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車型名稱	變速箱	廠商指導(dǎo)價	平均續(xù)航里程	綜合平均分
2025款后輪驅(qū)動	1擋固定齒輪比	26.35萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑
2025款改款長續(xù)航全輪驅(qū)動版	1擋固定齒輪比	31.35萬	暫無	暫無	我也要發(fā)口碑

: xuser1958804
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2022款Model YPerformance高性能全輪驅(qū)動版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 34萬 (廠商指導(dǎo)價 34.99萬)

續(xù)航里程: 500km

愛車簡評

手機預(yù)約加熱很方便，冬天上車方向盤和座椅就是熱的。家里安了第三代官沖很方便，省去了跑加油站的時間。

愛車評價

[最滿意]: 之前沒開過電車，第一次開電車很安逸，沒有了發(fā)動機和變速箱的噪音，家里的其他車都是性能車，更顯得這車安靜。內(nèi)飾的極簡風(fēng)很喜歡，開了十幾年車了，對內(nèi)飾最不在意，朋友勸我換全包圍腳墊后備箱墊什么的，都不換，就喜歡原車的素雅，現(xiàn)在車?yán)锓帕瞬簧偬堪兹冗^段時間都拿掉。動力反應(yīng)非常快，單踏板模式適應(yīng)后很舒適。

[不滿意]: 要是續(xù)航再長點，充電時間再短一些就更好了。不過市區(qū)跑跑，基本上也能一周一沖。高速就算了，超過500公里的還是會選擇油車，一是怕充電時間過長，而是怕服務(wù)區(qū)充電排隊。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾真的是極簡風(fēng)格，我選擇了黑內(nèi)飾的原因是，白內(nèi)飾是抗菌防臟，但是白內(nèi)飾的縫線會黑！用久了會很丑！內(nèi)飾用料：極簡風(fēng)格，無用料可說，希望經(jīng)久耐用！空調(diào)效果：電車空調(diào)太爽了，冬天在家就打開。夏天熄火也有空調(diào)用。座椅舒適性：座椅其實還是偏軟的。不過副駕座椅取消了腰部支撐氣囊減配很不好。

[續(xù)航]: 續(xù)航表顯充滿電是472公里吧，續(xù)航很準(zhǔn)確，因為特斯拉用的是綜合工況標(biāo)注。

[充電]: 公共充電樁：其實買特斯拉主要是買特斯拉的充電資源，充電資源很多，而且很穩(wěn)定。我曾經(jīng)北京自駕到山東半島一圈，充電樁很穩(wěn)。電池衰減：其實車友或者想買的都擔(dān)心電池衰減，三元鋰電池衰減開始時候多，后面基本穩(wěn)定不衰減。這個真的看臉，不是你養(yǎng)大爺似的用就少。就是正常使用吧。

[空間]: 空間不小，聽說后排放倒還可以睡覺。后排中間無凸起這點不錯，座椅加長后乘坐感好了不少。

[舒適]: 第二排舒適性：第二排舒適性很一般，就是座椅很短，說是新的一批有改善。 ☆ 氛圍燈效果：有氛圍燈？可能有吧。基本沒有。 PM2.5過濾效果：據(jù)說有防生化濾芯，沒體驗出來。這點沒體驗出來才是最好的吧。座椅加熱：座椅加熱很實用，而且很省電。沒有通風(fēng)，夏天很不友好。

[動力]: 提速快，用緩行模式適應(yīng)幾天后現(xiàn)在一直用保持模式，跟小時候在游樂場開的玩具車似的。275后胎抓地力不錯，懸掛比試駕的長續(xù)穩(wěn)一些，沒有那么顛。低速下很安靜，不像瑪莎每次剎車時回火動靜大，老婆孩子都嫌吵。

[操控]: 3.7s的加速能力就沒什么可說的了。源源不斷的動力，當(dāng)然你也不會老踩。就是永遠(yuǎn)感覺有動力輸出。跑高速：我上班一般走五環(huán)，高速加速沒有問題。說電車加速后半段不行。我覺得沒有。方向盤輕重：方向盤我一直是舒適模式，因為運動模式我覺得太重了。剎車靈敏性：剎車很靈敏，P版的紅色剎車卡鉗很帥。

[性價比]: 在Modely系列中沒啥性價比。但是如果放在有大后備箱，加速4s以內(nèi)來考慮，那么性價比滿滿，這點對么？哪兒去找這樣的車呢？購車優(yōu)惠：購車毫無優(yōu)惠，趁著低點訂車，我是低點定的車，然后拖了一段時間提車，因為確認(rèn)有指標(biāo)之后提車。1000塊錢先訂上，要不要再說。保養(yǎng)項目：一年了，沒保養(yǎng)過，最多的保養(yǎng)是加玻璃水！另外一輛3，開了4年，小9萬公里。就換過輪胎，空調(diào)濾芯，玻璃水。故障維修：目前無故障表現(xiàn)，我的竟然沒有異響。不過其他車主確實有些小毛病，服務(wù)中心都管。售后服務(wù)：服務(wù)中心在保修期內(nèi)服務(wù)很好，然后基本不收費。但是出保修了，估計費用應(yīng)該不少。這車修車應(yīng)該很貴。品牌評價：特斯拉這個品牌，我只想說，加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變吧。格局很大。

