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: stevesongfg2
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-11

購入信息

愛車車型: 2020款威馬EX6Plus Nex探索版 6座

購入時間: 2020-10-01

購車地點: [山西省]

裸車價格: 23.99萬 (廠商指導價 27.99萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

性價比真的很高，購車前基本上把當時市面上的電動車都看了一遍，也都試駕了。這個價位幾乎沒有競品，同價位的沒有EX6大，配置多。

愛車評價

[最滿意]: 外觀大氣，內飾很滿意的，中控大屏很時尚，夠大，動力夠用，完全比2.0T的汽油車動力大，底盤扎實，沒有松散的感覺，超贊，關鍵是費用低，省錢，一公里才一毛錢。基本沒有出現小的問題，保養費用低，停車場好多都是免費的，很滿意這個車。

[不滿意]: 車里一直有點味道，續航有點虛，有些功能還需要升級，胎噪音大。

[外觀]: 外觀大氣，很滿意的，有時尚感，回頭率很高。☆故障-外觀：沒有出現過故障，剛提車出現過一次啟動不了，客服電話給排除了。☆外觀感受：沉穩大氣。時尚，回頭率很高，很有大牌子的味道。車燈設計：漂亮性感。很時尚，看著很大氣，亮度很滿意的。鈑金車漆：不錯。就是車漆有點薄，整體做工精細，亮度高。車身及車輪：好。車輪很漂亮，看著很滿意的，就是不小心就把輪轂掛華了。

[內飾]: 內飾很滿意的，做工精細，用料很足，好多地方都是真皮。☆故障-內飾：沒有問題。還沒有出現過大的故障，就是有點小問題，都解決了。☆車聯網：好可以，就是語音有點反應慢。有些功能是多余的，☆氛圍燈：好，漂亮。就是亮度有點低，看起來不錯，很滿意的。☆內置行車記錄儀：不錯，就是出現了小問題，回放沒有畫面，還沒有去處理。☆內飾設計風格：好，時尚感很滿意的，需要改進的地方，希望出新車可以改善。異味異響：有味道。車里味道刺激，現在要好一點，可以接受。多媒體：好。有點小問題也處理了。小孩很滿意的，大人也喜歡。內飾材質：好。用料很滿意的，真皮座椅，真皮包裹性很高。。。。

[空間]: 空間夠大，夠用，儲物格也可以，就是中控臺下放手機不方便，大屏豎起來就擋住了。☆空間設計亮點：空間夠大，設計合理。后備箱夠大，儲物格也方便，合理。后備廂容積：后備箱超大，可以放兩個大的行李箱，還可以放自行車。家人乘坐評價：家人坐進去都說很滿意的，頭部空間，腿部空間都夠大。車內儲物能力：門板儲物格夠用，中控下有點不方便，中控箱夠大。乘坐空間：我身高180坐進去很滿意的。頭部空間，腿部空間都很滿意的。

[舒適]: 愛車不錯，乘坐舒適，開起來也可以，非常默契喜歡。☆PM2.5過濾裝：開啟該功能有一定的作用，沒有噪音。是個非常好的裝備。☆空調溫度分區控制：雙區控制，雙區空調用起來很滿意的，可以照顧每個人的。☆后座空調出風口：可以提高舒適性，后排的人可以有很好的享受，舒適度很滿意的。座椅舒適性：不錯，很滿意的，支撐到位，舒適度很高，包裹性很好。車內噪音：胎噪有點大，風噪還可以，說話可以清楚的交流。空調：空調制冷不太好，也可能是氟利昂少了，還沒有去檢測。☆車內消毒方式：沒有消毒，有點異味，買了木炭，和除味劑，有點改善。懸架減震舒適性：不錯。舒適性很滿意的，過減速帶很滿意的。

[動力]: 動力夠大，加速很快，電車的優勢很滿意的，加速很快。經濟/運動模式加速：運動模式推背感很強，經濟模式動力夠用反應快。☆故障-動力系統：動力系統很穩定，電機，電池都沒有出現過故障。跑高速：跑高速動力夠用。動力滿意，提速度快，轉向準確，超車快。特殊路況行駛動力：可以，非常好的，車身穩定，可以很好的掌控。

[操控]: 整體操控性好，駕駛感受不錯，有電車的優勢也有油車的駕駛樂趣。☆故障-操控系統：油門，殺車，動力系統，都沒有出現過故障。☆車道保持輔助系統：車道保持很滿意的，可以糾正方向，有跑偏提醒，很滿意的。☆并線輔助：我一直開啟該功能，城市道路，高速上都好用。☆主動剎車：該功能我的車很少試過，我感覺不太靈敏，該出現的時候沒有，偶爾就出現了。方向盤操控感：方向盤沒有虛位，轉向準確，很有駕駛樂趣，底盤懸架支撐：底盤很穩，扎實，可以很好的支撐整個車身，剎車表現：殺車很滿意的。殺車距離近，可以在掌控之內。

