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車型名稱	變速箱	廠商指導(dǎo)價	車主平均油耗	綜合平均分
2023款雙擎 2.5L Limited旗艦版	E-CVT	27.98萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

: xuser1958396
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綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款亞洲龍雙擎 2.5L 豪華版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: 黃石恒信東方豐田汽車銷售服務(wù)有限公司 [湖北省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導(dǎo)價 23.98萬)

當(dāng)前油耗: 9L/100km

愛車簡評

內(nèi)飾太單調(diào)了，真的希望是混搭色，但是只有純黑的，其他的要定還沒現(xiàn)車，也算小小的遺憾吧。

愛車評價

[最滿意]: 最讓我滿意的就是油耗，近5米長的車，百公里平均油耗4.7升，比絕大多數(shù)的A級車還要省油。我平時開車時間的比較多，3個月的時間已經(jīng)跑了7388公里了，這個油耗能讓我節(jié)約不少錢。

[不滿意]: 目前沒有什么大的問題，要說不滿意的就是隔音了，在市區(qū)道路感覺還沒有那么明顯，一旦上了高速，各種胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音都很明顯，平時我都是通過音樂來安慰自己的耳朵。

[外觀]: 外觀非常大氣、時尚、年輕，是我喜歡的類型。黑色的漆面非常有質(zhì)感，就是不耐臟，稍微有點臟東西都能看的很清楚，搞的我隨時都想洗車。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾只能說還行，能將就著用，典型的豐田式內(nèi)飾，中控大屏的啟動比較慢，分辨率不也是很高，物理按鍵的阻尼還不錯，每次按著都很帶勁。

[空間]: 整個車的空間都非常寬敞，無論是車內(nèi)乘坐空間還是后備箱空間都是B級車的第一梯隊。后備廂容積：后備箱的空間很大，能放下好幾個行李箱，從提車到現(xiàn)在我從來沒有遇到空間不夠用的情況。后備箱的開口很大，后排座位還可比例放倒，急用時還可以拉些大件物品。

[舒適]: 輔助駕駛在高速上給人一種自動駕駛的感覺，只要輕扶方向盤，跟車，變道，游刃有余，人能輕松不少，一點都不累

[油耗]: 雙擎對比燃油版最大的優(yōu)勢就是省油，目前我的市區(qū)平均百公里油耗4.7升，都快比肩很多新能源的混動車型了，只要不上高速我的油耗就不會超過5升。

[動力]: 方向有點虛位，但可以接受，換擋沒有任何頓挫無比的平順絲滑，開起來的感受還不錯。唯一不足的就是剎車距離有點長，急剎的情況下制動力不是特別足。起步/加速動力：低速起步有點像電車，基本上聽不到發(fā)動機(jī)聲音，加速也還不錯。跑高速：高速的動力表現(xiàn)也很不錯，2.5L的發(fā)動機(jī)雖然沒有燃油版的動力強(qiáng)，但有電機(jī)的輔助，超車變道也很絲滑。最煩的就是高速的噪音，胎噪、風(fēng)噪特別大，我現(xiàn)在高速都只開110km/h，就只是因為噪音會稍微小點。

[操控]: 起步的時候基本都是電，沒有聲音，剛開始真的不習(xí)慣，以為沒有打著火，加速性真的不錯，可以說有種開電車的感覺，跑高速也是，只要想超車就沒有感覺不給力的時候。

[性價比]: 優(yōu)惠加置換補(bǔ)貼感覺挺滿意的，最起碼超出我的預(yù)料了，感覺性價比挺高的，據(jù)說現(xiàn)在優(yōu)惠更大，早買早享受，具體維修售后什么的，豐田的口碑不會差的，也是我買豐田的原因之一

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: xuser1958396
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綜合評分4.88

外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

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舒適

5
油耗

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動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款亞洲龍雙擎 2.5L 豪華版

購入時間: 2023-06-01

購車地點: [甘肅省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導(dǎo)價 23.98萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

愛車簡評

自己的感覺：這車如果刻意去省油反而不省油。混動油耗已經(jīng)非常低了，沒必要刻意去省油。高速綜合油耗：高速一般在4.5-5.0（開空調(diào)的情況下），速度120ACC 城市綜合油耗：城市一般在4.0-4.5，下雨天略微高一些

愛車評價

[最滿意]: 油耗。目前第二箱油，綜合油耗4.2，沒有刻意省油。橫向空間。挺大，后備箱非常滿意。濾震。家用非常舒適，過減速帶和小坑洼如履平地。操控。方向盤精準(zhǔn)，自適應(yīng)ACC開長途不累。

[不滿意]: 1、異響。陸續(xù)開始有一些異響了，如安全帶打在B柱，過減速帶全車都在哐當(dāng)響。2、垂直空間。略微有點頂頭，本人身高172，座位降到最低感覺還行，如果超過180的身高估計就有點難受了。3、車聯(lián)網(wǎng)APP數(shù)據(jù)滯后，且不太精準(zhǔn)。

