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車型名稱	變速箱	廠商指導價	平均續航里程	綜合平均分
2024款純享限量版	1擋固定齒輪比	19.39萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款改款 PURE+	1擋	23.99萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款改款 PRO	1擋	25.79萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款改款 PRIME	1擋	29.39萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: xuser1903792
白銀長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2022款ID.4 CROZZ標準續航PURE版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: 溧陽寶達汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 20.53萬 (廠商指導價 21.79萬)

續航里程: 400km

愛車簡評

滿足我家庭的使用，家里的人口比較多，所以我最終選擇了id4我覺得這個車要靠譜一些，這個車正好是很大，而且是新能源，這樣我也不擔心人坐著多、車子大而導致油耗增加了，外觀的顏值也是非常大氣時尚

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愛車評價

[最滿意]: 外觀還可以，大眾難得有這么漂亮的車。簡直是走在大眾潮流的前線了。內外部燈光是去奧迪偷師了嗎？內部配置給的也是算良心了，對比同價位的途觀，途觀確實是沒啥配置可言了。空間也還可以。四米六都不到的車身長度，內部空間沒有途觀那么大吧，但是也還是足夠的，一米八多的個子坐后排也不會顯得擁擠。

[不滿意]: 應該就是車機系統，車聯網簡直是雞肋，經常掉線，要不然就是無網絡連接不上，為此我還跑過一次4S店，后面知道了，解決方案就是重啟一下。

[外觀]: 外觀時尚動感，前后發光的大眾標，增加了科技感，特別是晚上開著，很有辨識度。車燈設計車燈是智能矩陣大燈，就像一個超有靈性的科技萌寵，時刻吸引注意力，他有智能迎賓功能，只要帶著鑰匙從慢慢靠近，走到8米之內它就會自動喚醒，然后眼睛自動轉向來的方向，同時前后外部貫穿氛圍燈與LOGO動態逐個點亮，就像在歡迎我一樣，很有儀式感。隱藏式車門的設計，是保時捷同款設計，只要輕輕按壓門把手內的撥片，車門立即微微彈開。即考慮了優化風阻，也非常容易開啟。

[內飾]: 內飾用料很大方，絲毫沒有廉價感，超大的中控屏幕也是很大的加分項。

[續航]: 充一次電，我可以行駛450多公里，用兩周時間不錯的。

[充電]: 充電速度很快，地下停車庫都有充電樁，40分鐘快充就充滿電了。

[空間]: 空間是不錯的，給我一家人的乘坐感覺是比較舒適的，乘坐寬松，坐的也比較高，感覺坐的高很不錯，因為看的遠，視野是比較廣闊的。

[舒適]: 這車的乘坐舒適性很不錯，車內寬敞舒適，胎噪聲音大。

[動力]: 動力不錯，起步很快，平時也很平順，就是超車有點費勁。還是不如燃油車。

[操控]: ID.4的操控，我很滿意，也是慣有的大眾風格，高速沉穩，低速輕盈。開了10年油車的我，開了幾天就上手了。就是原地大轉彎的時候，電門一定穩住，很容易飚出去，這點我在車庫調頭，被嚇了一跳。現在逐漸已經摸清了它的脾氣，總體來說很好開。低速時，有翁鳴聲，這個設計很好，提醒駕駛員也提示行人，畢竟安全才是第一位。

[性價比]: 這款大SUV，在20萬到30萬這個區間里面，競爭力十足，性價比很高。

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: xuser1903642
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 CROZZ曜夜首發兩驅版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 23.89萬 (廠商指導價 24.29萬)

續航里程: 560km

愛車簡評

提車兩周來ID4crozz給我的印象，和超能陸戰隊里的大白一樣，屬于六邊形戰士，各項屬性中上，沒有太突出的地方，也沒有明顯的短板，是一部適合家庭使用的、舒適好開的純電SUV。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 19年開始我就琢磨著花個20來萬買個電動車，體驗體驗油車35萬以上才有可能帶來的加速感。一直考慮的有毛豆3、小鵬p7、比亞迪漢。在特斯拉沒降價之前，交了比亞迪漢的定金，后來因為它的祖傳筷子懸架放棄了，小鵬一開始的配置和價格和降價后的毛豆3比起來沒有競爭力也沒有考慮，選來選去，性價比之選只有毛豆3了。就在我準備掏定金的時候，發生了變化，家里大領導發話，要買大車，小車不買了。既然領導有指示，那就看看suv唄，可當時20-30萬區間里，沒有合適的車型選擇，所以買電車的計劃一直擱置到今年。