[性價比]: 愛車性價比高，用車成本低，可以節省很多費用。用車很滿意的，可以節省開支。購車：沒有優惠，送了一年的電卡，做為家用，一年用不完，但第二年就作廢了，很可惜。保養維護：首次免費，一萬公里保養一次，費用也可以接受，比油車便宜了不少。4S店售后服務：一般。和榮威在一個地方，有點不方便，保養每次時間都長，希望可以區分出來。品牌評價：車是好車，新能源汽車新品牌，希望可以提升品牌的價值觀。

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: zc309ik4
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-11

購入信息

愛車車型: 2020款威馬EX6Plus Pro性能版 6座

購入時間: 2020-10-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 28.88萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

同價位空間最大，性價比最高，配置最強，使用經濟，家用充電方便，25萬級純電SUV同時配置自動輔助駕駛、NAPPA真皮座椅并對電池終身質保的的唯一可選車型。

愛車評價

[最滿意]: 空間大：后排放倒可以當雙人床，配置高：標配NAAPA真皮座椅，大屏顯示，流量終身免費；LivingPilot全功能“L2級”智行駕駛輔助系統；全車標配LED大燈，強大的多媒體系統，安全性高，

[不滿意]: 中控大屏在行駛過程中不能橫屏使用，不方便；減震有待改善；車速快時能耗下降較快。

[外觀]: 外觀大氣時尚，前臉很有科技感，標配LED遠近光燈，日行燈也是LED的，后尾燈是貫穿式的，標配米其林245/45R19輪胎很棒，標配無鑰匙進入，四門隱藏門把手也很酷，能夠設置彈出時間和駕駛員彈出或四門彈出。車長4802ｃｍ，高度也很高。外觀做工不錯，接縫不大,整體外觀做工滿意。側看很漂亮標配米其林245/45R19大腳

[內飾]: 全車標配NAPPA真皮座椅，手可觸摸的位置均為軟包；八喇叭音響，四門帶防挾手電動窗，天空之鏡全景大天窗。每個座椅后面都帶USB充電口,充電很方便,這樣所有人旅行時在車上都不用擔心手機沒電了12.3寸全液晶儀表盤和12.8寸可旋轉大屏全景天窗座椅后面帶USB充電口☆氛圍燈：氛圍燈顏色很多，好像是64色的，晚上非常時尚漂亮，可以隨音樂閃動色彩很多很漂亮多媒體：車內的多媒體影音系統很棒,小朋友可以在車里聽音樂看動畫片很舒服,現在這車都成了我們第二個家了,都喜歡在車上看看大片,聽聽音樂。影院模式可以橫屏播放大片，自帶愛奇藝☆內置行車記錄儀：標配隱藏在后視鏡上的行車記錄儀很方便，想查看時大屏顯示也很清楚。

[空間]: 車內空間很大，后排寬敞，中間地板是平的，坐三個人一點也不擠;后備箱平整很大，后備箱下面放備胎的地方有很多儲物空間,可以放置一些零散的小物品;后排座椅可以分開放倒,而且后背角度可以調節,前駕駛車蓋下面還有個儲物空間,非常實用。頭部空間和膝部空間也很大,保證乘坐人員的舒適性后排空間大，地板是純平的后備箱空間大，放倒基本也是平的，可以當雙人床后備箱下面儲物空間多

[舒適]: 座椅舒適厚實，包裹性很好,乘坐也很舒適，在城市道路車內噪音可接受，過顛簸路面反饋明顯，路感較強，減震偏硬，可能是偏運動設計的原因。主副駕駛座椅均帶電動可調和座椅加熱，主駕帶兩組座椅記憶；第二排座椅可調節傾斜角度。小朋友喜歡在后排,累了可以躺下休息;手機還可以遠程遙控開啟車門和空調低速自動啟動的360度全景影像很方便，提高安全性☆PM2.5過濾裝置：開啟沒有噪音，效果明顯，能夠看到指標的變化懸架減震舒適性：減震偏硬，可能是偏運動設計的原因，過顛簸路面減壓反饋明顯，路感較強。

[動力]: 運動模式動力強勁，提速很快，推背感很強；ECO經濟模式很節能，起步有滯后，但確實節能；舒適模式介于兩者之間，油門響應快于ECO模式，建議使用此模式上下班動力足夠用。跑高速動力也沒問題，但車速高于100對電耗影響較大。

[操控]: LivingPilot全功能“L2級”智行駕駛輔助系統很強大，輔助駕駛功能很多：車道保持、并線輔助、自適應巡航、車側預警、倒車輔助預警、主動剎車一應俱全，而且很容易上手。駕駛操控性強，轉向清晰，響應迅速，轉彎有輕微側傾。☆車道保持輔助系統：系統能夠控制車輛隨車道保持行駛并轉向，糾正和提醒車道偏離

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: zc309ik4
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-11

購入信息

愛車車型: 2020款威馬EX6Plus Pro性能版 6座

購入時間: 2020-10-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 28.88萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