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: xuser1958804
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2022款Model YPerformance高性能全輪驅(qū)動版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 34萬 (廠商指導(dǎo)價 34.99萬)

續(xù)航里程: 500km

愛車簡評

底盤操控好，底盤很整，跑山過彎很有信心，但是和真正的轎車比起來還是車身座位太高了，身體甩的厲害。另外懸掛也不是很顛，感覺是很有韌性的震動。

愛車評價

[最滿意]: 我買車車其實用途挺多的，包括上下班，周末接送我娃娃，還有到地級市商務(wù)出差，包括購物，旅游什么的。所以綜合來看我是各個路況都跑過，就拿他的動力來說，是非常令我滿意的一個重要項目，跑高速的時候加速度實在太快，我自己開我還能把控，但是我還是做副駕駛我就有點虛。所以動力不用擔(dān)心。再就是智能化的東西確實是很強，屏幕上的功能簡潔易懂，操控感強到就像在玩iPad。還有就是特斯拉平時的小活動挺多，可以薅各種小禮品，品牌宣傳性和互動性做得很好。

[不滿意]: 比較不滿意的點或者是短時間適應(yīng)不好的點，一個是方向盤偏重，轉(zhuǎn)向費力。再就是很多車主都提到的噪音問題確實是存在，個人感覺應(yīng)該是隔音密封性差的原因吧。還有一個就是空間其實是比較一般的。

[外觀]: 外觀還是不錯的，我對外觀要求不是很過分的那種，看著不錯就行咯。這個車我喜歡車頭但是不喜歡車尾。車頭看著小巧高級，但是車尾正好相反，粗曠得很。無框車門倒是很喜歡，運動感和高級感進一步提升。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾用的料是不錯的。但是過于簡約，少有實體按鍵，大多數(shù)功能都要通過屏幕實現(xiàn)，這個需要適應(yīng)一段時間。但是適應(yīng)以后又會感覺很方便。中控也做了木紋肌理感。看上去是不錯的。

[續(xù)航]: 非常滿意咯，已經(jīng)能和一般的燃油轎車相媲美咯。充滿一次電，接近五百公里的續(xù)航，而且充電還快。這種續(xù)航已經(jīng)能滿足我們?nèi)粘４蟛糠殖鲂行枨罅恕＞退隳闩荛L途，那在服務(wù)區(qū)休息半個小時也能沖進不少電了。

[充電]: 公共充電樁：特斯拉的充電點位特別多，超充，目的地充電站，北京到處都是，很方便。我現(xiàn)在沒事就去訂車的商場薅羊毛免費充電，非常爽。電池衰減：我是三元鋰電池，目前沒有衰減。平時都是家充，還沒有進行過超充。

[空間]: 空間比較一般，前面兩個位置得益于中控臺和中央扶手箱的簡約設(shè)計，乘坐和駕駛空間倒是還不錯。但是后排空間就比較差一點咯。我180的身高坐進去擁擠感還是比較明顯，頂多還有一拳左右的空間。頭部空間也很一般。便矮。后備箱儲物家庭用沒問題。車內(nèi)儲物偏少。

[舒適]: 糟糕的舒適性。21寸的超大輪轂，3.0以上的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，有韌性但堅硬到令人發(fā)指的底盤懸架，讓我這個習(xí)慣享受空懸的人適應(yīng)了好久。每次過減速帶都感覺直接摔在地上。上一輛給我這種感覺的車，還是開媳婦兒的mini。而且坐墊也過于短小精悍了，我185，做這個座椅感覺多半條大腿都是懸空的，再加上不透氣的座椅材質(zhì)，舒適性只能是負(fù)分。

[動力]: 單從這個車的動力上來說，我可以給到滿分，不怕他驕傲。起步和提速別人做得確實是好。這不是貶低國產(chǎn)自主品牌的意思，各有千秋。

[操控]: 但是這個車的方向盤偏重，噪音偏大，地盤懸掛偏硬，這些不好的因素還是比較明顯的。

[性價比]: 性價比還算比較高的。就單一個高續(xù)航表現(xiàn)就能值回這個車價。

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: xuser1958804
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2022款Model Y改款長續(xù)航全輪驅(qū)動版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [黑龍江省]

裸車價格: 31萬 (廠商指導(dǎo)價 29.99萬)

續(xù)航里程: 500km

愛車簡評

整體很流線，有線條卻不是那種給人凌厲的感覺。如果搭配其他改色車衣，我覺得顏值還能再好看。

愛車評價

[最滿意]: 外形顏值在線，整體品控到位，加速絲滑，操控給力，用車成本低，軟件使用簡單，哨兵模式也能帶來安心。我是開了9年多燃油車，換到電車的，說實話決定換電車前并沒有研究很多，就是直接去了特斯拉試駕，帶著我媽去的，感受完Y和YP當(dāng)場就定了，反正特斯拉不是那種傳統(tǒng)4s店，也不需要多跑幾家貨比三家。價格這塊，也就別想等等還能降或者還有配置提升了，早買早享受了。試駕時候就覺得提速真的太絲滑了，電門響應(yīng)很靈敏，操控也輕松自在，我媽平時容易暈車，坐后排她說感覺還好，本來說要不要再去試試國產(chǎn)新勢力，后來老佛爺都發(fā)話了當(dāng)場就交1千定金了。提車后用了2個多月了吧，反正我是覺得真香，我已經(jīng)很難再回到開油車時代了。