[不滿意]: 動力吧，其實買車的時候就知道電動的車動力不如燃油的，還有就是內飾的質量應該吐槽一下

[外觀]: 開始我沒想到這個呆萌造型的suv會有這么高的回頭率，可能是物以稀為貴吧，白天開起來沒什么大感覺，但到了晚上，不得不說大眾這一套iqlight和車內氛圍燈配合起來，會讓人覺得，哇塞這車很高級。上車前大燈那兩下問好儀式，讓我不禁要多看幾眼，家里領導也高度評價過這個車的尾燈。

[內飾]: 內飾的質量就是很不如意了，看上去沒有豪華感，多少有點土氣吧。

[續航]: 續航方面，標稱550km的續航，正常城市開500沒什么問題，高速平均100km的時速實際續航大概400km左右。

[空間]: 這車的空間還是很給力的，空間表現很好，不管是乘坐還是旅行，都能夠滿足。

[舒適]: 這是我開過時間最長的suv，之前開過哥們的毛豆y，對比之下，這車的濾震比特斯拉做的要舒適，特斯拉做的像是個運動感十足的suv，很穩很硬，大眾比較q彈，把地面的震動能過濾個七八十。Id4的底盤也比毛豆y要高點，上下馬路牙子比較有信心。

[動力]: 動力當然沒有燃油的有感覺，起步還是可以的，就是超車方面實在是沒有什么力道可言。

[操控]: 這個車的轉彎半徑非常小！小到作為一個老司機的我一開始在地庫停車有點不適應，老是把方向打過頭了，但適應了以后發現這車到哪掉頭、停車都非常方便。

[性價比]: 我覺得這車的性價比挺高的，就是希望把充電樁普及一下，要不實在是不方便。

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: xuser1903642
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 CROZZ曜夜首發兩驅版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 保定市中冀汽車貿易集團有限公司 [河北省]

裸車價格: 24萬 (廠商指導價 24.29萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班購物

愛車簡評

她的外表啊，外形啊，都是我最喜歡的，然后呢，我對它們就產生了非常濃郁的興趣，多次對比其他車型。結果那就選擇了他，因為對于新能源車型了，我還是比較看好的看好的，所以我就選擇了他選擇了這款車，

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 對于這款車子的話，那我感覺首先是一個大眾品牌哦，大品牌的話比較靠譜，畢竟了合資品牌中，這個品牌的我是比較欣賞的，首先的大眾造車理念，各方面我都覺得是比較好的，就對于這個品牌的觀念贊同，然后呢，讓我覺得是比較滿意的，而且外形設計了比較時尚，動感大方，這點是我選擇它的第一點理由，第二點理由的話呢，我覺得這個車型的話，新能源車型的還是是技術性趨勢發展。也符合可持續發展的原則。

[不滿意]: 價格方面的話，我覺得有點可以優惠點，而且呢，計算這個按揭的時候啊，我覺得不是非常的專業，我建議還是能夠培訓一下。再接待我們，我這臺車好像是他們店賣出去的第一臺車。我主要還是想上下班使用，還有呢是自駕游啊，對這款車的話呢，我覺得近距離的話還是可以哦，如果很遠的話呢，我建議還是能之后的高科技配置充電寶類型的。能隨心隨遇的更換就好了。這只是我天馬星空的想法，但是可能也會實現哦。也許只有這樣才會感覺方便，幾分鐘的時間就可以完成電池的更換。便攜式的電瓶提取就好了。這好像又回到了手機電池充電器時代。

[外觀]: 外觀設計，這是沒得說的，因為我選擇選中她呢，主要還是看中了外觀，外觀是沒得挑剔的，對這款車了，我覺得設計啊，各方面都是你叫我充滿時代感的，有那個時代的感覺。

