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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2022款 100kWh	1擋固定齒輪比	29.80萬	100.0L/100Km	4.81分	我也要發口碑

: xuser1943151
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款蔚來ET5100kWh

購入時間: 2022-03-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 38萬 (廠商指導價 29.80萬)

續航里程: 700km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

提車19天，換了4次電，跑了1500多公里還有40公里即將換第5次電，總的來說，車子還可以，但畢竟是新系列新車型，產品還需要沉淀提升，買車就沒有不后悔的，畢竟汽車屬于消耗品。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意動力和操控基本在同價位找不到對手，運動+標稱零百4s，實際單人大概3.7秒，眩暈感非常強。日常使用舒適模式也非常夠用，國道上超個車干凈利落。

[不滿意]: 前排坐姿不出所料太高了，感覺像在開suv，對185以上司機朋友不友好。好在頭部空問一拳有余，不會蹭頭發。后排頭部空問就是純純的災難了，185身高如果不躺坐頭部大概只有一指。

[外觀]: 稱et5為最美蔚來一點也不過分吧，為了頗值特地多花了一萬選的云初黃的配色。最漂亮的角度還得是側面和側后面。【內飾】蔚來二代平臺的家族內飾是我個人很喜歡的性冷淡簡約風。雖然大部分功能都只能在屏幕里調節，但在操作上還是足夠人性化的。nomi偶爾喊不醒，喚醒詞識別率還有進步空間。車*氛國燈效果：門板和飾板上的紋路讓氛圍燈有了一種瀑布的感覺，相比傳統豪華品牌的夜店風，et5的氛圍燈才更契合“氛量”兩個字。

[內飾]: 內飾部分還是比較豪華的，畢竟是作為國內的頂流新能源車，這不用擔心。

[續航]: 眾所周知電車的續航和氣溫關系很大，冬天開空調電耗20多，續航打個65折。最近合肥回暖之后市內通勤普遍電耗15，續航打八折，偶爾能跑出13的電耗。高速120巡航電耗大概20出頭，75度電池300多公里充一次電可以接受，偶爾跑一次長途只要路上有換電站也沒什么續航焦慮。

[充電]: 換電嘎嘎塊。

[空間]: 儲物空間夠用，沒有手套箱稍做有點難受，亂七八糟東西只能扶手箱。后備廂容積：后備箱開口相比海豚這種標準三廂車要大不少，但不能跟掀背車比。座椅放倒之后去宜家買東西搬大件還是綽綽有余的，放倒之后有一個斜坡但沒有階梯。第二排空間：頭部空間堪憂，腿部還算及格。地臺太高導致大腿被騰空，總之還是不適合大個子坐后排。

[舒適]: 座椅的舒適性是真的不錯，而且這臺車子非常的安靜，這點是讓我比較滿意的，長時間乘坐也沒有覺得特別累。

[動力]: 全系四驅，加速同價位第一梯隊，偶爾在沒車的路上崩一腳直線妥妥的體驗坐過山車的感覺。純機械的底盤比蔚來其他車型都要扎實，在運動和舒適之問平衡的比較好，但高速上就顯得有點顛了。高速后勁足夠，試過遠超限速的時候也能有一定推背感。方向盤輕重：方向盤最大的問題是尺寸，相比特斯拉要大一圈，所以操作起來不是很靈活。指向糖確，舒適模式也沒有特別輕，總體還是保留了運動感的轉向。剎車靈敏性：中檔動能回收墓本不需要適應，回收和剎車之間街接很自然。個人為了續航調到了最高檔，稍做適應了一下也可以做到類似特斯拉的單踏板駕駛了，最后剎停才需要踩剎車，同時杜絕了特斯拉單踏板的隱患。

[操控]: 不管怎么說，操控肯定沒問題，駕馭起來很輕松，車子不算太大。

[性價比]: et5在30萬出頭的純電轎車里幾乎就是水桶級的存在，顏值性能操控智能化應有盡有。售后服務：專屬售后群反應很快，而且解決問題也很專業，fellow還經常發積分紅包。

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: xuser1943151
支柱會員

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款蔚來ET575kWh

購入時間: 2023-01-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 32.8萬 (廠商指導價 29.80萬)

續航里程: 550km

購入用途

上班購物

愛車簡評

去過許多地方，見過很多風景。回想起1月10日，提車的情景還歷歷在目，歡偷、興奮之情仍記憶猶新。接下來，從外觀、駕駛等多方面，分享一下這段時間的用車體驗，歡迎蔚友們一起來討論~

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 說到最滿意肯定還是外觀吧，畢竟渾身上下都是優點，挑一條自己最喜歡的還是比較難的。

