E 320L 4MATIC 運動型

科技感提升顯著 試駕北京奔馳E 350 L

2020-10-29 龐曉天 934w

一款成功車型的中期改款，往往意味著技術(shù)更先進，細(xì)節(jié)更完善，E級轎車就是一個很好的例子，雖談不上脫胎換骨...【閱讀全文】

《編輯部的故事》第1期 編輯的冰雪之旅

2019-01-18 蘇玉陽 116w

《編輯部的故事》描寫的是一個叫《人間指南》的雜志編輯部里，六個性格各異卻都善解人意、樂于助人的編輯之...【閱讀全文】

豪華與科技的新篇章 試駕北京奔馳E300L

2016-09-20 張璇 19.8w

奔馳新一代設(shè)計語言贏得了市場和口碑的成功。現(xiàn)在，同樣采用這一設(shè)計語言的奔馳全新長軸距E級車能否延續(xù)S級...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 試乘試駕 國內(nèi)新車試駕 技術(shù)功能解讀 車載互聯(lián)科技 國內(nèi)試駕

動力全面提升 試奔馳新款E320L 4MATIC

2014-06-20 于尚宏 53.2w

如今2015款攜全新動力在度發(fā)力，全系車型動力全面提升，并且部分車型還增加了四驅(qū)系統(tǒng)，下面就讓我們來感受...【閱讀全文】

關(guān)鍵詞： 國內(nèi)新車試駕 奔馳E級 奔馳 空氣混合動力車 大型車

一輛車能否改變我？國慶體驗奔馳E300L

2013-10-08 原麟 3.7w

對于一個剛剛工作沒幾個年頭的年輕人來說，無論是事業(yè)還是家庭都剛起步，汽車對于我們也往往僅限于代步。作...【閱讀全文】

內(nèi)外升級成熟依舊 愛卡試駕新奔馳E級

2013-08-28 平易 34.0w

自從那款現(xiàn)在看來仍然堪稱經(jīng)典的“四眼圓燈”w210奔馳e級正式引入中國以來，就在國內(nèi)豪華品牌中大級車市場中...【閱讀全文】

存在即合理 國內(nèi)主流豪華車型空間測評

2013-01-07 46.6w

自從奧迪開了國內(nèi)豪華品牌加長軸距的先河以后，寶馬和奔馳也發(fā)現(xiàn)了這座金礦，凱迪拉克也在最近加入戰(zhàn)團，從...【閱讀全文】

評測奔馳E300L時尚型 空間寬敞尚缺激情

2011-02-01 92.0w

細(xì)數(shù)國內(nèi)合資中高級行政轎車，我們不難發(fā)現(xiàn)，在車輛尾部的銘牌上都加有“l(fā)”字樣，奧迪、寶馬、沃爾沃，這些...【閱讀全文】

增加的不只是長度 測試奔馳E300L時尚型

2010-11-19 23.2w

●外形設(shè)計簡介——加長工序痕跡明顯以前聽過一種說法，說做大品牌廠商的設(shè)計師是一份最輕松也最費腦子的工...【閱讀全文】

點殺 奔馳長軸E級vs凱迪拉克新賽威SLS

2010-09-09 20.5w

我想即便是有錢人，也不見得會同時買下這兩款風(fēng)格迥異的車子，并且無聊地花費幾天的時間去對他們進行細(xì)致的...【閱讀全文】

超豪華一流享受！奔馳E300試車測評報告

2010-09-08 43.2w

【奔馳e-class的發(fā)展歷史】【1996年面世的w210奠定了e－class雙圓燈的形象】【實現(xiàn)國產(chǎn)的w211奔馳e-class，...【閱讀全文】

老路新走 梅賽德斯-奔馳E200 CGI高效

2010-06-25 1.1w

實事求是地說，憑借對上一代e200k殘留的印象，和奔馳目前強調(diào)環(huán)保的宣傳口徑，在拿到鑰匙之前，我并沒有對e...【閱讀全文】

同門過招 試駕測試E200 CGI和E260 CGI

2010-06-11 107w

一方面，奔馳正在積極研發(fā)行之有效的純電動環(huán)保車型，另一方面，它們又在現(xiàn)有的發(fā)動機基礎(chǔ)上進行潛力挖掘，...【閱讀全文】

加長也不賴 試駕奔馳長軸距E260L時尚型

2010-04-28 2.3w

第九代奔馳e級轎車于去年年初亮相底特律車展，5個月后便在上海車展中和中國用戶見面，2009年7月21日正式在國...【閱讀全文】

入鄉(xiāng)隨俗 愛卡試駕北京奔馳長軸距版E級

2010-04-28 張漪然 19.9w

前言：2010北京國際車展上發(fā)生了一件有趣的事情，兩家德國知名企業(yè)同時發(fā)布了兩款長軸距版車型，一個是即將...【閱讀全文】