[不滿意]: 內(nèi)飾確實就是毛坯房，后期需要自己買一些配件啥的重新裝修。黑色的話漆皮挺薄的，得趕緊貼膜或者車衣。頭頂?shù)奶炷徊ＡШ軒洠且舱鏁瘢幌攵d頭得配一個遮光的。車輪容易蹭馬路牙子。

[外觀]: 開特斯拉絕對舒服，提速的絲滑真的愛了！配合輔助駕駛，在環(huán)路或者高速上更輕松。

[內(nèi)飾]: 開特斯拉絕對舒服，提速的絲滑真的愛了！配合輔助駕駛，在環(huán)路或者高速上更輕松。

[續(xù)航]: 春夏季的話，我覺得OK，因為本身我停車后一定開著哨兵模式，所以每天自然掉電也比較多，但開著我每天上下班來回60公里，充到85%的電，來回都開空調(diào)，給手機充電，聽歌，開哨兵模式，能跑3天，我肯定在剩余20%以前充電。

[充電]: 開特斯拉絕對舒服，提速的絲滑真的愛了！配合輔助駕駛，在環(huán)路或者高速上更輕松。

[空間]: 空間的話。正副駕很舒服，夠大。后排坐著足夠大，坐著雖然舒服，但是！從后排上下車，不方便，特別容易蹭臟車內(nèi)飾。 ☆ 空間設(shè)計亮點：前后都有儲物空間，挺能裝東西的，小缺點前備箱的蓋子特別軟，關(guān)門時候感覺稍微使點勁兒就能壓出一個坑，請大家一定揉著勁兒！第二排空間：買之前看過別人的介紹，自己使用之后確實和前輩說的一樣，自己開特斯拉很爽，但是乘坐感受，很一般。車內(nèi)儲物能力：手套箱的話，有個bug是必須得通過車機系統(tǒng)才能打開手套箱，不太方便？

[舒適]: 駕駛感受很舒服，提速快，操控比較輕松。使用成本低真心省錢。外形很靚。

[動力]: 加速太絲滑了！提速真是我最滿意的。之前開油車得地板油才能完成的，現(xiàn)在真是輕松突破。最明顯的以前用高德導(dǎo)航時候很少會說我超速，來了Y后，我還沒感覺使勁踩呢，高德就說我超速了。外加特斯拉的輔助駕駛挺好用，環(huán)路高速時候，能減輕駕駛員很多負(fù)擔(dān)。起步/加速動力：這個不用多吹了，30萬級別王者！雙電機加持下，電門感應(yīng)很靈敏，還沒有大排量的噪音，總之就是一個字：爽跑高速：我因為上下班需要走機場高速，沒車時候跑起來太舒服了，不會有啥感覺沒勁或者飄的感覺。開空調(diào)/滿載加速：開不開空調(diào)對速度一點影響沒有。剎車靈敏性：剎車的話，因為有動能回收配合剎車我覺得挺OK。網(wǎng)上說的沒剎車，我是覺得大概率踩錯了。彎路/并線穩(wěn)定性：過彎唯一需要注意的是有沒有馬路牙子，Y的車輪比較靠在容易蹭到。

[操控]: 開特斯拉絕對舒服，提速的絲滑真的愛了！配合輔助駕駛，在環(huán)路或者高速上更輕松。

[性價比]: 沒有購置稅，電費這么便宜，特斯拉也不沒有不同的地點不同折扣，喜歡就可以買。電車本身幾乎不需要保養(yǎng)，性價比真的回不到油車了。

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: xuser1958783
三星會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2023-06

購入信息

愛車車型: 2022款Model Y改款長續(xù)航全輪驅(qū)動版

購入時間: 2023-05-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 31萬 (廠商指導(dǎo)價 29.99萬)

續(xù)航里程: 480km

愛車簡評

我日常都是標(biāo)準(zhǔn)加速模式使用，雙電機是真給力！隨叫隨到隨時躥出去！

愛車評價

[最滿意]: 首先交付中心的3m膜，晶銳90是真不行。皮膚曬的有痛感，投訴后服務(wù)不錯，給免費換了晶銳80，問題解決。最坎坷心碎的問題是，我提車17天，就報警前電機故障，檢測后確認(rèn)是，逆變器壞了，這玩意是質(zhì)保8年的東西啊。我剛提車17天，不到1000公里啊。售后服務(wù)沒的說，專人接待，代步車第一時間給到。當(dāng)時車友群里提醒我找特斯拉談?chuàng)Q車，我翻了一下條款！不支持啊，心累！與其曠日持久的拉扯，最后接受了一些小補償，算是心里安慰一下吧。等配件4天，修了一周交車，我的寶駒又生龍活虎了！還有不滿意的不怪車子，大環(huán)境的問題，獨立思考的人，倒是也不在乎，馬斯克加油！

