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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2020款 1.2L 實用型LSI	5擋MT	3.51萬	6.8L/100Km	4.72分	我也要發口碑
2020款廂式運輸車 1.2L 實用型LSI 2座	5擋MT	3.63萬	8.0L/100Km	5.00分	我也要發口碑
2020款廂式運輸車 1.2L 實用型LSI 5座	5擋MT	3.66萬	8.0L/100Km	4.25分	我也要發口碑

: 杰杰oz13
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-09

購入信息

愛車車型: 2018款五菱之光廂式運輸 1.2L 實用型 2座

購入時間: 2020-08-01

購車地點: 東莞市順利汽車貿易有限公司橋頭分公司 [廣東省]

裸車價格: 3.28萬 (廠商指導價 3.23萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 拉貨

愛車簡評

總體配置和價錢都是可以接受的。帶ABS，同等價位，還是相信五菱的，選擇五菱，希望能像6376E3一樣帶來很多驚喜。

愛車評價

[操控]: 很上手，經常在廣州市區，城中村跑，轉彎、加速什么的一點問題沒有。只是要說明一點，我沒有像別的車友那樣在一定的轉速才換檔。我換檔是感覺第一，車速第二：一般一腳油下去就加一檔，四檔是最好提速超車的；10公里以下一檔，20以下2檔，30以下3檔，40-50的時候看情況一般是4檔，在40左右的時候也可以換5檔了。也不必刻章在2000轉才換，1600左右換也很有力的。

0 +1

: a14100eo
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-07

購入信息

愛車車型: 2020款五菱之光廂式運輸車 1.2L 實用型LSI 2座

購入時間: 2020-06-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 3.2萬 (廠商指導價 3.63萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 跑長途 拉貨

愛車簡評

這款車的性價比還是很高的，首先他的價格很不錯，而且他能拉貨省油，主要是他維修保養起來比較方便，4s店售后保養很周到

愛車評價

[操控]: 蔥蘢方面的話也沒有多少，這款車還是去普通的，方向盤啥的還不錯，輪胎也還不錯

0 +1

: a14100eo
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-07

購入信息

愛車車型: 2020款五菱之光廂式運輸車 1.2L 實用型LSI 2座

購入時間: 2020-06-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 3.2萬 (廠商指導價 3.63萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 跑長途 拉貨

愛車簡評

這款車的性價比還是很高的，首先他的價格很不錯，而且他能拉貨省油，主要是他維修保養起來比較方便，4s店售后保養很周到

愛車評價

[操控]: 蔥蘢方面的話也沒有多少，這款車還是去普通的，方向盤啥的還不錯，輪胎也還不錯

0 +1

: bjjammylu0
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

3
油耗

5
動力

3
操控

5
性價比

5

發表于 2020-07

購入信息

愛車車型: 2020款五菱之光1.2L 實用型LSI

購入時間: 2020-04-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 3.49萬 (廠商指導價 3.51萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班拉貨

愛車簡評

轉向精準，指哪打哪，路感清晰！方向盤也沒有其他沒有助力的車那么重（個人感覺完全不重，只是高速行駛會很輕）

愛車評價

[操控]: 雖然沒有助力，可是開起來一點也不費勁，而且面包車的視線比較好，開起來不怎么費勁，有時候就是起步比較困難山路：這是越野車啊，一般車可是比不了的。還可以進藏的。底盤及懸架：后邊是鋼板了，為了拉貨，我只能將就了，不過舒適性將就吧雨雪泥濘路面：后驅車，動力表現比較慢，不過有推背感，后驅是可以漂移的橫向對比：沒有其他五菱系列的車寬，就是因為窄才選擇這款車

0 +1

: 獨孤九劍x234
新手上路

綜合評分5.00

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-07

購入信息

愛車車型: 2020款五菱之光1.2L 實用型LSI

購入時間: 2020-04-01

購車地點: 河南新盛和汽車銷售有限公司 [河南省]

裸車價格: 2.5萬 (廠商指導價 3.51萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

拉貨

愛車簡評

都是硬塑料，布座椅，也沒有導航，調節音量大小的旋鈕只能慢慢擰，擰快了就不靈了，比如說擰快了，往小的方向擰反而聲音大了，這也是讓我挺無語的地方。

愛車評價

[操控]: 機械的原始感讓我很多年都未體會到了拋棄了液壓助力也好電子助力也好真正感受到了原始的力量對于路況的感覺是直接通過輪胎直至方向盤毫無保留的直接的徹底的傳遞到你的手上讓你可以很輕松的就體會到各種路面擊打手掌的不同駕駛中放佛是在健身酣暢淋漓痛快!

