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: hhb6
新手上路

綜合評分4.38

外觀

5
內飾

5
空間

3
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

4
性價比

5

發表于 2018-07

購入信息

愛車車型: 2017款攬勝極光2.0T SE PIUS 智享版

購入時間: 2017-04-01

購車地點: 廣州市南菱博虎汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 38萬 (廠商指導價 49.80萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

17款的極光用的還是福特的發動機，但是240匹馬力日常使用主觀感受出色，動力充沛，和9AT變速箱匹配的完成度也比較高

愛車評價

[最滿意]: 17款的極光用的還是福特的發動機，但是240匹馬力日常使用主觀感受出色，動力充沛，和9AT變速箱匹配的完成度也比較高

[不滿意]: 1.空間實在是硬傷。2.變速箱在低檔位頓挫過于明顯，在2-3-4檔來回切換時偶爾有闖檔的情況，感受不佳。

[外觀]: 買極光相信大部分人都是來買這個外觀的，雖然上市也有6年了但是一點不覺得過時，無論外觀還是內飾。

[內飾]: 內飾還不錯，國產以后品控也ok，唯一不足就是整個內飾上半部分用的料都很厚道，全是軟性皮，但是下半部分做的一般，腿能碰到的地方都是硬塑料。不過客觀來看，這個內飾配上價格，已經能給到滿分了。

[空間]: 買這個車說實話也對空間有心理準備了，但是實際用起來真的是小。。乘坐空間：我身高177體重160，前排沒有任何問題，很舒服，但是后排實在小，2660的軸距確實尷尬，只能用車短操控好來安慰一下自己吧儲物空間：儲物空間也是小的可憐，只有中央兩個杯架加一個能插兩三張卡的卡槽，另外就是中央內飾板下方有一個貫穿的三角形通道，我一般把手機塞在那里，但是里面都是硬質材料，如果能加上一層絨或者皮，那觸感質感就更好了。放行李：后備箱也是一個槽點，4米3的車長，后輪以后就幾乎沒有后懸了，尾箱頂多塞兩個20寸的箱子，要想繼續拓展只能拆蓋板，但是拆掉以后又沒有合適的地方放蓋板，這就尷尬了。正常來說也只能應付兩個人的長途行李或者三個人的短途行李。

[舒適]: 懸架偏硬，過減速帶速度稍快能把胃給顛出來，可能是以前開的天籟太軟了。不過這個懸架支撐非常牛逼，試過高速匝道80過略急的彎，側傾抑制的很棒，信心很強。總體來說是年輕人喜歡的調教。座椅舒適性：座椅也是偏硬的風格，但是反而覺得這種感覺不錯，不會像以前我的天籟一樣傻軟，軟趴趴的大沙發一樣，極光的座椅坐起來很精神，不會犯困，腰托也很給力，開長途不會累。噪音控制：低速60以下還行，用的是倍耐力的胎，過了80胎噪就比較明顯了，這個輪胎對路面變化很敏感，好的瀝青路面可以很安靜，水泥路面的噪聲就很大了。過了100風噪就比較大，后視鏡尺寸很大所以那兩塊后視鏡的地方風噪略明顯，跑高速Meredian的音響不得不調大聲點不然都聽不清了。

[油耗]: 平時好好開，不拉高轉的話這車也就10升上下，我家不住市區所以一般沒有堵車的工況，高速也就9升左右，可以接受。

[動力]: 車尺寸小也有1.6噸，但是2.0T帶動這個車身還是綽綽有余的，起步略竄，中段加速優秀，80以下動力迅猛，過了100還是怎么踩怎么有，大概140以后就比較沒力了，畢竟排量在這放著。另外就是這車的渦輪延遲比較嚴重，60勻速行駛的時候一腳地板油大概要等上1.5秒渦輪才開始發力。

[操控]: 方向盤表現中規中矩，有點點虛位，阻尼做的不錯，低速輕高速加重，畢竟是半臺越野車，方向做成這樣不錯了。

[性價比]: 如果按原價來看，不值，但是如果裸車能壓到40以內，這車還是非常有性價比的。

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: jindianc
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2017-07