同價位空間最大，性價比最高，配置最強，使用經濟，家用充電方便，25萬級純電SUV同時配置自動輔助駕駛、NAPPA真皮座椅并對電池終身質保的的唯一可選車型。

愛車評價

[最滿意]: 空間大：后排放倒可以當雙人床，配置高：標配NAAPA真皮座椅，大屏顯示，流量終身免費；LivingPilot全功能“L2級”智行駕駛輔助系統；全車標配LED大燈，強大的多媒體系統，安全性高，

[不滿意]: 中控大屏在行駛過程中不能橫屏使用，不方便；減震有待改善；車速快時能耗下降較快。

[外觀]: 外觀大氣時尚，前臉很有科技感，標配LED遠近光燈，日行燈也是LED的，后尾燈是貫穿式的，標配米其林245/45R19輪胎很棒，標配無鑰匙進入，四門隱藏門把手也很酷，能夠設置彈出時間和駕駛員彈出或四門彈出。車長4802ｃｍ，高度也很高。外觀做工不錯，接縫不大,整體外觀做工滿意。側看很漂亮標配米其林245/45R19大腳

[內飾]: 全車標配NAPPA真皮座椅，手可觸摸的位置均為軟包；八喇叭音響，四門帶防挾手電動窗，天空之鏡全景大天窗。每個座椅后面都帶USB充電口,充電很方便,這樣所有人旅行時在車上都不用擔心手機沒電了12.3寸全液晶儀表盤和12.8寸可旋轉大屏全景天窗座椅后面帶USB充電口☆氛圍燈：氛圍燈顏色很多，好像是64色的，晚上非常時尚漂亮，可以隨音樂閃動色彩很多很漂亮多媒體：車內的多媒體影音系統很棒,小朋友可以在車里聽音樂看動畫片很舒服,現在這車都成了我們第二個家了,都喜歡在車上看看大片,聽聽音樂。影院模式可以橫屏播放大片，自帶愛奇藝☆內置行車記錄儀：標配隱藏在后視鏡上的行車記錄儀很方便，想查看時大屏顯示也很清楚。

[空間]: 車內空間很大，后排寬敞，中間地板是平的，坐三個人一點也不擠;后備箱平整很大，后備箱下面放備胎的地方有很多儲物空間,可以放置一些零散的小物品;后排座椅可以分開放倒,而且后背角度可以調節,前駕駛車蓋下面還有個儲物空間,非常實用。頭部空間和膝部空間也很大,保證乘坐人員的舒適性后排空間大，地板是純平的后備箱空間大，放倒基本也是平的，可以當雙人床后備箱下面儲物空間多

[舒適]: 座椅舒適厚實，包裹性很好,乘坐也很舒適，在城市道路車內噪音可接受，過顛簸路面反饋明顯，路感較強，減震偏硬，可能是偏運動設計的原因。主副駕駛座椅均帶電動可調和座椅加熱，主駕帶兩組座椅記憶；第二排座椅可調節傾斜角度。小朋友喜歡在后排,累了可以躺下休息;手機還可以遠程遙控開啟車門和空調低速自動啟動的360度全景影像很方便，提高安全性☆PM2.5過濾裝置：開啟沒有噪音，效果明顯，能夠看到指標的變化懸架減震舒適性：減震偏硬，可能是偏運動設計的原因，過顛簸路面減壓反饋明顯，路感較強。

[動力]: 運動模式動力強勁，提速很快，推背感很強；ECO經濟模式很節能，起步有滯后，但確實節能；舒適模式介于兩者之間，油門響應快于ECO模式，建議使用此模式上下班動力足夠用。跑高速動力也沒問題，但車速高于100對電耗影響較大。

[操控]: LivingPilot全功能“L2級”智行駕駛輔助系統很強大，輔助駕駛功能很多：車道保持、并線輔助、自適應巡航、車側預警、倒車輔助預警、主動剎車一應俱全，而且很容易上手。駕駛操控性強，轉向清晰，響應迅速，轉彎有輕微側傾。☆車道保持輔助系統：系統能夠控制車輛隨車道保持行駛并轉向，糾正和提醒車道偏離

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: zkntw
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2020-11

購入信息

愛車車型: 2020款威馬EX6Plus 500極地版

購入時間: 2020-09-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 23.99萬 (廠商指導價 25.99萬)

