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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2024款 5.0 V8 Dark Horse	10擋AT	72.50萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 2.3L EcoBoost 硬頂性能版	10擋	38.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2024款 2.3L EcoBoost 敞篷運動版	10擋	43.98萬	暫無	暫無	我也要發口碑

: chrieleeacjk
新手上路

綜合評分4.75

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
性價比

5

發表于 2021-07

購入信息

愛車車型: 2021款Mustang2.3L EcoBoost

購入時間: 2021-06-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 33.48萬 (廠商指導價 36.98萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

上班 自駕游 越野

愛車簡評

用不到40的價格買到一臺自己夢寐以求的車，我覺得這是一件非常幸福的事，而且野馬的產品力也絕對值這個價格，性價比還是比較高的。

愛車評價

[最滿意]: 愛上Mustang是從極品飛車這部電影開始的，被賽麟野馬深深吸引無法自拔，當時就想著以后有能力了絕對要買一臺野馬，雖然國6了無緣5.0，但是總歸是野馬，肌肉硬漢的外觀，2.3T的澎湃動力，奢華的內飾都是我滿意的。

[不滿意]: 整體其實挺不錯的，就是右前門有時有異響，暫時查不出是哪里，不知道是不是我放的水杯共振，之后再觀察一下。

[動力]: 2.3t的發動機也還可以，雖然沒有大v8，但是始終百公里在6秒以內，還試了原地燒胎，特別帥，就是心疼輪胎。

[操控]: 方向比較重，但是那種很踏實的感覺，操控絕對一流了，我過彎都基本不帶收油的，那種血脈擴張的刺激感讓我忘掉一切煩惱。

[外觀]: 說實在，我更喜歡老款的外觀，比現在的要更硬核，不過現在要比老款更加精致一點，也算是風格不同，各有所愛吧。

[內飾]: 雖然塑料件比較多，但是我也不怎么在意，后期準備改一下碳纖的裝飾板。

[空間]: 對一臺跑車能有什么空間要求，何況野馬的空間還真挺大的，特別是后備箱，深度很深，后排還能放倒，要真出去旅行也絕對夠裝，可惜開口小了一點。

[舒適]: 跑車的話也不用說什么舒適性，但是野馬平時開起來還算比較舒服了，不會很難受，帶主動降噪，噪音控制也很好。

[油耗]: 百公里十四個油左右，可能我平時開得也算猛了，也不能算高。

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: weiwifh6
新手上路

綜合評分5.00

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
性價比

5

發表于 2021-07

購入信息

愛車車型: 2021款Mustang2.3L EcoBoost 掠光復刻限量版

購入時間: 2021-07-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 34萬 (廠商指導價 40.18萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

四十萬左右的價格，買臺300匹左右的兩門跑車，我覺得性價比非常高，可玩性也不錯哦！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的肯定是性價比了，還有就是外觀在這個級別很nice，配置也相當可以，動力還不錯，2.3T299馬力在這個級別還是不錯的，雖然不說特別強，日常使用是完全足夠的了，還有作為一款兩門小跑車，后排空間可以勉強做做人也是不錯的，后備箱空間值得表揚，確實很大放兩個行李箱也不是問題，如果東西很多的話第二排座椅好像是可以放倒的哦，推薦推薦！

[不滿意]: 沒有排氣聲算嗎？哈哈哈，還有就是吧座椅靠背角度調節是手動的有點麻煩，懸掛偏硬

[動力]: 2.3T299馬力，日常動力是很夠用的，又不下賽道，日常夠用，加速挺快的，就是沒有bba那種狂暴的推背感，缺少點樂趣！高速動力儲備：高速加速非常輕松，點一下油門就能快速超車，動力儲備很優秀！聲浪：聲浪基本上沒有吧！哈哈，有這個聲浪需求的建議去改裝哦。

[操控]: 操控我覺得挺好，方向盤力度也挺合適的，方向盤打一圈就打滿了，掉頭很方便！

[外觀]: 外觀肯定滿分，就是沖著這個外觀去的！特別好看

[內飾]: 還不錯內飾，比較簡約我挺喜歡，還有氛圍燈，晚上挺好看的哈哈哈！

[空間]: 前排空間很大，后排170以下偶爾坐一會是問題不大的，當然兩門的跑車了，后排空間小一點也是正常

[舒適]: 懸掛偏硬，當然我估計有電磁懸掛的車型會好很多，噪音有些大，其他沒什么。

[油耗]: 還不錯油耗，綜合起來13個差不多，當然暴力駕駛的話，油耗會更好。

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: Artwave5
新手上路

綜合評分4.88

動力

5
操控

4
外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
性價比

5

發表于 2021-07

購入信息

愛車車型: 2021款Mustang2.3L EcoBoost 黑曜魅影特別版

購入時間: 2021-07-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 33.38萬 (廠商指導價 39.06萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