[外觀]: 外觀：兩個字形容：好看！具體的可以自己看汽車之家的一些細(xì)節(jié)圖。雖然說外觀見仁見智，但是亞洲龍的外觀確實是很多人購買它的原因。

[內(nèi)飾]: 老款一些塑料件上都或多或少加了點真皮，這個在升級配置的公告上是沒寫的，體感上好了不少。 ☆ 手機(jī)無線充電：用了幾次，現(xiàn)在蓋著不用了，我喜歡在這個下面放紙巾。屏幕/音響：屏幕簡直是指紋收集器，貼了膜好很多了，這個中間被很多人詬病，不過看習(xí)慣了反而覺得舒服，我喜歡中規(guī)中矩一些。 ☆ 車聯(lián)網(wǎng)：中控默認(rèn)百度導(dǎo)航，有QQ音樂，可以聽熱點新聞，語音操控靈敏。還可以訂酒店定外賣（雖然沒啥用），車家也用的少。相比很多國產(chǎn)車，這個中控只能說能用，夠用，談不上驚艷。不過本人對中控用的不多，覺得還好。

[空間]: 1、前后。很大，前排我現(xiàn)在都拉很后面了，這樣開全速自適應(yīng)巡航腳比較舒服；后排說伸直有點夸張，不過翹個二郎腿不在話下。2、左右。很寬，兩側(cè)手都有地方放了，終于不用擔(dān)心副駕不小心碰到我了。3、上下。只能說，如果有高個朋友，最好先去試駕下能不能接受這個高度的視野甚至有可能會頂頭。相比來說，凱美瑞在上下空間上會友好一些。后備廂容積：很大，放2個28寸行李箱，再加一些其他大小箱子都沒啥問題。換車很大一個原因是原來車子后備箱太小，東西經(jīng)常要放在后排。家人乘坐評價：副駕：手腳活動空間很充裕，不用跟原來一樣束手束腳。后排：除了中間那個凸起不適應(yīng)，兩側(cè)都很舒服。

[舒適]: 座椅舒適度：尚可，包裹性很強(qiáng)隔音效果：還可以，高速風(fēng)噪比較大胎噪：這個還是比較明顯的 ☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制：用的不多，聊勝于無吧，一般都喜歡同一個區(qū)間控制車內(nèi)噪音/異味：異味是真重，4S店做過處理，自己暴曬通風(fēng)過2天，現(xiàn)在放了點柚子皮，還是有點效果的。車內(nèi)長時間放活性炭包。

[油耗]: 目前開了1896公里，綜合油耗4.2。第一箱油加了47升開了1060公里，第二箱油目測會超過1100公里。我不是省油黨，沒有刻意去省油，平時基本都是高架和高速開ACC，市區(qū)大腳油門。油耗這么低，估計有以下原因：1、22款混動是三元鋰電池，鋰電池充放效率以及容量都有提升（其他22款車主可以來驗證下是不是總體油耗偏低）2、混動系統(tǒng)不知道是否有優(yōu)化？3、開車場景：雖然是早晚高峰，但是開車基本在高架4、開車習(xí)慣：以前開雷凌剛開始嘗試過網(wǎng)友整理的PG大法，大概意思就是：大油門后滑翔（不影響其他車，不龜速），這樣可以保證大部分工況保持在ECO指針附近�，F(xiàn)在開車仍然喜歡大油門。

[動力]: 1、起步。比較線性，0-60加速就是電車的感覺。本人喜歡地板油，毫不夸張的說，經(jīng)常到了對面斑馬線，邊上并排等綠燈的車可能還剛起步。2、加速。除了不如A級車靈活（因為A級車�。w加速還是比較不錯的，試過運動模式下高速100-140加速，非常帶勁。ECO模式基本不用，市區(qū)省不了幾分錢，還挺肉，正常模式就可以EV模式從來不用。

[操控]: 1、方向盤。操控比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎幅度不是很大，不過夠用了，小路口需要退下再轉(zhuǎn)。暫時沒發(fā)現(xiàn)偏右的情況。2、剎車。有動能回收，沒開過混動車的朋友需要適應(yīng)下。相對美系車，這個剎車是偏軟的，需要提前做好預(yù)判。 ☆ 車道保持輔助系統(tǒng)：車道保持：市區(qū)偶爾有點煩，特別是路邊有亂停車的情況下。不過可以提醒自己變道打燈，也不算壞事，適應(yīng)就行。變道輔助：雖然不如特斯拉可以自動變道，但是這個打燈輔助轉(zhuǎn)向也夠用了，變道略微有點慢，平時用的不多。

[性價比]: 性價比真一般了，比凱美瑞貴，沒其他同配置的B級車貴，只能說外觀好看，內(nèi)飾夠用。保養(yǎng)維護(hù)：還沒保養(yǎng)，后期更新。4年10萬公里的免費保養(yǎng)應(yīng)該是夠用了。

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: xuser1958396
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綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2023款亞洲龍雙擎 2.5L XLE尊貴版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導(dǎo)價 25.78萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

