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上汽通用五菱-

五菱榮光EV

外觀
4.33分
內(nèi)飾
3.83分
空間
4.50分
舒適
3.17分
續(xù)航
4.83分
動力
4.50分
操控
3.83分
性價比
4.17分

上汽通用五菱五菱榮光EV車型口碑

全部在售 2022款
停售
車型名稱 變速箱 廠商指導(dǎo)價 平均續(xù)航里程 綜合平均分
2022款 基本型客車 鵬輝電池 1擋固定齒輪比 13.58萬 暫無 暫無 我也要發(fā)口碑
2022款 基本型封窗車2座 鵬輝電池 1擋固定齒輪比 13.58萬 暫無 暫無 我也要發(fā)口碑
2022款 基本型封窗車5座 鵬輝電池 1擋固定齒輪比 13.61萬 暫無 暫無 我也要發(fā)口碑
2022款 基本型客車 寧德時代 1擋固定齒輪比 13.88萬 暫無 暫無 我也要發(fā)口碑
2022款 基本型封窗車2座 寧德時代 1擋固定齒輪比 13.88萬 暫無 暫無 我也要發(fā)口碑
2022款 基本型封窗車5座 寧德時代 1擋固定齒輪比 13.91萬 暫無 暫無 我也要發(fā)口碑

上汽通用五菱五菱榮光EV口碑集錦

全部口碑 精華
xuser1931711

三星會員

綜合評分4.88
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 空間
    4
  • 舒適
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 性價比
    5
發(fā)表于 2021-12
    購入信息
    愛車車型
    2020款五菱榮光EV252km 封窗版 2座
    購入時間
    2021-02-01
    購車地點(diǎn)
    山西祥瑜汽車銷售服務(wù)有限公司 [山西省]
    裸車價格
    8萬 (廠商指導(dǎo)價 8.38萬)
    續(xù)航里程
    390km
    購入用途
    上班
    愛車簡評

    舒適性,咋的,三萬車還能給你哈弗的感覺?不舒適。沒空調(diào),冷得要死,針織座椅,坐一會腰就酸,要啥沒啥,榮光貨車,除了拉貨其他的也就那樣了。

    愛車評價
    [不滿意]
    噪音是最想吐槽的,一檔的時候還好,在二擋升三擋的時候,車子就震的很厲害,感覺好像整個車廂都在共振一樣,非常的不舒服,感覺和拖拉機(jī)區(qū)別已經(jīng)不大。加速也很一般,除了車廂的噪音,像風(fēng)噪胎噪這樣也一樣很差勁的,另外新車的氣味很大,開久都會讓人想吐。
    0 +1
    xuser1931711

    三星會員

    綜合評分4.25
    • 外觀
      5
    • 內(nèi)飾
      4
    • 續(xù)航
      4
    • 空間
      5
    • 舒適
      4
    • 動力
      4
    • 操控
      4
    • 性價比
      4
    發(fā)表于 2021-12
      購入信息
      愛車車型
      2020款五菱榮光EV252km 封窗版 2座
      購入時間
      2021-03-01
      購車地點(diǎn)
      常州五菱汽車銷售服務(wù)有限公司 [江蘇省]
      裸車價格
      8萬 (廠商指導(dǎo)價 8.38萬)
      續(xù)航里程
      450km
      愛車簡評

      動力,夠用。這么大輛車,1.2l的動力,又拉著一車東西,嘿,跑起來內(nèi)蒙那破路竟然也毫不費(fèi)力,買之前我還有點(diǎn)擔(dān)心想著要不要買輛1.5l動力的,真的是杞人憂天了,神車就是神車。

      愛車評價
      [不滿意]
      面包真的很難去挑它的缺點(diǎn),這個價格還是用來拉貨的,有啥可抱怨的。但是要說還是有的,一是噪音大,老吵了,隔音根本沒有,車內(nèi)異響開了半年就很嚴(yán)重,偶爾開次高速簡直跟進(jìn)了家里窗簾廠似的,當(dāng)然這也是老問題了。還有就是開了榮光EV才發(fā)現(xiàn)的問題,就是開了空調(diào)就不行,夏天天氣熱,開個空調(diào)涼快涼快,但是一開就能發(fā)現(xiàn)動力開始不足,空調(diào)對動力影響太大了。
      0 +1
      冬sirdoy45

      新手上路

      綜合評分3.50
      • 外觀
        3
      • 內(nèi)飾
        2
      • 續(xù)航
        5
      • 空間
        5
      • 舒適
        2
      • 動力
        4
      • 操控
        2
      • 性價比
        5
      發(fā)表于 2021-06
        購入信息
        愛車車型
        2020款五菱榮光EV300km 封窗版基本型 2座
        購入時間
        2020-11-01
        購車地點(diǎn)
        青島五菱汽車銷售有限公司 [山東省]
        裸車價格
        8.98萬 (廠商指導(dǎo)價 9.98萬)
        續(xù)航里程
        300km
        購入用途
        拉貨
        愛車簡評

        動力方面提速還可以,就是費(fèi)電,拉點(diǎn)貨基本夠用,起步全是比較快的了

        愛車評價
        [不滿意]
        充電再快點(diǎn)就好了,時速表能上100就夠用,踩到底只能跑90,續(xù)航再長些
        0 +1
        冬sirdoy45

        新手上路

        綜合評分3.50
        • 外觀
          3
        • 內(nèi)飾
          2
        • 續(xù)航
          5
        • 空間
          5
        • 舒適
          2
        • 動力
          4
        • 操控
          2
        • 性價比
          5
        發(fā)表于 2021-06
          購入信息
          愛車車型
          2020款五菱榮光EV300km 封窗版基本型 2座
          購入時間
          2020-11-01
          購車地點(diǎn)
          青島五菱汽車銷售有限公司 [山東省]
          裸車價格
          8.98萬 (廠商指導(dǎo)價 9.98萬)
          續(xù)航里程
          300km
          購入用途
          拉貨
          愛車簡評

          動力方面提速還可以,就是費(fèi)電,拉點(diǎn)貨基本夠用,起步全是比較快的了

          愛車評價
          [不滿意]
          充電再快點(diǎn)就好了,時速表能上100就夠用,踩到底只能跑90,續(xù)航再長些
          0 +1
          mihooz

          新手上路

          綜合評分4.38
          • 外觀
            5
          • 內(nèi)飾
            5
          • 續(xù)航
            5
          • 空間
            4
          • 舒適
            3
          • 動力
            5
          • 操控
            5
          • 性價比
            3
          發(fā)表于 2020-09
            購入信息
            愛車車型
            2020款五菱榮光EV300km 客車版基本型 7座
            購入時間
            2020-09-01
            購車地點(diǎn)
            [湖北省]
            裸車價格
            8.5萬 (廠商指導(dǎo)價 9.98萬)
            續(xù)航里程
            300km
            購入用途
            拉貨
            愛車簡評

            一臺接近9萬的車,除了空間,新能源置換補(bǔ)貼一萬,有其他五菱車沒有的幾個小功能,其他啥也不是!根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇

            愛車評價
            [不滿意]
            沒有300公里的說法,實(shí)測沒有比較難受之前沒用過五菱,走路會嘎吱嘎吱響,過減速帶小坑洼路面會蹦不喜歡
            0 +1

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