| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 Panamera 2.9T 鉑金版 | 8擋雙離合 | 112.70萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2023款 Panamera 4 Sport Turismo 2.9T | 8擋雙離合 | 119.30萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2023款 改款 Panamera 行政加長鉑金版 2.9T | 8擋雙離合 | 121.00萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2023款 改款 Panamera 4 行政加長鉑金版 2.9T | 8擋雙離合 | 128.00萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2023款 Panamera 4S 2.9T | 8擋雙離合 | 136.30萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2023款 Panamera 4S Sport Turismo 2.9T | 8擋雙離合 | 139.30萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
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雖然是乞丐版的，相比之前開的2.0t還是強太多了。基本大部分區間踩油就有推背感。猛踩油不降檔就加速的情況也經常出現。
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談性價比就真的算了。裸車配置講道理20W的國產車都比他強，天窗選配，空調選配，音響選配，座椅通風通通要選配。108.8W的價格基本100W是買的牌子剩下的8.8W買的才是車。
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性價比保時捷的選配太貴..同樣的新卡宴選配比新帕便宜很多！不知道為什么定價不太合理。柏林要10萬裸車連天窗都沒有....
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車子很重不坐人都2噸，但是起步還是很快，很平順，23檔有點頓挫感，但是可以接受，挺好的
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車子用著舒服，開著喜歡就是最好的性價比，而且就算選了同級別的寶馬或者奔馳之類的，外形也沒新帕拉梅拉這么好看。
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性價比毫無可談，因為這個價位可以買很多車了，配置可能比這個更好。所以買這個車就不談性價比了
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牛，彈射起步又刷新了我的速度感知，s+模式動力隨叫隨到，普通模式有點渦輪遲滯
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保時捷就是品牌，顏值。所以喜歡很重要。我覺得保時捷沒什么性價比，一個壓花7000元。你懂的。
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雖然我平常沒有開快車習慣日常完全夠用沒啥推背感但還是希望動力更足一些
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舒適性一般般，可能是轎跑吧，座椅有點硬。后排凳子大腿處有點往上翹。而且后排中間有個屏幕有點沒有5座車寬敞。
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