[內飾]: 覺得方向盤，我還是要吐槽一下方向盤這個方向盤的話太小了。雙色搭配的座椅比較滿意。塑料感在這車里不存在，我很喜歡它的鋼琴烤漆的設計。但是又無法避免指紋的尷尬。矛盾都是對立存在的。畢竟不能像磨砂材質的設計，這個因人而異。每個人都會有自己喜歡的設計理念和喜歡類型。里面的內后視鏡感覺有點普通。

[續航]: 我在旁邊的，正好有個充電樁，充電的時候呢，還是比較方便的，考慮到該高速的話，1000多公里的高速充電的話呢，就沒有燃油車方便了，唯一擔心的就是開長途，可能需要臨時的，在那個休息區沒關注，不知道有沒有類似的充電樁的，然后我后續的口碑那也再補充一點，對于充電樁，我們的那個休息區會不會有這個充電樁的存在？

[空間]: 我身高178.坐在這個車里面的話，那感覺空間的壓迫感是沒有的，空間還是比較適合的，后排空間的話呢，來說那坐三個人啊，都是沒問題的，整個車子5座車型的話呢，還是能過得去的，不能說很大，因為畢竟它的定位的話呢，也是緊湊型的緊湊型車型來說，我覺得各方面都還能說得過去。

[舒適]: 懸架避震傾向于舒適性，我還是覺得不錯的，這款車罩的舒適性很好。

[動力]: 動力表現了，我覺得踩油門的時候呢，比較輕，比較平穩，跟燃油車不同的，油門過去的時候呢，它的發動機都會有轟鳴聲哦，但是我們這個電動車開的時候的聲音很輕，我都感覺那個車子都沒發動一樣，這個一點的話呢，還要看儀表盤提示，要不然我都不知道車子發動了沒有，整體來說在高速上行駛的話比較平穩，整體的一個動力表現我還是比較滿意的。

[操控]: 方向盤偏小，那我覺得有點偏小，我的手比較大一把手握方向盤的時候感覺很小的方向盤的，我覺得自己有可能要再弄一個真皮房子的方向盤，把它放上去，左右旋轉了，我試了一下，他的一個靈敏度和反應度都非常不錯，而且這個電子助力的這個方向盤也比較輕，這款越野車了，應該是定位于我們的城市越野型的一個緊湊車型，如果真的在工地上跑啊，各方面的，我覺得還是對于這個車太糟蹋糟蹋。

[性價比]: 買電動車型的話呢，我覺得一點好就是一個保養的費用是比較省的，就說相對于我們就沒有油耗了，就是耗電量的話呢，算起來的話，我覺得一毛錢一多一公里對我們工薪階級來說的話呢，這個是非常的好的，就性價比啊，各方面啊，我覺得性價比還是比較高的。

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: xuser1903642
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 CROZZ曜夜首發兩驅版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 23.99萬 (廠商指導價 24.29萬)

續航里程: 520km

愛車簡評

我真的太喜歡這款車子了，在我眼中這款車子他各方面都還是不錯的，也就是我剛才說我的空間整個空間是很大的，這個車子就在空間設計處理上是很好的，而且像他的動力也是很不錯的。

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愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是他的空間在這個級別里的SUV，應該沒有比這輛車的空間更大的了。像我身高是比較高的185CM。我進去的話，頭頂的距離還能留出來拳，腿部的空間也比較寬裕，如果像我一樣個子比較高的話，選擇這款車肯定是沒有錯的。而且后備箱的空間也很大。能放下好幾個大的行李箱。后排的座椅也可以平放，將空間使用率達到最高。而且整個車子是比較省油的。性價比還是比較高的，這個車子家用來說還是很舒服的。

[不滿意]: 不滿意的地方，其實使用起來到現在為止還是比較好的，一些細節的處理也比較到位，但是說唯一有點不太滿意的就是他的防震效果不是那么好，開的快了可以聽到胎噪的聲音。

[外觀]: 這輛車的外觀還是有很多時尚的元素，然后在細節方面方面處理的也比較好。自帶高級感

[內飾]: 它的多功能方向盤用著是比較方便的，而且內飾的色彩搭配也比較好，非常的有檔次。一些細節的設計也比較細心。像遮陽板上的化妝鏡還配有照明燈。還是比較實用的，整個內部設計比較溫馨。

