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: 榮威592
白金長(zhǎng)老
認(rèn)證卡友

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2017-05

購(gòu)入信息

愛車車型: 2016款榮威RX520T 手動(dòng)旗艦版

購(gòu)入時(shí)間: 2017-05-22

購(gòu)車地點(diǎn): 昆山鴻昌汽車銷售服務(wù)有限公司 [江蘇省]

裸車價(jià)格: 10.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 11.98萬)

當(dāng)前油耗: 6.5L/100km

購(gòu)入用途

上班 跑長(zhǎng)途

愛車簡(jiǎn)評(píng)

關(guān)注RX5很久了，因?yàn)榈谝惠v車是榮威350，對(duì)榮威還是很信任的，簡(jiǎn)單說，rx5顏值高，空間大，油耗低，內(nèi)飾高檔，性價(jià)比高，沒后悔選擇它！

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 最滿意的還是油耗，身為屌絲又想開SUV的我，對(duì)油耗的要求是最高的，畢竟一年省下的油錢都快夠保險(xiǎn)了。。。

[不滿意]: 非要說個(gè)不滿意的地方，應(yīng)該是配置，相對(duì)吉利博越，配置確實(shí)少了挺多的，例如同樣手旗價(jià)位，博越的智聯(lián)版多了自動(dòng)頭燈，自動(dòng)空調(diào)，花粉過濾，自動(dòng)駐車，自動(dòng)雨刮等功能，還有側(cè)氣囊等安全性能，RX5在配置上只能說夠用，操作簡(jiǎn)單，比配置就沒辦法了。。。

[外觀]: 一個(gè)字：很大！前后左右360度完美，沒的說，不得不想起當(dāng)時(shí)沉迷了很久的博越，被譽(yù)為最美SUV，每天經(jīng)過樂購(gòu)門口，都停著一輛展車，久而久之。。。發(fā)現(xiàn)博越也沒那么的耐看，屁股是往里收的，不如RX5大氣，尺寸還是RX5大一圈，配上高大上的車標(biāo)，就更顯得霸氣了，看起來也比較時(shí)尚，配色也有紅色，藍(lán)色，彰顯年輕范。

[內(nèi)飾]: 很簡(jiǎn)潔，很有檔次感，之前看了博越的液晶屏，感覺好復(fù)雜，感覺駕馭不了，RX5的電子屏操作就很簡(jiǎn)單明了，上車摸索幾分鐘就全掌握了。仿皮座椅也很好，有質(zhì)感，中控周邊能用軟塑料的地方都是軟的，良心之作！純黑的內(nèi)飾也是百看不厭，全景天窗美不勝收，雖然不常用，但陰天的時(shí)候打開還是很亮堂的，女兒暈車，坐在里面可以看天空風(fēng)扇注意力，真心點(diǎn)贊！

[空間]: 還是那個(gè)字，很大！女兒都在后排過家家。。。就像在自己房間一樣，我也算微胖，座椅調(diào)的比較靠后，那天到后面去坐了一下，感覺膝蓋前面那個(gè)一望無際啊。。。。哈哈哈可能有點(diǎn)夸張了吧！重要的一點(diǎn)，后排座椅可以全躺倒，而且是平的，是平的，是平的，博越?jīng)]法躺平，有個(gè)翹角，過年回老家的話，東西就沒法塞的平整，感覺上會(huì)有點(diǎn)怪，自行車可以放了吧，雖然沒試過，目測(cè)應(yīng)該沒問題。

[舒適]: 反正比我以前的350舒適，哈哈，很多人說減震不好，開慢點(diǎn)不就好嘍？路感挺好的，省的不知道狀況亂竄，還沒開過120以上，所以不知道他們反映的胎噪問題，反正80左右比350強(qiáng)，還強(qiáng)了不少，應(yīng)該能接受。

[油耗]: 表顯在6.3-6.5徘徊，肯定不止這個(gè)數(shù)，大家懂得。8個(gè)以內(nèi)應(yīng)該差不多，平時(shí)上下班都是高架，小城市的高架還是挺順的，不堵車，很滿意