愛車簡評

車內(nèi)儲物能力：儲物空間還算不錯，檔把前方那里放手機(jī)很適合，車門板的儲物空間也是挺大的。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是亞洲龍的外觀，看起來的確很漂亮，以前我總覺得中型車都比較老氣，但看了亞洲龍之后，發(fā)現(xiàn)中型車也可以這樣時尚個性，我感覺亞洲龍挺適合年輕人的，我才30出頭，我覺得開亞洲龍挺適合的，還有亞洲龍開起來的感覺真心不錯，挺有高級感的。

[不滿意]: 才提車，好像沒什么不滿意的，非要填一個不滿意的，我想應(yīng)該就是動力吧，2.0L的動力的確感覺一般，只是夠用的水平，談不上什么驚喜。

[外觀]: 外觀我必須給亞洲龍滿分，我最喜歡的就是它的外觀，不僅大氣，還很時尚個性，很適合年輕人的，本來中型車適合年輕人的就比較少，亞洲龍就算其中一輛。

[內(nèi)飾]: 亞洲龍內(nèi)飾的用料還挺厚道的，大部分地方都是真皮的，看起來就很高檔。

[空間]: 中型車的空間的確沒什么好說的，反正就是寬敞，后排隨便蹺二郎腿，坐三個成年人都不擁擠，這也是中型車的優(yōu)勢吧。后備廂容積：后備箱還挺大的，深度和寬度都不錯，能裝不少的行李，前幾天去機(jī)場接人，裝了三個行李箱都沒問題，感覺的確挺能裝的。

[舒適]: 轎車的舒適性一直都比SUV好，的確是這樣的，不管是底盤舒適性，還是座椅舒適性，轎車都比SUV好很多。座椅舒適性：亞洲龍的座椅很寬大，真的很舒服，包裹性也很好，坐在上面感覺就像自己家里的沙發(fā)一樣。車內(nèi)噪音：隔音還挺好的，把車窗關(guān)好，車內(nèi)真的很安靜，的確這個價位的車型隔音水平都挺不錯的。 ☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制：分區(qū)空調(diào)真的挺不錯的，駕駛座和副駕駛都可以單獨調(diào)節(jié)溫度，夏天真心實用。

[油耗]: 油耗表現(xiàn)還比較給力的，這么大一個車，百公里的油耗還不到8個，我感覺挺不錯的，我以前小型SUV的油耗都是9個以上。高速路行駛：高速行駛的時候，油耗基本都在6個以下，反正基本上高速開的多，綜合油耗就會降低很多。

[動力]: 2.0L的亞洲龍動力的確不是特別好，反正是夠用的水平，日常開起來還是挺不錯的，就是加速沒那么快，但想想購買亞洲龍的人多半都不是那么在意動力了。日常加速動力：在城區(qū)行駛的時候，亞洲龍表現(xiàn)還是可以的，起步挺輕快的。動力平順性：好像CVT的變速箱優(yōu)勢之一就是平順，我開起來就感覺亞洲龍十分平順，不管什么速度下都感覺挺好的，要不是有點發(fā)動機(jī)噪音，我都會覺得自己開的是電動車。

[操控]: 操控蠻不錯的，本來以為車大了，開起來的感覺會比較笨重，但亞洲龍開起來很靈活，轉(zhuǎn)向這些比較精準(zhǔn)，底盤也是十分有質(zhì)感，總的來說，我覺得亞洲龍開起來挺有高級感的�！� 并線輔助：這個功能真心很實用，我開車有時候不怎么看后視鏡，變道就比較危險，有了這個功能，如果后方有車，不能變道的時候，會有提醒，挺好的一個功能。方向盤操控感：首先亞洲龍方向盤的手感很好，握在手里很舒服，轉(zhuǎn)向雖然談不上指哪打哪，但絕對是比較精準(zhǔn)的，反正我覺得開起來很舒服。

[性價比]: 反正我個人覺得亞洲龍的性價比還是蠻高的，雖然價格可能比同級車車型貴一些，但車子開起來更高檔一些，開起來也更舒服。

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綜合評分4.88

外觀

4
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2019款亞洲龍雙擎雙擎 2.5L XLE尊貴版國V

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [寧夏省]

裸車價格: 23萬 (廠商指導(dǎo)價 25.78萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

愛車簡評

這車的乘坐空間也非常的夠用，這樣乘坐起來比較舒服。我想老丈人應(yīng)該也是考慮到以后我?guī)е鲂械臅r候，乘坐的感受很重要吧。

愛車評價

[最滿意]: 這車最讓我滿意的地方是它的使用空間和他超低的油耗。它的使用空間足夠滿足一家人出游的需求。底盤兒很好�？臻g也夠用。而且它的油耗超低，動力性還不錯。這些都是讓我滿意的地方

[不滿意]: 讓我不滿意的地方就是它的中控屏實在是太大了。感覺怪怪的，把整個內(nèi)飾的風(fēng)格都影響了�？赡苡械娜讼矚g大屏吧，但是我總覺得這個大屏看上去不太洋氣

[外觀]: 亞洲龍的外觀還是可以的。比較大氣，也比較硬朗。我覺得作為媳婦兒的陪嫁不如說是老丈人送給我的，我覺得它更適合男孩兒開，當(dāng)然了，女人開她也挺帶勁兒的。一種大氣的風(fēng)范，女王的架勢

