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: gh1542359966
用戶被禁止發言

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2016款比亞迪e6豪華型（北京版）

購入時間: 2016-04-01

購車地點: 天津昊澤鑫商貿有限公司 [天津市]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 30.98萬)

續航里程: 7km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

配置豐富該有的都有了，加速時推背感明顯，買這款車就沖著他的高性價比跟動力去的。

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外形跟油車沒什么區別，是我比較喜歡的，不喜歡大部分電動車，太小了，兩廂的也不好看

[不滿意]: 前幾天中控前擋跟擋風玻璃的位置出現了異響，有時候大聲有時候小聲，還有時候不出聲。

[外觀]: E5的外形就比較中庸，觀確實很一般，我覺得都長得差不多，也不會說特別出眾。

[內飾]: 大多數地方都用的硬塑料，手感一般，感覺中控臺上面有點空曠。車門中間還是有軟質裝飾，這點算是比較良心的了。

[充電]: 方便如果不方便就不買了。

[空間]: 前排位置調好以后感覺還行，后排空間也夠大了，上回坐了6人，不算太擠，后備箱空間夠大跟一般轎車差不多

[舒適]: 前排放腳的高度不太夠，身材高大的人坐的話估計不怎么舒適，后排的話還算是可以的，中間部分有隆起，但是不算很高，還可以。

[動力]: 動力挺好的，加速推背感明顯，城市行駛游刃有余。

[操控]: 方向盤很輕，比較好開。轉向也算是比較精準的，但座椅高，習慣底坐姿的司機們就可能不太習慣了。

[性價比]: 大多數地方都用的硬塑料，手感一般，感覺中控臺上面有點空曠。車門中間還是有軟質裝飾，這點算是比較良心的了。

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: tljshyet8
新手上路

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

3
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2016款比亞迪e6精英型（北京版）

購入時間: 2016-04-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 23.1萬 (廠商指導價 33.00萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

光上班，一年要跑2W多公里，以這個角度衡量，它比同檔次油車貴出來的錢，有個3，5年也就都回來了，何況搖號沒那么難，又不會限號降低使用率。所以，按照我的衡量標準性價比挺高。

愛車評價

[最滿意]: 空間大，空間大，駕駛質感優秀，應該是最接近油車的電動車。

[不滿意]: 缺少副駕手套箱和天窗。

[外觀]: 畢竟E6是12年制造的，也是比亞迪完全正向研發的電動車，很規矩，但是放在今天談不上驚艷了。中庸但不難看，屬于經濟適用男，算不上小鮮肉。前臉一看就很商務范。45度角很不錯，顯的車身很修長。尾部簡杰不拖沓，這個設計水平不錯。車身造型：屬于MVP的跨界造型，放在16年的時候，看著還不錯的。側面美美噠。

[內飾]: 沒有軟內飾，這一點不應該，而且中控造型有點老氣了。最主要的是沒有手套箱，比亞迪你咋想的，設計師你出來，咱單聊下。

[空間]: E6的內部空間因為是MVP的跨界造型，十分優秀。無論腿部空間還是頭部空間都超出我和我家人的預期。在駕駛席調整正常駕駛位置后，后排可以輕松敲二郎腿，非常舒服。座椅的腿部支撐做的很到位，這一點點贊。最重要的是，比亞迪罕見的給E6配置了腰撐功能。想想我的老腰，這簡直就是福音啊。

[舒適]: 底盤表現優異，以為底盤有電池的關系，在轉彎時，不會有明顯的側傾，支撐度很優秀。座椅填充物屬于德系范，椅背對背部的支撐很不錯，長途開，因為有了腰撐不會累�？臻g就一個字“大”

[動力]: 動力優秀，我買的是160KW的電機，有ECO和sport模式，省電和動力全部兼顧了。想要續航ECO足夠，穩穩當當就像開大船的感覺，想要超車SPORT模式，立馬變成小鋼炮。

[操控]: 在電動車里，指向性算的上乘，因為使用了電動助力，手感上缺少一點厚重感，不過女孩子會很喜歡，兩個手指就可輕松轉向。操控整體上，我個人的感覺是目前電車里面最接近油車的一款，不吹不黑，客觀評價。底盤及懸架：底盤很規整，對于小的顛簸過濾很充分，干脆利索，不拖泥帶水。懸架給予表揚，前懸架竟然使用的是鑄鐵結構件，這個成本比沖壓件高很多，比亞迪啥的下本。底盤規整不雜亂加裝了電機護板，更好的保護。這是電池護板，其實可以不用加地。