續航里程: 500km

購入用途

上班

愛車簡評

性能中規中矩，在電動車里算是中上水平，但相比于其他品牌的三電機，零百加速3秒肯定是趕不上，但是電門調教的更像是燃油車，沒有電動車一竄一竄的感覺，比較滿意。

愛車評價

[最滿意]: 這款ex6是今年6月份從威馬亞運村店訂車并提車的，之前對威馬這個品牌并不是很了解，反而是更傾向于榮威的marvelX。后來在同事(ex5車主)的推薦下抱著試試看的態度去威馬店里試駕了一下，實話說中規中矩。試駕結束了突然看見了停在旁邊的ex6，一下子被顏值吸引住了。大空間和大后備箱更是讓我一見傾心。買電動車主要偏重于日常通勤和家人日常交通，家里老人的輪椅也是一個大問題，所以說一個大后備箱是我最看中的一點。比起ex5的后背箱，6差不多大了三分之一，足以滿足日常使用。其次高集成化的車機系統，出廠搭載了喜馬拉雅聽書、愛奇藝、微信和百度地圖，完全滿足了日常所需，在駕駛期間徹底擺脫手機的束縛，超大的中控屏更是給你不一樣的體驗。內置的4G卡也滿足了日常使用，不用手機開熱點，而且終生無限流量。最后，還有一個特點，那就是柴油加溫和電加溫模塊。這是這款車最值得驕傲的一個選配，一個純電動車到加油站去和大貨車一起排柴油槍，確實讓人新生好奇。在低溫條件下，通過柴油給電池保溫，在充電過程中和駕駛過程中充分保證冬季續航里程，這點非常重要。也是我很期待的一個點，在即將到來的這個冬天，威馬一定能給我帶來和其他電動品牌不一樣的駕駛感受。

[不滿意]: 不滿意的地方也是有的，比如由于6的市場保有量遠遠低于各系列的ex5導致在車機升級和各類主題等適配方面基本上沒有6的份。感覺對6的優化投入遠遠不夠，當然有一定原因是因為車少，但是花了更多的錢(比ex5)卻沒有享受到同等的待遇，越是讓人頭疼和氣憤。第二就是和國產車一樣的通病，大毛病沒有，小毛病不斷，提車不到3個月，更換了兩個后視鏡和網絡模塊，這兩天又發現后備箱上方的塑料件裂了。但是好在4S店還是認真負責的，一有問題就熱情解決，不會出現扯皮現象。第三是400客服解決問題的能力有待提升，反應了問題幾乎沒有得到有效的解決，根本不如直接找4S店。第四這款車在選擇薄胎的同時也就存在了胎噪大的問題。本身車身的靜音處理做的也差強人意，和宣傳時說的影音頭等艙的感覺有些欠缺。

[外觀]: 最初選擇這款車就是看上了顏值，外觀真是沒的說，打破了我對傳統電動車單薄的概念，近五米的車長霸氣十足。

[內飾]: 用料扎實，沒有明顯的塑料感，在中控屏幕的旋轉設計和中控的觸摸按鈕的設計上都很用心，也沿用了ex5的設計風格，使威馬家族式的設計風格得以延續。

[空間]: 空間方面無話可說，五顆星。不管是家用還是出行，在不到五米的車長里可以說是空間利用率很高了。超市大采購，商場大血拼都可以輕松應對。

[舒適]: 舒適度很不錯，納帕皮的座椅很貼合人體，駕駛位的腰脫也很好的將駕駛疲憊感降到最低，后排空間大，且角度可調節，對后排乘客也很友好。

[操控]: 駕駛模式里的運動模式基本滿足日常所需，加速超車也可以輕松完成，方向盤指向精準又有力，比較滿意。

[性價比]: 總體性價比很不錯。在安裝充電樁的情況下平均7分錢一公里對于長距離通勤上班的我來說真的是非常友好了。而且保養基本上一百多塊錢可以搞定，后期用車成本非常低。

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: 慢慢開bqr34
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2020款威馬EX6Plus 首發創始人版

購入時間: 2020-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 23.99萬 (廠商指導價 23.99萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

在動力方面，運動模式下動力反應超快，輪胎抓地力強，做超車變向動作輕巧準確，操控感清晰。

愛車評價

[最滿意]: 原來開著燃油車，之前開的是合資大眾朗逸，開了3年的時間確實不錯，經濟性可以，但是開了3年的轎車，有些無趣。去年12月份終于讓我看到新能源小威EX6，我瞬間就被它深深吸引了，這就是我一直追求的新能源SUV，超大尺寸，內飾科技感十足，尤其是那個12寸的大屏幕，簡直太棒了，我一看到就迫不及待的想要進去體驗！說來慚愧，摸了半天就是找不到一鍵啟動按鍵，真是對于老司機說來真的有點丟臉，在銷售顧問的指引下終于找到了按鈕，真是掩藏的很好，老司機差點懵逼，經過一翻摸索，有點明白了威馬汽車的個性化，年輕時尚化，內飾真的是沒得挑，滿滿北歐風，簡約時尚國際范，跟傳統燃油車，差異太大了，我當時就心動了，就是一見鐘情的感覺，超大的空間，讓我完全擺脫以前小轎車的束縛，超寬高的視野開闊，一覽無遺，坐上去感覺高了不少，俯視一切小轎車！都是該送的東西都給，新能源也沒啥優惠，除了政策補貼，主要是喜歡，還是喜歡！還記得提車的的那天，滿心歡喜，真的是幸福感滿滿，想想就好嗨呦，我是這條街最靚風景，駕上我的馬??兒一路過來滿滿的回頭率。謝謝大家的關注。