[內(nèi)飾]: 說到它的內(nèi)飾，我不得不吐槽，內(nèi)飾真的是讓我太不喜歡了，尤其是那個中控屏的位置太土了，那屏幕怎么能那么大，大到我對設(shè)計者產(chǎn)生懷疑�？粗稽c兒都不科技。把整個內(nèi)飾的檔次一下就拉下來了

[空間]: 這車的空間我覺得還是很理想的，他比較滿足我們喜歡出游的這種需求。我覺得當(dāng)初老丈人送我這個車，也可能是因為知道我比較愛出行旅游，所以送了我一臺大空間的車。

[舒適]: 這個車的整體舒適性比較一般，如果是我選擇的話，可能就不會選擇他，因為我對舒適性的要求比較高，我對聲音比較敏感，所以這個車的隔音并不是特別好，不管是發(fā)動機(jī)的聲音還是輪胎的聲音，還是跑高速的時候，風(fēng)的聲音我都能聽得到。這個聲音其實，我還是不太喜歡的，我覺得這使得我在整個駕駛過程當(dāng)中，舒適性大大的降低了

[油耗]: 說到油耗，我覺得當(dāng)初在選車的時候肯定是因為這個重要原因，因為它的油耗真的是非常理想，我開到現(xiàn)在為止，百公里油耗平均在8.0左右。對于一臺中型轎車來說，能夠達(dá)到這樣一個油耗，我自己還是非常滿意的，這使得我平時在加油這一塊兒就節(jié)省了不少錢，我覺得我的亞洲龍真是我的省錢好助手，賢內(nèi)助一名

[動力]: 亞洲龍的動力還是挺好的。日常起步加速都沒有頓挫感，很順暢。等紅綠燈的時候也是一腳油門兒就。領(lǐng)先在前，這種感覺還不錯

[操控]: 這車的操控性那是沒得說，20多萬的車，如果操控性不良好，那真是賣不出去的，它的操控性還是挺好的，方向盤靈活，指向精準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)也是非常的高級，它的主動剎車系統(tǒng)真的是讓我覺得科技感十足。

[性價比]: 這款車的性價比我覺得還是挺高的，因為他在日后的使用過程當(dāng)中油耗非常低，這就能節(jié)省一大筆錢，而且據(jù)說豐田的售后服務(wù)也是非常到位的，維修保養(yǎng)也都是非常經(jīng)濟(jì)的，所以這樣看來。老丈人送我的這臺亞洲龍，性價比還是比較高的

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綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2022款亞洲龍雙擎雙擎 2.5L Limited旗艦版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 25萬 (廠商指導(dǎo)價 27.98萬)

當(dāng)前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

性價比當(dāng)然是最滿意的了，畢竟老爸給選的肯定沒錯，而且這款車確實開起來也比較的好用。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 因為亞洲龍這臺車空間是比較大的，所以讓我最滿意的也就是空間，當(dāng)然了新款的外觀也還是很帥的，所以空間和外觀是讓我最滿意的兩個方面。

[不滿意]: 不滿意的還挺多的，其實就像周圍朋友說的，選擇豐田車即便車不是特別出色，但也不會差到哪里去。所以這是一輛適合家用的車，雖然不能帶來特別好的加速，操控也不是特別的好，但這臺車就是有讓人選擇，讓人喜歡的地方。

[外觀]: 亞洲龍這臺車真的還挺帥，所以豐田車在外觀的設(shè)計上還是能抓住當(dāng)下的潮流，設(shè)計出讓人喜歡的外觀。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾也比較的豪華有質(zhì)感，而且摸上去手感很好，平時朋友坐我這款車，一直夸這款內(nèi)飾比較棒。它的中控屏幕根本就不清晰，使用起來也不流暢，也不時尚。

[空間]: 因為我買來是家用，所以空間是不可或缺的一個地方，買車的時候就是看中它的空間大，使用起來也是非常的寬敞，所以家人坐在后面還是特別舒服，特別有了孩子的家庭，更需要大的空間。

[舒適]: 這臺車減震雖然軟，但在顛簸路段的時候車身晃動幅度是很大的，那么減震懸架太軟其實也并不舒服，而且隔音也不好。

[油耗]: 家用車不得不考慮油耗，其實也是考慮到油耗，所以才買一臺動力不是那么強(qiáng)的車，但使用下來油耗也并沒有很低，還是到了八個多。

[動力]: 2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)，無論你調(diào)教的再好，都不可能帶來好的加速，這是因為它的發(fā)動機(jī)所限制了，所以動力是讓我比較頭疼的一個問題，早知道當(dāng)初就加幾萬塊錢買一臺混動，又省油，動力又好，就是太貴。

[操控]: 豐田車的調(diào)教我不是很喜歡，它給不了運動感，特別是車在跑山路，還有在過彎的時候支撐是非常差的，在市區(qū)開倒是沒有問題。

[性價比]: 這款車是老爸相中的，因為我對車這一塊不是特別懂，他對車了解的比較多一些，而且很多認(rèn)識的朋友都在車行，所以讓老爸選還是更加靠譜，他了解我的技術(shù)，所以知道這款車型比較的好駕馭一些，這款車也比較省油，耐造，后期開起來比較省心，所以老爸選的車是沒有錯的，還是很好開的。與其說它性價比高，倒不如說它的保值率好，我覺得性價比不夠好，但保值率方面確實非常厲害。