[不滿意]: 目前沒有不滿意的地方。

[外觀]: 反正我很喜歡，加錢上了白色漆。值。動感的外形也深得我心。

[內(nèi)飾]: 我反正喜歡簡約風(fēng)，花里胡哨我反感，特斯拉正合我意，儲物空間足夠大。后排空間我老婆孩子非常滿意。

[續(xù)航]: 剛提車，只經(jīng)歷過春夏，夏天百公里多2wh的能耗吧，我駕駛比較激烈，標(biāo)準(zhǔn)模式日常，春天13，夏天15，冬天估計16。有家充很重要！我申請成功了380v的新能源電表，某魚收了一個寶馬ix3的21kw的充電樁，有點兼容小bug，

[充電]: 充滿充電樁就報錯，不過多拉幾次閘就解決了，主要是便宜實惠呀！表顯續(xù)航準(zhǔn)確性：幾乎是顯示多少就跑多少，不虛不假！好評！

[空間]: 我200多斤，不覺得擠。第二排空間：我老婆孩子覺得后排空間比之前的路虎又大又舒服車內(nèi)儲物能力：儲物空間足夠大。乘坐空間：我200多斤，坐進來輕松自足。后備廂容積：后備箱特別能裝 ☆ 空間設(shè)計亮點：買了個屏幕后托盤，十分方便！

[舒適]: 也許我運氣好，沒有發(fā)現(xiàn)異響，新款減震也很舒服了，外觀細(xì)節(jié)做工絕對對得起這個價位！座椅舒適性：座椅舒適度一般，沒有座椅通風(fēng)是硬傷，我自己買了個通風(fēng)墊，湊合用。空調(diào)效果：自動空調(diào)很迷，不是冷就是熱。

[動力]: 動力一給就有，后勁十足，加速特別有信心！剎車靈敏性：剎車很給力，信心十足。起步/加速動力：加速和起步太爽了，這也是我買雙電機的主要原因，30萬，5秒的加速，油車哪敢想！

[操控]: 路上我最瘋狂！跑高速：高速超車動力十足，指哪打哪！

[性價比]: 我是最低價入的長續(xù)。懂得都懂。最好的三電系統(tǒng)，LG的鋰電池，自動駕駛。本人順義土著一枚，眼饞電動車的加速性能很久了，最近2年一直關(guān)注特斯拉，剛需，因為我在郊區(qū)，第二輛車才換6年多，廊坊牌照，最新受限早晚高峰，恰逢1月6日大降價，沒幾天就去約了試駕很滿意，決定把開了16年的舊凱旋做油改電，還能有1萬的補貼！1月底下單 3月提車。購車優(yōu)惠：我是30.99下的單，長續(xù)。北京油改電有補貼。故障維修：提車17天，就出現(xiàn)前電機故障。煩死了，對整車質(zhì)量信心大減！修了1周，主要是等配件！給了代步車。郁悶！品牌評價：我喜歡馬斯克的人格魅力，我也信任他做的產(chǎn)品，也認(rèn)可特斯拉的企業(yè)文化！

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: gh1630911434
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款Model Y改款后輪驅(qū)動版

購入時間: 2022-08-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 31.69萬 (廠商指導(dǎo)價 26.39萬)

續(xù)航里程: 545km

愛車簡評

方向盤電門都比較緊致，沒有松垮垮的感覺。方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向操控精準(zhǔn)。整車設(shè)計集成度比較高，跟同車型的其他車相比，儲物空間更加的大。輔助駕駛也很成熟先進。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 作為女司機中的老司機來說對特斯拉還是給予肯定的各個方面來說都是非常的不錯首先第一點從外觀來看整車長4.75米寬1.92米高1.62米它整體車身的設(shè)計不僅運動時尚氣質(zhì)同還兼?zhèn)淞藘?yōu)雅大氣的模樣從前臉來看低趴的造型設(shè)計獨特讓人看上去的一瞬間給人一種非常犀利的感覺在看側(cè)面車身線條流暢凸顯一種硬朗的帥氣非常的迷人再看車尾自帶一絲運動風(fēng)格上翹的尾翼及尾部整體感覺很舒服最后就是一個大溜背的設(shè)計非常能體現(xiàn)未來科技的潮流也完全符合年輕人的審美眼光第二點來看就是他的空間 model Y設(shè)計的空間利用率不得不說是所有電車?yán)锩孀罡叩牧?出去它的前后排乘坐空間外它不僅擁有一個非常大的后備箱同時還有一個其他車型沒有的前備箱不管是家用代步還是自駕出游都能讓人感覺很輕松的就裝下了所有需要的物品不必再為裝載能力而發(fā)愁第三個就是他的動力方面了對于開慣了油車的人來說剛剛駕駛它的時候可能還是會有一點點的不適應(yīng) 但是稍微熟悉之后就會明白他的動力那絕對是沒得說起步提速很給力踩油門起步的瞬間很平和沒有那種前沖的感覺然后就是中后期的加速也很棒推背感很強基本上超車都很輕松

[不滿意]: 當(dāng)然不滿意的也還是有首先就是因為這輛車屬于增購情況家里油車沒有賣我家人在開然后就導(dǎo)致買電車的時候補貼政策也沒有享受到有點郁悶第二個就是贈品比較少吧除了一個卡片鑰匙和四個徽章就沒啥了第三個就是避震效果真的不怎么樣過減速帶或者爛路的的時候顛簸感很強不是很舒服第四個就是中控屏在行駛過程中對于駕駛者或者對于個人來說不是很好控制點起來有點費勁存在一定的安全隱患后期改了傾斜角度之后變得好點了第五點就是這個車沒有儀表盤稍微不注意可能就超速了所以平時開的都很溫和