[不滿意]: 一，車內飾還有待提升，二，我個人還是喜歡有條備胎更踏實（當然目前配備補漏充氣也能解決）,三，我更喜歡操飛機縱桿式的推拉擋桿。

[外觀]: 外觀骨感，線條分布科學美觀，這造型是我喜歡的類型。

[內飾]: 內飾按性價比我認為是可以的，如果有條件座椅再軟一點點更好了。

[空間]: 該車的后備箱與儲物箱超大，因為是純電車前發動機處變成一個超特別方便的隱私儲物空間，整車長接近5m，乘坐空間也同級別中最寬敞的，前后排乘坐舒適性也不錯，車內的設計亮點多多，手機充電口預留充分，閱讀燈和上下車氛圍燈方便體貼，，，，，，☆空間設計亮點：前儲物箱超大非常實用。后備廂容積：后備箱使用空間還是相當寬敞的，如果有大件行李物品如冰箱洗衣機床墊等等都不在話下，陪孩子郊游自行車燒烤爐通通可以帶上。家人乘坐評價：全家五口乘坐空間非常寬松。乘坐空間：我175厘米身高，空間足夠寬松。

[舒適]: 說說車內的感受，冷暖空調還是夠用的，新車多少還是有一點點味道，密封度及噪音相比同級別車還是有一定性價比的，減震偏硬。

[操控]: 陪我走過的車日系的豐田三菱SUV，美系進口福特銳界SUV和別克君威，還有德系的桑塔納帕薩特和奧迪SUV,威馬6plus操控性一點也不輸給他們，電池還有一個最大的特點，過水性能遠大于油車。

[性價比]: 購車成本，相比油車可是省下不少錢，養護成本也較油車省錢很多，最重要的是電池壽命及成本已經不存在了，車企承諾終身質保。

0 +1

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: addelbn7
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2020款威馬EX6Plus 400輕享版

購入時間: 2020-06-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 18.99萬 (廠商指導價 18.99萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

威馬ex6plus的性價比真的是同級領先，也很適合家用，是打動我的重要原因之一，還有的配置一樣不缺，安全配置，舒適配置都夠用，唯一的遺憾是自動駕駛，希望以后能有提高

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的應該還是性價比，性價比，性價比，后備箱空間超大，第二排的空間也非常夠用。乘坐起來的舒適度很好，或者說懸掛比較軟，家用真的還是不錯的，之前和諸多車友交流過購車的事兒，都是家里有娃的更傾向于買EX6，但是實際上看車都是奔著EX5去的，所以說威馬的ex6plus的目標客戶群體其實還是挺明確的，講究性價比的家庭用戶，這個刻畫的還是挺準確的，安全性上之前看過汽車自媒體的測試視頻，又是水泡，又是托底的，各種折騰也沒事兒，整體安全性讓人放心

[不滿意]: 用車目前最不滿意的可能還是服務和小問題吧，可能今年提車受疫情影響比較大，包括前期的營銷推動，訂車，提車，都有些讓人上火的環節吧，不過好在車的品質還是讓人感覺放心，所以想途徑溝通溝通以后也算是有解決辦法。當然車無完車，所以小毛病肯定有，我自己的這輛為例，首先就是裝配工藝，整體上也沒問題，但是又個別位置包邊，或者輪轂還是有小瑕疵，買同款的話收車的時候還是得注意注意，可以直接在經銷商或者4s店現場調試。還遇到的一個小問題是異響，我感覺明顯的異響來自于前備箱，其實這個設計是為用戶想，增加了儲物空間，但是前備箱都是塑料件，經過一些劇烈顛簸的時候會有一種感覺是松松垮垮的晃蕩的聲音

[外觀]: 喜歡威馬ex6plus的前臉，燈帶和輔助燈，選擇ex6沒選ex5也是有這方面的考慮，前臉越看越喜歡

[內飾]: 威馬ex6plus內飾做工滿分裝配很棒，觸手可及好多皮質覆蓋，中控有些位置是鋼琴烤漆，留指紋。。。但是還能接受吧

[空間]: 空間大大大，最終還是空間說服了我，最終下決心定的威馬ex6PLUS，而且很多威馬車友都是沖著車的空間才下定的

[舒適]: 舒服舒服舒服，開起來還是很舒服的，懸掛很舒服，空調也非常給力，可能是對比起來原來的油車變化真的太大，即開即熱還是很舒爽的

[動力]: 從一般家用油車換過來的，感覺動力十足，博格華納的電機總成還是挺給力的，可惜沒有雙電機，不過畢竟家用車取向，沒有其實也沒有了

[操控]: 威馬ex6plus的目標客戶還是更傾向于家庭用戶，所以操控上有些弱化，比如緊急變道的側向支撐，個人覺得整體操控還是不錯的，畢竟定位在這兒。

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: Campo2002i
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2020款威馬EX6Plus 400輕享版

購入時間: 2020-06-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 18.99萬 (廠商指導價 18.99萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