[性價比]: E6的價格不算低，在16年的時候，在續航，能耗，空間做到了最大的均衡。可以說是一款沒有短板的車，各方面都考慮到了，尤其是底盤的用料很扎實，這個必須要再次的表揚。

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: 漂亮女人c45
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

3
操控

4
性價比

5

發表于 2018-03

購入信息

愛車車型: 2014款比亞迪e6豪華版（北京版）

購入時間: 2015-07-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 30.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

轉向還不錯，曠量不是太大。底盤及懸架：懸架很穩，偏向舒適，前后雙叉臂鬧著玩的呢！

愛車評價

[最滿意]: 毫無疑問，內部空間非常之大，不管是縱向還是橫向。e6并不推豪華，但前排坐進來首先會覺得非常開闊視野非常好，內飾設計也不算差，不推加速，但實際加速類似1.8自吸吧也不肉。mpv嘛后備箱超級大，掀起來隨便放，非常滿意是有備胎，上次被扎胎才體現出它的必要性，續航非常不錯，標稱320的車，春秋在市區里節能著開能跑到380，跑高速一般都是350左右，冬天常開電加熱也能保證有250，非常理想，現在跑了八萬多公里了，電池沒縮水，還能充進那么多電跑那么遠，還想咋地？！

[不滿意]: 車太重啦，兩噸多堪比超大suv了吧。

[外觀]: 接縫不大，不算特別棒，但二十來萬的車基本上差不多是這樣，絕對挑不出毛病，只有大家都在吐槽的logo，那沒辦法，老外也不介意就中國人自己在這兒自黑，傻透了。

[內飾]: 中控做工還是可以的，至少做工接縫什么的要比奇駿強啊，雖說臺面都不是軟的吧，無所謂誰天天摸臺面呢。

[空間]: 平常坐倆人，家里一起出去就要四到五個人，妥妥的，因為橫向太大了乘坐空間：去4s看看座椅有多大，頭頂有多高就知道啦，一米八五坐著也是舒舒服服夠寬敞。儲物空間：后備箱一般是我的大金毛在里面可以踱步，你說大不大，況且這車后排能放倒，很多電車都不能。

[舒適]: 濾震當然好啊，因為懸掛太牛了所以真的絕對舒服不顛，胎噪的隔音一般，輪拱里面做隔音就搞定了。

[動力]: 還是因為車太重了，初段能感覺像2.5自吸，80以上也就是1.6自吸了，綜合來看也就是1.8自吸的感覺。

[操控]: 轉向還不錯，曠量不是太大。底盤及懸架：懸架很穩，偏向舒適，前后雙叉臂鬧著玩的呢！

[性價比]: 性價比無敵，自己看看車就知道。

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: 威弛小子ez1
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2017-08

購入信息

愛車車型: 2016款比亞迪e6400精英版

購入時間: 2017-04-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 33.00萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班

愛車簡評

買的二手車，只開了一年，8200公里，17萬元到手，還包括充電樁給安到家。值了。而且開了3個半月，沒有毛病。

愛車評價

[最滿意]: 1、續航里程長。而且下坡還可以充電，從門頭溝山下海拔1000米左右下山，到海拔260多米，不但不耗電，竟然充電14公里。2、車重，開起來非常的穩，高速120km/h仍然很穩，與奧迪A6一樣穩。3、安靜靜音，路口停車等燈時沒有任何聲音，但胎噪比較大，應該是輪胎的問題，換米其林輪胎估計就完美了。過去開的奧迪A6的2.0T，也胎噪大，換了米其林輪胎安靜了許多，但沒法與E6比。電動車嗎。4、續航里程長，北京市郊區玩不擔心。5、運行成本低，如果在家充電，綜合下來恐怕相當于汽油車（奧迪A6）的1/5-1/6吧。電費10公里1元錢把，保養一次100多元。因而，可以放開了開。6、精英版的自動化程度挺高的，巡航定速、倒車影像、自動車燈、記錄耗電量及耗電速度以及已行駛里程和剩余行駛里程、藍牙音響及藍牙手機通話、自動空調、開關車門后視鏡自動開合、無鑰匙啟動滅車及無鑰匙開關車門、后視鏡電動調節、座位前后電動調節。