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綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2022款亞洲龍雙擎雙擎 2.5L Limited旗艦版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 25萬 (廠商指導(dǎo)價 27.98萬)

當(dāng)前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

乘坐舒適，經(jīng)濟(jì)省油，豐田品牌耐用且保值。而且雖然性價比不高，但是配置給力。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 如果你是特別有錢，那么買車就可以買一些花里胡哨的功能，或者是一味的追求好看，或者就是要面子。我是一個打工人，所以說我更追求的是車輛的實用性，經(jīng)濟(jì)油耗動力足夠就可以，而且開著特別舒心這些就已經(jīng)足夠了，這輛車能滿足我這些需求，所以這是我非常滿意的地方。

[不滿意]: 我感覺這款車一切都還好，真有不滿意的地方，那就是有點兒噪音了吧，但是噪音也不是很大。不僅僅是發(fā)動機(jī)多少有點噪音，然后車胎也有點噪音�？赡軙䦟笈懦俗说母惺荏w驗有一些影響。但是對于我來說這些都不是事兒，因為我之前就住在鐵路旁邊，整天過火車我也能睡得著，我對這些影響無所謂。

[外觀]: 這方面每個人的審美都不一樣，所以說我也不能特別自信的說這款車好看，只能說仁者見仁智者見智了吧。品牌的口碑不錯，而且外觀的設(shè)計也還有家族式的設(shè)計，所以說我感覺應(yīng)該很大眾化，很容易被人接受。

[內(nèi)飾]: 材質(zhì)看起來特別硬，但是我感覺很能烘托出氛圍來。特別的光鮮亮麗。

[空間]: 空間的配置上不是很大，但是足夠用，不管是我一個人開車或者是帶一個副駕駛又或者是后排做幾個人。我感覺也都夠用，除非是滿員的情況下，后三排的人有些偏胖，可能會有些吃力，其他情況都夠用，而且后備箱日常放東西已經(jīng)足夠了，我也不放太多的東西。除了過年走親戚，可能禮品帶的多一些，后備箱空間會顯得有些不足，正常情況下很夠用。

[舒適]: 沖著舒適度去的，本人更喜歡坐著舒服的車，30萬之內(nèi)舒適度無對手。

[油耗]: 油耗方面的表現(xiàn)很給力，雖然不是特別低，但是已經(jīng)很經(jīng)濟(jì)實用了，這一點我還是比較滿意的。百公里油耗不會超過九個油的，對于這一方面你大可放心，現(xiàn)在油價這么貴的情況下，我對這個油耗說完全能夠接受得了的。如果是跑高速的情況下會比再低一些的。

[動力]: 有的時候我需要出差，所以說對于這種駕駛的要求很高一些，尤其是不能因為長時間的駕駛而出現(xiàn)疲勞感，這款車的設(shè)計就是方向盤的高度調(diào)節(jié)和座椅的調(diào)節(jié)非常搭配，每一個不同的司機(jī)都能找到很適合自己的角度開車不累。駕駛的感受上唯一不足的一點就是稍微有點噪音，可能會對后排的乘客有些影響。

[操控]: 新款TNGA架構(gòu)之后，操控對比以前日系的體驗絕對有新的認(rèn)知。底盤緊湊感接近德系，舒適度就比德系好多了

[性價比]: 這一方面我還是比較自信的，我能肯定的跟你說，性價比真的很高。

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: xuser1950490
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2022款亞洲龍雙擎雙擎 2.5L XLE尊貴版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 24萬 (廠商指導(dǎo)價 25.78萬)

當(dāng)前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

首先亞洲龍定位屬于B+級的旗艦轎車，更有面子，還有車身尺寸達(dá)到4990mm，乘坐空間更大更舒服，安全配置更強(qiáng)。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是這款車的外觀設(shè)計，前臉相比老款更加的年輕大氣了，運動蜂窩狀中網(wǎng)運動氣息十足，內(nèi)飾中控臺的溫控區(qū)域采用觸控面板，相比物理按鍵節(jié)約壽命更長，美觀又實用，副駕駛還有無鑰匙進(jìn)入功能，方便又好用。

[不滿意]: 目前這款車沒有什么不滿意的，2.0的動力對于我而言上下班還是夠了，空間也是特別的大，畢竟屬于B+級車，車身尺寸比較大4990，就是停車稍微有點挑車位了，還有就是因為是新車味道還是有點的，

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾看上去更現(xiàn)代，中控屏邊框由圓角設(shè)計變成方正的棱角，更符合現(xiàn)代年輕人的審美潮流，中控臺周圍采用皮質(zhì)包裹，坐在車內(nèi)就能感受到旗艦轎車的豪華感，我的車是2.0尊享版還有360全景影像和測距雷達(dá)，停車更便捷，真皮座椅電動調(diào)節(jié)10向，副駕駛還有老板按鍵，方便后排乘客上下車，后排座椅還可以4:6分割放倒，有大件物品都可以擺放，