[外觀]: 整體來說未來感科技感很強整體設(shè)計風(fēng)格時尚又大氣低趴的車頭飽滿的車尾流暢的車身設(shè)計每一樣對人們來說那是極具吸引力

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾雖然比較簡潔然后所有的操控都交給了中控大屏來完成基本沒有多余的按鈕但是他內(nèi)部整體的材質(zhì)及做工都還可以搭配實木條紋的裝飾條觸感很舒服整體的包裹性也很好真皮的方向盤及座椅給人一種特別舒適的感覺而且新車基本沒有什么異味這一點很贊

[續(xù)航]: 續(xù)航的話目前因為有充電不是很方便有里程焦慮所以也沒有實際的測過基本平時也就是跑個500公里左右就去充電了但是我感覺特斯拉應(yīng)該不會很差畢竟電車這塊這個品牌還是很值得信賴的

[空間]: 空間很大這倆車平時就我自己開去商場逛街或者出門代步時使用我對于這塊沒有什么硬性要求對于女生來說真的不錯一點拘束感都沒有

[舒適]: 不用多提了，很滿意。

[動力]: 開慣了油車的我一開始還很不習(xí)慣，沒有動能以后掉速度很快。后期控制的比較好，而且起步輕踩油門也沒有很激進，比較好控制。

[操控]: 車身穩(wěn)定性非常的好轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 不管是過彎道還是超車都非常的輕松用人車合一來形容一點都不過分

[性價比]: 相對來說還算可以吧除了目前充電有點麻煩外其他的都還行不管是自己家人還是朋友對于特斯拉的三電技術(shù)都還是比較推薦的相對來說相比于其他純電車型特斯拉就是比較成熟的那種了

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: xuser1930086
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款Model Y后輪驅(qū)動版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 31.69萬 (廠商指導(dǎo)價 31.69萬)

續(xù)航里程: 545km

愛車簡評

用沉穩(wěn)，大氣，運動來描述這個側(cè)面非常合適。雖然是SUV但是車身很低。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 把后排放倒，后面還可以鋪張床。就是個搬家小能手。

[不滿意]: 車門關(guān)門的聲音比較大，做工比較的不細(xì)致。過顛簸路段的時候也會有異響，這個是比較常見的問題。我剛開始開的時候還沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在慢慢的就越發(fā)明顯。其他各方面表現(xiàn)都還挺優(yōu)秀的，比較滿意。

[外觀]: 外觀真的是很時尚又大氣，比較耐看。電動車沒有發(fā)動機，也就沒有進氣格柵。外觀也比較運動。我原廠選的顏色是白色。但是路上白色外觀特斯拉太多，我就貼了一個銀色的改色膜。搭配19寸銀色輪轂蓋還是比較好看。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾很簡單，很簡潔，中間一個中控屏幕集成了這些物理按鍵的功能。新車異味不是很明顯，屬于能接受的范圍。用料也比較普通，都是一些仿皮。

[續(xù)航]: 表非常準(zhǔn)確，表顯545km，實際能跑500公里左右。但是全程跑高速的話就只能跑到490km左右。高速的能耗真的是比較的高，像如果我開120碼的話，能耗在每百公里會達到 14度電左右。

[空間]: 我們家的家人的個子都1m65， 1m75，不管是讓他們來開還是乘坐感受都是空間很寬敞。軸距也比較長，腿部的空間比較大。后排橫向?qū)挾纫脖容^寬。

[舒適]: 還是很不錯的，夠大、夠氣派，之前因為開的是寶馬MINI，所以對比起來，空間變大的不是一個級別的！平時基本都是自己開為主，也就上下班開開，周末喜歡周邊自駕，最多也就省內(nèi)游為主

[動力]: 加速的動力比較強勁，跑高速仍然給力。最高時速，官方給的數(shù)據(jù)是兩百多碼。我在高速開130碼，不會飄。在120碼的時候，一不小心很容易超速。超20％以上還是很容易。

[操控]: 整體駕駛感受，絲滑，車子比較重，底下都是一排電池，采用的是中置低重心布局，電車目前是整個市場發(fā)展的趨勢

[性價比]: 當(dāng)時是在最低價買的，現(xiàn)在已經(jīng)漲價了，個人覺得很劃算。開了一萬多公里，也沒有什么保養(yǎng)費用。

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: gh1620014200
青銅長老

綜合評分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發(fā)表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 39.49萬 (廠商指導(dǎo)價 39.49萬)

續(xù)航里程: 660km

愛車簡評

整個車子流線型特別漂亮，特別是尾部很飽滿，給人厚重感不單薄，車燈搭配犀利的前車頭，完全就像一部跑車。最贊的還是無框車門，特別的年輕化，時尚的標(biāo)簽。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 加速，加速還是加速！我是一個非常喜歡汽車起步快的人，10多年的油車經(jīng)歷從來沒滿足過這點，即使開過6缸8缸，也都會有1至2秒的延遲。電車起步的順暢感，敏捷而絲滑，完全就是做到了人車合一，安全路段還可以體會下靈魂抽離的感覺。本來還想改色的，提車后發(fā)現(xiàn)黑色配選裝的黑色輪轂，真是帥。