性價比真的是很高了，在這個價位里面能擁有這樣一臺車子，我心里真的是非常樂意的，關鍵是價格很合適，性能也強。

愛車評價

[最滿意]: 這么肌肉硬朗的外觀，再加上拉風的跑車造型，我想就是男生都很喜歡吧。而且價格也不高，可以說是在這個級別里面非常親民的跑車了，2.3t的發動機也足夠強大，確實是我想要的感覺。

[不滿意]: 這個方向盤真的是有點重，而且轉彎半徑比較大。可能也是為了營造出來那種美系肌肉車的特有感受，但是我感覺為了這種感受而犧牲了一定的操控性能，真的是有點不太應該。

[動力]: 2.3t的渦輪增壓發動機在動力上面的表現也確實是相當厲害了，再配合上在臺10AT的手自一體變速箱，真的是非常爽。

[操控]: 感覺野馬的這個方向盤真的是比較重，而且轉彎半徑也比較大，雖然說有著非常卓越的性能，但沒有一個相對更靈活的操控。

[外觀]: 從外觀上來看的話，我覺得野馬真的是非常有美系車的代表風格，完全就是一個肌肉硬漢。

[內飾]: 這個內飾一般般，我覺得這種性能跑車，對于內飾來說，我是沒有太大的要求，做工用料也足夠厚道。

[空間]: 后排基本上也就是放個包包之類的，前排真的是非常大，而且駕駛室也是非常開闊的。

[舒適]: 舒適性也是很不錯的，前排座椅有加熱，也有通風，而且這個運動風格的座椅也確實很舒服。

[油耗]: 如果說開這臺車還非常在乎油耗的話，那我覺得真的是有點不太應該了，我這臺車綜合油耗是12.1，就這種偏向于性能的車子，還把油耗看得那么重要，那完全沒有必要擁有這臺車。

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: zhenhaowansu
新手上路

綜合評分4.50

動力

5
操控

4
外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
性價比

5

發表于 2021-07

購入信息

愛車車型: 2021款Mustang2.3L EcoBoost 馳影性能進階版

購入時間: 2021-06-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 36.98萬 (廠商指導價 39.48萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

賽車

愛車簡評

性價比真的是很高了，關鍵是價格很合適，30多萬的價格你要啥“自行車”。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是“肌肉感”爆棚的外觀，拉風的雙開門造型，我覺得沒有人不喜歡吧。價格也非常的親民，可以圓一個普通人的跑車夢。而且配置也是滿滿的誠意感，2.3t的發動機也足夠強大，性價比超高。

[不滿意]: 可能是美系肌肉車的事，這個方向盤真的是重的要命，身為一個大老爺們，都覺得有點重，確實有點過分了，而且轉彎半徑比較大，對操控性還是稍微有影響的。

[動力]: 2.3T的渦輪增壓發動機搭配10AT的手自一體變速箱，帶來的動力是難以用語言來描述的。

[操控]: 野馬的操控相對于來說比較的平庸，而且方向盤確實是比較重。如果是個女生完全開不動這輛車，我剛是開始開這輛車的時候，從車上下來整個手臂都有點酸痛的感覺。

[外觀]: 從外觀上來看的話，我覺得野馬真的是非常有美系車粗狂的的風格了，完全就是一個肌肉硬漢。

[內飾]: 與拉風的外觀相比，內飾太一般了，非常的普通且不仔細，做工中規中矩算一般情況吧

[空間]: 前排的空間是不錯的，駕駛室空間我也覺得不錯，但是后排的空間非常的小，不適合做人，基本上也就放一些出門必備的包，衣服什么的。

[舒適]: 舒適性的話我感覺一般。前排座椅有加熱，也有通風，平平無奇

[油耗]: 這輛車的油耗大約在12個油左右，如果你開跑車又在乎油耗的話，那我覺得是有點過分了。

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: fyfszhi
新手上路

綜合評分4.50

動力

5
操控

1
外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
性價比

5

發表于 2021-06

購入信息

愛車車型: 2020款Mustang2.3T EcoBoost

購入時間: 2021-01-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 34.68萬 (廠商指導價 36.98萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