[空間]: 車身尺寸達(dá)到4990，比老款長了1.5厘米屬于B+級車，所以后排空間特別寬裕，寬度達(dá)到1850前后排乘坐都是比較舒服的，坐在后排膝蓋到前排座椅還有兩拳距離，高度1450頭頂還有一拳的距離也沒有壓迫感，出去旅游來長途長時間乘坐都不覺著累哦，

[舒適]: 全新亞洲龍的舒適配置更加豐富，使用起來感覺更貼心，12.3英寸的全液晶儀表盤科技感更強(qiáng)，讓人有耳目一新的感覺，前排還增加了手機(jī)無線充電功能，免去了充電線的反鎖，車內(nèi)看上去更加整潔，后排充電接口有USB升級為Type-C，充電效率更高，坐在后排的乘客也會更滿意，中控臺的溫控區(qū)域采用觸控面板，相比物理按鍵節(jié)省空間壽命更長，還減少了誤操作，美觀又實用，副駕駛還增加了無鑰匙進(jìn)入功能，使用起來特別方便啦，還有增加了語音交互功能，直接說你好豐田就可以和他對話了，語音操作導(dǎo)航，打電話，聽歌，打開空調(diào)都可以，多媒體系統(tǒng)還可以訂酒店，訂外賣，訂電影票都特別方便，還有車聯(lián)網(wǎng)功能，通過手機(jī)就可以了解車輛信息，遠(yuǎn)程上鎖解鎖，啟動空調(diào)，特別方面實用

[油耗]: 油耗的表現(xiàn)還是不錯的，我基本在市區(qū)開開，平均在5.8左右，都知道一汽豐田車子省油都是公認(rèn)的，目前油價上漲，還是能省不少費用的，

[動力]: 因為我選的是2.0自然吸氣的完全夠用了，平時上下班代代步，馬力有178，配合CVT無級變速箱模擬10速，輕踩油門平順性也特別好，高速行駛加速動力也不錯，

[操控]: 操控是非常的棒，軸距2870，扭矩達(dá)到210，動力表現(xiàn)非常不錯的，油門比較有質(zhì)感，采用風(fēng)琴式的油門踏板，腳感比較舒服，方向盤右邊有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，車道偏離輔助系統(tǒng)，動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)都可以幫助我們更好的去操控這輛車，前懸架采用麥弗遜后雙叉臂獨立懸架，操控自如，車子行駛過程中地面的慮振效果不錯，可以帶來更好的駕駛樂趣，乘坐舒適性更好，

[性價比]: 這款車性價比超高的，價格也合適，外觀更年輕，舒適配置更豐富，智能配置更高級，安全配置更全面，而且故障率低保值率高，還有四年十萬公里基礎(chǔ)保養(yǎng)贈送。開起來既有面子又省心，增加了這么多，價格還沒變，全新亞洲龍是首選哦，

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: xuser1950490
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綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2022款亞洲龍雙擎雙擎 2.5L XLE尊貴版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 24萬 (廠商指導(dǎo)價 25.78萬)

當(dāng)前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

之前看過其他牌子的車，全方位的保持我們一家的出行安全，這款車本身也是比較經(jīng)典，試駕帶給我的感受讓我更加堅定了要選擇它的決心。

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是它的外觀設(shè)計，很靈動，我挺認(rèn)可這輛車子的品質(zhì)，性價比沒問題，空間表現(xiàn)以及動力的表現(xiàn)，還是不錯的，各種儲物空間細(xì)節(jié)的精致度上確實不一般，最滿意的就是這輛車本身了，最喜歡的就是它的顏值了，一眼看過去就是我的菜。

[不滿意]: 整體而言這款車是很不錯的，畢竟是新車，發(fā)動機(jī)和變速箱都還在磨合期內(nèi)，但表現(xiàn)的相對我以前的車也算很不錯了。

[外觀]: 現(xiàn)在這個車開在路上還是挺特別的，絕對深受年輕駕車一族的喜愛，不容易審美疲勞，像那些太過于花里胡哨就不耐看，外觀是屬于中國人都很喜歡的那種。當(dāng)時看到這臺車的第一印象就覺得它非常年輕，有活力，車子夠長，就像女生的大長腿一樣有魅力，很多朋友也夸贊車子的顏值高。

[內(nèi)飾]: 搭配很合理，看起來比較舒服，看起來非常和諧，也確實是挺好用，和它的外觀也是形成了一定的反差對比吧，并沒有體現(xiàn)出絲毫的廉價感。里面的車墊縫線十分工整，中控臺看著有質(zhì)感，還有各種配置都不錯，對得起我花的這么多錢。

[空間]: 在駕駛位感覺還是挺寬敞的，上下班代步用，空間足夠用，前排很寬松，就更沒問題了，空間放個小東西什么的特別的好找，能滿足我們的日常需求這樣還是可以了。

[舒適]: 這個材質(zhì)的座椅還是很適合平時的使用的，過彎還是能夠給駕駛者信心的，我很喜歡這個車的座椅，遇到欠好的路況也能過濾的很好。

[油耗]: 操作技術(shù)和駕駛時候的習(xí)慣對油耗好像都有影響，油耗應(yīng)該會更低一些，目前為止在市區(qū)里邊的油耗表現(xiàn)還是挺低的，我現(xiàn)在的油耗量已經(jīng)算是偏低的了，大部分路況還都是在市區(qū)行駛的環(huán)境。