[動(dòng)力]: 1.5T加速真心快，提速剛剛的，很有自信，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音很有科技感！

[操控]: 方向盤略微有點(diǎn)虛位，很小很小，操控性不錯(cuò)，偶爾轉(zhuǎn)個(gè)急彎也不拖泥帶水，很棒！

[性價(jià)比]: 完爆什么IX25 什么XRV，不是對(duì)合資車有意見，是對(duì)睜眼瞎買品牌的國(guó)人表示鄙視，這都什么年代了，這點(diǎn)我已無力吐槽，可能需要幾代人才能完成這個(gè)觀念的轉(zhuǎn)變吧，從我開始吧。。。

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: 碩哥525
青銅元老
認(rèn)證卡友

綜合評(píng)分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

3
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2016-11

購(gòu)入信息

愛車車型: 2016款榮威RX520T 手動(dòng)旗艦版

購(gòu)入時(shí)間: 2016-10-28

購(gòu)車地點(diǎn): 蘇州建孚汽車銷售服務(wù)有限公司 [江蘇省]

裸車價(jià)格: 11.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 11.98萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

購(gòu)入用途

上班 購(gòu)物 接送小孩 自駕游

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀大氣，漂亮，有檔次空間，后排空間超大，坐上去跟坐沙發(fā)一樣，寬敞，后排還有一個(gè)12V的接口，隨時(shí)給手機(jī)充電，方便！

[不滿意]: ]動(dòng)力，1.5T的動(dòng)力沒有想象的給力。還有就是沒霧燈，剎車或過不平路面，車身會(huì)有異響現(xiàn)象，聽別的車友說也有，不知道是不是通病。

[外觀]: 漂亮，美觀，外觀不用多說了，大氣沉穩(wěn)，看著就很有型！適合年輕人開。

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾算是中規(guī)中矩吧，科技元素強(qiáng)，我的手旗沒有很特別的地方。

[空間]: 大大大，后排空間杠杠的，后排我全放倒1.8m的人也可以在里面睡覺，大床一張，自駕游不錯(cuò)的選擇。

[舒適]: 要說舒適性吧，座椅坐的舒服，設(shè)計(jì)的正好。空調(diào)很給力，下雨天起霧，打開除霧，兩秒就搞定。

[油耗]: 還沒上過高速，跑城市快速多，平均現(xiàn)在是7格，聽說跑高速，最低百公里開到過5.5，以后上去試試。

[動(dòng)力]: 起步有點(diǎn)肉，60碼朝上，換五檔或6檔，加速超車比較輕松。

[操控]: 操控，好開，僅限于日常駕駛，換檔三檔很難掛上。

[四驅(qū)]: 我的這個(gè)車沒有

[性價(jià)比]: 很多人也都了解，上汽這牌子不好也不壞，榮威在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩嬉菜悴诲e(cuò)的了。

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: 物是人已非故
白金元老
認(rèn)證卡友

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2016-10

購(gòu)入信息

愛車車型: 2016款榮威RX520T 手動(dòng)旗艦版

購(gòu)入時(shí)間: 2016-09-26

購(gòu)車地點(diǎn): 蘇州華宏汽車銷售服務(wù)有限公司 [江蘇省]

裸車價(jià)格: 11.98萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 11.98萬)

當(dāng)前油耗: 8.3L/100km

購(gòu)入用途

上班 購(gòu)物 自駕游 越野

實(shí)拍圖片

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀、內(nèi)飾、空間、油耗、動(dòng)力

[不滿意]: 操控、胎噪、保養(yǎng)

[外觀]: 體來說外觀時(shí)尚又不失穩(wěn)重，車身的線條很時(shí)尚動(dòng)感，尤其側(cè)面的雙腰線實(shí)在太性感了，整車充滿韻律一點(diǎn)也不夸張，迷人的前臉、飽滿的腰線、性感的翹臀讓我意亂情迷，選訂的白色：（1、提車快，2、顏色鮮明，3、白色耐臟，4、行駛時(shí)顯眼），日間行車燈不比LED大燈遜色更，一對(duì)遠(yuǎn)近光透鏡特別有神韻，唯一遺憾的是少了霧燈。

