视频在线观看一区二区,亚洲国产中文字幕在线,久热精品6,免费在线观看一区二区,黄色国产区

: roky9
新手上路

綜合評分4.38

動力

5
操控

4
外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

4
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款Mustang2.3T 性能版

購入時間: 2018-03-05

購車地點: [上海市]

裸車價格: 36.18萬 (廠商指導價 39.68萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

操控性我相信四缸要比V8強很多，畢竟車頭輕了不是一點半點，實際上這個車操控真的挺有快感的。

愛車評價

[最滿意]: 外觀，還用說嗎。。買這車不就圖個外觀，要動力買小鋼炮啊，要舒適性買轎車啊，要內飾買奔馳啊是不，快睡覺了隨意寫一下，慢點來更新一波

[不滿意]: 后排稍微小了點？也不太坐人，6AT？湊合用用可以了，前車雷達沒有是真的不太開心！流水燈日行燈給閹割了，但問題不大我直接提車當天就改回來了hhh

[動力]: 這價位，這動力，可以了，車是重了點，但314馬力不是吃素的啊，除了那些真跑車，V8轎車，怕個啥！后期再刷個ECU，沒毛病跑高速：高速只要你給油他就給你反應，200以下都一樣，200以上我沒碰到這種路況讓我細心感受他的油門響應…況且新車也不敢亂上…但我高速不知不覺3k轉多一點就直逼180了，動力你們可想而知加速表現：之前開美規的感受，加速絕對比普通的40w以內級別轎車快的，很明顯，尤其是平滑踩油門的感受，每一腳都是這么明顯的回饋

[操控]: 整體操控還是很穩健的，美規的可能最當中那塊太松，但中規開著沒毛病，就是打死方向開會有異響，不過好像很多車主都反映了這個問題，另外n檔上d檔起步會頓挫一下，但影響不大底盤及懸架：懸掛比較車硬，但是是可以接受的，小跑車啊，不硬和轎車有什么區別！？

[外觀]: 這車外觀我挑不出毛病，不長這樣我會買？前燈和前包圍我自己覺得都比18的好看呀車燈設計：這小眼神兇悍的，越看越喜歡，屁股也有辨識度的一批，唯一缺陷閹割了個流水燈日行燈，但小錢能改的都不是事兒，別嫌麻煩，會好看很多！車身造型：斜后方看車后半部流線有點短腫，除此以外全部無死角的帥

[內飾]: 沒聽來的那么差，還是可以接受的，自己貼個碳纖維內飾貼，還是挺好看的。。至少我覺得比寶馬的好看啊！五星是我留給奔馳保時捷賓利勞斯萊斯的哈哈哈哈這內飾貼還是很好看的，貼起來也不麻煩這內飾貼還是很好看的，貼起來也不麻煩多媒體車機：反映可以carplay也還算不錯，但這個高德地圖怎么就不支持carplay呢！非得我盯著個小手機屏幕看，聽歌想看歌詞地圖就看不了了…儀表中控：撥片設計的中控真的很帥，很別致，儀表盤當中那塊屏幕有點丑，不過無所謂沒影響手感材質：材質就很普通很普通吧，普通的不想介紹，但也沒啥好噴的

[空間]: 乘坐空間下面寫了，儲物空間第一次來的時候就覺得門下面的儲物條真是太小太小了…但影響不大乘坐空間：前排很舒服！后排170以上最好別坐了。。情愿打個車跟著。。放行李：后備箱倒是一點毛病都沒，足夠放最大的行李箱了，后面椅子還能放下來，這都嫌不夠用你是要搬家嗎儲物空間：整體還是可以接受的。駕駛座邊上的儲物格不算太小，眼鏡盒沒啥用，手套箱很正常，唯一不舒服的就是門上那塊了…是真的小轎車太多…

[舒適]: 我至少自己開有暖屁屁的座椅和很不錯的前排空間，已經滿足了，后坐能別坐人就別坐人，懸掛倒稍微是硬了點，不過影響也不大噪音控制：噪音還是有點的，小石子彈起來的聲音今天跑高速也領略到了，像下雨一樣，不過以后反正也要改排氣，有就有吧到時候怕是也被排氣聲音蓋過去了…座椅舒適性：座椅其實已經算很不錯的了，你一ponycar小跑車這座椅座的完全不會有什么不適感，該有的功能全有，沒毛病

[油耗]: 這車這油耗，我以前拿朋友美規暴力駕駛開S檔也不會過20，新車磨合期比較溫柔地駕駛，市區13個油，高速跑了兩天10多點，還想咋樣。。小跑車這樣很好了，比我想象中的好太多，真要再低點的油耗你可以去買油電混動，比亞迪和榮威是不，但是如果亂開的話，這車30l/100km的表怕是可以顯示不全你的油耗的市區30km平均13個正常行駛，堵的話14-15個也是正常的高速600km平均120-160速度3k轉以內10個油很滿意了城市路段表現：普通路況13個我能維持，堵一點估計奔15以上了高速路段表現：高速只要不亂踩，11個油是上不去的，我全程3k轉速及以下，你們看看上面的圖

[性價比]: 對我來說性價比很高了，性價比這東西還是要看人，你想舒適家用省油，那沒性價比，你想年輕的時候找輛不貴又帥氣的車，那性價比是滿分，這么說好理解的不期待的配置：前車雷達沒有還是有點不舒服的，雖然可以習慣，但車頭又高又長沒前車雷達的確不太友善

