2.3T 性能版

操控性我相信四缸要比V8強(qiáng)很多，畢竟車頭輕了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，實(shí)際上這個(gè)車操控真的挺有快感的。

對(duì)于這種平民跑車來說，性價(jià)比還算挺高了，每個(gè)人都有夢(mèng)想嘛··十年的夢(mèng)想至今終于實(shí)現(xiàn)，不求性價(jià)比，只求一個(gè)夢(mèng)想！

非常帥氣的外觀.已經(jīng)平時(shí)超車足夠的動(dòng)力。 我心中 mustang夢(mèng)。

最滿意的就是車的外形啦，非常拉風(fēng)帥氣，性價(jià)比非常高。再來就是動(dòng)力啦，雖然2.3T，但是在城市里開是非常夠用的。只要技術(shù)好，在城市里連蘭博基尼都不一定是他的對(duì)手。

性價(jià)比我覺得非常高了。落地42這造型這馬力重要的是自己喜歡。不要說mutang在國外才多少。一點(diǎn)都不現(xiàn)實(shí).很幼稚的思維.因?yàn)榇蟛糠秩瞬豢赡軓膰�外把車買回來。而且作為17中規(guī)款都是一個(gè)配置。

我覺得性價(jià)比是非常高的了。當(dāng)然，對(duì)它無感的人，也會(huì)有另一種說辭吧。在我眼里，它是最好的一款車，最好的！

這價(jià)位買這車挺好了，很拉風(fēng)，開著也帶勁。沒有前雷達(dá)真的是太坑了，想裝360影像，走線打洞太多，有點(diǎn)不舍得。

性價(jià)比不錯(cuò)了，真皮座椅，19寸運(yùn)動(dòng)熏黑輪轂，后視鏡折疊，座椅通風(fēng)加熱，胎壓監(jiān)測(cè)，倒車影像，氛圍燈，4個(gè)駕駛模式，3個(gè)轉(zhuǎn)向模式，符合我審美的外觀，個(gè)人覺得不錯(cuò)

對(duì)我來說性價(jià)比很高了，性價(jià)比這東西還是要看人，你想舒適家用省油，那沒性價(jià)比，你想年輕的時(shí)候找輛不貴又帥氣的車，那性價(jià)比是滿分

40萬左右選擇的車很多，選擇野馬你說情懷也好裝逼也罷我只愛他！