[內(nèi)飾]: 1.中控：首先映入眼簾的是中控T字形設(shè)計(jì)風(fēng)格，我很喜歡這種簡(jiǎn)約現(xiàn)代感，儀表臺(tái)上面的搪塑工藝以及部分真皮包裹都值得為上汽點(diǎn)贊，手套箱上方嵌入的銀色鍍鉻條，更加點(diǎn)綴了現(xiàn)代的美感，皮質(zhì)包裹的部分紋路清晰，搪塑部分觸感很舒服，方向盤握著手感較好，因我手動(dòng)旗艦少了互聯(lián)大屏缺失了科技感，個(gè)人喜好吧，互聯(lián)網(wǎng)買單的方式我還是不能接受，大屏導(dǎo)航我已列入改裝計(jì)劃中（已有幫車友會(huì)同學(xué)改裝12.1大屏案例），多功能方向盤很實(shí)用，左側(cè)為娛樂部分按鍵，右側(cè)為行車電腦功能按鍵。中控臺(tái)檔位區(qū)下方如果再好好利用增加儲(chǔ)物空間很不錯(cuò)，以至于手機(jī)充電時(shí)放置別扭。 2、門板：門板和把手處都采用了皮質(zhì)包裹，皮質(zhì)柔軟，手感舒適，儲(chǔ)物空間夠用，不足的是門板較輕，關(guān)門沒有厚實(shí)感，手動(dòng)旗艦的門板高音喇叭沒有配齊，有點(diǎn)遺憾！ 3、座椅及扶手：手動(dòng)旗艦座椅調(diào)節(jié)是手動(dòng)拉桿控制，調(diào)節(jié)區(qū)間沒有卡頓，座椅皮質(zhì)包裹顯檔次，寬度適中，兩側(cè)的填充物距離較短，對(duì)我這個(gè)體格的臀部略欠舒適，扶手箱前后移動(dòng)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，高度適中，且皮質(zhì)包裹。 4、天窗：天窗超大，一直可以延伸至C柱，對(duì)于這樣一個(gè)表現(xiàn)，當(dāng)可打開天窗時(shí)有種開敞篷車的感覺有木有，可以充分享受沐浴陽(yáng)光的味道。

[空間]: 4545*1855*1719的體格造就了寬大舒適的車乘空間，2700的軸使得更多利用了車內(nèi)空間，特別是后備箱完全放平后尺寸達(dá)到1740*1040完全能足夠容納2個(gè)人睡倒，后排座位中間沒有突起的部分放腳特別舒適，坐在后排輕松翹起二郎腿一點(diǎn)不會(huì)碰到前排座椅，坐在前排頭頂距離還有一拳，不會(huì)感到駕駛視野壓抑，后備箱由于上汽設(shè)計(jì)了隱藏式儲(chǔ)物格，高度有所減少，總歸有得有失，必然要犧牲一些，這樣的一個(gè)舒適空間我個(gè)人很滿意。后備箱遮擋布采用的拉簾很方便，不用的時(shí)候按住兩側(cè)的彈簧卡輕松的就可以取出，不用再擔(dān)心取遮物簾沒處安放麻煩了。尾箱部設(shè)有點(diǎn)煙器取電口，放倒后排座椅躺下手機(jī)充電很方便哦！

[舒適]: 體驗(yàn)新車的感受取決于上一輛車的品質(zhì)，我的上一輛車除了油耗表現(xiàn)可以跟小五并論以外其他貌似沒有什么優(yōu)越。所以綜合駕駛的感受還是不錯(cuò)的！輪胎：原本銷售說互聯(lián)以下版本的都是固特異輪胎的，后來說廠家換成佳通R17，佳通國(guó)產(chǎn)品牌中還是算可以的，價(jià)格不高但耐久耐磨，只不過同時(shí)也增加了胎噪，過坎偏硬的缺點(diǎn) 底盤：離地間隙18cm通過性很好，輕松越過馬路牙，有的路段停車警察叔叔會(huì)貼單的，不得已只能上人行道，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架通過一些小坎根本沒什么感覺，特別是通過水泥路面伸縮縫時(shí)以前開車時(shí)明顯的聲音傳播。