0 +1

展開全部

: treehnx9
新手上路

綜合評分4.63

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款Mustang2.3T 性能版

購入時間: 2018-03-07

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 36萬 (廠商指導價 39.68萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

對于這種平民跑車來說，性價比還算挺高了，每個人都有夢想嘛··十年的夢想至今終于實現，不求性價比，只求一個夢想！

愛車評價

[最滿意]: 外觀吧，本輪預算三四十萬的車中顏值擔當，老婆又不喜歡衛生巾那家的（主要大黃蜂據說視野很不好）。。。

[不滿意]: 因為肌肉車設計緣故，后視鏡被車身遮擋一部分，側邊停車有一定難度，如果位置不理想容易蹭到輪轂。

[動力]: 講道理，如果不是手動達人，一般情況下不建議檔位撥到S，那是手動擋，按鈕撥到運動模式下加速有頓挫，推背感不明顯，這一點不如寶馬的S檔，但一不小心就150碼，不知道是不是我不會操作的原因，感覺還不如D檔加速平順，不過這車已被媳婦征收，女同胞開車無所謂了~~~

[操控]: 指向還是很精準的，可能沒開過真正的運動型車，但即使跟5系這樣的中大型車比，仍然覺得開野馬時有種開大車的感覺，缺乏行云流水的操控感，這大概就是美國車的feel吧。

[外觀]: 野馬的外觀就不用說了，關注到這車的，肯定都在某個瞬間都驚艷過。。。買這車時候18款的平行進口版本也來了，奈何前臉家中無人接受（包括本人），所以放棄了變速箱和儀表盤的升級，要是18款還是17這個臉妥妥買18了~~~另外中規的大燈鯊魚鰓不亮，尾燈打白條這事兒也不是很滿意，姑且安慰下自己一看就是高配吧，哎，只能說每個車主心里車無完車啊！

[內飾]: 米國人看得見的地方還是用心的，至于平常看不到的角落嘛。。。略糙略糙~翹邊，膠條脫落，露線還是有滴，只要你注意看，不過愛它就要包容它，不是嗎？。。。。另外鑰匙接收器有點詭異，媳婦一個藍牙在她原來的車和我的車里都沒事，但一放到野馬里面馬兒的接收器就被干擾了，于是鑰匙差找不到，車啟動不了，門也鎖不了...建議諸君備好一個屏蔽袋~

[空間]: 后排1米7一下的女士，不能胖，小孩等，妥妥的，不過長途還是算了，有點累~

[舒適]: 這個重點表揚一下，沒有用很夸張的輪轂，也沒有18款可以選裝的點此懸掛，但還是比預計的要舒服，達到了一般轎車的水平，在跑車中就算是很舒適了，開長途都沒問題，噪音處理也不錯，之前做功課時候害怕他太吵，現在比較放心，高速聽音樂完全沒問題。

[油耗]: 有多少馬力吃多少油，314馬力了，不能要求太省油了，市區一般16-17，高速8多一點吧，總體油耗13-14之間，可以接受，就是油箱小了點，看參數只有52L，隔壁科邁羅家70L，油耗還小一些，可想而知開市區一周就要跑一次加油站，不在加油，就在加油的路上。。。

[性價比]: 之家的口碑報價要求不含車船稅保險等等，其實這錢對買家來說也是花出去的，總價控制在40左右即可，作為一臺跑車，能滿足一家三口出行需要，平時也能吸個睛，撒個野，價格又不要百萬，還要奢求什么呢~^_^

0 +1

展開全部

: hzzarsx0
新手上路

綜合評分4.88

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款Mustang2.3T 性能版

購入時間: 2017-06-01

購車地點: [廣西省]

裸車價格: 35萬 (廠商指導價 39.68萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 賽車

愛車簡評

非常帥氣的外觀.已經平時超車足夠的動力。我心中 mustang夢。

愛車評價

[最滿意]: 動力外形

[不滿意]: 變速箱

[動力]: 動力輸出肯定沒話說，特別是二千多轉彈射起步那感覺棒極了。加速表現：掛入S檔和開啟賽道模式后自己測出來的最好成績是6秒。跟官網上的五點八秒還差一點點，呵呵，畢竟不是專業的。不過這個加速度我也很滿意了，想的萬幾年后再去耍一個一階電腦。到時候動力一定爽。跑高速：跑高速就一個字穩。跑車的優勢完全展現出來了！橫向對比：動力真的沒話說了，放眼看去好多3.0T的車也就三百多匹馬力。同級別中落地40萬以內的車反正我是沒找到比野馬馬力更大的車型了。動力平順性：平時開車平順性還是可以的，暴力駕駛的時候就有明星卡頓了。這個沒辦法了畢竟六速。

[操控]: 操控方向盤稍微有一點虛位，平時完全沒問題，只限于激烈駕駛的時候有一定影響。方向盤三種力度可調舒適模式從來不用像日系車一樣。一半城里開就標準。高速快速路就開運動。山路：很有信心。抓地力很強，完全不用擔心是后驅的。雨雪泥濘路面：雨雪天氣開野馬真要小心。掉頭轉彎的時候一個不注意屁股就會開始甩尾。我已經遇到好幾次了，嚇的一身冷汗。

