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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續航里程	綜合平均分
2022款基本型客車鵬輝電池	1擋固定齒輪比	13.58萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2022款基本型封窗車2座鵬輝電池	1擋固定齒輪比	13.58萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2022款基本型封窗車5座鵬輝電池	1擋固定齒輪比	13.61萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2022款基本型客車寧德時代	1擋固定齒輪比	13.88萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2022款基本型封窗車2座寧德時代	1擋固定齒輪比	13.88萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2022款基本型封窗車5座寧德時代	1擋固定齒輪比	13.91萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1931711
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2020款五菱榮光EV252km 封窗版 2座

購入時間: 2021-02-01

購車地點: 山西祥瑜汽車銷售服務有限公司 [山西省]

裸車價格: 8萬 (廠商指導價 8.38萬)

續航里程: 390km

購入用途

上班

愛車簡評

舒適性，咋的，三萬車還能給你哈弗的感覺？不舒適。沒空調，冷得要死，針織座椅，坐一會腰就酸，要啥沒啥，榮光貨車，除了拉貨其他的也就那樣了。

愛車評價

[最滿意]: 造型很經典，畢竟是神車，這么大的空間這么長的載貨容量，基本上裝東西不會有什么問題，而且以后賣二手車也更加保值，聽說五菱的質量相對來說也要更好些，整體做工應該也是不錯的，過減速帶也不太會有噪音，空調很齊備，后面的也都能單獨開關

[不滿意]: 噪音是最想吐槽的，一檔的時候還好，在二擋升三擋的時候，車子就震的很厲害，感覺好像整個車廂都在共振一樣，非常的不舒服，感覺和拖拉機區別已經不大。加速也很一般，除了車廂的噪音，像風噪胎噪這樣也一樣很差勁的，另外新車的氣味很大，開久都會讓人想吐。

[外觀]: 整體的造型還是很經典，比較傳承神車的基因，就是尾燈太難看了，這么多年過去了，一點變化都沒有，設計上請多用用心，哪怕是一點點也行，希望以后可以改一下。

[內飾]: 內飾還行，按鍵什么的操作都很方便。

[空間]: 這絕對是最大的優勢，接受任何挑戰。

[舒適]: 換擋時候就沒有什么舒適性可言，震動共鳴太大，速度上來后舒適性也還可以，布質的座椅，坐起來還是挺舒服的，比以前有進步。

[動力]: 國六以后動力下降，想吐槽也沒有辦法，本來動力也不是很強了，直接掉了13馬力，現在馬力都不過百了，尤其是在上高速的時候，感覺開到120也就到頭了，再怎么踩也都無濟于事了，雖然國六的車有了6個前進擋，但是標的還是5個，好歹也換個磨具，要不然一些不太了解的估計就以為只有5個擋在開了。

[操控]: 日常開還是很方便的，開起來很輕松，就是在高速上，因為車身的緣故，變道還是要多加小心，不能太著急，要不然車身晃動的厲害，很嚇人的。

[性價比]: 預算在五萬五左右的話，就不要買實用型了，因為像老的實用型，配置實在是太低了，沒有空調，輪轂還是鐵的，這樣子的配置就是以后想賣都不一定好出手，所以別買實用型就行了。

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: xuser1931711
三星會員

綜合評分4.25

外觀

5
內飾

4
續航

4
空間

5
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2020款五菱榮光EV252km 封窗版 2座

購入時間: 2021-03-01

購車地點: 常州五菱汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 8萬 (廠商指導價 8.38萬)

續航里程: 450km

愛車簡評

動力，夠用。這么大輛車，1.2l的動力，又拉著一車東西，嘿，跑起來內蒙那破路竟然也毫不費力，買之前我還有點擔心想著要不要買輛1.5l動力的，真的是杞人憂天了，神車就是神車。

愛車評價

[最滿意]: 滿意之處最主要的就是它的拉貨能力EV，真如朋友所說，不輸皮卡。空間很大，到底是升級版本的面包，比以前的五菱之光大，用榮光我甚至能把兩天要送的窗簾一起裝，都綽綽有余。而且榮光長上一點，這一點對于偶爾拉窗簾的我簡直就是救命，這樣不少窗簾直接往里丟就行，不用再找斜著的角度塞了，算是意外驚喜。還有滿意的地方可以說是配置的提高吧，之前的五菱之光沒空調喇叭也不行，現在該有的都有了，開起來舒服的多。

[不滿意]: 面包真的很難去挑它的缺點，這個價格還是用來拉貨的，有啥可抱怨的。但是要說還是有的，一是噪音大，老吵了，隔音根本沒有，車內異響開了半年就很嚴重，偶爾開次高速簡直跟進了家里窗簾廠似的，當然這也是老問題了。還有就是開了榮光EV才發現的問題，就是開了空調就不行，夏天天氣熱，開個空調涼快涼快，但是一開就能發現動力開始不足，空調對動力影響太大了。

[外觀]: 外觀上我覺得18款的是比以前好看了，特別是前臉，非常耐看啊。就是后屁股還是一如既往的丑，幾萬的面包，能有多好看。

[內飾]: 內飾我是自己裝了屏幕的，因為我想多提高點車內的科技水平，畢竟以前開五菱之光真的是太難受了，裝個屏幕也好看點。榮光EV標準版的內飾配置已經相當不錯了，我記得光喇叭就有5個，聽聽歌有時候甚至覺得不錯。同時也有空調了，對我來說這些就是最夠用的了。當然增加了配置，毛病并沒有減配，之前五菱之光祖傳的毛病都還是有，比如廉價的塑料帶來的異味和異響，根本沒改善，而且空調吹出來的氣也有異味，確實糟心。

