打造出不同的風格,這代WRX的外形是很可愛的,看著就喜歡很乖的樣子~~呵呵,但是在動力上一點沒打折扣。內(nèi)部空間比較寬裕,我身高1.87做前排或者后排都很舒服,WRX的車身是很長的,但是很窄,后排坐3個人那是很費勁的。舒適度增加了不少,加入了電加熱座椅,可折疊后視鏡等高級設(shè)備(兄弟們斯巴魯加這些就知足吧)。導航和音響和森林人上的是一樣的。
            0 +1
            引用自翼豹兩廂車系論壇,查看原貼內(nèi)容
            kien2008

            初級會員

            發(fā)表于 2011-06-19
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              [最滿意]
              8888KM的時候拍的現(xiàn)在快9999了......油耗10.6。沒有肉車只有肉人肯給油一般變線超車很輕松。轉(zhuǎn)向很精準會給人信心十足。操控內(nèi)部空間夠大我182調(diào)好位置頭頂兩拳有余:@。后排可以放倒..。
              0 +1
              引用自翼豹兩廂車系論壇,查看原貼內(nèi)容
              sinder

              支柱會員

              發(fā)表于 2011-06-19
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                [最滿意]
                外觀很另類,不多說了,回頭率超高,尤其是大鼻子對外很唬人,坐在車內(nèi)時刻提醒你這是一頭猛獸!大后視鏡超爽,有suv的感覺。好在還有電動后視鏡,座椅加熱,按鍵啟動、天窗略感欣慰。轉(zhuǎn)速表占據(jù)了儀表盤中心的主要位置,醒目啊~反倒是看速度表要費神了。前排座椅超爽,像極了賽車專用的桶形座椅,在體驗推背的同時給你強有力的支撐,尤其是頭部與背部一體的設(shè)計,運動感十足。多功能方向盤可以實現(xiàn)巡航功能,比較方便,四個按鈕分別為開關(guān)、設(shè)定、加速、取消,還是很不錯的。2.5T絕不是蓋得,城市中不管哪個檔位哪個轉(zhuǎn)速,加速感隨叫隨到,轟鳴聲隨即入耳~昨晚再轉(zhuǎn)回去開銳志,覺得世界一下子安靜下來了,不習慣了。全程綜合油耗10.5左右,不算省油哦。但是行駛十分穩(wěn)定,一點沒有飄的感覺!高速上加速感依然是隨叫隨到,超車并線那叫一個爽啊。油耗激烈一點駕駛14-15個。平穩(wěn)一些12.8-13.6吧。整體操控性沒的說,畢竟這是斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng),或者說是豹子的強項。話也說回來開過一小段2.0的手森,動力太差;開過兩次馳鵬,體現(xiàn)不出來操控性。
                0 +1
                引用自翼豹兩廂車系論壇,查看原貼內(nèi)容
                sinder

                支柱會員

                發(fā)表于 2011-06-19
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                  [最滿意]
                  外觀很另類,不多說了,回頭率超高,尤其是大鼻子對外很唬人,坐在車內(nèi)時刻提醒你這是一頭猛獸!大后視鏡超爽,有suv的感覺。好在還有電動后視鏡,座椅加熱,按鍵啟動、天窗略感欣慰。轉(zhuǎn)速表占據(jù)了儀表盤中心的主要位置,醒目啊~反倒是看速度表要費神了。前排座椅超爽,像極了賽車專用的桶形座椅,在體驗推背的同時給你強有力的支撐,尤其是頭部與背部一體的設(shè)計,運動感十足。多功能方向盤可以實現(xiàn)巡航功能,具體怎么用還沒機會試驗,有機會再說。2.5T絕不是蓋得,城市中不管哪個檔位哪個轉(zhuǎn)速,加速感隨叫隨到,轟鳴聲隨即入耳。全程綜合油耗10.5左右。但是行駛十分穩(wěn)定,一點沒有飄的感覺!高速上加速感依然是隨叫隨到,超車并線那叫一個爽啊~。油耗激烈一點駕駛14-15個。平穩(wěn)一些12.8-13.6吧,感覺能上下差1-2個油。整體操控性沒的說,畢竟這是斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng),或者說是豹子的強項。
                  0 +1
                  引用自翼豹兩廂車系論壇,查看原貼內(nèi)容
                  lh6200

                  支柱會員

                  發(fā)表于 2011-06-19
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                    [最滿意]
                    最高到約240,油耗25-27。起步提速完勝,結(jié)果完勝。
                    0 +1
                    引用自翼豹兩廂車系論壇,查看原貼內(nèi)容
                    liondawn

                    支柱會員

                    發(fā)表于 2011-06-19
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                      [最滿意]
                      提速我滿意。剎車靈敏。操控感到位,2500轉(zhuǎn)130KM/H。
                      0 +1
                      引用自翼豹兩廂車系論壇,查看原貼內(nèi)容

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