| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025款 290TGDI DCT經典版 5座 | 7擋 | 11.99萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 冠軍版 290TGDI DCT豪享 5座 | 7擋雙離合 | 13.19萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 冠軍版 290TGDI DCT豪享 7座 | 7擋雙離合 | 13.49萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 冠軍版 290TGDI DCT豪耀 5座 | 7擋雙離合 | 13.99萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 冠軍版 290TGDI DCT豪耀 7座 | 7擋雙離合 | 14.29萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 290TGDI DCT新享版 | 7擋雙離合 | 14.98萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |

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平直的腰線,輪輞造型,車窗上的亮條一直延伸到后檔的小嘴唇,小尺寸中網造型是我最喜歡的,加上鍍鉻亮點的點綴,光線下閃閃發(fā)亮的感覺,原創(chuàng)度直接拉滿。

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大連屏是我最喜歡的,每個看到我車的人都說讓大連屏漂亮。超大天窗也是我最喜歡的,因為孩子可以伸出去吹飛。日間行車燈也特別有辨識度老遠一看就知道是8plus!

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起步的話由于變速箱的保護動力會有所延遲,但是過了30碼之后動力隨叫隨到,市區(qū)高速超車都很輕松!還有隔音效果也很好

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座椅非常舒服,在這個級別少有的用了李爾和安道拓這兩家提供的座椅,座椅比較軟但是支撐性也不錯,長途駕駛不會太累,航空頭枕很舒服

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方向盤指向還算精準,雖然車體偏大,但開起來比想象中還是容易上手和操控,低速行駛偶爾有頓挫感,但不是很明顯,雖然影響一點駕駛體驗但在我個人的可承受范圍之內

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開車的時候,操作起來還是很方便且不費力的。瑞虎8PLUS的整體操控確實可以,車子真皮包裹的多功能方向盤手感不錯,指向清晰、基本沒有虛位,很好操控。而且方向盤很輕啊,提速也不會變沉

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車型很高大,外觀很好看。這車身的設計,真的很有個性,輪轂也比較好看。我最滿意還是車子的設計吧。

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整個方向盤感覺特別輕,還可以根據模式調節(jié)的方向盤的輕重,感覺很適合我的。

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動力不錯,空間也大,配置也還可以,總體來說還算比較滿意的,整車做工比那些十幾萬的日系車強的太多,根本沒有可比性,現在三大件也算很穩(wěn)定了

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整個車身給我的感覺就是滿滿的豪華感和科技感,LED大燈,流水轉向燈還有日行燈進氣格柵都非常的驚艷。細節(jié)之處的做工更是十分精湛,質感很好