[油耗]: 全程國(guó)道，五分之一擁堵路段，至燃油耗竟燈亮起再加200元92#汽油，當(dāng)時(shí)立即上次里程清零，至本次加油前里程顯示為上次已完里程424公里，油表顯示還剩2格，累計(jì)行駛里程為728公里，減去其中一格副油箱備用，凈剩余油量為1格，續(xù)航里程為120公里除2，一格里程大約在60公里左右，本次首程近半擁堵，根據(jù)目前的表現(xiàn)平時(shí)綜合路況200元400公里無壓力，按6元/每升，400元共67升油，得出綜合油耗為100公里/8.3升，1公里為0.083升，按油價(jià)6元計(jì)算1公里為0.5元。

[動(dòng)力]: 手動(dòng)起步強(qiáng)勁，沒有雙離合換擋的延時(shí)，不依賴電腦，完全自主換擋，高速2000轉(zhuǎn)以上渦輪干預(yù)加速更猛烈，以前沒有駕駛過渦輪增壓，一般在行駛120公里時(shí)再加速反映不夠明顯，而小五則表現(xiàn)得更加勇猛，城市道路及高架道路一般不會(huì)用到渦輪，雖有T但實(shí)則更多的還是普通自然吸氣哦！

[操控]: 離合踏板行程無空位，除3檔換擋時(shí)略有阻尼其他檔位換擋順暢，60度爬坡時(shí)只能用一檔，畢竟1.5噸自重，2000轉(zhuǎn)以下僅僅是臺(tái)普通自然吸氣機(jī)車，80公里時(shí)速方向指正無偏差，離合與制動(dòng)踏板比油門踏板高出5cm，需要適應(yīng)一段過程，擁堵路段行駛時(shí)離合踏板頻繁使用時(shí)腳部易疲勞，手動(dòng)無自動(dòng)駐車功能，電子手剎拉起后，每次關(guān)閉需要踩下制動(dòng)踏板后才可以關(guān)閉手剎。電子助力方向低速行駛時(shí)無明顯阻力，怠速時(shí)方向盤及車內(nèi)儀表臺(tái)沒有明顯抖動(dòng)。800公里實(shí)駕歸來操作感表現(xiàn)很好，個(gè)人覺得非常不錯(cuò)，期待3檔換擋磨合一段時(shí)間后能有改善。

[四驅(qū)]: 無

[性價(jià)比]: 不同的品質(zhì)就沒有可比性，很多人都覺得國(guó)產(chǎn)車的性價(jià)比雖然高，但是質(zhì)量卻不好，所以寧愿買性價(jià)比低的合資車，也不愿意買性價(jià)比高的國(guó)產(chǎn)車。其實(shí)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量越來越高，只不過在人們心里依舊是那種老思想。就拿榮威這個(gè)品牌來說，最開始榮威550上市的時(shí)候，很多人都以為這是合資車，一是質(zhì)量夠高，二就是安全性夠高，后來榮威W5的上市讓人們?cè)俅握J(rèn)識(shí)了榮威這個(gè)品牌。如今榮威第二款SUV的再次上市又引起了轟動(dòng)，不僅僅是因?yàn)闃s威的質(zhì)量高，還有很大一部分原因是因?yàn)樗桶⒗锖献鳎侨蚴卓罨ヂ?lián)網(wǎng)汽車。

追加口碑 2017-05-17

當(dāng)前油耗: 8.5L/100km

當(dāng)前里程: 9500km

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀、內(nèi)飾、空間、油耗、動(dòng)力

[不滿意]: 操控、胎噪、保養(yǎng)