開了半年野馬、那天去開朋友2.0E系感覺那個動力真的是肉的不行。

愛車評價

[最滿意]: 外觀拉風、回頭率超高、自帶妹子上車功能。，

[不滿意]: 減振太硬、在城市過個減速帶都彈屁股、速度快了我都怕。

[操控]: 自動踩剎車太靈敏了、堵車緩慢行駛的時候都要自動踩剎車

[外觀]: 這個外觀我敢說沒得幾個年輕人能夠抵擋住它的魅力跟誘惑

[內飾]: 內飾并沒有大家覺得那么丑、性能車就是簡單方便易操作

[空間]: 后排坐175以下的完全沒得問題、3口之家完全夠用后備廂容積：因為只有二個門、當初看車還特意看了下后備箱�？臻g比我想象中大得多。第二排空間：本來就是跑車、第二排空間只是一個擺設。但是坐175以下身高的人完全沒得問題、只要不跑長途還是能接受的。

[舒適]: 隔音效果不是很好、減振太硬。美國車就是粗況。

[油耗]: 300匹馬力、13個油還是能接受、我也不在乎油耗

[性價比]: 現在買車都送3年基礎保養。貸款也沒得利息哈哈哈哈

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: likunbz167
新手上路

綜合評分4.25

動力

5
操控

3
外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

3
油耗

4
性價比

5

發表于 2021-05

購入信息

愛車車型: 2020款Mustang2.3T EcoBoost

購入時間: 2021-05-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 33.98萬 (廠商指導價 36.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

動力很強，我覺得2.3T的夠用了啊，無腦噴真的建議去試駕一下，高架上油門用不上3分之1

愛車評價

[最滿意]: 空間夠用，動力也行，2.3的真的不慢了，不是開快車的人，平時通勤用，9個多的油，很劃算了，而且還是92號的，后排不建議坐人，頂頭，但是前排空間很大，這個車選配的東西不多，原廠的配置在同價位里已經很高了，該有的都有，不花錢的選配都給你按上了，不香嗎

[不滿意]: 視野不好，前車頭太長，轉彎半徑大，有盲區，建議花點兒錢裝個全景360，轉彎的時候輔助一下，而且安全帶太靠后，沒有自動推送，費勁，座椅靠背是手動的，其余電動，很樸實，方向盤太重，對女生不是很友好，一定不要低速大腳油，容易漂移

[操控]: 轉彎的時候盲區大，轉彎半徑大，方向盤用舒適的也還是很重，需要適應

[外觀]: 要的不就是這騷氣的大橘子嗎，前燈全LED，后燈變彎了，設計師要“Out”了嗎，從后視鏡能看見車尾部的線條，非常漂亮

[內飾]: 非常樸實，需要自己裝飾一下，氛圍燈顏色很數量都沒有奔馳的多，有這方面愛好的老鐵可以自己裝

[空間]: 前排很瀟灑，后排用不上，后備箱挺好，就是沒有電動

[舒適]: 一個字：硬，不適合長途，市內通勤很好用，輪胎雖然大，但是厚一點兒，不容易爆胎，amg的2353519，敢60碼過減速帶嗎，哈哈哈哈哈

[油耗]: 2.0T9個多油，很好了，92號的油不香嗎，非得買個精貴的性能車，后期維護成本太高

[性價比]: 買車送8次保養，估計都開不完，同等價位里買一個顏值配置都在線的車，那你選野馬絕對不后悔，如果是家庭用車的話，不建議考慮，不適合家用，純屬用來玩兒，改裝的

0 +1

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: zhangweiping
新手上路

綜合評分4.75

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
性價比

5

發表于 2021-03

購入信息

愛車車型: 2020款Mustang2.3T EcoBoost

購入時間: 2020-10-01

購車地點: [四川省]

裸車價格: 34.88萬 (廠商指導價 36.98萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

性價比真的很高，價格合理公道，圓了我的跑車夢，充滿力量的外觀與強勁的動力是野馬的殺手锏。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是野馬的動力，跑車嘛，買來就是為了體驗它充沛的動力，2.3l動力在跑車中不算差，一腳油門下去，會迸發出源源不斷的動力。

[不滿意]: 新車內飾有異味，這是新車的通病，通風一周就消散得差不多了。

[動力]: 之前駕駛的都是家用車，對動力一詞很沒概念，直到接觸了野馬才知道什么是迅猛，一腳油下去，發動機會發出轟鳴的聲響，隨之而來的就是強烈的推背感，超車特別輕松。

