| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 車主平均油耗 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 Panamera 2.9T 鉑金版 | 8擋雙離合 | 112.70萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 Panamera 4 Sport Turismo 2.9T | 8擋雙離合 | 119.30萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 改款 Panamera 行政加長鉑金版 2.9T | 8擋雙離合 | 121.00萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 改款 Panamera 4 行政加長鉑金版 2.9T | 8擋雙離合 | 128.00萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 Panamera 4S 2.9T | 8擋雙離合 | 136.30萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2023款 Panamera 4S Sport Turismo 2.9T | 8擋雙離合 | 139.30萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |

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雖然是乞丐版的,相比之前開的2.0t還是強(qiáng)太多了。基本大部分區(qū)間踩油就有推背感。猛踩油不降檔就加速的情況也經(jīng)常出現(xiàn)。

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車子很重不坐人都2噸,但是起步還是很快,很平順,23檔有點(diǎn)頓挫感,但是可以接受,挺好的

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車子用著舒服,開著喜歡就是最好的性價(jià)比,而且就算選了同級(jí)別的寶馬或者奔馳之類的,外形也沒新帕拉梅拉這么好看。

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牛,彈射起步又刷新了我的速度感知,s+模式動(dòng)力隨叫隨到,普通模式有點(diǎn)渦輪遲滯

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外觀相對(duì)柔美,保時(shí)捷的經(jīng)典,不過還是比較耐看比較有跑車的感覺

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雖然我平常沒有開快車習(xí)慣日常完全夠用沒啥推背感但還是希望動(dòng)力更足一些

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外觀就不用再強(qiáng)調(diào)了,在我心里是完美的代名詞,回頭率高。基本屬于開到哪里回頭率較高那種。45度角側(cè)面背面45度

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舒適性一般般,可能是轎跑吧,座椅有點(diǎn)硬。后排凳子大腿處有點(diǎn)往上翹。而且后排中間有個(gè)屏幕有點(diǎn)沒有5座車寬敞。

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最滿意的地方當(dāng)然非外觀顏值莫屬,我買的是2.9t雙渦輪增壓低功率版本,發(fā)動(dòng)機(jī)功率馬力扭矩?cái)?shù)據(jù)均很中庸。在馬力不值錢的今天,這款車我開的是情懷。

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外觀相信也是眾多車主選擇的理由,帥到窒息,回頭率很高,不爛大街,內(nèi)飾也不錯(cuò),只要給油就會(huì)持續(xù)動(dòng)力,還有內(nèi)個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音。。再就是保時(shí)捷全是豪車?yán)锩孀畋V档牧?/p>