購入信息

愛車車型: 2017款攬勝極光2.0T SE PIUS 智享版

購入時間: 2017-07-01

購車地點: 杭州世捷汽車有限公司 [浙江省]

裸車價格: 37.2萬 (廠商指導價 49.80萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

內飾和外觀，還有就是4S店的服務，真是一分錢一分貨，最起碼感覺錢不是白花的……越貴的品牌服務真的越好~

愛車評價

[最滿意]: 內飾和外觀，還有就是4S店的服務，真是一分錢一分貨，最起碼感覺錢不是白花的……越貴的品牌服務真的越好~

[不滿意]: 智享的性價比真的不如智耀，但是廠家拿觸摸屏和音響開刀，哎

[外觀]: 黑車頂黑輪轂，我不會放棄目標的！做工車漆：其實我挺喜歡玉龍雪山白的，還是金屬漆，但是被一起看車的哥們兒噴的不行，他們都說像漆沒噴完，像是只噴了底漆……車身造型：矮短，哈哈，這是我對這車的最大總結，真的是太矮太短了……

[內飾]: 內飾能摸到的地方都是軟軟的，很爽，豪華感就是這么體現的吧異味異響：異味還是有的，天窗也打不開，4s店說送了全車鍍晶和除甲醛，但是還是有味道，炭包除甲醛裝備，能用的都用了儀表中控：儀表盤要是全液晶就好了，我是高科技控，機械式的感覺一般，沒有新鮮感，中控10.2寸大屏觸摸手感和響應速度沒得說，比手機屏幕順滑，大屏也是沒選智耀的第一原因，不喜歡智耀屏幕兩邊的按鍵手感材質：內飾不是那種真皮的感覺，摸著看著我感覺就像是黑泡沫，但是內飾軟軟的，總比硬的強

[空間]: 本人178，但是比較瘦，前排當然很寬大，后排我這身材坐什么車都不覺得擁擠，平時就自己一個人開。乘坐空間：后排帶過一次同事，他們反映腿部空間不好，但是后面基本不坐人，所以無所謂了儲物空間：后備箱也就放點兒打球的裝備，所以夠用了，不喜歡堆亂七八糟的東西。放行李：后排不放啥，多少都足夠，而且一直想不明白后備箱那么大干啥，東西放家里不好么……

[舒適]: 還是覺得調教的太硬了，比開過的3008，x3，森林人都硬，感覺就像10萬的車子空調：可以遠程開啟發動機調溫，試過幾次還是挺爽的噪音控制：噪音挺滿意的，但是沒上過高速，不知道跑起來會怎么樣，現在最多開到90座椅舒適性：電動座椅還沒調到最舒服的狀態，一直在找那個點??，座椅記憶很方便，包裹性也還好。

[油耗]: 油耗還好，北京這天一直開空調，不堵車新車偶爾能開到11多，挺滿意了城市路段表現：目前在11~28之間徘徊，但是我覺得路況好，開車不猛的話11個左右沒問題，應該更低

[動力]: 起步提速感覺一般吧，不如朋友的X3，也可能因為是新車不舍得用力踩油門，但是開起來之后動力沒得說加速表現：起步一般，新車4S店交代別上高轉速，我很聽話，怕修不好的路虎……動力平順性：頓挫感沒有別人說的那么明顯，感覺是起步油門控制關系更大，畢竟每個車調教的不一樣吧，我是挺習慣的跑高速：高速沒跑過，北京大家懂的……過陣子打算帶狗狗去趟草原或者海邊再試試

[操控]: 方向盤我覺得不像有的人反映那么輕，開過一陣X3，感覺那單手隨便揉才叫輕，底盤的確是比較硬，過崎嶇的地方有點尷尬……底盤及懸架：底盤挺高的，但是硬！硬！硬！……重要的事情可以說無數遍

[性價比]: 如果大家能談到智享比智耀貴2~3萬的話我還是推薦智享，我其實都差了3萬多，為了大屏，音響，其實別的都不在乎，可有可無標配配置：大屏，英國之寶是我選擇智享的原因，雖然4S店勸了我無數次提智耀，而且貌似智享目前的配額都很少，至少北京各4S店基本都沒現車