[外觀]: 外觀時(shí)尚又不失穩(wěn)重，車身的線條很時(shí)尚動(dòng)感，尤其側(cè)面的雙腰線實(shí)在太性感了，整車充滿韻律一點(diǎn)也不夸張，迷人的前臉、飽滿的腰線、性感的翹臀讓我意亂情迷，選訂的白色：（1、提車快，2、顏色鮮明，3、白色耐臟，4、行駛時(shí)顯眼），日間行車燈不比LED大燈遜色更，一對(duì)遠(yuǎn)近光透鏡特別有神韻，唯一遺憾的是少了霧燈。

[內(nèi)飾]: 1.中控：首先映入眼簾的是中控T字形設(shè)計(jì)風(fēng)格，我很喜歡這種簡(jiǎn)約現(xiàn)代感，儀表臺(tái)上面的搪塑工藝以及部分真皮包裹都值得為上汽點(diǎn)贊，手套箱上方嵌入的銀色鍍鉻條，更加點(diǎn)綴了現(xiàn)代的美感，皮質(zhì)包裹的部分紋路清晰，搪塑部分觸感很舒服，方向盤握著手感較好，因我手動(dòng)旗艦少了互聯(lián)大屏缺失了科技感，個(gè)人喜好吧，互聯(lián)網(wǎng)買單的方式我還是不能接受，大屏導(dǎo)航我已列入改裝計(jì)劃中（已有幫車友會(huì)同學(xué)改裝12.1大屏案例），多功能方向盤很實(shí)用，左側(cè)為娛樂部分按鍵，右側(cè)為行車電腦功能按鍵。中控臺(tái)檔位區(qū)下方如果再好好利用增加儲(chǔ)物空間很不錯(cuò)，以至于手機(jī)充電時(shí)放置別扭。 2、門板：門板和把手處都采用了皮質(zhì)包裹，皮質(zhì)柔軟，手感舒適，儲(chǔ)物空間夠用，不足的是門板較輕，關(guān)門沒有厚實(shí)感，手動(dòng)旗艦的門板高音喇叭沒有配齊，有點(diǎn)遺憾！ 3、座椅及扶手：手動(dòng)旗艦座椅調(diào)節(jié)是手動(dòng)拉桿控制，調(diào)節(jié)區(qū)間沒有卡頓，座椅皮質(zhì)包裹顯檔次，寬度適中，兩側(cè)的填充物距離較短，對(duì)我這個(gè)體格的臀部略欠舒適，扶手箱前后移動(dòng)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，高度適中，且皮質(zhì)包裹。 4、天窗：天窗超大，一直可以延伸至C柱，對(duì)于這樣一個(gè)表現(xiàn)，當(dāng)可打開天窗時(shí)有種開敞篷車的感覺有木有，可以充分享受沐浴陽(yáng)光的味道。

[空間]: 4545*1855*1719的體格造就了寬大舒適的車乘空間，2700的軸使得更多利用了車內(nèi)空間，特別是后備箱完全放平后尺寸達(dá)到1740*1040完全能足夠容納2個(gè)人睡倒，后排座位中間沒有突起的部分放腳特別舒適，坐在后排輕松翹起二郎腿一點(diǎn)不會(huì)碰到前排座椅，坐在前排頭頂距離還有一拳，不會(huì)感到駕駛視野壓抑，后備箱由于上汽設(shè)計(jì)了隱藏式儲(chǔ)物格，高度有所減少，總歸有得有失，必然要犧牲一些，這樣的一個(gè)舒適空間我個(gè)人很滿意。后備箱遮擋布采用的拉簾很方便，不用的時(shí)候按住兩側(cè)的彈簧卡輕松的就可以取出，不用再擔(dān)心取遮物簾沒處安放麻煩了。尾箱部設(shè)有點(diǎn)煙器取電口，放倒后排座椅躺下手機(jī)充電很方便哦！