[操控]: 操控很有節奏，方向盤的重量會比家用轎車重一些，但這也是從安全的角度出發，換擋時不頓挫。

[外觀]: 外觀確實驚艷，野性中帶著力量，車如其名，像一匹有待馴服的野馬，前臉的部分相對凸出，富有沖擊力，標志性的野馬車標格外亮眼，車身線條肌肉感十足。

[內飾]: 內飾的設計風格中規中矩，算不上豪華，但做工細膩精致，用料也很厚道，中控屏幕的清晰度高，操作手感流暢。

[空間]: 對于跑車，我不敢要求它的空間夠用，但后排的空間確實比想象中小很多。

[舒適]: 車內舒適指數高，底盤的避震效果優秀，途徑市區的減速帶不顛簸，座椅靠背的角度合理，對腰部的包裹也充分，但是由于是跑車，坐姿會低一些，長時間駕駛還是會造成腰酸的現象。

[油耗]: 畢竟是跑車，所以13L的百公里油耗放在野馬這款車上我一點都不意外，不過高速上會好一些，在10個左右，其實平時其它地方省一省，油耗的花費就出來了。

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: jiuheis24
新手上路

綜合評分4.75

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
性價比

5

發表于 2020-12

購入信息

愛車車型: 2020款Mustang2.3T EcoBoost

購入時間: 2020-09-01

購車地點: [河北省]

裸車價格: 33.28萬 (廠商指導價 36.98萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

越野賽車

愛車簡評

這款車雖然不是十全十美，但大部分需求都能夠滿足。對于我而言，這就是一臺性價比比較高的車子。

愛車評價

[最滿意]: 要說最滿意的就是動力和外觀了，開出去回頭率非常高，而且動力也是源源不斷的，買跑車不就追求的刺激嘛。

[不滿意]: 對于這款車來說，目前沒有什么太不滿意的地方，如果非要說的話就是油耗了，其實油耗高對于跑車來說也是無可厚非的。

[動力]: 2.3排量的發動機對于我來說也是夠用的，每次輕踩油門，動力就會源源不斷的涌現出來，尤其是在等紅綠燈的時候，嗖的一聲就沖出去，讓很多司機非常羨慕。

[操控]: 方向盤手感握起來非常舒服，轉向也非常精準，而且駕駛模式可以切換，對于我來說最喜歡的就是運動模式，畢竟駕駛起來非常刺激。

[外觀]: 不管是從哪個方向來看，這輛車都充滿了野性，就像是一匹難以馴服的野馬，讓人很有駕駛欲望。尤其是前臉的大圖標，非常有辨識度。

[內飾]: 內飾方面，該有的配置比較齊全，而且中控液晶屏顯示非常清晰，尤其是導航系統幫助了我很多。多色氛圍燈的存在，也是原本充滿野性的車子變得溫柔起來。

[空間]: 后排空間雖然相對小了一點，但是后排一般不坐人，前排對于我來說還是比較寬敞舒適的，1米75的大個頭坐在里面也都會有余量。

[舒適]: 座椅采用真皮材質，坐起來很舒服，而且具備加熱通風的功能，不論是在冬天還是夏天，都非常適合。

[油耗]: 目前處于磨合期，在12個油左右，希望出了磨合期之后油耗能夠降一點。

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: 675bs
新手上路

綜合評分4.25

動力

5
操控

4
外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
性價比

4

發表于 2020-11

購入信息

愛車車型: 2020款Mustang2.3T EcoBoost

購入時間: 2020-06-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 33.68萬 (廠商指導價 36.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

30多萬能夠買到一輛跑車，以前我真的是連想都不敢想，對于我來說這輛車的性價比已經算是非常高的了。

愛車評價

[最滿意]: 雖然說奔三才能實現自己的夢想，但自己還是很滿意的，每次開著車在郊區或者賽道上都覺得心潮澎湃，仿佛回到了小時候的樣子。

[不滿意]: 要說最不滿意的應該就是噪音了，其實噪音這種東西是控制不住的，我不是特別敏感的人，一般也都是我自己一個人在開，影響不是很大。

[動力]: 乍一看這款車的動力數據并不是很出色，但是跑起來還是比較刺激的，千萬不要被排量給欺騙了。

[操控]: 操作方面對于我來說也是可以接受的，剛開始開的時候方向盤很難把握住方向，但是開久了之后就會發現穩定性非常出色，尤其是高速過彎的時候，車身也沒有什么側傾。