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: longxunegk
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2017-06

購入信息

愛車車型: 2017款攬勝極光2.0T SE PIUS 智享版

購入時間: 2017-05-01

購車地點: 湖南中汽南方星沙汽車銷售服務有限公司 [湖南省]

裸車價格: 36.3萬 (廠商指導價 49.80萬)

當前油耗: 13L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 拉貨

愛車簡評

懸架偏硬，過減速帶速度稍快能把胃給顛出來，可能是以前開的天籟太軟了

愛車評價

[最滿意]: 外觀，從面世到幾經小改，一路驚艷著我，魂牽夢繞的那張臉，很少有一輛車能做到這樣吸引人，刻入腦海。追隨到上一次這樣的感覺還得算是，高中那年路邊遇見的經典綠色甲殼蟲。有聽過這樣一句話，貝克漢姆代言的捷豹，維多利亞參與設計的極光，高高的逼格~~開上了如意如虎的車，給努力的人生路程加一個檔位，加速幸福~~

[不滿意]: 沒有任何的不滿意，陸風X7算不算呢？

[外觀]: 外觀在我眼里一直是滿分，小改了后更具時尚氣息。車燈設計：剛出來中期該款的時候，車燈改變了，不適應這個一弧一弧的燈，覺得好款的好看，時光變遷到今時這個改過的車燈更時尚些，簡單的造型，比一般一條橫線那種要有個性。做工車漆：開車門的時候跟墻親密接觸了下，感覺車漆不厚實，一磕就見底了，或許我用力太猛。車身造型：整體車身造型美觀，滿分10分，打10分。17款的“兔耳朵”有人喜歡，有人覺得突兀，我屬于后者。不過不影響外形分數，因為這是一個明顯區分新老款的標志，至少目前是這個情況。

[內飾]: 中空臺樣式單獨搬出來，不敢是科技感，還是人機交互，都是很不錯的體驗，虛擬與實物按鍵的結合給日常操作帶來了很多途徑來達到使用目的，希望以后能出更好優異的軟件，提供更多的便利功能，比如說：carpaly手感材質：內飾做功，手感都很棒，都是我喜歡的，除了一個地方，中控扶手兩邊的顏色拉絲裝飾條，我習慣上車就安全帶，被我拿安全帶扣，磕了很多坑坑洼洼的凹，這個料確實好看，光照下布林布林亮晶晶的，但是在這個地方感覺是不是有其他跟好的選擇。儀表中控：方向盤的按鈕，中控的觸屏都很順手，手感也好，我喜歡發掘車輛的各種功能，有空的時候就上車里搗騰，這個按鈕看看，按按是什么功能。越來越習慣極光的操作方式了。異味異響：3月份出產的車子，到手里，味道還是蠻大的，不過不是那種塑料或膠水的味道，感覺是座騎的皮質的味，到今天為止改善多了，因為都有開窗開門放著晾，現在就是有時候地下室潮濕吧車窗全關起來，第二天一早上班進去時味道大。一般平時已經不容易察覺了。

[空間]: 空間綜合實力我覺得不差，滿足我日常的需求，唯一一點就是后備箱要是能再寬1CM就好了，那樣我就能把一米寬的板子橫著平平的放進去，可惜了，在不放到座椅的情況下，只能斜放進去，犧牲了一點對于我平時使用過程中對空間需求搭配的可調范疇。乘坐空間：我身高185，前排沒問題，而且前排座椅都支持電動調解和三組記憶，主副駕都有，點贊。后排說說小一點，但是滿足使用啊，能有幾個車是可以翹二郎腿的，能翹的又有幾個能有好的操控，又能再市區找到能擠得進去的停車位，寥寥無幾吧，車無完車。后備箱帶腳踢感應，這個要適應，每個品牌都有不同的操作方式，目前極光我是做不到100%都能踢開，80%的情況下吧。后備箱空間夠用，日常拉拉小貨，放得下，大件的后座一放也就走了。全家出游時：孩子小學了平時都一個人坐后邊。碰到帶上朋友出游，后排2大2小，短途旅行，一個車搞定了4大2小，2個三口之家，車樣的出行效率，我覺得可以了，比起我原來的馬六，也就這樣，真是天天往外跑的，想必已經買了七座或神行。儲物空間：門板儲物可放空間蠻大，滿足我的需求，左邊放1個瓶礦泉水，再放個急救包，加一個卷尺。右邊放一把折疊傘，1瓶水。中央扶手箱小了點，除了插卡槽的設計不錯，放不了

