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比亞迪海洋比亞迪e6口碑集錦

全部口碑精華

可選分類：: 不限最滿意最不滿意空間舒適外觀內飾油耗動力操控性價比

: gh1542359966
用戶被禁止發言

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-03

購入信息

愛車車型: 2016款比亞迪e6豪華型（北京版）

購入時間: 2016-04-01

購車地點: 天津昊澤鑫商貿有限公司 [天津市]

裸車價格: 28萬 (廠商指導價 30.98萬)

續航里程: 7km

購入用途

上班 接送小孩

愛車簡評

配置豐富該有的都有了，加速時推背感明顯，買這款車就沖著他的高性價比跟動力去的。

實拍圖片

愛車評價

[操控]: 方向盤很輕，比較好開。轉向也算是比較精準的，但座椅高，習慣底坐姿的司機們就可能不太習慣了。

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: tljshyet8
新手上路

綜合評分4.25

外觀

4
內飾

3
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2016款比亞迪e6精英型（北京版）

購入時間: 2016-04-01

購車地點: [湖北省]

裸車價格: 23.1萬 (廠商指導價 33.00萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班購物 接送小孩

愛車簡評

光上班，一年要跑2W多公里，以這個角度衡量，它比同檔次油車貴出來的錢，有個3，5年也就都回來了，何況搖號沒那么難，又不會限號降低使用率。所以，按照我的衡量標準性價比挺高。

愛車評價

[操控]: 在電動車里，指向性算的上乘，因為使用了電動助力，手感上缺少一點厚重感，不過女孩子會很喜歡，兩個手指就可輕松轉向。操控整體上，我個人的感覺是目前電車里面最接近油車的一款，不吹不黑，客觀評價。底盤及懸架：底盤很規整，對于小的顛簸過濾很充分，干脆利索，不拖泥帶水。懸架給予表揚，前懸架竟然使用的是鑄鐵結構件，這個成本比沖壓件高很多，比亞迪啥的下本。底盤規整不雜亂加裝了電機護板，更好的保護。這是電池護板，其實可以不用加地。

0 +1

: 漂亮女人c45
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

4
動力

3
操控

4
性價比

5

發表于 2018-03

購入信息

愛車車型: 2014款比亞迪e6豪華版（北京版）

購入時間: 2015-07-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 30.98萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

轉向還不錯，曠量不是太大。底盤及懸架：懸架很穩，偏向舒適，前后雙叉臂鬧著玩的呢！

愛車評價

[操控]: 轉向還不錯，曠量不是太大。底盤及懸架：懸架很穩，偏向舒適，前后雙叉臂鬧著玩的呢！

0 +1

: 威弛小子ez1
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2017-08

購入信息

愛車車型: 2016款比亞迪e6400精英版

購入時間: 2017-04-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 17萬 (廠商指導價 33.00萬)

續航里程: 300km

購入用途

上班

愛車簡評

買的二手車，只開了一年，8200公里，17萬元到手，還包括充電樁給安到家。值了。而且開了3個半月，沒有毛病。

愛車評價

[操控]: 方向盤操控穩重恰當，與奧迪A6同樣的感覺。懸掛也很好。過個小坑小坎的很安穩。高速120km/h時不飄，穩穩的。轉彎也穩。應該得益于車重的緣故吧。山路：彎道操控還不錯。但底盤太低。建議不要跑坑坑洼洼的山路。底盤及懸架：底盤太低。在北京市市內跑沒有任何問題。別搞什么越野。

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: 五更cn
新手上路

綜合評分4.38

外觀

4
內飾

4
續航

5
空間

5
舒適

5
動力

3
操控

5
性價比

4

發表于 2017-05

購入信息

愛車車型: 2016款比亞迪e6400精英版

購入時間: 2015-12-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 23萬 (廠商指導價 33.00萬)

續航里程: 400km

購入用途

上班

愛車簡評

22萬，基本是帕薩特的價格，還是補貼之后的，保險得按33萬的車買，北京地區的兄弟姐妹們，要是他們有汽油車的號，大家可以想象一下會怎么選擇。。。

愛車評價

[操控]: 方向路感太強，操控絕對不比20-30萬的合資車差，算是一個亮點吧。整個車開起來感覺不錯。底盤及懸架：底盤太低，我下完雨進一個老小區，底盤直接架在一大石頭上了，空轉崩了一車泥點子，后來找了個木板墊著倒出來的。高速拐彎有一定側傾，但是懸掛本身素質還可以，比秦好太多了，主流20-30萬合資水準。趴底下看過，后懸掛跟老CRV類似，前懸掛雙叉臂。有個硬傷，前防傾桿的某個螺絲容易松，一顛就框框的，擰了好幾次了，還松。

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