[不滿意]: 陰雨天氣剎車異響，其他沒毛病。

[外觀]: 、車頭向下俯沖，引擎蓋兩側隆起，再配上X-bar前臉、進氣格柵，肌肉感十足，運動氣息呼之欲出。2、車側流線順暢，酷似掀背車，配合小鴨尾，可調是大溜背+小翹臀，動感且不失優雅。3、個人認為et5最銷魂勾人的部分是車尾，鴨尾、貫穿式尾燈、啞光色擾流器，層次明顯、線條飽滿，讓人念念不忘。

[內飾]: 內飾顏色為金沙米，暖色調、飽和度較低。方向盤Logo、安全帶及卡扣皆為同色，治療好我的強迫癥，給設計師五星好評。環抱式設計、12.8寸的中控屏，配合濕布式氛圍燈，簡約、溫馨又不失科技感。停在車庫，最愛顯擺一下氛圍燈。有兩種使用模式，官方主題or自定義。平時愛用自定義模式，這樣可以自由選擇顏色搭配，個人色彩更濃。一到夜晚，氛圍燈效果凸顯，整車氛圍感立馬上來，美得讓人有時都不愿意下車。

[續航]: 提車到現在，舒適配置常開，能耗一直維持在22度/百公里左右，每月6次免費換電甚至會用不掉，里程焦慮不存在。

[充電]: 說到換電，手動點贊。小區周邊有3個換電站，每次換電只需提前預約，行駛附近自動約好。整個換電過程順暢，車輛會自動泊入換電站，車主只需按鍵，5-7分鐘即可換上新電池，體驗非常好！！

[空間]: 坐在車子里感覺頭部和腿部空間都不錯，畢竟這么大的車子擺在這里。

[舒適]: 舒適性我也說了，感覺還是不錯的，至少體驗下來還是挺舒服的，座椅和沙發一樣，就是有的時候有些小一些啊，但我覺得能接受。

[動力]: 動力方面：雙電機，前150kw+后210kw，動力490匹，百公里加速4秒內。即使是在舒適模式下，動力也十分強勁，即點即有，爆發力十足，稍不注意，可能就超速了，大家還要安全駕駛，哈哈哈~2、轉向方面：回饋力度適中、不徐不快、非常跟手，運動模式下可以說指哪打哪，開起來完全感受不到比奧迪A8還寬的車身寬度。3、

[操控]: 剎車非常線性、穩中有力，從急加速到剎停，不拖泥帶水，讓人很有信心。但在雨雪天氣下，剎車會有聲音，多踩幾下，會消失。

[性價比]: 買了服務無憂，至今使用過3次一鍵維保，服務、售后體驗也講圍繞此展開。1、便捷、及時：只需通過點擊app里的“一鍵維保”，反饋相關問題，填寫好取、還車地址及時間，即可預約服務。蔚來工作人員會主動、及時聯系車主，溝通好相關事宜，不用太擔心。

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: xuser1896684
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款蔚來ET5100kWh

購入時間: 2022-12-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 38.6萬 (廠商指導價 29.80萬)

續航里程: 650km

購入用途

購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

做工很細致，用材也很高端，中控大多是軟包的材質，摸起來很有手感，看起來也很有質感，皮紋材質搭配黑色的中控飾板相當完美。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 最滿意是外觀，設計非常的大氣，線條非常好看，而且看起來非常有檔次，不愧是國產新能源的標桿，低趴的車頭看起來特別運動，輪轂設計非常漂亮，LED大燈犀利，車尾設計非常的年輕化，特別是這種后尾燈，非常潮范而又不失時尚。另外一個就是車子續航，平時對于我一個女司機來說，基本沒有急加速的存在，在這個夏秋季節，城市道路開，滿電續航都可達600+以上，這樣一來一年到頭也省下了不少的經費，所以算下來還是比燃油車劃算。

[不滿意]: 讓我覺得不滿意的是價格，當時買這輛車的時候沒有什么優惠活動，在這方面有點失望。

[外觀]: 外觀絕對是最大賣點之一，外觀運動感很強，要比一般的車更寬一點，有些跑車的味道，燈光的設計也非常的時尚，后尾部的貫穿式大燈，使其整體的科技感提升了不少，燈光的效果也很棒。還有自動收縮的門把手也很前衛。摒棄了進氣格柵使其設計更加的渾然一日，車標點綴也起到了畫龍點睛的作用。

[內飾]: 內飾整體的感覺是比較豪華的，而且也比較年輕化，氛圍燈的設計，還有材質的質感都挺不錯的，中控的LED屏幕，還有儀表盤給人的科技感也挺強的，很多細節設計都都很好，音箱罩、出風口、氛圍燈，包裹車內的縫線都把握的很好，有一種定制的感覺。

[續航]: 實際上在600KM以上，說實話真的是太讓我驚喜了，一點都不會有續航焦慮，平時出個遠門都是沒問題的，一點都不用擔心，我很滿意。

[充電]: 不用擔心充電的問題，因為這款車有快充。

[空間]: 空間是比較滿意的不但擁有超越一般B級車的軸距和車身長度，車身的寬度也要寬于一般的B級別車，即使人在滿載的情況下駕駛和乘坐的過程中都能很好的保持舒適空間，不至于互相有所影響，車內的儲物空間也非常的人性化，你永遠不必考慮物品無處安放，后備箱的空間也非常的寬敞，而且底部不會很低，存放和拿取物品的時候不會因為太深要過度彎腰而感到吃力。