[外觀]: 外觀不用多說，帥，酷。回頭率超高。經常開車在街上，聽到路人說哇這是什么車，好漂亮。野馬快看野馬。做工車漆：老美的車做工還是比較粗糙不拘小節的。不過無傷大雅，車嘛本來就是拿來操的。要這么精致干嘛。又不是當收藏品。

[內飾]: 復古中帶著現代。很機械，很肌肉。特別是真皮包裹的地方很軟很軟。摸著超級舒服。并不想很多人說的那種很差勁的內飾。這個東西要看實物的，照片和實物是有很大差別的。

[空間]: 平時就二人坐后排座放包包雜物再好不過了。空間感覺不比很多三廂車小。乘坐空間：這款車前排空間超級大，首先這個車的車寬，已經達到了一米九多。橫向寬度肯定是夠的。座椅調到最后，翹二郎腿輕松加愉快。可以說不比越野車空間小。全家出游時：全家四人出游也剛剛好。我和老爸都一米七多坐前排位置調好。媳婦和老媽坐后排不多不少剛剛好，大家也不會覺得不舒服。放行李：這款車的后備箱那就更沒話說了。感覺比朋友ATS那后備箱還大。而且后排座椅還可以放到放大儲物空間。家用出游空間完全夠用。橫向對比：當時看這個車對比過好多車最糾結的其實是科邁羅大黃蜂了，畢竟這個車是帶有變形金剛電影系列的持續光環加持的。可是媳婦就是不喜歡雪弗萊的那個車標。說不好看，不吉利。內飾的中控面板全是塑料。儀表盤也不喜歡。本人自己呢主要是看科邁羅和ATS用的是同款發動機。這是我最接受不了的。怎么說你把馬力調好一點啊。反倒好馬力還沒凱迪拉克ATSL的馬力高。

[舒適]: 這車減震系統很運動，但是也不是那種一味的硬。自己覺得剛剛好。空調：這這這，這個不知道，是這個車的優點呢還是缺點了，現在正是八月份，最熱的時候。車內空調開21度一檔最低檔。我冷啊，大哥！一檔的風要不要這么大啊，吹的我頭疼五個出風口我要關四個。制冷效果也太強了，不開熱死，開了冷死。我也是醉了。噪音控制：噪音這個問題首先跟輪胎有很大關系的，PZ的高性能車胎，肯定不會有什么多好的靜音表現了。這個我也覺得性能最重要，車胎可以算是開車最重要的一部分了。有的人要舒適靜音從而犧牲了抓地性能。真遇到緊急情況的時候多出來的那幾米剎車距離和抓地力可能就是人間與天堂的距離了。

[油耗]: 目前行駛了五千多公里，油耗算下來，每公里在五毛到六毛的樣子，還是很省油了。而且本人還是喜歡暴力駕駛的，上車就喜歡把駕駛模式調到運動加。

[性價比]: 這個車是2015年上市的，當時就一見鐘情了，可惜當時錢不夠。

0 +1

展開全部

: 17951gnp3
新手上路

綜合評分4.25

動力

5
操控

3
外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

4
油耗

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款Mustang2.3T 性能版

購入時間: 2017-08-08

購車地點: [四川省]

裸車價格: 32.3萬 (廠商指導價 39.68萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班泡妞

愛車簡評

最滿意的就是車的外形啦，非常拉風帥氣，性價比非常高。再來就是動力啦，雖然2.3T，但是在城市里開是非常夠用的。只要技術好，在城市里連蘭博基尼都不一定是他的對手。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意應該是外邊，雖然不是豪車，但也能滿足小小得小跑車夢

[不滿意]: 實現不是特別好，這個需要慢慢去習慣，去適應

[動力]: 動力迅猛，還是比較可以的！加速表現：哪怕是d檔下舍得給油都不會讓你失望，掛上s檔性格感覺開始要分裂了高速在安全的情況下跑到過230+就不敢踩了，肯定還能在往上，但安全第一，沒有繼續了，有機會可以去賽道試試！跑高速：變速箱和動力匹配還行，動力在高速上也能做到隨叫隨到的感覺，，120大概是兩千出頭得轉速，只要你舍得給油，油門一踩，車子還是能給你比較滿意得回饋

[操控]: 因為也算是大馬力后驅車，車子可玩性和改裝潛能都很大，在路上千萬別輕易嘗試它的極限，哪怕是直線地板油都會讓你有驚喜，雨天或者在拐彎的時候千萬別亂踩地板油，除非你是專業車手，要不立馬就可以漂移起來，沒開過法拉利，蘭博，能想象的出肯定沒有那些大神猛，但作為入門級的小跑也還真能開出跑車的感覺。挺好的，慢慢適應，慢慢去接受！雨雪泥濘路面：雨天開車一定要慢點，特別是打方向的時候，北方估計也就夏天能開，冬天下雪開不了這車，畢竟是后驅，加上車子穩定性能不是像豪車那么多穩定系統。

[外觀]: 這車其實重點就是個外觀，得個外觀是比較拉風外邊，對于懂車的人來說知道是和很便宜的小跑，對于不懂車的人來說就比較唬人了，有時候會經常性圍著拍照??，或者說是法拉利都有，現在這車多了就沒以前那么夸張了，總的來說還是能滿足你部分虛榮心的，比較回頭率！車燈設計：車燈是自動的，亮度很好，后期如果沒什么特別要求可以不用改，尾燈可以改一下，改成流水燈做工車漆：車漆這塊應該符合這個價格，沒什么好或不好呢

