| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 平均續航里程 | 綜合平均分 | |
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| 2021款 50 quattro 豪華型 | 1擋固定齒輪比 | 54.68萬 | 100.0km |
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我也要發口碑 |
| 2021款 50 quattro 臻選型 | 1擋固定齒輪比 | 58.58萬 | 100.0km |
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我也要發口碑 |
| 2021款 50 quattro 尊享型 | 1擋固定齒輪比 | 64.88萬 | 100.0km |
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我也要發口碑 |
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選擇這款車真的是我這輩子最不后悔的一個購物選擇了，因為我一開始還擔心這款之后會不會性價比比較低，但是我自己在與這款車的相處過程中，我發現這款車性價比也是挺高的
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不過軸距大一點的車子坐著確實會比較舒服，畢竟中大型SUV的電動車還是比較少見的。
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我覺得最滿意的當屬奧迪e-tron的外觀，我非常喜歡，特別的讓我著迷。
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雖然已經到了40歲的年齡，但是我依然對于新鮮的事物有了熱烈的激情與探索的欲望，家里面已經有一輛法系車，覺得標志的車子安全系數挺高，作為家用車不錯，但是偶爾想要玩樂一下，傳統的燃油車我已經開膩了
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最開心的是能以60萬出頭的價格拿下他吧，可能是確實因為銷量不好的緣故，像這種價位比較高，相對小眾的新能源類型，可能很多人不會考慮
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買這款車主要也算是給自己圓了個夢吧，從當年出來打工開始，就立志以后在25歲之前一定要給自己買一輛屬于自己的車子，時隔多年到今日，終于是成為了一個半成功人士吧，現在多多少少也是個有房子的男人了
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我覺得純電的車子應該是現在乃至往后的趨勢，而且純電車也享受著非常多的優惠政策，比如說上牌容易還免購置稅，所以我也是非常的心動，但是國內的純電車我都不怎么喜歡。
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空間感非常的不錯，作為一輛中大型的sUV，它可以讓你盡情享受什么叫做主人的感覺。
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車子我覺得外形是讓我最滿意的，看過去比較好看，而且現在這個車子在大街上跟我開一樣的人還比較少見，就是了。我覺得開出去還是很酷的。
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選擇這款車子的一個初衷，就是因為車子是綠牌，可以更方便的出行。然后車子的價格和外觀我覺得都還不錯，符合我的一個選擇要求，然后車子動力也是比較強勁的。
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