[舒適]: 舒適性整體還是不錯的，但是感覺和這個價位同級別的車比起來還是有些微不足，靜態隔音不錯，但是跑起來還是有明顯的胎噪和風噪，懸架也感覺一般，顛簸感在同價位的車里面比較明顯，座椅的設計也感覺差強人意。

[動力]: 動力也是非常滿意的，可以很明顯感覺到起步和加速的推背感，動力的的傳動非常靈敏，輕踩油門就能得到明顯的提速反饋，沒有拖沓得感覺，上坡和超車的時候感覺余力還很足，幾乎很少能用到最大的極限動力。

[操控]: 操控性感覺比較一般，轉彎半徑有點大，高速過彎的時候能感覺到有明顯的側傾，加速和減速的感覺不夠平順，輔助系統相對來說做的是比較不錯的，方向盤感覺有點重，減震感覺比較一般，過坑洼路面的時候，減震不太理想。

[性價比]: 價格略貴，不過物超所值。

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: xuser1896684
青銅長老

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
續航

4
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2023-03

購入信息

愛車車型: 2022款蔚來ET575kWh

購入時間: 2022-11-01

購車地點: 天津蔚來汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 32.8萬 (廠商指導價 29.80萬)

續航里程: 520km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

氛圍燈跟隨音樂可以變動可以變色。果然物有所值。還有門把手旁邊的皮質摸起來也很舒服。主要還是真皮。質感一下就上來了。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀打90分吧，整車的顏值是比較高的。兩側的導風槽側面造型修長，上揚的腰線，運動感十足。貫穿式尾燈，車尾已簡潔為主，沒有復雜的線條，即不失大氣的中國風，也把簡潔高端做到極致。續航還是挺滿意的，不得不說續航是真的爽，再也沒有高速焦慮，不會擔心高速上沒電如何應對。我基本上高速夏天空調隨便開，完成不擔心。最重要的就是省，純電車也能說走就走，不用擔心油價漲多少，就算加油站排的再長與我無關。我好好的在家充電。

[不滿意]: 底盤不太理想。平時過減速帶或者路況不好的時候要小心翼翼的。生怕磕著我心愛的底盤。座椅通風效果不太好，感覺有時候感受不到。價格也沒有優惠，訂車還需要等車過程。

[外觀]: 外觀是我喜歡的類型，外觀各部分獨特的設計搭配讓整車帥氣非凡，設計語言特別簡潔有力，封閉式的進氣格柵也很有設計感，帶LED日行燈，顯得整車更有運動感。還有隱藏式門把手，突然想到一個有趣的事情：我剛提車的時候，跟我老媽一起去的。辦完交車儀式回去的時候，我車子已經啟動了，老媽遲遲不上車，我打開車窗問她怎么不上車，她說找不到門把手。我在一旁笑得不行，說這車真洋氣。

[內飾]: 真皮座椅，中控大屏，讓整車更有高級感。包括5G速聯、定制丹拿音響等最前沿最現代的電子科技設備。然后是一體式運動座椅，舒服高檔無異味，坐進來就是一種享受。

[續航]: 續航不錯的，跑高速也不用擔心。

[充電]: 家里有充電樁，所以充電不成問題。

[空間]: 這款車車身很長算是屬于C級轎車了。前排空間是挺寬裕的，平時開車過程中主副駕駛不覺得擁擠，門把手也可以儲物。第二排空間：后排空間一般家人坐的比較多，爸媽坐后邊蹺二郎腿也沒啥問題，腿部離前排還是有一定距離的。后邊一般可以坐三個人。后備箱我一般會放一些孩子的玩具或者是家用物品，基本上不占地。空間沒啥要求。

[舒適]: 舒適度很高的車子，在車里不會覺得累。

[動力]: 起步反應很靈敏，駕駛很得勁。運動感十足。在市區開可以遠遠超過其他車輛，紅綠燈路口也是一腳油門其他車看不見。電動車的優勢就是平順動力隨叫隨到，很舒服。音響音質也很清晰，無雜音，平時在高速過程中聽歌也算是身臨其境了。我覺得如果你之前一直開的油車，現在換成電車的話感覺是非常不一樣的。會格外安靜無噪音平順并且起步快。

[操控]: 駕駛起來很絲滑，新能源的車子還是好開的。

[性價比]: 買車的時候購置稅免了，綠牌不限號。后期保養費用也不高，挺好的。

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蔚來ET5

蔚來汽車蔚來ET5車型口碑

蔚來汽車蔚來ET5口碑集錦

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