[不滿意]: 1、前擋風玻璃邊框太寬大，轉彎檔視線，必須特別的留心側前方有沒有人車。2、北京市內開了三個半月，從未開到標稱的續航里程400公里，而且是春夏季。是空調幾乎不開的情況。

[外觀]: 外觀中規中矩，還是有點大氣。但漆很一般，很薄，劃痕顯露出漆不怎么樣。

[內飾]: 內飾做工可以的。總體不錯。不認真看還是滿是那回事的。干干凈凈，沒有毛刺，對的起23萬元的車價，這是我沒想到的。國產車做的這樣也是真心有愛了。手感材質：前儀表盤及側門都是硬塑料，手別摸。摸的話當然手感一般了。

[空間]: 前后同時坐182cm身高的男人綽綽有余。乘坐空間：乘坐空間比較大，是我選擇的條件。我身高182cm，體重85公斤，很寬敞。所有國產電動汽車中，此款E6及騰勢的空間適合180cm以上身高的。放行李：后備箱小，不是一般的小。不知怎么設計的，水平向與后保險杠持平，哪能放什么大件？儲物空間：副駕駛前沒有儲物箱，有點逆天。兩側門儲物足夠大了。全家出游時：前后排寬敞。坐四個大人很寬敞。不比奧迪A6差。橫向對比：與奧迪A6一樣的寬敞，但后備箱遜色多了。

[舒適]: 懸架舒適，一般的坎很柔和的過去。但不肉。與奧迪A6差不多。行駛舒適性：不能走坑坑洼洼過大的路，咱們底盤低，要有自知之明。其他路寬都很舒適�？照{：空調制冷很好。柔和。自動性能好。沒經歷冬天，聽說暖風耗電噪音控制：密封及隔音感覺一般，外面的噪音有透，這一點不如奧迪。胎噪還是挺大的。估計換米其林輪胎會好些。

[動力]: 在運動模式有勁，但耗電太快。經濟模式起步提速有點肉，相對于小一些電動車提速慢一點，估計是車太重了，2.5噸，比奧迪A6差不多重量。所說的提速肉點，也是與試駕過的騰勢、吉利帝豪比，但比奧迪A6的2.0T并不遜色。本來嗎，提速快是電動汽車公認的優勢。開到120km/h比較輕松。動力平順性：提速減速很穩。高速低速也都很穩。爬坡費勁，在運動模式會好的多。

[操控]: 方向盤操控穩重恰當，與奧迪A6同樣的感覺。懸掛也很好。過個小坑小坎的很安穩。高速120km/h時不飄，穩穩的。轉彎也穩。應該得益于車重的緣故吧。山路：彎道操控還不錯。但底盤太低。建議不要跑坑坑洼洼的山路。底盤及懸架：底盤太低。在北京市市內跑沒有任何問題。別搞什么越野。

[性價比]: 買的二手車，只開了一年，8200公里，17萬元到手，還包括充電樁給安到家。值了。而且開了3個半月，沒有毛病。

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: 五更cn
新手上路

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

3
操控

5
性價比

4

發表于 2017-05

購入信息

愛車車型: 2016款比亞迪e6400精英版

購入時間: 2015-12-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 33.00萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

22萬，基本是帕薩特的價格，還是補貼之后的，保險得按33萬的車買，北京地區的兄弟姐妹們，要是他們有汽油車的號，大家可以想象一下會怎么選擇。。。

愛車評價

[最滿意]: 電池沒衰減，操控好。

[不滿意]: 性能差點。

[外觀]: 在比亞迪里算好看的。不像秦啊唐啊之類的有一堆不實用的殺馬特設計。

[內飾]: 在比亞迪里算好看的。沒手套箱，算是個小缺陷。

[空間]: 一般B級車的空間，夠用了，但是沒有手套箱不知道廠家怎么想的。儲物空間：后備箱有點小，我開著車拉了300公斤的雞飼料，只能放后座一部分，弄得車里到處都是。說是MPV，其實就是個大兩廂車。