[不滿意]: 當(dāng)然有利也有弊，我老婆開我最擔(dān)心了，畢竟單踏板模式害怕她遇到問題手忙腳亂。雖然車?yán)锵到y(tǒng)還是比較完善，但是導(dǎo)航始終沒有手機的好用，想安裝一個手機支架中控沒地方，只能安裝在左手位置，習(xí)慣右手還是感覺拿手機不方便。因為電車加速一點感覺都沒有，特斯拉又沒得儀表盤，看速度特別不方便，只能去轉(zhuǎn)過頭看中間的屏幕，字還特別小，沒得抬顯很不習(xí)慣和安全。我提車剛好夏天，全景天窗確實真的很曬，還是很有必要安裝遮陽簾。

[外觀]: 這個外觀設(shè)計確實也是時尚，車頭和跑車一樣的感覺，黑色車身配選裝輪胎太好看了，妥妥的黑武士，本來還想不加錢選個黑色出去改色，現(xiàn)在都不打算改色了。停在我7系旁邊，外觀設(shè)計完全就是一個年輕時尚，一個成熟穩(wěn)重。

[內(nèi)飾]: 有點小遺憾沒有選白色內(nèi)飾，訂車的時候已經(jīng)選了白色，但快提車時還是取消了，家里2個小孩，隨時在車上吃東西，到處是餅干渣子，各種零食的殘留物，前一輛車就是這么糟蹋的，所以最后匹配車的時候，還是遺憾的改成黑色了。內(nèi)飾的設(shè)計也是口碑兩極化，有的說是清水房的標(biāo)準(zhǔn)，但我自己比較喜歡這種簡約的設(shè)計，畢竟開了10多年的各種油車，對油車追求的內(nèi)飾也沒得感覺了，反而這種簡約的內(nèi)飾更有新鮮感，更像一部電車，而不是又換了一部墨守成規(guī)的傳統(tǒng)車。

[續(xù)航]: 特斯拉的續(xù)航確實比較精準(zhǔn)，搭配家里的自由充電樁，基本沒的里程焦慮，一個星期充一次電都夠了，剛買車時天天搗鼓車上的各種功能，玩玩中控的游戲什么耗了一點電，日常城市行駛還是比較準(zhǔn)，就是上高速速度快了以后，掉電比較快，所以提前要做好預(yù)估。

[空間]: 家里面幾輛車都是轎車，這是第一輛SUV，坐上去的高姿態(tài)確實很好，特別第二排沒有傳動軸，中間位置不用在尷尬的把腳放兩邊坐了，第二排座椅還有個隱藏功能，居然還可以一定角度的放倒，這樣坐著更寬敞舒服。除了前后空間，中控扶手的2個儲物箱也超級大。

[舒適]: 舒適度那不用說，很滿意。

[動力]: 油車完全不能匹敵的加速，動力人車合一說來就來，一點不含糊猶豫，方向也不飄給人很厚重的感覺，30多萬的車子，體會幾百萬超跑的動力

[操控]: 城市駕駛場景，也不用去管后半段的動力。可以說這是最吸引我換電車的理由

[性價比]: 都說特斯拉配置低，但還是有很多驚喜，比如方向盤加熱，而且后排居然連中間座位都有加熱，連我的7系都沒得后排，方向盤加熱。

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: gh1634604319
支柱會員

綜合評分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發(fā)表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款Model Y改款后輪驅(qū)動版

購入時間: 2022-09-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 31.69萬 (廠商指導(dǎo)價 26.39萬)

續(xù)航里程: 545km

愛車簡評

性價比超高當(dāng)時也看了其他的車大眾的id6 寶馬ix3 都不錯但最后選擇特斯拉model y 的原因是因為我覺得他的三電是最好的最早做出成品的車就是他它提供了開源。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 電機提速快響應(yīng)敏捷相比家人的油車更舒適，單踏板模式習(xí)慣了還挺很香哈哈。流線低風(fēng)阻的家族式的傳統(tǒng)前臉造型比較加分內(nèi)飾很簡潔自動輔助駕駛系統(tǒng)我特別滿意因為我是才開始駕車的新手所以有很多有點依賴自動輔助駕駛系統(tǒng) 但也不敢完全把自己的生命交給汽車電腦

[不滿意]: 整體我其實覺得不如model 3好看，但畢竟有model 3的內(nèi)核和suv一樣大的空間，也能接受。單踏板的確需要適應(yīng)一段時間，習(xí)慣了傳統(tǒng)的物理按鍵也需要一段時間去適應(yīng)model y的大屏幕內(nèi)飾塑料感有點強

[外觀]: 個人覺得吧沒有model 3好看但是擁有model 的內(nèi)核加上suv 的空間外形也有8分吧這個主要見仁見智我覺得她像一個大面包哈哈哈正符合我的審美嘿嘿流線形的前臉設(shè)計肯定是能夠降低不少風(fēng)阻的藍(lán)色的顏色也比較大氣

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾我覺得是滿分首先他的這個木條紋裝飾我覺得很親切小時候家里是做木材生意的一見到木材肯定有很強的親切感