[續航]: 基本在14個左右吧，我感覺還是很合理的，這個電耗也沒必要太在意，不過這車的續航還是很不錯的，市區還是比較好的，就是長途的時候怕沒有充電樁。

[空間]: 整個空間基本上是挑不出什么毛病的，后排是比較平整的，后背箱也比較快，因為本身車身的尺寸就比較大，日常出行放一些東西來說還是很方便的，人坐進去的話，也不會覺得壓抑和擁擠，是很寬敞的

[舒適]: 舒適度方面還是不錯的，尤其是那個座椅不僅設計的柔軟度剛剛好，而且飽滿度也不錯，我坐在車上駕駛的時候感覺非常舒服，整體的設計是符合人體工學的，與身體的貼合度還是比較高的，可以很好的給后背一個支撐力。這車有一點不好的，就是它的隔音效果有待增強，這邊會影響到駕駛的舒適度

[操控]: 操縱這個方面來說，其實跟燃油的汽車操作的感受是差不多的。駕駛的時候不會覺得很吃力，而且還有各種安全配置。

[性價比]: 整個車我感覺它性價比還是蠻高的，這也是當時我選擇這個車的一個原因，因為他的耗能各方面都在我的預期范圍里面，也會給之后的使用減輕很大的經濟壓力。

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: xuser1903642
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綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2021款ID.4 CROZZ曜夜首發兩驅版

購入時間: 2021-05-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 23.68萬 (廠商指導價 24.29萬)

續航里程: 490km

愛車簡評

選車這方面就是覺得新能源的車不用擔心限行這個問題，這車可以上綠牌，我最初就是打算入手新能源的，再者新能源車的話和燃油車比起來我個人覺得很省錢啊，電費沒有油費高，而且駕駛起來要比燃油車更加安靜

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愛車評價

[最滿意]: 最讓我滿意的就是動力和電耗，兩驅車型動力非常強悍，輸出動力非常強勁，開了這么久了，這一方面還是非常棒的再有就是電耗，平時大多都在市區，經常碰見堵車，即使這樣油耗和電量也沒有提高，最后給我最大的感受就是這是一輛純電動的車還是非常棒的。

[不滿意]: 開到目前為止，整體的表現效果都是非常不錯的，真要提一點的話，就是價格吧，稍微超出了我的點預算，而且當時買車的時候優惠也很少，不過最后實在太喜歡這輛車了，也就那樣了

[外觀]: 外觀的設計也讓我滿意，整體設計不會特別的復雜，簡單大氣時尚穩重，前臉十分霸氣，輪轂也是十分時尚霸氣得，整體開起來有些霸氣全開的感覺，這車的外觀還是比較符合正常人的審美觀的，我是特別喜歡這車的外觀。

[內飾]: 整個內飾的材質大多都是軟包，環保材料，手感細膩，異味也很小，車內的配置也非常齊全，儲物格設計的特別實用，內飾屬于簡約現代化風格，覺得有點單調，色彩和設計上面，不過時間長了感覺也是很耐看的，，如果要是設計的更年輕化一點就更好了，我覺得這車的內飾不如外觀一樣時尚霸氣，現在的年輕人還是看顏值。

[充電]: 駕駛到目前為止，它的電耗基本保持在14-15上下，這個電耗我還是挺滿意的，畢竟這么大的一個車能保持這個電耗已經很不錯了加上續航能力也是極強，短途旅行根本不用充電。

[空間]: 空間是沒得說的，這車相對于其他新能源車大的很，不論乘坐空間還是儲物空間都設計的非常合理，非常的富裕，車內的儲物空間也是超級多，車門內側等都具備儲物，平時放小物件也是非常的方便，有時候會滿載，即使那樣絲毫不覺得擁擠和憋屈。