[舒適]: 懸掛偏舒適，素質不錯。

[動力]: 高速上也不能說力不從心，但是想加速就得深踩了，非常耗電。

[操控]: 方向路感太強，操控絕對不比20-30萬的合資車差，算是一個亮點吧。整個車開起來感覺不錯。底盤及懸架：底盤太低，我下完雨進一個老小區，底盤直接架在一大石頭上了，空轉崩了一車泥點子，后來找了個木板墊著倒出來的。高速拐彎有一定側傾，但是懸掛本身素質還可以，比秦好太多了，主流20-30萬合資水準。趴底下看過，后懸掛跟老CRV類似，前懸掛雙叉臂。有個硬傷，前防傾桿的某個螺絲容易松，一顛就框框的，擰了好幾次了，還松。

[性價比]: 剛需，賣方市場，沒優惠，補貼就算是補給廠家的，沒辦法。

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: qy_yxjar
新手上路

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

5
續航

5
空間

4
舒適

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2016-09

購入信息

愛車車型: 2016款比亞迪e6精英型（北京版）

購入時間: 2016-01-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 33萬 (廠商指導價 33.00萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

比例還是很協調的，老樣子，看不起比亞迪的怎么也不喜歡，會欣賞的覺得很好看。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的必然是400公里續航這個沒有異議吧？很多朋友一聽我這個車子能跑400公里無一不是瞪著大眼驚嘆居然有400公里！這完全是要趕上特斯拉的節奏嘛，相比同樣是裸車三十多個的i3，掛著高大上的寶馬標卻只能跑185，各種自豪感油然而生。另外車內空間還是大大大大，軸距達到喪病的2800，比s7的軸距還大。然后就是經濟，雖然20多個到手的車子，但是評論每公里1毛錢的開銷讓身邊所有的朋友都羨慕不已。

[不滿意]: 底盤低，拖底好多次了，還好裝了底部護板，不然不曉得底盤都要劃成什么樣。

[外觀]: 比例還是很協調的，老樣子，看不起比亞迪的怎么也不喜歡，會欣賞的覺得很好看。

[內飾]: 電車特有的科技感滿滿，比不上特斯拉和i3，但是依然大氣上檔次。

[續航]: 非常滿意，雖然比秦和e5電耗要高，但是畢竟車子這么大這么重，有得有失，而且已經比油車少了那么多，

[空間]: 乘坐空間不錯！倒是后備箱感覺空間不夠。

[舒適]: 空間大，坐著很舒服的。

[動力]: 比一般的油車快，但是是電車里加速最慢的一個。

[操控]: 操控還是不錯的，就是方向盤比較重。高速上很穩。

[性價比]: 22萬400公里的新能源，和特斯拉七八十萬不到500公里，還有北汽江淮的十幾萬200公里，大家都會比較。

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: gpwang1955m
新手上路

綜合評分4.13

外觀

4
內飾

3
續航

5
空間

4
舒適

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2016-08

購入信息

愛車車型: 2016款比亞迪e6400精英版

購入時間: 2016-07-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 33.00萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

e6在整個比亞迪家族里面還是算漂亮的，外形說不上驚艷，但是中規中矩，車身線條也是簡潔到位。既不夸張也不感覺很low

愛車評價

[最滿意]: 懸架減震好，行車噪音低，養車成本低，續航很滿意。

[不滿意]: 駕駛員車窗只能自動降不能自動升，座椅不能調高低，副駕駛前面沒有儲物箱，車門密封條貼的很不規矩廉價感十足。

[外觀]: 電動車的外觀真不敢恭維，大概也就特斯拉一騎絕塵了，國產車里e6白色款應該已經是最好看的了。

[內飾]: e6的內飾真是尷尬，作為20w的車，這個內飾水平只能給三星吧。出了秦ev以后一度因為內飾而考慮要不要買秦比較好，但最后還是以里程為主選擇了e6。

[續航]: 我比較注意輕踩油門和動能回收，所以目前夏天空調全開電耗百公里20度左右，400里程妥妥沒有問題！冬天有待測試，當然電池活性降低不可避免，我心里預期只要能在300以上就知足了。

[空間]: 畢竟mpv級，空間很好，除了座椅不能調高低以外，沒有硬傷。

[舒適]: 精英版座椅不是真皮的，但隔音效果超級好，每個人對舒適的要求不同，我感覺還是可以接受的。

[動力]: 整車2.8噸很沉，但電動起速真不是蓋的，這么大分量的車沒有起速肉的感覺，當然60以后要想加速超車還是比較費勁的，總之上下班代步足夠了。

[操控]: 轉向沒問題，但方向盤略沉，路面反饋上來方向盤會抖動。由于車沉慣性大，剎車行程比較長，為了安全考慮我通常都會把動能回收開到較大，能夠有效彌補剎車行程的問題。