[續(xù)航]: 還沒有在冬季行駛過大概續(xù)航里程可能在夏季的基礎(chǔ)上再扣個百分之二十左右夏季續(xù)航里程是絕對夠的續(xù)航里程的話還是駕駛習(xí)慣因素較多

[充電]: 充電基本上我是在開邁斯的充電樁充電充電很快差不多刷會兒抖音聊聊天的功夫就充滿了有些時候也會在特斯拉的充電樁充速度大家肯定都知道的

[空間]: 扶手箱中控收納空間足夠兩個無線充電板很大后備廂容積空間方面 Model Y絕對是王者前備箱+后備箱+后備箱下層+后備箱前段下層+后備箱左右兩側(cè) 實際沒有這么大哈哈我用了超廣角鏡頭的車內(nèi)儲物能力車內(nèi)儲物能力肯定滿分雖然我的東西不是很多但是你東西如果多的話我估計也能裝下并且前面的前備箱也能夠完全放下一個登機箱

[舒適]: 音響這封面我平時一般會在傍晚回家的時候聽聽歌聽聽樂隊這類的有些時候會聽一些讀書時代聽的歌會把我突然拉回到讀書時光體驗蠻不錯的

[動力]: 我沒有去關(guān)注很多動力上的東西試過紅綠燈地板油肯定是幾乎沒有車能超我，在高速公路上超車，動力也來得很快幾乎是隨叫隨到 120以上幾乎沒有體驗過因為我不是很喜歡開快車安全駕駛肯定是必須放在第一位哦一般行駛都是開的動力回收那個檔

[操控]: 經(jīng)濟模式動能回收還不錯一般情況下都不會踩剎車有些時候碰到限速的路口車輛的動能回收能夠降低至限速車速以下如果是油車就需要剎車這肯定能夠節(jié)約一瓶水錢

[性價比]: 我覺得特斯拉的銷售和其他的比較起來沒有那么勾心斗角鬼迷日眼的全程只有一個小時就直接開走了銷售的態(tài)度我是很滿意的

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: gh1636593869
支柱會員

綜合評分4.75

外觀

5
內(nèi)飾

5
續(xù)航

5
空間

4
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發(fā)表于 2022-09

購入信息

愛車車型: 2022款Model Y后輪驅(qū)動版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 31.69萬 (廠商指導(dǎo)價 31.69萬)

續(xù)航里程: 545km

愛車簡評

第一點，車子很好開，動力非常強勁，雖然兩噸的車重，但是開起來很靈活，動力猛。第2點，車子空間很大。乘坐空間大，儲物空間更大。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 1.車輛的續(xù)航是最滿意的一點，續(xù)航顯示非常的精準(zhǔn)，官方標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航在545公里，目前成都天氣炎熱，開空調(diào)22℃，車輛續(xù)航可以跑到420左右，姊妹你們的怎么樣？2.及其簡約的內(nèi)飾，車內(nèi)幾乎找不到按鈕，車輛的操作全部用大大的顯示屏方向盤上的兩個按鈕搞定，3.一塊大大的天窗，但是不可以打開，從前面一直延伸到最后，漂亮，科技感十足4.獨特的空調(diào)出風(fēng)口，如果不仔細(xì)看，不知道出風(fēng)口在哪里，個性化的空調(diào)5.后排空間真的很大，后備箱的空間直接拉滿

[不滿意]: 1.大天窗，不帶遮陽簾，是我最喜歡，也是最不滿意一點，成都夏天溫度均在38-40左右，如果停在室外，可想而知2.車輛的懸掛真的好硬，特別的硬，跟我之前開的燃油車有非常大區(qū)別，特在過減速帶，碎石路段時候，感覺太明顯。3.跑高速的時候，車輪的噪音有點點大，一直呼呼的，還有從后面?zhèn)鱽硪环N共振的聲音，聽著很難受4.后排的座椅有點短，日常短腿出行沒什么問題，上一次去青城山游玩，開車1.5小時，后排一起的姊妹說坐著小腿好累

[外觀]: 最喜歡的還是這個外觀，獨具一格，非常有特色，無論在何處一眼就能看出他就是毛豆Y。運動風(fēng)十足的尾部，獨特的腰線設(shè)計，車輛全封閉式設(shè)計，沒有其他多余的東西車輪設(shè)計非常運動，特別自己上個色，運動風(fēng)更足

[內(nèi)飾]: 中控臺真的非常獨特，一個顯示屏，一個方向盤，搞定，沒有其他多余的按鈕，但是里面有些交界處，縫隙有點點大，細(xì)節(jié)處理還是需要提升，提升

[續(xù)航]: 工作日都在市區(qū)開車，上下班合計45公里左右，一般情況下一周充電一次，如果遇到急事可能要去使用特殊的超級快充一下，那個充電速度快，非常快，一般20多分鐘左右搞定

[空間]: 平常日出行兩個人，我身高162.體重98，無論駕駛證開車，還是做在副駕駛都非常夠用，周末去周邊自駕游，姊妹們做在后排，身高161，體重106，都說后排還可以打麻將，車的空間讓我非常滿意，