[內飾]: 沒事布局還可以，儲物空間也很ok，對于還不滿足的，就可以大改特改了，只要你不滿足，舍得花錢就能做到你理想的，比方中控，可以換大屏，方向盤可以換碳纖維的，車頂頂棚可以換和座椅一個顏色的星光頂…總之可以各種改手感材質：多數是軟質材料，是什么塑料材質就不知道了，可以肯定是沒有真皮的異味異響：因為是新車，味道肯定是有的，但也沒有很大，現在基本上是沒有味道了，新車沒異響，不知以后的表現如何，這個我覺得和個人開車習慣和走的路有很大關系，所以好好愛護，少走爛路以后就會好很多儀表中控：儀表盤中間的電子屏調不到時速讓我比較不習慣，因為開別克習慣了，總喜歡把中間調成數字時速的顯示，這樣能比較直觀的感覺到自己車子開有多快，特別是在高速上，這個要給差評。中控其實也很容易上手，沒什么特別的，空調也是自動的，上手沒難度，但我個人習慣熄火前是關閉空調的，啟動車之后再開空調，這樣對發動機會比較好點！

[空間]: 因為是兩門四座的車，后排空間比較有限，如果是不超過172的還行，超過這個身高坐就會比較憋屈，臨時應急一下還是可以的，但長途就建議不要有人乘坐后排了，當是大的儲物空間就好！儲物空間：后排兩三個大的登機箱還是沒問題的，實在不行后排可以放倒，后來門把放礦泉水可以放很多瓶，門把放水的位置有個隱藏空間也是無意發現的，中間扶手箱和副駕手套箱空間都還中規中矩！總的來說兩人乘坐非常夠用。橫向對比：也沒來過其他跑車，不知道有什么優劣勢，但可以肯定這車空間不會比跨級別的小跑或超跑差，然后底盤是比較高，不容易磕磕碰碰

[舒適]: 舒適性中規中矩，對于這款車來兩人乘坐要比四人乘坐要好很多很多，這車唯一一個覺得的不習慣是前擋比較小，機頭蓋隆起視線覺得很壓郁，需要時間來習慣！座椅包裹性也還可以，后期自己換了座椅顏色。噪音控制也比較好，畢竟是沒門框的，還是能接受的，空調也很給力，調到最小都不會讓你失望，只是左右的風速不太均勻！

[油耗]: 具體油耗也沒算過，這個還看個人開車習慣，有人能開到十一個出頭，有人能開到二三十，總體感覺油耗也沒算過，市區高速綜合十三個以內，甚至可能更低

[性價比]: 應該說性價比算是蠻高的，對于這個入門級小跑來說，畢竟選擇性不多，只是車子比較小眾，實用性比較有限，適合已經有一部車，或者是單身男女，不合適只有一臺車的小三口，這樣就不太實用了標配配置：當時買的是現車，沒有什么選配，只能說有什么不足后期可以按照自己思路的改，這個還是比較容易的，畢竟也不是百萬豪車什么的。期待的配置：這車子如果機頭蓋能多個液壓桿就好了，雖然用的時候不多，但看起來感覺就不一樣了，還有尾箱不能在尾部獨立打開，只能通過車內和鑰匙，這點如果也能改進就比較好，不知道廠家是不是有什么別的考慮在里面。

0 +1

展開全部

: czwbt4
新手上路

綜合評分4.00

動力

5
操控

4
外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

4
性價比

3

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款Mustang2.3T 性能版

購入時間: 2018-07-03

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 39.84萬 (廠商指導價 39.68萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物泡妞賽車

愛車簡評

性價比我覺得非常高了。落地42這造型這馬力重要的是自己喜歡。不要說mutang在國外才多少。一點都不現實.很幼稚的思維.因為大部分人不可能從國外把車買回來。而且作為17中規款都是一個配置。

愛車評價

[最滿意]: 外觀.我想買這個車的很少有不喜歡這輛車的外觀的.

[不滿意]: 車重.雖然是美國車.可是確實有點過于胖了,1.9+的車寬.有些小路過不去.而且停車的時候也比別人多占一大塊.看著小飛度的車主利索的停車,還稍稍有些羨慕呢.

[動力]: 2.3T雖然沒有5.0那么強勁澎湃的動力,但是還不錯.渦輪凝滯的問題確實存在,而且渦輪的介入也比較慢,大概在3000轉左右(在普通駕駛模式下,在SPORT和RACE模式下會有不同).在這個轉速以下這臺車就是個2261的自然吸氣車.加上Mustang本身壯實的身體,1.6T+接近1.7的車重,所以提前給想要買這個車希望能在路上秒這秒那的朋友打個預防針.可能你們要失望了,因為Mustang真的不是用來干這個秒那個的.去享受她,接受路人的注目禮.才是Mustang真正能帶給你的感覺.