[空間]: 空間是我最滿意的一點，雖然榮光EV似乎沒有比五菱之光大多少，但是這大的一點兒對我卻是意外驚喜，這大的一點正好是滿足了我的要求。

[舒適]: 舒適性，咋的，三萬車還能給你哈弗的感覺？不舒適。沒空調，冷得要死，針織座椅，坐一會腰就酸，要啥沒啥，榮光貨車，除了拉貨其他的也就那樣了。

[動力]: 榮光的動力只能說是夠用，如果你只是平常拉貨那肯定是沒問題，但是要上了高速就有點不行了，基本上上了80碼90碼這樣就很難提上去了。還有就是空調對動力影響太大。

[操控]: 有助力，有ABS，還行

[性價比]: 榮光這輛車性價比還是非常非常高的，至少對拉貨來說確實是很多情況的不二之選。同時我也覺得即使是拉貨，也還是得買高配點兒的，多了點配置感覺確實不一樣，有需求的時候也可以拉拉人。標準版榮光EV真的是相當好的選擇。

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: 冬sirdoy45
新手上路

綜合評分3.50

外觀

3
內飾

2
續航

5
空間

5
舒適

2
動力

4
操控

2
性價比

5

發表于 2021-06

購入信息

愛車車型: 2020款五菱榮光EV300km 封窗版基本型 2座

購入時間: 2020-11-01

購車地點: 青島五菱汽車銷售有限公司 [山東省]

裸車價格: 8.98萬 (廠商指導價 9.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

拉貨

愛車簡評

動力方面提速還可以，就是費電，拉點貨基本夠用，起步全是比較快的了

愛車評價

[最滿意]: 半年時間跑了12000多，之前拉快遞用，沒拉過重貨，

[不滿意]: 充電再快點就好了，時速表能上100就夠用，踩到底只能跑90，續航再長些

[外觀]: 外觀沒什么可說的，近幾年都是一個模樣，大眾車看的來

[內飾]: 內飾確實是應該好好改改，畢竟接近十w的車，一身塑料，應該多改改

[空間]: 空間確實是不錯的，很能裝，不用擔心能不能裝得下啥的

[舒適]: 舒適性一般，畢竟是面包車，不是用來家用的

[操控]: 操控肯定沒有轎車舒服，面包車車身本來就輕，路面不平顛簸

[性價比]: 拉貨絕對是夠用，電費比油便宜太多了，就是續航能長點那就是太好了

0 +1

: 冬sirdoy45
新手上路

綜合評分3.50

外觀

3
內飾

2
續航

5
空間

5
舒適

2
動力

4
操控

2
性價比

5

發表于 2021-06

購入信息

愛車車型: 2020款五菱榮光EV300km 封窗版基本型 2座

購入時間: 2020-11-01

購車地點: 青島五菱汽車銷售有限公司 [山東省]

裸車價格: 8.98萬 (廠商指導價 9.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

拉貨

愛車簡評

動力方面提速還可以，就是費電，拉點貨基本夠用，起步全是比較快的了

愛車評價

[最滿意]: 半年時間跑了12000多，之前拉快遞用，沒拉過重貨，

[不滿意]: 充電再快點就好了，時速表能上100就夠用，踩到底只能跑90，續航再長些

[外觀]: 外觀沒什么可說的，近幾年都是一個模樣，大眾車看的來

[內飾]: 內飾確實是應該好好改改，畢竟接近十w的車，一身塑料，應該多改改

[空間]: 空間確實是不錯的，很能裝，不用擔心能不能裝得下啥的

[舒適]: 舒適性一般，畢竟是面包車，不是用來家用的

[操控]: 操控肯定沒有轎車舒服，面包車車身本來就輕，路面不平顛簸

[性價比]: 拉貨絕對是夠用，電費比油便宜太多了，就是續航能長點那就是太好了

0 +1

: mihooz
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

3
動力

5
操控

5
性價比

3

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2020款五菱榮光EV300km 客車版基本型 7座

購入時間: 2020-09-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 8.5萬 (廠商指導價 9.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

拉貨

愛車簡評

一臺接近9萬的車，除了空間，新能源置換補貼一萬，有其他五菱車沒有的幾個小功能，其他啥也不是！根據自己的實際情況選擇

愛車評價

[最滿意]: 駕駛位高，通過性好，動力充沛，節能經濟，不限號/行，自動檔位，電動車窗，空間優良，車標很好??

[不滿意]: 沒有300公里的說法，實測沒有比較難受之前沒用過五菱，走路會嘎吱嘎吱響，過減速帶小坑洼路面會蹦不喜歡

[外觀]: 畢竟有著五菱的Logo還是蠻順眼的寬度差點意思做工車漆：車漆嘛用膠帶粘上一拉就下來一塊，號碼牌位置就是

[內飾]: 簡單，干凈，手感不錯，不是鋼板就是塑料，手剎很有感覺異味異響：新車為什么很重的味道，去充電時評價說你這新車怎么一點味道也沒有，我在想我拿到車就是這樣，沒什么味道手感材質：手感還很好，沒有想象的面包車級別那么差哈哈

[空間]: 乘坐空間：前排很舒服，第二排還行不會擠，第三排適合躺

[舒適]: 只要不要粗糙基本沒有問題空調：效果很好，速度很快，對動力沒有影響座椅舒適性：這個嘛相對來說很舒服還不錯

[動力]: 起步很快，三種模式可以選，提速快，高速后期無力

[操控]: 很好開，比我之前開過的五菱好開很舒服的感覺底盤及懸架：很硬，很剛的感覺彈跳力好主要是后面前排問題不大嘎吱嘎吱的聲音很難受修車師傅說是鋼板遇水的原因屬于正常現象，我這里就難接受了，明明很好開的車非要搞得像個蹦蹦車

0 +1

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五菱榮光EV

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