2.3T 性能版

操控性我相信四缸要比V8強很多，畢竟車頭輕了不是一點半點，實際上這個車操控真的挺有快感的。

對于這種平民跑車來說，性價比還算挺高了，每個人都有夢想嘛··十年的夢想至今終于實現(xiàn)，不求性價比，只求一個夢想！

非常帥氣的外觀.已經(jīng)平時超車足夠的動力。 我心中 mustang夢。

最滿意的就是車的外形啦，非常拉風(fēng)帥氣，性價比非常高。再來就是動力啦，雖然2.3T，但是在城市里開是非常夠用的。只要技術(shù)好，在城市里連蘭博基尼都不一定是他的對手。

性價比我覺得非常高了。落地42這造型這馬力重要的是自己喜歡。不要說mutang在國外才多少。一點都不現(xiàn)實.很幼稚的思維.因為大部分人不可能從國外把車買回來。而且作為17中規(guī)款都是一個配置。

我覺得性價比是非常高的了。當(dāng)然，對它無感的人，也會有另一種說辭吧。在我眼里，它是最好的一款車，最好的！

這價位買這車挺好了，很拉風(fēng)，開著也帶勁。沒有前雷達真的是太坑了，想裝360影像，走線打洞太多，有點不舍得。

性價比不錯了，真皮座椅，19寸運動熏黑輪轂，后視鏡折疊，座椅通風(fēng)加熱，胎壓監(jiān)測，倒車影像，氛圍燈，4個駕駛模式，3個轉(zhuǎn)向模式，符合我審美的外觀，個人覺得不錯

對我來說性價比很高了，性價比這東西還是要看人，你想舒適家用省油，那沒性價比，你想年輕的時候找輛不貴又帥氣的車，那性價比是滿分

40萬左右選擇的車很多，選擇野馬你說情懷也好裝逼也罷我只愛他！