[操控]: 很不錯,如果沒有調好的話估計會有點覺得蛋疼,三種方向盤模式可調,可以根據自己的喜好來選擇,需要自己感覺自己習慣哪一種模式適合自己,她不會自動適應,車主們需要自己探索.因為我沒有開過太多別的車.我感覺確實沒有一些標榜操控的車型顯得那么好的操控,比如寶馬的M系列.不過也不會差到像是在開方盒子面包車.

[外觀]: 很棒!無法用語言表達.是我的菜!具體不去說了,我提車之前我就天天看汽車之家的圖片,怎么看怎么愛,一直持續到現在我碼字的時候.

[內飾]: 美國車就這樣了.我只能是無言以對.內飾上居然還有硬塑料.不過看了別的美國車也都差不多.豪華品牌也好不到哪去.我只能說美國人造車就沒考慮過這些吧.對于這一塊還是歐系車考慮的比較全面,摸的清咱國人的審美,要不然BBA系列怎么會那么火的?老美啊,你可長點心吧.

[空間]: 怎么說呢,肯定是沒法跟轎車和SUV去比空間,畢竟是個雙門小跑車,但是在同樣是雙門車的小跑車里面,Mustang的空間真的很不錯,我們最多一次車里塞了5個成年人,4男1女,雖然后排很擠,但是起碼還能坐,還有地方放腿!這讓我挺震驚的.對比寶馬Z4那種后排根本沒座位或者是法拉利加利福尼那那種只要是個有腿的成年人就沒法坐的后排,我覺得Mustang真的是做到了兼顧家用,有的朋友會說三口甚至四口之家合適不合適買這種小跑車作為家庭第一輛車?我的回答是,如果是小夫妻加一個還未成年的孩子甚至是兩個孩子(畢竟現在二胎政策也已經施行了一陣子了,兩個孩子不算奇怪),那是絕對沒問題的.因為后排絕對夠你的孩子用,也足夠你家的小王子小公主爬進爬出的.不過如果是大一些的孩子,比如說已經成年了,那可能孩子在后排會顯得有些憋屈,這樣的話最好還是再給他們置辦一輛屬于他們自己的小車車~~

[舒適]: 比轎車差.畢竟是個跑車,避震還挺硬的.坐的一般久了沒問題.太久了就會不舒服,推薦準車主注意一下,這個座椅對長途旅行還是不太適合,老腰會感覺酸的不行.

[油耗]: 目前我是新車.才開了不到一千公里.油耗上我只能說是符合一個美國車2.3T排量應該有的油耗.大家可以去參考下福特新蒙迪歐的油耗,兩者并不會差太多,當然我指的是日常使用,激烈駕駛的話瞬時油耗會猛的高出來一大截.當時可是把我嚇了一跳,不過轉念一想,這個激烈駕駛本身就和油耗是沖突的吧,要說油耗還是要看日常綜合使用.

[性價比]: 純進口的車.因為各種你懂我懂大家懂的原因.性價比可能不是那么的高.不過對于一款50W以內就可以拿來裝逼的跑車.你還能強求什么呢?

0 +1

展開全部

: 飄刀v
新手上路

綜合評分3.88

動力

5
操控

3
外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

3
性價比

1

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款Mustang2.3T 性能版

購入時間: 2017-02-07

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 39.98萬 (廠商指導價 39.68萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 泡妞賽車

愛車簡評

我覺得性價比是非常高的了。當然，對它無感的人，也會有另一種說辭吧。在我眼里，它是最好的一款車，最好的！

愛車評價

[最滿意]: 非常帥氣的外觀.已經平時超車足夠的動力。我心中的mustang夢。

[不滿意]: 開久了很累。隔音不好啊。雨天轉彎容易甩尾幾次嚇尿了。沒有前車雷達很不科學啊。

[動力]: 動力還是有點小遺憾因為是2.3的美式調教我也不是特別懂。只是一直覺得314馬力如果拿個BMW調教是不是會更強大。但是只是遺憾.平時開車在城市里穩到爆。加速很給力。加上我開車比較激進正常超我想超的車沒有一點問題。高速80以后的加速也很給力分分鐘到120。但是畢竟4缸那種油門腳上的感覺還是不如6缸以上的。

[操控]: 操控要看自己的理解了。我就覺得駕駛感很有激情因為愛它所以怎么開都覺得很享受這就是我主觀的理解。但是客觀上來說呢.第一：方向盤有虛位。第二：高速時候方向盤有點飄要抓穩才行。第三：2.3后輪也是255.轉彎加速容易甩尾。在我的理念里面不安全啊。我對車子駕駛樂趣沒有飄逸的要求啊。準備去換個原廠5.0275的后輪。但是對我來說野馬這種車風加上自己喜歡坐上去就有操縱樂趣。這一代底盤調校還是進步了不少。

[外觀]: 外觀還用多說嗎！帥到不行啊。氣場不是一般的強。很多人會理解外觀就是一個殼子嗎？我覺得不呢人類認知一個事物超過一半的信息獲取來自視覺哦。而且外觀也算知識產權.對吧。平時在街上回頭率還是相當高。而且成都mutang現在很多啊。有時候幾輛一起那更是帥到不行。不過還好我的17星辰藍在街上還是很少。

[內飾]: 我對這一代mustang的內飾還是相當滿意的。有了很大的進步。配置也相當高。就是自動化程度上弱了點。畢竟這種美式ponycar給大家內飾的第一印象就是做工粗糙。而且自己也準備去把內飾大改。所以這些不是重點因為我有動力和造型。還有自己喜歡的情懷就夠了。