[動力]: 不會覺得動力有欠缺，帶給我的駕馭感特別的強(qiáng)烈，車子起步都比較快，一點都不拖拉，油門踩下去一點都不顯得吃力。

[操控]: 操控是真的太完美了，特別好，是一種享受，一種非常輕松的感覺，車子的操控性還是不錯的，駕駛輔助配置挺多的，車子轉(zhuǎn)向也靈活。

[性價比]: 配置啥的都值得起這個價格，算得上一款性價比高的車子，駕乘感和時尚運動感，還是很不錯的，在同級別同價位的車?yán)铮闶撬奖容^高的，他的這種好是體現(xiàn)在方方面面的，總之對于我來說，我買了這輛車以后，有極大的提升幸福感。

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: xuser1950489
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綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2022款亞洲龍雙擎雙擎 2.5L 豪華版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 23.2萬 (廠商指導(dǎo)價 23.98萬)

當(dāng)前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

老雙擎車主，以前開雷凌雙擎多年，考慮到家用和商務(wù)的需要，看了幾個月的車子。對豐田雙擎本身印象比較好，綜合對比看，打算買亞洲龍雙擎。

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愛車評價

[最滿意]: 1、油耗。目前第二箱油，綜合油耗4.2，沒有刻意省油。2、橫向空間。挺大，后備箱非常滿意。3、濾震。家用非常舒適，過減速帶和小坑洼如履平地。4、操控。方向盤精準(zhǔn)，自適應(yīng)ACC開長途不累。

[不滿意]: 1、異響。陸續(xù)開始有一些異響了，如安全帶打在B柱，過減速帶全車都在哐當(dāng)響。2、垂直空間。略微有點頂頭，本人身高172，座位降到最低感覺還行，如果超過180的身高估計就有點難受了。3、車聯(lián)網(wǎng)APP數(shù)據(jù)滯后，且不太精準(zhǔn)。

[外觀]: 兩個字形容：好看！具體的可以自己看汽車之家的一些細(xì)節(jié)圖。雖然說外觀見仁見智，但是亞洲龍的外觀確實是很多人購買它的原因。

[內(nèi)飾]: 老款一些塑料件上都或多或少加了點真皮，這個在升級配置的公告上是沒寫的，體感上好了不少。 ☆ 手機(jī)無線充電：用了幾次，現(xiàn)在蓋著不用了，我喜歡在這個下面放紙巾。屏幕/音響：屏幕簡直是指紋收集器，貼了膜好很多了

[空間]: 1、前后。很大，前排我現(xiàn)在都拉很后面了，這樣開全速自適應(yīng)巡航腳比較舒服；后排說伸直有點夸張，不過翹個二郎腿不在話下。2、左右。很寬，兩側(cè)手都有地方放了，終于不用擔(dān)心副駕不小心碰到我了。3、上下。只能說，如果有高個朋友，最好先去試駕下能不能接受這個高度的視野甚至有可能會頂頭。相比來說，凱美瑞在上下空間上會友好一些。后備廂容積：很大，放2個28寸行李箱，再加一些其他大小箱子都沒啥問題。換車很大一個原因是原來車子后備箱太小，東西經(jīng)常要放在后排。家人乘坐評價：副駕：手腳活動空間很充裕，不用跟原來一樣束手束腳。后排：除了中間那個凸起不適應(yīng)，兩側(cè)都很舒服。

[舒適]: 座椅舒適度：尚可，包裹性很強(qiáng)隔音效果：還可以，高速風(fēng)噪比較大胎噪：這個還是比較明顯的 ☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制：用的不多，聊勝于無吧，一般都喜歡同一個區(qū)間控制車內(nèi)噪音/異味：異味是真重，4S店做過處理，自己暴曬通風(fēng)過2天，現(xiàn)在放了點柚子皮，還是有點效果的。車內(nèi)長時間放活性炭包。

[油耗]: 目前開了1896公里，綜合油耗4.2。第一箱油加了47升開了1060公里，第二箱油目測會超過1100公里。我不是省油黨，沒有刻意去省油，平時基本都是高架和高速開ACC，市區(qū)大腳油門

[動力]: 1、起步。比較線性，0-60加速就是電車的感覺。本人喜歡地板油，毫不夸張的說，經(jīng)常到了對面斑馬線，邊上并排等綠燈的車可能還剛起步。2、加速。除了不如A級車靈活（因為A級車�。�，整體加速還是比較不錯的，試過運動模式下高速100-140加速，非常帶勁。ECO模式基本不用，市區(qū)省不了幾分錢，還挺肉，正常模式就可以EV模式從來不用。