[舒適]: 我平時開就開舒適模式就夠了。輔助駕駛也是非常的成熟，智能。我用起來還是很放心。

[動力]: 我是一個喜歡潮，運動的小姊妹，高速想要超車，提速還是非常給力，只要稍微深踩，動力一下子就來了.之前開的的阿爾法羅密歐系列，是運動車這車買個這個毛豆Y也是為了追求運動，刺激，但是2022款式0-100是6.9秒，不是之前的5.0多，有點點遺憾

[操控]: 性能車，輪胎采用的比較寬大，輪轂標(biāo)配19寸，可以選配20寸。我這個是19寸的輪轂。

[性價比]: 提前幾個月，目前還沒有保養(yǎng).看保養(yǎng)手冊，只有空調(diào)濾網(wǎng)，玻璃水這些，其他幾乎沒有保養(yǎng)項目

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: 昏睡不醒
三星會員

綜合評分4.25

外觀

5
內(nèi)飾

4
續(xù)航

4
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發(fā)表于 2021-10

購入信息

愛車車型: 2021款Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版 3D7

購入時間: 2021-04-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 34萬 (廠商指導(dǎo)價 34.79萬)

續(xù)航里程: 430km

購入用途

上班

愛車簡評

動力方面也還可以的，該有的推背感也都會起步踩油門的一瞬間產(chǎn)生，可以說是秒起步秒剎車了，但是，還是要奉勸各位開電動汽車的車主們剎車是輕踩剎車，不然真的比油車還容易發(fā)生事故。

愛車評價

[最滿意]: 之前坐過朋友的特斯拉 Model 3，感覺自己的Model Y后排空間比他的大了好多，特別是頭部空間，頭稍微一抬，這大天窗，真的讓人感覺很棒，帶朋友也特別有面子！而且后備箱的空間也特別大，開口也很大，意外的是地板下面還有一大塊空間，這不讓人美滋滋？誰不喜歡空間大呢？而且說實話，新車價格也不過三十萬出頭，這一點讓很多正常家庭也都能輕松入手，這還是很棒的。

[不滿意]: 缺點最大的應(yīng)該就是后排座椅了，又短又硬，這讓人在舒適感方面真的難以接受。還有特斯拉的語音和地圖，語音一如既往不太好使，地圖也是，路況信息以及路線選擇都特別模糊，根本比不過手機自帶導(dǎo)航軟件。還有就是特斯拉Model Y的方向盤加熱功能位置藏匿的太深了，一開始我都找不到，必須在大屏上敲擊三下，才能找到，搞得我現(xiàn)在都是直接通過語音控制來給方向盤加熱。

[外觀]: 偏運動版的溜背造型讓人一眼就愛上了。線條流暢，每一處的造型都設(shè)計在了人的審美點上。輪轂樣式特別顯霸氣，尾部設(shè)計相當(dāng)性感，符合年輕人的審美觀。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾很簡單，走的極簡風(fēng)格。但是，對于我來說，卻很符合我的胃口，不太喜歡那種花里胡哨的內(nèi)飾。就好比如有的人喜歡大房子，但我卻不喜歡，過分大了空間感是十足了，但卻更顯空曠，更顯孤獨了。

[空間]: 空間感還是很強大的。無論是前排還是后排還是后備箱，空間感簡直不要太理想了。特別是后排座椅，雖然又短又硬，在舒適感這方面真的差太多，但是后排座椅放平之后，甚至可以在上面睡覺的。前排座椅調(diào)到正常駕駛位，后排雙腿還能釋放很大的空間，與朋友的Model3相比，已經(jīng)有了很大的進步了。后備箱開口也很大，儲物空間能力也很強。總體來說，Model Y的表現(xiàn)能力還是很棒的。

[舒適]: 舒適型方面說實話，確實有點差強人意。主要是懸架條件并不是那么好，使得車輛行駛在坑洼地帶就會讓人明顯感受到顛簸感。有一說一，車輛座椅的包裹性也并不是那么的突出，甚至有一種坐在硬板凳上的感覺。

[動力]: 雖然說特斯拉Model Y是輛純電動車，但是車輛整體動力可以說絕對不亞于同價格車型。瞬間就能達到扭矩峰值的快感是一般燃油車無法比擬的，真的就像是小時候的夢想，開上一輛秒起步秒剎車的轎車。每次紅綠燈準(zhǔn)備起步時，單腳輕輕一踩，車輛也很快速“飛起”，似乎它本身就沒有停止過。剎車也是相當(dāng)靈敏，輕踩就有很明顯的效果。建議不要猛踩剎車，不然我擔(dān)心你飛出去。

[操控]: 操控起來也是很可以的。方向盤比較精準(zhǔn)，沒有像其他類型車主所說的虛位，就感覺整輛車是和駕駛員直接相連接的，精準(zhǔn)調(diào)整方向。然后踏板也很靈敏，基本都是秒起步面剎車，安全感十足。

[性價比]: 性價比方面絕對是所有車輛中最高的！同樣的配置同樣的車身，原裝的模樣，之前需要五十萬，現(xiàn)在卻僅僅只要三十萬，而且最重要的是還不需要購置稅，難道憑借這個還不能秒殺其他車？而且不知道后期能源汽車崛起，特斯拉Model Y的價格能否再創(chuàng)新低。再者就是它的耗費價格，油車最便宜的靠近5毛錢一公里，但是它僅僅1毛錢一公里，每年不知道能省下多少錢，這難道不香嗎？

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