[外觀]: 跑車的造型，擁有流暢的車身及肌肉的體型，看上去非常大氣，而且不會感覺到浮夸。

[內飾]: 我不太喜歡太過復雜的設計，而這款車的內飾設計就比較簡潔，符合我的審美，再加上氛圍燈的存在，讓整車很上檔次。

[空間]: 對于跑車而言，就不要太注重空間了，而且平時我一個開，用不到后排，對于我來說這樣的空間就足夠了。

[舒適]: 座椅具備通風、加熱功能，而且黑科技也是非常多，除了后排和噪音之外舒適性真的是沒得說。

[油耗]: 想買跑車的話就不要太注重油耗了，這輛車子的油耗目前在我的接受范圍之內，畢竟當時就沒指望跑車能省油。

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新手上路

綜合評分5.00

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
性價比

5

發表于 2020-10

購入信息

愛車車型: 2020款Mustang2.3T EcoBoost

購入時間: 2020-09-01

購車地點: [山東省]

裸車價格: 33.98萬 (廠商指導價 36.98萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

自駕游 跑長途 拉貨

愛車簡評

此項給了五星，你沒看錯，五星。這個五星是給前排的，要什么后排空間，帶娃拉貨有mini，而野馬只需要有肌肉。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的當然是它的肌肉，無論外表還是內在處處體現著美式的暴力美學。

[不滿意]: 骨頭里挑刺的話就是座椅偏硬，也怪我以前被國產“豪車”慣壞了。

[動力]: 這車百公里加速官方數據多少來著？反正我只打在了S擋，一腳油門差點缺氧，目測5秒破百。S擋下小聲浪開始有點意思了（誰說2.3沒聲浪的），換擋節奏把握的很好，基本5000轉升檔，換擋后轉速下降很小，整個破百過程很緊湊很暴力。加速推背感：推背感極為強烈，在此建議野馬新手不要頻繁測試百公里加速，空腹情況下容易缺氧，死都不知道怎么死的。舒適/運動模式：普通模式下依然不是省油的燈，確實平順和舒適了很多，但只要深踩油門，它會把這個模式的定義忘得一干二凈。聲浪：聲浪這種東西我不在乎，又不是專業玩車人，但它真的有聲浪，在S及以上模式下，雖然聲音不能算大，但這分明就是跑車特有的聲浪。

[操控]: 這款10AT變速箱還是相當聰明的，領悟駕駛人意圖比較準確，正常行駛時換擋平順，沒有明顯頓挫感。需要特別稱贊的是這條倍耐力輪胎的抓地力，剛提車的時候準備來個飄逸，關掉牽引力控制，點一腳剎車，立馬猛打方向深踩油門......結果愣是沒甩起來，可能是新輪胎和路面的緣故�！钭赃m應巡航：這套ACC比我之前的VV7的系統好，雖然不是全速ACC，但巡航跟車表現非常平順，遇前車慢的時候，你很難察覺到剎車，不知不覺就速度一致了，雖然很多國產品牌都配有這套系統，但差距真的比較明顯，這就是基礎科學的差距，工作原理和算法都一樣，拼的是芯片和系統集成，在這方面中國還有很長的路要走。

[外觀]: 我都懶得描述這個問題，野馬的外觀就是我心目中完美的汽車外觀。

[內飾]: 除了地球人都知道的野馬內飾的槽點，我也找不出什么毛病，或者我根本不在乎內飾材質、異響什么的，車不是寶貝，它是你的伙計，伙計哪有一點毛病沒有的，你總得讓它發發牢騷吐吐槽吧。

[舒適]: 舒適性？說實話樓主也是苦過的人，對于舒適不舒適沒什么講究，讓我體驗五菱宏光和勞斯萊斯的舒適度是一樣的，如果非要站在客觀的角度講，不如我之前的三菱翼神和VV7舒適。但這是問題嗎？三十幾萬的車能讓你坐到腰椎間盤突出？車內噪音：正常工況形式噪音不大，肯定比家用車動靜大，不過我認為一輛車有點噪音是好的，太安靜容易使人迷失自我，對環境的感知力下降，易造成安全事故。

[油耗]: 油耗從來都不是我需要考慮的問題，我想絕大多數野馬車主也不會在乎油耗吧。買得起野馬雖然算不上土豪，但也不會為了幾個油錢傷腦筋。目前油耗表顯12，還沒出磨合期，反正我開什么車都差不多這個油耗，無論1.41.82.0還是2.3

[性價比]: 其實性價比是不存在的，只是商家發明的騙人的東西，一分錢一分貨，做生意的永遠不會做賠本的買賣，良心商家也不會虛標價格，福特一直以來是比較良心的，所以野馬就值這個錢，但不得不說ACC、座椅通風、座椅加熱、方向盤加熱確實很多同價位進口車沒有的。充分說明野馬不僅狂野也細心。

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Mustang

福特(進口)Mustang車型口碑

福特(進口)Mustang口碑集錦

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