| 車(chē)型名稱(chēng) | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 平均續(xù)航里程 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024款 智駕版 430KM 領(lǐng)先型 | 1擋固定齒輪比 | 11.58萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 榮耀版 430KM 領(lǐng)先型 | 1擋固定齒輪比 | 11.98萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 智駕版 430KM 超越型 | 1擋固定齒輪比 | 12.28萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 榮耀版 430KM 超越型 | 1擋固定齒輪比 | 12.68萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 智駕版 510KM 領(lǐng)先型 | 1擋固定齒輪比 | 12.58萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 榮耀版 510KM 領(lǐng)先型 | 1擋固定齒輪比 | 12.98萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |

支柱會(huì)員
我其實(shí)之前就想要換新車(chē),剛好趕上有補(bǔ)貼,這款車(chē)還特別讓我中意

支柱會(huì)員
操控起來(lái)非常的舒服,尤其轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以說(shuō)指哪打哪了,在就是車(chē)?yán)锏目臻g,不像外觀看起來(lái)那樣的小,體驗(yàn)之后,空間還是很寬敞的,不會(huì)有碰頭或者頂腳的情況出現(xiàn),后排坐滿(mǎn)人的情況下也不會(huì)有擁擠感

支柱會(huì)員
相信比亞迪這個(gè)品牌,還是在詳細(xì)的了解過(guò)之后的,試駕的體驗(yàn)還不錯(cuò),而且最主要的電池組的安全有保證,

支柱會(huì)員
在這個(gè)領(lǐng)域比亞迪做的還是比較好的,到店看了一下這臺(tái)車(chē)的外觀首先就吸引了我,感覺(jué)很時(shí)尚,而且純電的續(xù)航里程也可以滿(mǎn)足我的日常使用,最關(guān)鍵的一點(diǎn)價(jià)格在我的接受范圍里之后也沒(méi)再去做其他對(duì)比了

支柱會(huì)員
比亞迪在新能源車(chē)技術(shù)上面也是非常的成熟 ,純電的車(chē)也確實(shí)是不錯(cuò)的選擇 ,在這樣的SUV里面來(lái)說(shuō)的話(huà) ,這個(gè)價(jià)格定位也非常的符合我的預(yù)算 ,然后他的配置也都還是非常的高

支柱會(huì)員
在買(mǎi)車(chē)之前已經(jīng)看了很久的車(chē)了,都因?yàn)楦鞣N原因沒(méi)能買(mǎi)成,不過(guò)本來(lái)想著買(mǎi)元pro了都,沒(méi)想到這款車(chē)出來(lái)了,就買(mǎi)了這款車(chē)。

支柱會(huì)員
新能源我比較信任這個(gè)品牌,在這款車(chē)出來(lái)之后,想到以后自己上下班開(kāi)更方便,再加上家里人比較喜歡,我不太喜歡小轎車(chē),覺(jué)得空間有點(diǎn)小,越野又太大了不好操控,這款車(chē)剛剛好,續(xù)航更遠(yuǎn)

支柱會(huì)員
比亞迪新能源車(chē)的刀片電池安全性高,去店里看了,也試乘試駕了感覺(jué)動(dòng)力也很順暢,起步也很快,車(chē)的顏值也挺高的,價(jià)格也是自己能接受的,車(chē)的外觀操控電耗都是挺不錯(cuò)的,開(kāi)著也舒適。