奧迪A8

愛卡試駕全新奧迪A8L 旗艦也能不油膩

2022-09-05 孫帥 61.6w

歷經(jīng)18年的歲月洗禮，奧迪A8已經(jīng)進(jìn)化到了第四代車型，并完成了中期改款。身為一臺豪華品牌的旗艦轎車，值得...【閱讀全文】

觸控開啟新未來 愛卡試駕全新奧迪A8L

2018-03-15 于碩 460w

德系三強(qiáng)的旗艦車型終于再一次完成了同步換代，相較上一代奧迪A8L，新款在科技感方面的變化顯而易見，而且在...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 四驅(qū)測試 國內(nèi)新車試駕 奔馳S級 寶馬7系 奧迪A8L混合動力

一份來自未來的試駕報告：全新奧迪A8L

2017-10-17 王興宇 16.8w

這是一個令我感到惴惴不安的活動：當(dāng)自動駕駛?cè)〈�了雙手和雙腳，當(dāng)48V系統(tǒng)帶來的“魔毯懸掛”再也無需討論舒...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 海外試駕 大型車 100萬以上

獨樹一幟的領(lǐng)袖 海外試駕2014款奧迪A8

2013-10-30 莫讓 127w

第四代奧迪A8自2011年上市已快三年，其實要說這次中期改款來得稍早了些，或許是迫于奔馳S的推出，奧迪也早早...【閱讀全文】

存在即合理 國內(nèi)主流豪華車型空間測評

2013-01-07 46.6w

自從奧迪開了國內(nèi)豪華品牌加長軸距的先河以后，寶馬和奔馳也發(fā)現(xiàn)了這座金礦，凱迪拉克也在最近加入戰(zhàn)團(tuán)，從...【閱讀全文】

存在即合理 大空間車型成市場最終選擇

2012-12-12 6.9w

這些身形5米左右的大家伙，代表的不僅僅是汽車技術(shù)的進(jìn)步更是反映出中國人對于大空間執(zhí)著的喜愛與追求。得失...【閱讀全文】

30FSI/55TFSI 試駕奧迪A8L/S8全新車型

2012-09-11 呂偉楠 50.7w

全新奧迪a8l30fsi、55tfsi以及s8車型已于國內(nèi)正式上市。作為奧迪品牌旗下的頂級車型，a8l30fsi是一款特意為...【閱讀全文】

技術(shù)流實力秀 試駕奧迪全新A8L 3.0TFSI

2011-06-26 2.7w

當(dāng)年輕新貴們越來越多時，我們在這一代的奧迪上看到了明顯的改變。如果用一個詞來形容現(xiàn)在的a8l，那么我最先...【閱讀全文】

一如既往的科技 愛卡試駕奧迪全新A8L

2011-06-02 林琦 1.4w

奧迪，似乎在不少人眼中并不屬于純粹的豪華品牌，但隨著時代變化，全新的A8L或許會改變這部分人對奧迪的看法...【閱讀全文】

內(nèi)外兼修 駕駛體驗奧迪A8L高功率版詳評

2011-05-19 50.1w

如果要給德系三大豪華品牌加上標(biāo)簽的話，我想奔馳一定是“豪華舒適”，寶馬是“運動”，奧迪則一向試圖給人...【閱讀全文】

走進(jìn)奧迪心臟 愛卡旅行社訪奧迪博物館

2011-05-09 石城 182w

愛卡旅行社帶您去了趟內(nèi)卡蘇爾姆，奧迪在內(nèi)卡蘇爾姆的工廠生產(chǎn)A8和R8這樣的頂級產(chǎn)品。那次旅行我們參觀了奧...【閱讀全文】

全新A8L試駕體驗 用實力證明事實說話

2011-03-04 4.8w

對豪華車用戶來說，買或者不買并不完全取決于自己的喜好。品牌、形象、口碑乃至工商界潛規(guī)則，都可能左右用...【閱讀全文】

新A8L空間 實用空間并不多享受才是重點

2011-03-04 113w

奧迪、寶馬、奔馳是德國并駕齊驅(qū)的豪華品牌，由于先入為主的緣故，在中國中高級車市場，奧迪取得了驕人的成...【閱讀全文】

司機(jī)老板都滿意 分享新奧迪A8L駕乘感受

2011-03-03 33.8w

全新奧迪a8l昨晚已經(jīng)上市，目前共有5款車型，售價區(qū)間為92.8-136.2萬元。相信對于大多數(shù)消費者來說奧迪a8l只...【閱讀全文】

同“道”不同路 愛卡試駕奧迪新一代A8L

2011-03-03 劉永浩 39.8w

在經(jīng)歷了奔馳s級和寶馬7系的換代之后，我們終于等來了奧迪的全新一代a8l，雖然初次見面時它并沒有給我以極大...【閱讀全文】