[舒適]: 車內降噪真的做的很好，不管是高速情況，還是市區路況，只要升起車窗，一本上外邊的一些嘈雜聲都過濾掉了。座椅的支撐我也滿意，不是偏軟的那種，整體的包裹以及可調的腰部支撐總能調到一個你很舒適的坐姿。空調：空調制冷迅速，之前換車原因之一就是老車空調制冷效果太差了，大熱夏天進去會中暑的。極光有配備前后窗加熱，最大情況除霧，很使用的功能，特別是前窗加熱，比原來車窗一起霧就只能空調吹啊吹。

[油耗]: 對于開慣轎車的自己來說，SUV是新物種，還沒有適應較大的車種，排放更大的發動機對喝油的需求。城市路段表現：一般都市區開開，我喜歡開著自動啟停，很好的科技配置，最近開著也能很好的把握幾時啟幾時停的度，對于我來說，跟等燈、堵車這樣的情況下，如何去開關以及控制啟停的介入是件很好玩的事情。能感覺到車速在50*60之間，發動機轉數是比較低的，是否這個速度就是比較省油的狀態，有待觀察。高速路段表現：極光跑高速跟市區完全不是同一種油耗表現，應該得益于他的多檔位。目前跑高速情況不多，有待進步一考驗。

[動力]: 車里低速低檔時，偶爾都會有頓挫，結合論壇反映情況及微信群友反映，應該是通病，說是首保后能解決問題，這個，我就保后拭目以待了。車速上來后，動力就是源源不斷，提個速、超個車，舍得給就舍得走，毫不含糊。總體動力表現滿意。跑高速：去提車時就是一路高速跑回來的，車子動力性能好，怎么給都有力，再加上定速巡航，9速變速器，很省力的就回到家了，滿意。加速表現：用過S檔，變速箱反映變的靈敏，隨之轉速就上去了，車子會更靈動一些，油門響應也快了。不過在市區開開，S檔就是個擺設，估計之后用到情況也少之。

[操控]: 轉向“輕”晰，我這里用了這個輕，想說的是方向盤真的蠻輕的同時包含著清晰，指向準確基本指哪打哪，電子助力的介入并沒有讓指向變虛，對于SUV來說，這樣的操控算的上是上乘之做。雨雪泥濘路面：最近有去經過坑洼的路段，平時都是運石頭大貨車走的道，初步體驗了下路虎的地形系統，是真的好使有作用，全程平穩快速通過。希望開一次山路去嘗試下更困難的路段。底盤及懸架：地盤高，離地最小有21CM，但是新車舍不得去跨高坎，底盤的回饋和舒適性做的不錯。

[性價比]: 極光在同價位，同檔次車輛里面，配置比較豐富了，再加上本身4S店優惠力度，最后再加上我實際拿車的優惠力度，我覺得是能拿到的性價比王了，很滿意。選裝配置：選配的東西都很貴，作為路虎的配件，除了黑頂我趕興趣，其他都是可有可無，很可惜這次沒有拿到黑頂的車，現在也不考慮去貼了，群友里有貼過黑頂，兔耳朵那里就是“杯具”，絕望。期待的配置：期待能把可調氛圍燈做到全系標配吧，畢竟花不了多少錢，能提升一個大大的逼格，購車：我通過大學同學以很美麗的價格，繞過4S店，拿到這個車比開票價還低很多，比我原先預計的實惠了太多太多，于是就完全沒有顧慮，全款拿了車，唯一不美麗的是提車期間剛好是17款發布上市期，每個地域發車時間都不同，車輛顏色產量也不同，等待期過程曲折。車出來后就是一路順豐的到手了。

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2.0T SE PIUS 智享版

口碑集錦