GTS

買這車就不談性價比了吧，選配完交完稅一百多了，x5，gle都能選最高配了，想玩車m3，m4，c63也都能拿下了，沒辦法中了gts的毒，太tm帥了…

GTS的配置其實已經(jīng)滿足日常需求了。但是如果跟各種黑科技的車比就相形見絀了。抬頭顯示有錢選不到。全景影像，acc自適應(yīng)巡航，通風(fēng)座椅更是貴的根本不考慮啊。還是老老實實享受GTS給你的瘋狂動力吧。

獨特的駕駛風(fēng)格、個性化的選配、獨具特色的設(shè)計感，都與普通車型相比更有韻味。買這車的沒有什么性價比可言，都是對生活有一定追求，有一定想法的人群。

懸掛軟硬可調(diào)，運動增強(qiáng)一開，直接變身911，過彎側(cè)傾小，人車合一。但過減速帶還是有點煎熬的。總之GTS適合油漆路，別指望走破路，20寸的輪轂?zāi)阋采岵坏门芷坡贰?/p>

肯定是動力，源源不斷。一腳油門直降4個檔位好，爽。還有外型，最帥SUV沒有之一

方向盤手感不錯，剎車很給力，油門也是，尤其切換到運動或運動＋模式以后，油門的反饋就是一個字，爽，兩個字，很爽

動力對于上海的路況來說估計百分之三十的能力都不能釋放肯定過剩。在普通模式下，油門響應(yīng)不算積極，換擋也很快，基本1K出頭就換，深踩延時之后會有推背。

正常身材前排完全夠用，后排如果個頭大點胖點的是很緊張，運動座椅包裹性很好，身材過大應(yīng)該不會舒服

正常身材前排完全夠用，后排如果個頭大點胖點的是很緊張，運動座椅包裹性很好，身材過大應(yīng)該不會舒服

整體優(yōu)惠不大不小可以接受，最后落地不到100。我也沒有保時捷情懷，買這車純粹是個人認(rèn)為是最優(yōu)選擇。