內飾中規中矩吧，并沒有怎么看出來豪華感，但是也不差，智能系統做的還好吧但是還是有待提高，地圖精度還是要多提高些，建議能加個高德地圖，因為平常都是用的高德地圖

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是威馬ex6的外形，大氣兇猛，再加上銀色犀利的加持！更把ex6顯的更加霸氣！無論是車頭還是側面或者是車尾，沒有一處是不低調的！銀色在光線暗的時候會讓ex6像精密切割的鉆石一樣鋒芒四射，非常兇猛，再加上全LED的大燈，就像是鯊魚在撲食，男人嘛，最愛的就是車的外形，沒辦法，ex6的外形已經把我徹底征服了！威馬宣傳的400續航我也基本上能開到很接近了，春天夏天是電動車最愛的季節，但是冬天會讓續航少很多，這沒辦法，目前所有品牌的電動車都躲不掉，但是威馬的續航總體來說讓我很滿意，我每天都開接近70多公里，來回140公里，到家晚上插上充電，兩個小時不到就充滿了，非常方便，要知道家用電每度電才0.5毛，相對于燃油車那是非常非常的省錢了，還有ex6車內空間也是非常棒的，車尺寸接近網紅車漢蘭達，后備箱非常大，估計能裝下6個大型行李箱，如果把后排在放倒，直接1.75左右的人能伸直腿在里面舒舒服服的躺著睡覺，非常的適合自駕游！買了威馬ex6候我基本上雙休的時候都會出遠門自駕游，第一個因為電費便宜，第二個因為車很大，空間非常適合自駕游，第三個就是suv通過性非常高！不像轎車底盤低，不像suv那么方便！

[不滿意]: 第一個就是呼叫智能語音的時候識別率還是有點低的，有時候開窗戶說，智能語音基本上都識別錯了，也就是必須關上窗戶才能正確的識別你說的話，這一點希望威馬能優化一下，畢竟電動汽車主打的也是語音智能系統。第二個就是車的異味比較大，我開了快四個月了，到現在還是有點味的，期間我也用了很多方法去異味，什么臭氧消毒，什么炭包啊，放在大太陽下曬啊，或者是放橘子皮等等，雖然現在還是有點味，但是也能在接受范圍，這點也希望威馬注意下第三點是車子的空調出風口不能上下調節，只能在大屏里控制左右，這個有時候對我們這種好熱的人不怎么友好，還有后排的出風口設計簡直沒辦法吐槽，夏天熱的時候坐在后排是真的很熱，因為出風口只能對一個方向，也不能左右也不能上下，真不知道設計師怎么想的！

[外觀]: 外觀就不用多說了，兩個字大氣，霸氣，沉穩，側面看著更加棒，買ex6就是要選擇銀色，那是真的好看，絕對百分之百把ex6最好看的一面展現出來了，總之來說當初就是被外觀吸引住的，所以毫不猶豫就定了，

[空間]: 空間是確實很大，相信看到圖片的朋友們也能看的出來，坐在后排是很舒服的，座椅也很軟，1.75的人坐在后排翹個二郎腿是妥妥的

[舒適]: 座椅比較軟，坐著比較舒服，前排座椅都是運動座椅，包裹性是不錯的，但是舒服度還有點欠缺有待提高，后備箱空間是非常大，能放下5個左右的大行李箱

[動力]: 我平時都是用eco跑的，因為自帶松油門剎車功能回收，開的時候很輕松，可以幾乎做到停車沒有頓挫，這點非常點贊調到運動模式后，一腳油門，車子跟豹子一樣猛撲出去，就像狩獵一樣，非常刺激，推背感也非常強

[操控]: 操控性還是不錯的，方向盤很好的反饋，油門響應很靈敏，剎車100米急剎也是非常不錯，底盤的話還可以，稍微有點硬，

[性價比]: 性價比肯定是非常高了！值得購買！大氣霸氣

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: yyhillgw
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2020款威馬EX6Plus 首發創始人版

購入時間: 2020-04-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 23.99萬 (廠商指導價 23.99萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

操控一般，車身長感覺懸架硬，過個溝坎有明顯顛簸。平時駕駛沒啥太大問題，轉彎加速還好。也沒開過啥跑車，這車日常用沒問題

愛車評價

[最滿意]: 今年2月份北京新能源汽車指標下來了，全家就開始準備購買純電動車，但是趕上疫情，基本都宅在家里，最后在4月份才開始在網上和實體店里看車。看過特斯拉的model3，小鵬G3，蔚來Es6，比亞迪的。最開始在威馬店里看的是EX5，后來被旁邊高大威猛的6吸引了，覺得功能性、空間都不錯。外觀也喜歡。價格貴了幾萬塊錢，覺得也能接受。就選了黑色的Ex6。使用了不到半年，整體上還比較滿意，平常上下班去郊區游玩啊，使用起來都挺方便的，車內視野較好，全景天窗一打開，后排老人反饋就兩字敞亮。動力用運動模式，在路上提速很快，動力足夠了。還可以用手機登陸APP啟動車，以后不用擔心忘記攜帶鑰匙。