[操控]: 1、方向盤。操控比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎幅度不是很大，不過夠用了，小路口需要退下再轉(zhuǎn)。暫時沒發(fā)現(xiàn)偏右的情況。2、剎車。有動能回收，沒開過混動車的朋友需要適應(yīng)下。相對美系車，這個剎車是偏軟的，需要提前做好預(yù)判。 ☆ 車道保持輔助系統(tǒng)：車道保持：市區(qū)偶爾有點煩，特別是路邊有亂停車的情況下。不過可以提醒自己變道打燈，也不算壞事，適應(yīng)就行。變道輔助：雖然不如特斯拉可以自動變道，但是這個打燈輔助轉(zhuǎn)向也夠用了，變道略微有點慢，平時用的不多。 ☆ 主動剎車：這個沒觸發(fā)過，而且我希望永遠(yuǎn)別遇到需要觸發(fā)的場景！你們懂的！底盤穩(wěn)定性：沒開過太多車子，相比我以前開過的車，感覺還算可以，比較厚重的感覺，還算舒適。

[性價比]: 性價比真一般了，比凱美瑞貴，沒其他同配置的B級車貴，只能說外觀好看，內(nèi)飾夠用。保養(yǎng)維護(hù)：還沒保養(yǎng)，后期更新。4年10萬公里的免費保養(yǎng)應(yīng)該是夠用了

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綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-10

購入信息

愛車車型: 2022款亞洲龍雙擎雙擎 2.5L 豪華版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 23萬 (廠商指導(dǎo)價 23.98萬)

當(dāng)前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

買車時對比了雅閣混動、奧迪A4L、大眾CC和沃爾沃S60，最終放棄了享受國家購置稅減半約1萬元補(bǔ)貼，定了亞洲龍雙擎豪華版。

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愛車評價

[最滿意]: 剛提車時公里數(shù)5KM，表顯油耗42.9~~~掛完牌大約后里程數(shù)14，表顯油耗變成16；當(dāng)天晚上試了一圈，里程數(shù)到了30左右，這時候表顯降到了9.0；等跑到大約100公里時，表顯降到了6.0（當(dāng)時油表一點都沒降，還顯示滿油，我都以為壞了）�，F(xiàn)在跑了接近200公里，平均時速31，油耗到了4.3。目前跑城鄉(xiāng)結(jié)合部比較多，路況算比較好，這個月下旬開始車交給我老婆，就是純市區(qū)道路，估計油耗還會漲

[不滿意]: 1.異味。第一天我開著窗去掛牌，當(dāng)天就嗓子疼。到5天左右，我兒子第一次坐這個車，下車后咳嗽，眼睛疼；當(dāng)天我就買了4公斤竹炭包放進(jìn)去。今天提車正好10天，味道小了一半，還是挺大。2.車機(jī)。經(jīng)�？D，雖然2022款升級了百度車機(jī)，但在所有B級車?yán)镎撥嚈C(jī)還是排名倒數(shù)。3.做工。這車的縫隙真的不是一般的大。最搞笑的是，提車的時候天窗百褶條掉下來了，我倒是無所謂，銷售有點緊張。4.便利性。也許是我不會設(shè)置，這個車每次都要重啟“HOLD”，重連WIFI，沒有記憶功能嗎？有會的請教教我。

[外觀]: 我個人比較喜歡，尤其是改款后的日行燈。如果說缺點就是一是沒有流水燈，二是豪華版的輪轂有點鄉(xiāng)非，三是雙擎沒有排氣鍍鉻。

[內(nèi)飾]: 做工用料都很一般，不及格，好在還算實用；車機(jī)很難用，又卡。最大的缺點是新車異味，確實不太應(yīng)該。

[空間]: 我身高177,體重180，標(biāo)準(zhǔn)的大胖子，并沒有出現(xiàn)前排和后排頂頭的現(xiàn)象，還可以接受。至于腿部空間，B級車?yán)锖苌儆斜人蟮陌桑浅M意。

[舒適]: 冷車啟動有震動，急加速發(fā)動機(jī)介入也稍顯突兀，可以忍受，其他都很好。沒開過很多好車，路噪胎噪發(fā)動機(jī)噪音都是可以忍受的。

[油耗]: 接近200公里的時候開出了4.3的油耗L。根據(jù)另一臺車的情況，我正常用車的平均時速應(yīng)該在26公里作用，主要在市區(qū)，我覺得常年下來會在5.5L/百公里的樣子。我們拭目以待。

[動力]: 亞洲龍雙擎開運動模式跟不開運動模式的帕薩特330差不多，只能算勉強(qiáng)及格。其實這個車從外觀到內(nèi)飾，從坐姿到油門調(diào)性，讓大部分人坐進(jìn)去沒有什么開快車或者超車的欲望，連路怒癥都好了一大半。這臺車的功力在舒適和簡單駕駛上，就是向讓你舒適且輕松的從A點到B點而已。

[操控]: 轉(zhuǎn)彎半徑挺小，超出我的預(yù)期。快速過彎雖然也很平穩(wěn)，但他不是干這個的，大部分人不會開亞洲龍跑極限。

[性價比]: 偏貴一丟丟，又享受不到購置稅減半政策。

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亞洲龍雙擎

一汽豐田亞洲龍雙擎車型口碑

一汽豐田亞洲龍雙擎口碑集錦

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