[舒適]: 舒適性非常的到位，座椅非常的柔軟，長途也不會感覺到特別的累，前排座椅還有加熱按摩的功能，感覺很舒服，這款車的舒適度還是牛的。配得上這個價錢了算是。

[動力]: 動力很強悍，超出我對新能源車多印象，起步超車，都ok，這款車動力方面還是挺牛的，雖然是兩驅，但是足夠用。

[操控]: 配置齊全，方向盤也是軟硬適中，雖然車子比較大，轉彎還是挺容易的，剎車油門也都很靈敏，這車新手也能操控，沒什么難度。

[性價比]: 價格的話我也說了，超出我的預算，不過這輛車要空間有空間，要配置有配置，對于家用的話我覺得最適合不過了，外觀上又不笨重，后期養車也不會有太多壓力，光是能耗就挺省心的，看在這些方面，這個價格也不是不能接受。

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: xuser1891143
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2022款ID.4 CROZZ標準續航PURE版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: 南充明云惠民車業有限公司(一汽-大眾) [四川省]

裸車價格: 20.53萬 (廠商指導價 21.79萬)

續航里程: 425km

愛車簡評

電車是個汽車發展的趨勢，從節儉的角度來說用電很便宜，一公里投下來只要幾分錢的電費，而且上牌的時候不用交購置稅，保養也很便宜。

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愛車評價

[最滿意]: 外觀還是很好看，主要是價格不貴20萬出頭，現在國內的純電車好看的動不動就要三四十萬以上，一汽大眾作為合資品牌，確實良心！

[不滿意]: 充電很不方便，原廠的充電樁很少，在我的城市只有4個大眾的充電站，其他都是公用的充電站或者是其他品牌的充電站。在用公共充電站的是時候有很多的限制。

[外觀]: 外觀不用說了，是我的菜，燈光效果好，日行燈帥，帥呆了，最喜歡就是這車的車頭和輪轂，很大氣，很有個性。

[內飾]: 空間寬敞，但是內飾還是比較中庸，沒有亮點，但絕對沒缺點

[續航]: 剛提車時車感還不熟悉，開得慢且當時溫度12~18°，電耗13-15，換算下來滿電能開400+；

[充電]: 充電很不方便，原廠的充電樁很少，希望有所提升。

[空間]: 內部空間很大，特別是后排橫向縱向都很寬敞。前兩天帶帶三個小朋友出完玩，后排硬是塞下三個安全座椅。同時還有個超大的后備箱。

[舒適]: 總體還可以，20多萬的車，這樣還算良心，大眾優勢在售后普及，比較方便些，沒啥后顧之憂

[動力]: 新能源電動車的一大亮點，動力強勁，想超車輕而易舉，毫不費力。

[操控]: 基本上達到人車結合，電子也會參與干預，結合的比較好，人性化

[性價比]: 性價比很高，配置的設計是沒有什么問題的，挺有科技感的這么個配置設計。

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: xuser1891143
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2022款ID.4 CROZZ標準續航PURE版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: 延安亞之泰汽貿有限責任公司 [陜西省]

裸車價格: 20.53萬 (廠商指導價 21.79萬)

續航里程: 425km

愛車簡評

這車子剛上市我就喜歡上了，比較有性價比，顏值很到位，環保節能是以后的大方向，早晚得入手。

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愛車評價

[最滿意]: 電動車是高科技的產物，讓我覺得很方便。不像燃油車那樣有很多繁瑣的操作過程，開起來很簡單，慢慢的你就會覺得很簡便,這才是心目中開車的方式。

[不滿意]: 本地沒有一汽大眾經銷商，買起來確實不大方便，在縣城二級經銷商下單，輾轉一個月才搞定。

[外觀]: 就是愛這個外觀，一汽大眾做工還是真的棒，值得信賴。

[內飾]: 內飾依然很大眾很普通，不會給你豪華感的。

[續航]: 才買車沒幾天，續航后期評價。

[充電]: 充電很方便。

[空間]: 空間棒棒的，布局十分合理，后排也寬敞！3個人坐都不顯得擁擠！

[舒適]: 減震不軟也不硬比較適中，但是座椅有點硬，坐久了屁股有點痛。隔音效果不錯，車內基本沒什么噪音，胎噪也感覺不到，隔音做得比較好，只有在進車庫的時候很安靜的情況下能聽到電流的聲音。

[動力]: 電動車的動力肯定沒得說撒。ID4提速也比較快，而且速度很線性，不像有的電動車推背感很強，我還不喜歡這種提速感覺很突兀，后排的乘客容易暈車。電車跑山路特別的舒服，動力感覺是源源不斷的到來，彎道超個車什么的完全沒得問題。