[不滿意]: 車機娛樂系統，愛奇藝放視頻，只有聲音，屏幕是黑屏。打電話客戶說是需要升級。內飾有點廉價感。折疊后視鏡的時候出現過嘎吱嘎吱的異響

[外觀]: 外觀這東西見仁見智，我們全家人倒是都非常認可，車型方正，比較硬朗結實，19寸輪轂感覺小了點，要是換成20或21的應該會更霸氣，黑色Ex6車大又重給人足夠安全感。車燈LED照明，日行燈顯得大氣十足，整體車燈設計簡單明了，大燈打開之后非常好看，后尾燈是貫穿設計，夜晚非常醒目。還有車標logo是可以亮的，而且是帶顏色的，充電的時候可以顯示充電量，這車我覺得側面看的顏值更好看，如果軸距能在多個十公分，尾部不顯得那么大就更好看了。現在的感覺稍微有點不夠協調。

[內飾]: 內飾風格中規中矩，材料用了塑料皮質，豪華感還不夠。車內儀表盤液晶顯示，清晰明了，顯示里程的字體稍小。內置了行車記錄儀，不過存儲卡需要額外自行購買。有氛圍燈，放音樂的時候，氛圍燈可以隨著節奏變換。手機可以連接，安裝APP后隨時查看車輛狀態，可以啟動車輛開關車門空調車窗玻璃。

[空間]: 后備箱挺大，放三四個旅行箱沒有問題。今年6月份搬家的時候也是幫上大忙了。后排腿部空間也可以，平常使用足夠了。主要頭部空間很好，老人坐后排視野開闊，就說滿意。安裝上安全座椅后，也不覺得太局促。下一步準備買個氣墊床，直接可以在后排放上，或者放倒后排座椅連同后備箱，可以當個雙人床了。

[舒適]: 舒適型我覺得沒得說，寬敞明亮，真皮座椅、座椅加熱、自動駕駛、全景天窗、折疊后視鏡、電動座椅、香氛系統（需要額外買香水瓶）、負氧離子空調、車機系統大屏幕、語音控制功能、手機APP遙控、電動尾門、多空能方向盤。功能太多了，現在的新能源車發展真的快。

[動力]: 平時設置在舒適模式下，動力基本滿足日常使用。調至運動模式下動力輸出響應迅速，感覺很有信心輸出源源不絕，給力。路上超車得心應手。如果放在節能模式下，動力回收下感覺不太舒服，我一般很少使用，除非是電量在20%以下，不太喜歡那種抬腳就是剎車的感覺，頭暈。

[性價比]: 性價比很高，同樣的價位，可以享受到更多的功能，基本同級的電動SUV里價格又是最有競爭力的。首保免費，之后大概一萬公里一次保養，保養費用不高。電車使用起來成本比油車是有優勢的。店里還送了幾千塊錢的電卡，至少頭一年充電花不了啥錢。新勢力造車我覺得最主要還是質量要保證，有耐用，有口碑了才會有銷量。

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: hollerrivxy5
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2020款威馬EX6Plus 400輕享版

購入時間: 2020-05-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 18萬 (廠商指導價 18.99萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

后排非獨立懸架，過減速帶時稍微有點顛簸，不過還好，廠家調教的不錯。

愛車評價

[最滿意]: 1.我想我應該先說空間了，是的，電車里面空間算大了，看過小鵬g3.北汽，榮威等，家人一致通過選擇小6，作為二孩家庭來說，好多次出行拉的東西確實比較多，它的后備箱妥妥的。軸距雖然沒有比ex5大多少，但勝在車長，跟漢蘭達差不多哦。2.霸氣外觀，之前已經開過幾年轎車咯，這次果斷選擇suv了。視野夠寬闊，加速平穩，幾種動力模式任君選擇。3.同級別配置較高，全景大天窗，主流的續航以及威馬自家的即客行，有他在走遍全國都不怕找不到充電的地方了，這個好多品牌都沒有的，還得手機下載很多個不同的app，以及在各家平臺充值，浪費金錢的同事也帶來很多不便，不得不說威馬廠家下功夫了，兵馬未動糧草先行。解決車主的后顧之憂，銷量才能穩步上升。

[不滿意]: 開始吐槽了1.等車時間太長了，車友群里好幾個等車的，幾乎每天都要群里叨叨幾句。有人提車了，其他人也是好生羨慕，我也是滿懷期待。得虧疫情期間用車需求比較少，等了近1個半月后，終于等到通知，車到了，可惜我在外地出差，沒法親自回去提車，只能委托媳婦和她朋友提車了。交車儀式都錯過了。不過當天下午還是趕到4s店和媳婦一起把車開回去了。2.目前用車期間出過一次小問題，A柱內飾板掉了，果斷聯系4s店，別說他們的服務態度杠杠的，售后主管親自上門，幫我先修好，然后訂原廠配件。首保的時候給全換了，并且也給與我一部分安慰，我就不說什么了，也不是什么大問題，畢竟態度太好了。

[外觀]: 整體車身加上選的黑色外觀大氣上檔次，不比馬路上的漢蘭達小。前臉尾燈都很具威馬的設計風格，路上回頭率還是挺高的。車燈設計：一體式尾燈設計，很具辨識度。前臉兩側豎條裝飾，很有設計感。