[舒適]: 體驗(yàn)新車的感受取決于上一輛車的品質(zhì)，我的上一輛車除了油耗表現(xiàn)可以跟小五并論以外其他貌似沒有什么優(yōu)越。所以綜合駕駛的感受還是不錯(cuò)的！輪胎：原本銷售說互聯(lián)以下版本的都是固特異輪胎的，后來說廠家換成佳通R17，佳通國(guó)產(chǎn)品牌中還是算可以的，價(jià)格不高但耐久耐磨，只不過同時(shí)也增加了胎噪，過坎偏硬的缺點(diǎn) 底盤：離地間隙18cm通過性很好，輕松越過馬路牙，有的路段停車警察叔叔會(huì)貼單的，不得已只能上人行道，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架通過一些小坎根本沒什么感覺，特別是通過水泥路面伸縮縫時(shí)以前開車時(shí)明顯的聲音傳播。

[油耗]: 全程國(guó)道，五分之一擁堵路段，至燃油耗竟燈亮起再加200元92#汽油，當(dāng)時(shí)立即上次里程清零，至本次加油前里程顯示為上次已完里程424公里，油表顯示還剩2格，累計(jì)行駛里程為728公里，減去其中一格副油箱備用，凈剩余油量為1格，續(xù)航里程為120公里除2，一格里程大約在60公里左右，本次首程近半擁堵，根據(jù)目前的表現(xiàn)平時(shí)綜合路況200元400公里無壓力，按6元/每升，400元共67升油，得出綜合油耗為100公里/8.3升，1公里為0.083升，按油價(jià)6元計(jì)算1公里為0.5元。

[動(dòng)力]: 手動(dòng)起步強(qiáng)勁，沒有雙離合換擋的延時(shí)，不依賴電腦，完全自主換擋，高速2000轉(zhuǎn)以上渦輪干預(yù)加速更猛烈，以前沒有駕駛過渦輪增壓，一般在行駛120公里時(shí)再加速反映不夠明顯，而小五則表現(xiàn)得更加勇猛，城市道路及高架道路一般不會(huì)用到渦輪，雖有T但實(shí)則更多的還是普通自然吸氣哦！

[操控]: 離合踏板行程無空位，除3檔換擋時(shí)略有阻尼其他檔位換擋順暢，60度爬坡時(shí)只能用一檔，畢竟1.5噸自重，2000轉(zhuǎn)以下僅僅是臺(tái)普通自然吸氣機(jī)車，80公里時(shí)速方向指正無偏差，離合與制動(dòng)踏板比油門踏板高出5cm，需要適應(yīng)一段過程，擁堵路段行駛時(shí)離合踏板頻繁使用時(shí)腳部易疲勞，手動(dòng)無自動(dòng)駐車功能，電子手剎拉起后，每次關(guān)閉需要踩下制動(dòng)踏板后才可以關(guān)閉手剎。電子助力方向低速行駛時(shí)無明顯阻力，怠速時(shí)方向盤及車內(nèi)儀表臺(tái)沒有明顯抖動(dòng)。800公里實(shí)駕歸來操作感表現(xiàn)很好，個(gè)人覺得非常不錯(cuò)，期待3檔換擋磨合一段時(shí)間后能有改善。

[性價(jià)比]: 不同的品質(zhì)就沒有可比性，很多人都覺得國(guó)產(chǎn)車的性價(jià)比雖然高，但是質(zhì)量卻不好，所以寧愿買性價(jià)比低的合資車，也不愿意買性價(jià)比高的國(guó)產(chǎn)車。其實(shí)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量越來越高，只不過在人們心里依舊是那種老思想。就拿榮威這個(gè)品牌來說，最開始榮威550上市的時(shí)候，很多人都以為這是合資車，一是質(zhì)量夠高，二就是安全性夠高，后來榮威W5的上市讓人們?cè)俅握J(rèn)識(shí)了榮威這個(gè)品牌。如今榮威第二款SUV的再次上市又引起了轟動(dòng)，不僅僅是因?yàn)闃s威的質(zhì)量高，還有很大一部分原因是因?yàn)樗桶⒗锖献鳎侨蚴卓罨ヂ?lián)網(wǎng)汽車。

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