[性價比]: 在電動車里性價比就算不錯了，畢竟特斯拉隨隨便便就要70w。但是總會有朋友說20w要是買油車都能買邁騰了，整個電車跟玩具似的跑不出北京城都。但是誰讓咱是北京人呢，照這搖號概率一輩子開不上油車不是沒可能吧。碰上這么個時代這么個政策也就只能這樣了，多說無益�？傊I了以后確實比想象中的好，所以還算不錯吧！

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: shimingyi_16
新手上路

綜合評分3.75

外觀

3
內飾

3
續航

5
空間

5
舒適

3
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2016-05

購入信息

愛車車型: 2016款比亞迪e6400精英版

購入時間: 2016-02-01

購車地點: [安徽省]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 33.00萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

買的時候選不了黑色很郁悶，使用中發現淺灰其實很耐臟，閨女可以隨便折騰了

愛車評價

[最滿意]: 空間大

[不滿意]: 車太重，如果能減少到2噸就好了；再就是車內冷

[外觀]: 還好

[內飾]: 一般般吧

[空間]: 大

[舒適]: 一般

[動力]: 足

[操控]: 不錯

[性價比]: 還可以啊

0 +1

: weixing999q
新手上路

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

3
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

5
操控

4
性價比

3

發表于 2016-04

購入信息

愛車車型: 2016款比亞迪e6豪華型（北京版）

購入時間: 2015-10-01

購車地點: [重慶市]

裸車價格: 22.2萬 (廠商指導價 30.98萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

沒有軟內飾，這一點不應該，而且中控造型有點老氣了。最主要的是沒有手套箱，比亞迪你咋想的，設計師你出來，咱單聊下。

愛車評價

[最滿意]: 空間大、提速快

[不滿意]: 內飾及配置相對秦、唐落后太多

[外觀]: 沒有太多激情

[內飾]: 都是硬塑料殼

[空間]: 空間表現相當滿意，前后都很寬敞

[舒適]: 前座椅電動調節，舒適性不錯

[動力]: 450牛米不是蓋的，80邁以下起步基本找不到對手

[操控]: 還不錯

[性價比]: 相對油車來說沒什么性價比可言

0 +1

: 非比尋常aqxz
新手上路

綜合評分3.75

外觀

4
內飾

3
續航

5
空間

4
舒適

3
動力

4
操控

4
性價比

3

發表于 2016-03

購入信息

愛車車型: 2016款比亞迪e6400精英版

購入時間: 2016-03-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 22萬 (廠商指導價 33.00萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

如果自己家能安裝充電樁還是不錯的~使用起來比較省錢，買的時候感覺有點貴，不過沒辦法，誰讓咱沒有油車的指標呢~

愛車評價

[最滿意]: 自己安裝上充電樁，跑著非常方便。車大，看著舒服。續航還可以，綜合路況不開空調300公里左右吧，北京室內足夠，偶爾跑個延慶密云也沒壓力。

[不滿意]: 第一是充電樁只能走物業電，每度電一塊。第二是松油門噠噠噠很不爽。第三，右前門關著費勁。第四，目前北京市國家電網充電樁無法給新e6充電，據說是協議不對。第五，方向盤和座椅太近，每次出入車門，都把方向盤蹭半圈，第六。。。

[外觀]: 這個，本來打算給滿分，比亞迪的標志扣一分，太丑

[內飾]: 這個，誰用誰知道，沒有手套箱，相當不方便，放置小東西的地方少的可憐，扶手那里就兩個杯子洞，內飾做工有非常大提高的空間。。。

[續航]: 這個可以，不用加，基本百分之一的電能跑三公里

[空間]: 車內空間不錯，后備箱有點小

[舒適]: 真不夸張，座椅不是特別舒服，靜音方面，各種吐槽，就停下安靜，開車的時候，電流聲，風噪聲，轉向助力聲，各種交響樂。。。

[動力]: 80以下可以，不過不追求，畢竟電挺貴的

[操控]: 模模糊糊，看不到前臉，基本靠感覺

[性價比]: 22萬，基本是帕薩特的價格，還是補貼之后的，保險得按33萬的車買，北京地區的兄弟姐妹們，要是他們有汽油車的號，大家可以想象一下會怎么選擇。。。

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比亞迪e6

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