[內飾]: 現在造車沒有一塊大屏感覺都不好意思拿出來了，不錯，集成導航，音樂，電臺，愛奇藝等，尤其是帶孩子出去的時候，放個樂高，狗狗隊什么，一路上不吵不鬧，孩子們很喜歡。☆內置行車記錄儀：內置行車記錄儀，緊急錄制，循環錄制都具備。異味異響：新車異味真不大，我和媳婦真沒有啥感覺，不過還是放了點炭包，平常空調開啟車內的負離子。

[空間]: 175中等偏胖身材，主駕位調節后，空間足夠。不影響后排乘坐。簡直是居家拉貨神器，期間自駕前往秦皇島，老媽拿了不少東西，吃的用的，穿的。全部塞下，媽媽再也不擔心擠不下了。前備箱后備箱。家人乘坐評價：老媽兒子們坐車體驗后，都說這個車好大哦，小孩子還得趴著上車。

[舒適]: 新車異味很小的，這點不錯。座椅舒適性：座椅包裹性很不錯，尤其是主駕副駕的座椅，有點跑車座椅的感覺。

[動力]: 高速上在一段車少路上試過，很不錯，這里不透露具體數字了，沒有疲軟的跡象。嘿嘿。經濟/運動模式加速：三種動力模式，舒適模式下很接近油車的駕駛感受，調教不錯。動力模式下，加速迅猛，推背感強烈。

[操控]: 三幅式方向盤，轉向精準，指那打那。尤其是帶上媽媽手縫方向盤套（老媽坐車里縫了2個多小時，老媽辛苦了）開車更穩了。媽媽的手縫方向盤套。剎車表現：剎車表現優秀，有過幾次急剎，配合我的駕駛技術，穩。

[性價比]: 對比以后，威馬當時的保值回購方案還是很有誘惑力的，果斷選擇這個方案，完美解決我的各項需求。保養維護：送了3次保養，以后每次也就200-300，簡直不要太省錢了。品牌評價：威馬作為新勢力造車品牌，選他主要原因是有自己的生產線，屬于比較踏實造車的。自己也是做新能源的，經過考慮選擇它我沒有一點點后悔的。最后也祝威馬大賣，畢竟你好了，我們才會更好，更安心。鎮樓。

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: jhxdiko
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2020款威馬EX6Plus 400極地版

購入時間: 2020-06-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 21.74萬 (廠商指導價 23.99萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

座椅填充很厚實，napa真皮座椅，坐著很舒服，對腿部腰部的支撐做的也很到位，乘坐和駕駛起來時間長了不會累.

愛車評價

[最滿意]: 最最最滿意的是，性價比高，性價比高，性價比高。同價位沒有競品，比他配置高的比他貴，跟他差不多價格的沒他配置高。其次是空間大，顏值高，續航能力實在。

[不滿意]: 相比威馬EX5，內飾提升的不是很明顯。輪轂凸出，側方停車時很容易蹭到。

[外觀]: 顏值爆表，路上的回頭率很高，看過的朋友也都覺得很好看。

[內飾]: 內飾和威馬EX5幾乎一樣，沒有體現出EX6的不同，只不過在用料和做工上加強了。整體風格和水平基本符合這個價位。

[空間]: 空間大，尤其是頭部空間，還有超大的天窗，坐在車里一點都不壓抑。乘坐空間：身高179CM，上身比較長，坐在車內頭部空間還有一拳以上的空間，頭部空間表現十分出色。后排腿部空間也很充裕，蹺二郎腿不成問題。后備廂容積：后備箱設計十分規整，放三個行李箱很輕松，深度高度都很滿意。后排座椅放倒后躺成年人綽綽有余。地板掀起后還有儲物格，十分方便。還有個很大的前備箱。家人乘坐評價：一般媳婦都帶著孩子坐在后排，后排很寬敞，地板幾乎純平，乘客左右移動十分方便。家人都喜歡乘坐小威。

[動力]: 駕駛品質和行駛質感十分出色，加速線性，有一種開汽油車的感覺。由于是單電機，百公里加速成績沒法和那些三四秒的雙電機電動車比。但是日常駕駛已經足夠了。經濟/運動模式加速：節能模式，舒適模式，運動模式切換起來駕駛感受變化很明顯，能夠適合多重場景和人群的駕駛習慣。

[操控]: 雖然是電動suv，但是操控性很好，方向盤指向精準，幾乎沒有虛位，方向盤還可以調整助力力度，開起來完全感覺不出來車子很大。☆車道保持輔助系統：只要地面有線，車道保持就能識別，自動盤橋，轉彎都沒問題，很方便實用。☆并線輔助：非常實用的一個功能，建議買車一定要買有這個配置的。如果側方有車的話，A柱處的會有提示燈亮起，并線時，會有提示音，方向盤也會震動，有效的降低了因為并線發生事故的概率，畢竟有的時候側方車輛在盲區，后視鏡都看不到。☆主動剎車：關鍵時刻救命的功能配置。有的時候開車時走神了，玩手機，打瞌睡，低頭撿東西，這時前方車輛如果急剎車，主動剎車就會介入，有效的防止降低追尾事故的發生。

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威馬EX6

威馬汽車威馬EX6車型口碑

威馬汽車威馬EX6口碑集錦

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