[操控]: 新座駕的電子輔助不少，簡單易上手還很有安全性。

[性價比]: 性價比超高，20萬多一點，還沒有購置稅，還是合資品牌，哪點不合適？

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: xuser1891143
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2022款ID.4 CROZZ標準續航PURE版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: 湖州眾騰汽車銷售服務有限公司 [浙江省]

裸車價格: 20.53萬 (廠商指導價 21.79萬)

續航里程: 400km

愛車簡評

這款車子的空間比較適合我，我想買一個大點空間的，第二，大眾做電動車技術還是可以的，第三點這個車子的顏值比較高，第四點續航里程非常好。

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愛車評價

[不滿意]: 車機本身導航實時及預提示稍遲，容易走錯道！空調口設置位置不當，無法吹至全身！

[外觀]: 前整體飽滿，車身結實，時尚與安全并具，車輪寬大！

[內飾]: 整內飾的質量也十分豪華，用料對得起這個價格，就是這個設計有些土里土氣。

[續航]: 表顯續航較準確！

[空間]: 乘坐寬敞，儲物空間挺多的，后備箱空間也夠用空間是滿意的。

[舒適]: 這臺車的舒適性我還是挺滿意的，本身它的整個車的隔音效果做的就不錯，車里面非常的安靜。加上電動車本身呢它的噪音來源就少，沒有汽油車那種發動機的震動和噪音，整個靜音效果就好多了。車內沒感覺什么味道，空調分區合理，舒適度挺不錯

[動力]: 動力上感覺非常足，起步的速度很快，超車很給在市區或者是高速上都非常好。動力滿滿，輕松上坡，加速響應靈敏！秒殺許多油車！

[操控]: 操控就是轉彎半徑大，拐彎尤其要注意，盡量繞大圈，車位小的話有時候不容易停進去，直線開的話俐是很舒服，變道什么的很清晰。

[性價比]: 在同級別中，軸距，配置，操控性，續航等性價比較高，值得推薦，性價比還不錯，這款車空間大動力足，續航里程也高。

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: xuser1891143
青銅長老

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2022款ID.4 CROZZ標準續航PURE版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: 韓城市眾瑞汽車銷售有限責任公司 [陜西省]

裸車價格: 20.53萬 (廠商指導價 21.79萬)

續航里程: 425km

愛車簡評

因為我的第一輛車就是德系車，12款速騰，開了將近十年沒有什么大毛病，所以對德系車，對一汽大眾的品牌還是比較有信心，并且值得信賴的，當然他也沒有讓我失望

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愛車評價

[最滿意]: 最喜歡的還是ID4的外觀、油耗、配置、動力、內飾均滿意。而且動力真的是好太多了，給力。

[不滿意]: 高速上面的隔音有點一般，風噪比較明顯，有時間可以加一層隔音棉去。其他沒什么不滿意的。

[外觀]: 外觀是我最喜歡的，整體小巧玲瓏，時尚運動，與眾不同，尤其是這臺顏色，滿滿的科技感，而且輪轂也很大，運動感超強。輪轂也是很搭配的。

[內飾]: 內飾很簡潔，比傳統的大眾好很多，但跟造車新勢力比還是差一些。很多人吐槽的車聯網功能，我覺得也夠用了。我開車就只聽歌和看導航，且我家小朋友也很少看電視，所以其它玩游戲看視頻的功能完全用不著。提車時系統已經是最新的版本，用到目前為止沒有出現死機黑屏等異常。

[續航]: 我才開了120公里，續航的事不敢確定，但是耗電確實不高，15都不到，新車哦，所以很滿意。

[充電]: 就是充電樁目前還是很普遍，有很多都在建設中，但是我相信將來很快就會普及。

[空間]: 內部空間很大，特別是后排橫向縱向都很寬敞。前兩天帶帶三個小朋友出完玩，后排硬是塞下三個安全座椅。同時還有個超大的后備箱。雨天后排也能很明亮。后備箱空間足夠大，當帶孩子跟老人出去游玩，再也不用擔心東西放不下了。