[空間]: 要看你從什么角度考慮空間咯.mustang就很符合我的空間要求。一個人兩個人座很大副駕一般都是躺著坐。后備箱正常放.放行李什么的還是很給力。后座也是我的后備箱、這樣想是不是空間巨大了。急用的時候后排還是可以座兩個人.注意是急用時！平時出去玩不拉人不拉貨不當司機。非常滿足我對車子空間的要求。

[舒適]: 舒適性湊合吧。平時自己想聽著歌慢慢開沒有問題但是隔音一般。自己準備把mustang內飾大改。帥氣而又硬朗的外形配上優雅而有舒適的內飾。這是我自己的改車思路。座椅確實像38號說的一樣座椅有點感覺怎么調都調不到一個完全吻合的位置。懸掛硬的話很正常啊不然怎么叫跑車.哈哈。

[油耗]: 油耗怎么說呢.這種車不應該太在乎油耗但是我自己還是挺在乎的。畢竟能節約米。剛提車14多目前11.4還是能接受表現還是不錯了。就覺得變速箱啊.這種激進的調校讓油耗變的高。要是是新一代的10at是不是油耗要好很多。而且我跑高速跑得少都是在城里開。所以11.4還是很滿意了。畢竟美式車。

[性價比]: 性價比我覺得非常高了。落地42這造型這馬力重要的是自己喜歡。不要說mutang在國外才多少。一點都不現實.很幼稚的思維.因為大部分人不可能從國外把車買回來。而且作為17中規款都是一個配置。說偏了這種車還需要這些額外的東西嗎？這個價位這個造型馬力雙開四座沒有其他的了。

0 +1

展開全部

: netfish07
新手上路

綜合評分4.50

動力

5
操控

5
外觀

5
內飾

3
空間

5
舒適

4
油耗

4
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款Mustang2.3T 性能版

購入時間: 2018-07-04

購車地點: [山東省]

裸車價格: 36.48萬 (廠商指導價 39.68萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

上班購物

愛車簡評

這價位買這車挺好了，很拉風，開著也帶勁。沒有前雷達真的是太坑了，想裝360影像，走線打洞太多，有點不舍得。

愛車評價

[最滿意]: 外觀。因為車以后基本是我老婆閨女開，就是沖著外觀買的，至于動力什么的還是我來享受吧！

[不滿意]: 車頭這么長居然沒有前雷達，4S還不能想辦法給裝上。

[動力]: 開過最快的車是賓利GT，當然動力給GT沒發比，那個是4.0T。感覺給3.0TCT6差不多，坐副駕駛猛提速都有那種驚恐感。提車那天自己在濟南開回來的，也沒管磨合期，180左右回來的，可能因為沒車的原因，這車上180簡直就是輕松加愉快啊。加速表現：加速表現超越我的預期，2.0T的車開過不少，但都是中大型車。S3A45這樣的沒開過不知道。本來感覺和普通2.0T差不多，但是比普通2.0T要快不少。動力平順性：可能經常開寶馬的緣故，寶馬的8AT好用程度不是這個6AT能比的。慢慢開這個6AT還不錯，但是要提速這個6AT換擋又頓又慢啊。跑高速：提車就跑過一次高速。因為沒掛牌和路上沒車，就一個感覺不知不覺已經180了。

[操控]: 轉向精準（因為更精準的車沒開過）。懸掛說不上來是硬還是軟，稍微有點軟，但是過彎支撐的又很好，應該是軟過去那點都是硬了，不知道這樣說能理解吧？

[外觀]: 就是沖外觀買的。兩個字拉風，三個字回頭率。雖然只有不到40萬的售價，但是開出百萬車的逼格車燈設計：車燈可以，正常情況下夠用，但是要想閃死那些開遠光燈的還差點。做工車漆：車漆要說下，我這車不知道是不是個例，仔細看車漆面，就給沒拋好光一樣。車身造型：以前開5系感覺車頭好長，真是一車更比一車長啊，坐車里就光看長長的大前車蓋子了。不過這不就是野馬的特點嗎。加上溜背的造型，就是俊啊。

[內飾]: 這個車的內飾你只能一掃而過，一掃而過感覺這車內飾還不錯，造型獨特機械感也挺強，但是仔細一看，尼瑪啊，全是塑料啊。尤其那個扶手箱還有副駕駛前面那個儲物箱，一打開，我可以負責任的給大家說，都沒有五菱宏光的有質感，一丟丟都不夸張，太孬了。異味異響：新車異味都挺大的，這個車屬于正常范圍內吧，有異味但是不大能接受！（可能因為都是塑料的緣故吧，皮少）

[空間]: 把座椅調到后面，前排腿部和頭部空間還是很不錯的，沒有想象中那么壓抑難受，就當兩座車開！儲物空間：儲物空間還不錯，和一般家用車儲物差不多，唯獨又點別扭的是，因為我個人吸煙，放煙灰缸的位置太靠后了，不太合適。后備箱不要放太大東西一般沒問題，主要后排座椅可以放到。乘坐空間：我身高178CM，前排空間充足，因為本身是跑車定位坐姿稍微有點低，頭部空間就比較寬敞了。全家出游時：這個車不合適全家出游時用，只適合2個人開，剛買來時候我和老婆還有姐姐姐夫出去，女的在后排也只能是應應急。不適合長時間坐。放行李：放行李的話，也不太適合吧，因為開口太小了，不光小還很高，要是弄個大行李箱并且很重的話，不容易放進去。橫向對比：車型對比的話，可能野馬要對比的也就是科邁羅和挑戰者。朋友有輛科邁羅坐過，那個車不適合在市區開，視線太太太差了，在我們這種三輪車電瓶車橫行霸道的城市，視線很重要。挑戰者貌似沒怎么見過，不知道哪里有賣的。