0 +1

: 123scbdwy
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

2
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2020-07

購入信息

愛車車型: 2018款五菱之光廂式運輸 1.2L 實用型 2座

購入時間: 2019-08-01

購車地點: 攀枝花智和誠汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 3.29萬 (廠商指導價 3.23萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

微面嘛，也不能要求內飾的用料了，肯定都是硬質塑料（方向盤是軟膠的）做的好看就OK了。小細節設計的也很不錯，中控臺設計偏向練車化了，很滿意。

愛車評價

[操控]: 操控如果和福克斯比，那就一顆星都沒有。但是作為面包車來說，我覺得操控我可以給5顆星。一是視野好，比我開過的所有車視野都好。二是燈光好，雖然是鹵素燈，但是感覺比氙氣和LED都好，可能是因為視線好的原因吧。三是人機工程設計得好，開起來比十幾二十萬的車都順手。四是離合輕，剎車線性。五是轉向雖然不帶助力，但是并沒有多少虛位。底盤及懸架：底盤級懸架不知道該怎么形容，反正我走爛路從不減速，現在底盤無異響。橫向對比：要說一點不滿意就是方向不帶助力，特別是在單位停車場掉頭的時候，在那個瀝青路面上阻力不是一般的大，但是這畢竟是少數時間，無所謂。雨雪泥濘路面：面包車往前走還好，往后倒車的時候，遇到點濕滑或者碎石路就打滑，遇到很多次了。

0 +1

: geqip7
新手上路

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2020款五菱之光廂式運輸車 1.2L 實用型LSI 5座

購入時間: 2020-04-01

購車地點: 遼寧鵬達汽車貿易有限公司 [遼寧省]

裸車價格: 4萬 (廠商指導價 3.66萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

主要特點就是省油、簡單、方便，發動機比較實用，采用的是耐用的三菱發動機，性價比還可以吧。

愛車評價

[操控]: 我這款車加裝了助力ABS系統，方向盤操作比較靈活。

0 +1

: yubowengvx
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2018款五菱之光廂式運輸 1.2L 實用型 2座

購入時間: 2020-04-01

購車地點: 四川智和誠汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 3.49萬 (廠商指導價 3.23萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

接送小孩 拉貨

愛車簡評

這個價格，這個配置，自我感覺可以了，想要更好的配置的車，自然就要多掏銀子。買一款自己實用的車型是最正確的選擇。全是手機扣的字，望申精啊！

愛車評價

[操控]: 原地打方向有點沉，不過走起來就好了。在接受的范圍，轉彎什么的也不會感覺到側傾。后面是鋼板彈簧，到是沒感覺太顛。畢竟錢在著擺著呢，這樣也有好處。拉貨什么的不用擔心，之光s通過性很好。上個馬路牙子一點也不費力，這一點我很滿足。有一種開越野的感覺，這個季節我們這的洋槐花下來了。開車著去地里什么，也不特別小心。

0 +1

: 王文興mnw5
新手上路

綜合評分3.63

外觀

3
內飾

1
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2020-06

購入信息

愛車車型: 2018款五菱之光廂式運輸 1.2L 實用型 2座

購入時間: 2019-07-01

購車地點: 淄博友好汽車銷售服務有限公司 [山東省]

裸車價格: 3.08萬 (廠商指導價 3.23萬)

當前油耗: 6L/100km

購入用途

購物 接送小孩 跑長途

愛車簡評

五菱現在出的面包車內飾有很高的提升，也在慢慢向家用的類型靠近，比較滿意！！！大愛！！！

愛車評價

[操控]: 轉向精準，指向明確。跑山路沒得說，無論水泥地面還是土地面，動力強勁，如履平地，面包車中的越野，不愧是五菱神車，底盤與懸架很硬，顛簸路面沒有舒適性。有雨雪天氣還是要慢，后驅的沒有前驅穩定，雖然有ABS，但不能有太多安全保證。橫向對比：與轎車比當然沒有舒適性可言。山路表現靈活性很強，特別是環山路。動力也夠用。底盤高，通過性好。

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