2.5S 菁銳版

玩轉(zhuǎn)帝都魔鬼路 一汽豐田銳志激情體驗

2016-07-10 劉騰 19.9w

“玩轉(zhuǎn)帝都魔鬼路”。我靠，什么鬼？難道是要去最堵的路段嗎？再一看行程，心踏實下來了，原來是跑山啊！！【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 銳志 國內(nèi)試駕 一汽豐田 20-25萬 25-35萬

銳志駕趣學(xué)院 體驗賽道極速與漂移快感

2014-05-23 張立祥 136w

銳志、漂移，兩者在廣東肇慶賽車場產(chǎn)生了交集。一汽豐田在5月20、21兩天，舉辦銳志駕趣學(xué)院，并請到漂移天王...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 轎車 能源車 汽油車

依舊靈活可控 冰雪試駕一汽豐田新銳志

2014-01-13 楊愷 63.9w

前言：時至新年，京城的天空依舊遲遲未能迎來入冬之后的首場降雪，不過，沒有雨雪的天氣對于帝都的廣大車主...【閱讀全文】

變臉不變“心” 愛卡簡短體驗新款銳志

2013-10-12 呂偉楠 25.5w

從第一代車型05年進入國內(nèi)以來，豐田銳志在各個時期一直在扮演著不同的角色，早些年那個以空間為賣點的年代...【閱讀全文】

駕與乘的平衡者 愛卡再試一汽豐田銳志

2011-07-22 周航 11.8w

前言：一位與筆者同赴廈門試駕的人，在其微博中發(fā)布了這樣一條內(nèi)容，“我要去試駕的車：v6、fr、6at”，回復(fù)...【閱讀全文】

升級版的中庸之道 愛卡試駕新銳志2.5V

2010-12-02 劉永浩 9.2w

豐田一直秉承自己對于用戶需求的理解研發(fā)著自己的產(chǎn)品，曾以v6發(fā)動機、后輪驅(qū)動作為賣點的老款銳志車型雖然...【閱讀全文】

以退為進 評測一汽豐田銳志風(fēng)尚菁英版

2010-11-25 53.5w

銳志從05年國產(chǎn)至今年頭已經(jīng)不短了，因此在不久前進行了垂直換代，全新一代銳志正式推出。熟悉老銳志的人都...【閱讀全文】

新車評網(wǎng)全面試駕測評 一汽豐田銳志2.5

2010-11-03 32.8w

試車開篇營銷的力量坊間有句“營銷的豐田”的話，是對豐田營銷能力的莫大肯定。營銷的影響可以大到什么程度...【閱讀全文】

更加犀利的運動感 全新銳志到店實拍

2010-09-28 2.6w

在國內(nèi)的中型車市場，追求運動的車型不在少數(shù)，但要談到后驅(qū)車型，恐怕就屈指可數(shù)了，在很多狂熱的愛車分子...【閱讀全文】

蛻變非常明顯 試駕體驗新一代豐田銳志

2010-09-20 2862

不知不覺，一汽豐田銳志自2005年開始征戰(zhàn)中國車市至今，已經(jīng)過去了5年。在這5年的時間里，銳志的銷量始終非...【閱讀全文】

變臉不變“芯” 國產(chǎn)全新銳志實拍圖解

2010-09-18 4.2w

一汽豐田新銳志終于來了，改頭換面的外觀系統(tǒng)則沒有給大家?guī)�來更多的驚喜，下面編輯讓帶您一起細細品味新re...【閱讀全文】

時尚后驅(qū)族 試駕一汽豐田全新銳志轎車

2010-09-06 2.3w

引言：在皇冠進行了換代之后不久，銳志也同樣推出了相應(yīng)的新車型。在日本市場上市近一年之后，豐田將它帶到...【閱讀全文】

競爭力有所提升 試駕一汽豐田新款銳志

2010-09-02 8.6w

通常來說，車型換代是針對顧客的需求進行的改進。在這方面，豐田汽車向來善于聽取意見，從而贏得消費者的好...【閱讀全文】

與人為善：試駕解析一汽豐田新銳志 2.5

2010-09-01 415w

通常來說，車型換代是針對顧客的需求進行的改進。在這方面，豐田汽車向來善于聽取意見，從而贏得消費者的好...【閱讀全文】

犀利的蛻變 試駕豐田全新Mark-X【圖】

2009-11-09 11.3w

前言：目前國產(chǎn)的豐田銳志是豐田mark車系的第十代產(chǎn)品，即豐田markx。靠著豐田的口碑和fr布局帶來的操控樂趣...【閱讀全文】