[舒適]: 給4星吧，在跑車里面應該算是舒適的，不是那種bangbang硬的那種座椅舒適性：座椅舒適性很不錯，高速也不是很累，座椅包裹性很好，還比較軟很舒服。噪音控制：發動機和排氣有聲音，跑車也正常能接受，接受不了的是，一走沙粒或者石子路的時候，輪胎卷起來的沙粒的聲音太大了。

[油耗]: 油耗目前14.1，稍微有點高吧，也還行，可能是新車加上有時候暴力駕駛。我那臺寶馬5綜合11.8

[性價比]: 性價比對于我老婆說很高，對于我媽來說性價比就太低了，她都猜不出來這個車上路得40

0 +1

展開全部

: zbo5stu01
新手上路

綜合評分4.63

動力

5
操控

5
外觀

4
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款Mustang2.3T 性能版

購入時間: 2017-12-12

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 35萬 (廠商指導價 39.68萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

性價比不錯了，真皮座椅，19寸運動熏黑輪轂，后視鏡折疊，座椅通風加熱，胎壓監測，倒車影像，氛圍燈，4個駕駛模式，3個轉向模式，符合我審美的外觀，個人覺得不錯

愛車評價

[最滿意]: 1）駕駛樂趣。五種駕駛模式：標準、運動、運動、賽道和雪地；三檔轉向設置：標準、運動、舒適，可以組合出不同的駕駛感受。將駕駛模式設置為標準，就是一輛普通的轎車，動力給力；設置為運動，油門響應瞬間靈敏，推背感十足，切到運動會感受到mini聲浪，提醒你這確實是臺入門級性能車，同時轉向自動調整為最重的運動模式。轉向雖然有三檔，但最輕的舒適檔也比普通車略沉，駕馭感十足。2）操控。本人開過的車不算多，坊間都說寶馬3系操控一流，本人卻感受不深，感覺野馬的轉向虛位比三系還少，雖然是4m7乘1m9的大家伙，但操控整體感很好，轉向精準度真不比所謂的三系神車差，可能是轉向偏重的緣故，感覺不如寶馬三系來得靈巧，但底盤調校還是很扎實的，過彎很有自信，略沉的手感使操控更為精準。坊間也傳野馬底盤過硬，本人感覺較之之前開的206還是好不少，后扭力桿的懸掛才是真正的硬碰硬.......最滿意野馬帶來的豐富的駕馭感受，穩重且精準的整體操控感，隨叫隨到的動力響應！

[不滿意]: 副駕上方沒有把手感覺怪怪的；新車方向盤不正，做了一次四輪定位才調整回來；只能通過撥片切換手動，不激烈駕駛很快又自動回到D，感覺不太爽；

[動力]: 福特Ecoboost2.3t吹的再牛逼也比不了那些土豪車給你帶來提速時的失重感，但運動模式下迅猛的推背感已經足夠讓我興奮了，畢竟人家零頭都不到的價錢是買不來失重體驗的。

[操控]: 這是仁者見仁智者見智的事情，別聽別人瞎BB，自己多感受，探尋那個屬于你自己的“如意金箍棒”

[外觀]: 很喜歡，遺憾中規不是流水燈

[內飾]: 很喜歡，沒覺得糙，相比麥羅單調的黑內飾，野馬的感覺更具戰斗感，特別喜歡那四個鍍鉻開關，符合性能車的特質

[空間]: 很同類車比主駕副駕空間寬敞，后排能坐人，敞篷版頭部空間充足，腿部局促，硬頂辦由于是楔背，后排頭部空間不太足，本人1.73，將將坐直，頭部無空間。后備箱空間富裕，放到后排座我曾經拉過宜家的柜子

[舒適]: 之前一直開SUV，自從開始開野馬，感覺SUV是坐在太師椅上開，野馬是坐地上開，開始的時候總不太適應，半躺狀態的姿勢搞的腰疼脖子疼，后來發現合適的坐姿是把椅背調直，給腰部足夠的支撐，身體離方向盤近一些手臂自然狀態操控方向盤，就不覺得累了。

[油耗]: 平時深一腳淺一腳的，11個多油，可以了

[性價比]: 別跟美帝比，天朝市場上40萬以內的性能車，選擇不多

0 +1

展開全部

: zhao1201gx
新手上路

綜合評分3.88

動力

5
操控

4
外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

2
油耗

2
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款Mustang2.3T 性能版

購入時間: 2017-12-19

購車地點: [上海市]

裸車價格: 35.5萬 (廠商指導價 39.68萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班泡妞賽車