[舒適]: 舒適性的話還是不錯的，這款車本身的座椅也非常的寬大柔軟，這也是這個車一個非常突出的優勢。配置比較豐富，該有的功能都配備了。

[動力]: 動力家用夠用，電機的扭矩比較大加速也很快，大概于2.0T渦輪增壓的車子動力差不多動力十足，推背感非常強，非常適合年青消費者。

[操控]: 駕乘感受很好，底盤濾震隔音很棒，試駕時老婆做后排很滿意，這也是最終選擇這一款車的主要原因。特別要夸一下超小的轉彎半徑，調頭轉彎超級方便。見識過的朋友都贊賞有加。

[性價比]: 看中這臺車的話就是看中這臺車的性價比，之前一開始也看了很多其他新勢力的新能源，最終的話還是選擇了一汽大眾ID4，因為這臺車的定價并不高，而且功能配置還是比較豐富的，大眾的話也是老牌子了，相信質量也不會有多大的問題。相對于其他純電車，無論是從安全性，駕駛感受，空間，還有續航里程來說我覺得這款車作為城市代步，性價比非常高。

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: xuser1891143
青銅長老

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2022-04

購入信息

愛車車型: 2022款ID.4 CROZZ標準續航PURE版

購入時間: 2022-04-01

購車地點: 潛江恒信眾聯汽車銷售服務有限公司 [湖北省]

裸車價格: 20.53萬 (廠商指導價 21.79萬)

續航里程: 400km

愛車簡評

最近油價漲的兇，我上班離家里也遠，無意間去保養逛了一下展廳，看了一下電車，有點動心，試駕了一下，對電動車的認識更了解了一下，很不錯，正好有我喜歡的顏色和配置

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是它的顏值，第一眼我就喜歡上了，流線型車身線條，有種概念車的感覺，時尚運動感十足。動力強勁，輕猜油門，一飚就出去了，在路上超車真的是輕輕松松。

[不滿意]: 最不滿意的話就是充電麻煩，現在外面的充電樁還未普及，只能在家里充電。

[外觀]: 開始我沒想到這個呆萌造型的suv會有這么高的回頭率，可能是物以稀為貴吧車燈設計的像個眼睛，看起來憨憨的，車尾燈非常NICE，外觀時尚好看，感覺過個5年8年都不會過時。

[內飾]: 內飾有種很高檔的感覺，儀表臺處很美，質感還是蠻強的。

[續航]: 正常使用正常續航里程。

[充電]: 在家里充電，外面的充電樁還未普及，這點很不方便。

[空間]: 空間還不錯，反正家用代步完全夠了，后排座倒下，后備箱很大，幾個大行李箱隨便放。后排空間也不錯，雖然不能翹二郎腿，但是腿部空間還是有三拳，地臺也很平整，放腳的位置也很寬松。

[舒適]: 車內靜音還是可以，底盤都在城市跑也沒什么大感覺，還未跑過長時間高速。乘坐感還是不錯的，隔音效果也不錯，座椅包裹性也強，方向盤加熱很適合冬天，還有我喜歡的按摩功能，長途駕駛，在服務區休息的時候，調下靠背，打開按摩功能，身體可以得到短暫的放松，很不錯。

[動力]: 全油門起步不會出現車輪打滑，當個鋼炮都沒問題。超過120以后加速稍慢，日常使用場景無可挑剔。另外，極速160是被電子限速了，到160時候起碼還有四分之一的油門沒到底，但是繼續踩下去，車是沒有反應的。電車重心低，過彎側傾小，比較有信心。

[操控]: 這車轉彎半徑比特斯拉model3還小，方向精準無虛位，跟國產品牌比，底盤的扎實感真的優秀。之前我還開過寶馬的x1，奔馳的glc，id4比寶馬舒適一點，又比奔馳運動一點。

[性價比]: 當時預算就在30萬以內選一款suv，由于已經有一輛特斯拉，就不考慮modey y了，加上家用為主，選擇上就偏向家用，舒適考慮多些，畢竟二娃家庭了。說實在話，不管配置做工還是三電系統方面的配置，id4在20萬左右這個價位做得很優秀了。當然，在智能化程度上比不上國產新能源，比如語音，娛樂，但是對于我來說，那些花里胡哨的功能，不是我需要的。

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ID.4 CROZZ

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