愛車簡評

對我來說性價比很高了，性價比這東西還是要看人，你想舒適家用省油，那沒性價比，你想年輕的時候找輛不貴又帥氣的車，那性價比是滿分

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是車的外形啦，非常拉風帥氣，性價比非常高。再來就是動力啦，雖然2.3T，但是在城市里開是非常夠用的。只要技術好，在城市里連蘭博基尼都不一定是他的對手。

[不滿意]: 油耗高肯定知道的，畢竟是美國車，排量也大。但是實際開起來，確實挺高的油耗，城市里開比740油耗還高。再就是隔音方面了，比我爸幾年前的凱迪拉克CTS還差。下個雨就噼里啪啦響，雨打鐵皮的聲音全部進入車內，輪拱的隔音也不好，經過一點沙石路面就全部是沙石拍打的聲音。

[動力]: 官方給的314馬力，430牛米。1.6左右的車重，加上還是后驅，動力是我最最滿意的。這樣的大馬力后驅車，起步就能輕易突破抓地極限。在紅綠燈時，綠燈亮了，我也就一騎絕塵了。

[操控]: 方向盤路感不算清晰，急打方向到也能感知前輪與地面的拉扯感。還是有一定的虛位，而且方向盤力度也偏重。懸掛在跑車里算軟的，在急打方向做麋鹿變線時，車身有一定程度的側傾和晃動。日常駕駛，這車的操控也還算不錯的。

[外觀]: 買它的一大理由就是外觀，最開始迷上它的也是外觀。外觀上同價位，基本上沒有第二臺。至少在我眼里是這樣的，真的太喜歡它了。做工方面也就差不多，不好不壞。車身一些接縫，是不一樣寬的。然后我那臺是白色的，前后保險杠和鐵皮車身是有明顯色差的。保險杠顏色偏黃，車身屬于正常的白色。剛開始，我還以為車行買的修復車呢。后來自己看了下，就是色差問題。

[內飾]: 內飾也是買它的一個原因，我就喜歡它這樣粗狂大氣的內飾。什么桃木，什么真皮，什么鐘表。有用嗎？那是老頭子才喜歡的吧？跑車就應該是他這樣的內飾設計，那排飛機撥桿，用過你就知道。

[空間]: 基本上都是我一個人開，因為單身狗嘛。小部分時間也就是兩個人坐，也夠用。反正家里還有其他車，空間方面沒這么要求。本來也是喜歡它才買的，空間小也阻擋不了我對他的心。

[舒適]: 懸掛減震對于跑車里來說，還是屬于軟一些的。但是和家用車比，就毫無舒適性可言。隔音差，座椅填充與家用車相比也是偏硬的。走長途，開下來人是比較辛苦的。

[油耗]: 油耗算是同排量，同價位里，比較高的了。開過朋友的740，馬力也不差，車身比野馬還重。油耗比野馬還低，說到這里都是淚，不想多說。

[性價比]: 沒有什么預算，攢夠錢，就直接把它買了。喜歡不是一年兩年了，我感覺這新鮮感我可以保持一輩子。性價比，要動力有動力，要外觀有外觀。我覺得性價比是非常高的了。當然，對它無感的人，也會有另一種說辭吧。在我眼里，它是最好的一款車，最好的！

0 +1

展開全部

: bosieaxz
新手上路

綜合評分3.88

動力

4
操控

3
外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

4
油耗

3
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款Mustang2.3T 性能版

購入時間: 2017-12-12

購車地點: [山西省]

裸車價格: 36.8萬 (廠商指導價 39.68萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

賽車

愛車簡評

40萬左右選擇的車很多，選擇野馬你說情懷也好裝逼也罷我只愛他！

愛車評價

[最滿意]: 外觀，這是毋庸置疑的情懷，那也肯定是有的。40萬左右的性能車，我想野馬帶給你的感覺。絕對是最不一樣的。我想我永遠也不會忘記第一次駕駛它的感受。那種心跳的感覺。

[不滿意]: 2.3t的，聲浪是肯定不行的。畢竟小排量還渦輪的。排氣必須要改。日向燈流水燈。中規最坑的地方啊！車頭這么長這么寬，居然沒雷達。坑一不小心容易刮擦。

[動力]: 動力還算良心的，起碼數據上看來是這樣的。由于磨合期，沒有太暴力的駕駛。百公里也沒測，不過看見上面有人說實測4.8。我想說可能是我開了個假野馬吧！能進6秒我就滿意了。一般街車還是能秒的。

[操控]: 方向蠻準的，路感也很清晰。濕滑路面容易打滑，過彎給油容易甩尾。不過也可以看作是一種樂趣吧。

[外觀]: 101分，不怕你驕傲。這也是新一代野馬最受人們好評的啦。并且很多車友都是沖著這點去的吧。就憑外觀來說，它已經無懈可擊啦！

[內飾]: 老美的內飾，能做成這樣也不錯了。并且也有很多可圈可點的地方。

[空間]: 家里沒幾輛車的，就不推薦買了。畢竟是兩門的，并且后排只能應急，或者坐坐小女生之類的。

[舒適]: 舒適性的話，你買野馬我想也不是為了舒適性去的吧！總體來說還是不錯的啦。

[油耗]: 城區保持在13個左右，高速9個左右。這個還是要看駕駛習慣。

[性價比]: 40萬左右的性能車。外觀操控性能情懷。無論說哪一樣。我想選擇野馬是值得的吧！

0 +1

展開全部

2.3T 性能版

口碑集錦