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: czy005fs
新手上路

綜合評分4.63

外觀

4
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2017款本田UR-V370TURBO 兩驅尊貴版國V

購入時間: 2019-01-01

購車地點: [河南省]

裸車價格: 25.88萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 14L/100km

購入用途

購物 自駕游

愛車簡評

舒適性還是不錯的，空調給力，有時候會在車里睡覺，感覺不錯！

愛車評價

[最滿意]: 空間空間空間！

[不滿意]: 沒有雷達自動落鎖遙控關窗車機系統太菜U盤不讀換新的有沒反應

[外觀]: 外觀不錯車漆薄不好意思和德系停一塊氣場蓋它車漆短板

[內飾]: 異味不重放了碳包和香多媒體就是個垃圾破解后可以看電視在線聽歌導航加了GPS不用每年繳費

[空間]: 空間不是一般車可以比的寬敞乘坐空間：空間不說了就是大后排4個人輕輕松松本人還沒有機會在后排享受只能聽朋友說感覺就是D級車后排享受

[舒適]: 穩后排各種躺

[油耗]: 城市道路行駛：目前油耗有點大看首保以后吧高速9.7個油全程110到120不怎么擁堵路段油耗表現不錯高速路行駛：提車第三天500公里高速快穩車兩側下雨比一般車干凈車體設計比較好后排兩個朋友茶杯放后排腳下穩一點不撒水出來

[動力]: 起步肉點點舍得給油自然就有褪背了

[操控]: 操控自如小路有點不好走一個恰好的車位不怎么好挺進去又要大自然的事情準備加前后雷達明天加裝好上照片一次急剎把后座后備箱隔層放你東西自己沖到駕駛室穩穩停住本人開車有點猛哈哈

[性價比]: 因為本田發動機的口碑奧迪降價10萬都沒有考慮希望自己選擇是對的4S店售后服務：4s加個鐵將軍后雷達一直沒空安裝不知道還要不要了糾結明天裝優化中心的原廠雷達和自動落鎖升窗器好了上照片

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: 我愛羚羊p
新手上路

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

3
油耗

3
動力

5
操控

4
性價比

3

發表于 2019-02

購入信息

愛車車型: 2017款本田UR-V370TURBO 兩驅尊貴版國V

購入時間: 2018-10-01

購車地點: [廣西省]

裸車價格: 25.6萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 12L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

外觀給滿分，個人覺得比冠道好看，前臉不花哨更顯沉穩，腰線和尾燈的設計堪稱完美，雖然不是很喜歡溜背式的設計，但能接受

愛車評價

[最滿意]: 空間還是空間，滿滿的豪華感，配置全面，該有的全都有，座椅加熱這幾天非常棒，我覺得像沃爾沃有些這雞勒的只能系統不實用了哈。我們也不可能依靠這些智能技術，況且這些技術也不成熟，消費者也不可能為這些科研費用買單。

[不滿意]: 變速箱來的有點慢，本以為這種大車，重量體積大，起步稍微肉一點正常也可以接收，后來試駕了沃爾沃的xc60.,變速箱很聰明，來的很快，完全像一輛小車，提速這些都來的很快，看來采埃孚的9at確實不是上城的貨，不過這種調教也相對省油經濟型的考慮，試駕車應該還是費油，我看了下urv2.0的試駕車13.5.而沃爾沃試駕車到了18.7.這個一方面也反應了urv起步肉帶來的好處。

[外觀]: 個人感覺還是比較酷酷的，是一輛男人開的車

[內飾]: 有點豪華車的感覺，不愧是本田旗艦

[空間]: 大大大大，大大大大，任何人坐上我的車，第一句話就是這車后排好大啊，確實后排可以用走廊來形容，并且是平的，可以跳廣場舞

[舒適]: 滿滿豪華感覺，懸架比較舒適，感覺bba都被甩在后面了

[油耗]: 高速油耗7.9城市一般13.14。賭起來就1617.18都有可能，有時候油耗嚇到我了，不過可能是開的短的原因，表顯示11.7.百分之八十是城市道路，和其他日系車比還是有心理反差橫向比較：可能2.0和這個車重這個油耗還算中規中矩

[動力]: 像一只沉睡的獅子，起來后不懼怕任何人加速推背感：只要你舍得踩油門，，什么推背感，都是小kiss應該說我發起瘋來連我自己都害怕舒適/運動模式：運動模式，發動機轉速輕點油門就嗷嗷，有點怕怕的，一般還是舒適模式

[操控]: suv里的寶馬哈哈哈，沒有小車這么靈活，不過中心低，開起來操控感還不錯，走彎道開山路信心滿滿

[性價比]: 不是太便宜，不過這種豪華車的感受，動力，值得擁有，讓我再選一次，還是他

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: coldmandejm4
新手上路

綜合評分3.75

外觀

5
內飾

2
空間

5
舒適

2
油耗

5
動力

3
操控

5
性價比

3

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2017款本田UR-V370TURBO 兩驅尊貴版國V

購入時間: 2018-09-01

購車地點: [云南省]

裸車價格: 27.98萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

空間堪稱恐怖。就沒見過后排空間那么大的車。我說的是中型suv。你別給我弄個皮卡改的。那沒得比。

愛車評價

[最滿意]: 這個車的外形看起來挺霸氣的，而且更重要的是車內空間非常大，我1米9的身高，在買車之前也去看了很多不同價位的車型，相比較下來，感覺這個車在空間方面更有優勢，不管是頭部空間腿部空間都不錯。這點也是我選擇這個車的一個重要原因，總的來說還是非常滿意吧。

[不滿意]: 這個車的車內的異味感覺挺大的，一進入車內感覺就被熏得頭疼，經常開窗通風效果也不好，現在天又冷，簡直就是郁悶死了。

[外觀]: 車身造型還是相當霸氣的，這點我感覺還是比較喜歡的。

[內飾]: 這個車的內飾用料感覺很一般，異味比較大，這也是我最不滿意的地方，總體來講在這方面我感覺還是不太滿意。

[空間]: 空間很大，感覺這個車子大空間還是相當方便的，日常用起來感覺非常給力。

[舒適]: 舒適性感覺并不是太好，后排坐墊感覺太短，對大腿的前側支撐性并不是很好。

[油耗]: 百公里十個油的油耗，我感覺能夠接受。

[動力]: 這個車的頓挫感多多少少是有的，速度提上去之后能夠稍微小一點，但是在極速情況下，一二檔頓挫感非常的明顯。

[操控]: 這個車的操控我覺得非常不錯，懸掛感覺支撐性還可以，而且在過彎的時候側傾也不是很大，對于各位來講已經相當不容易了。

[性價比]: 當時買的時候價格比較貴，性價比當時來說并不是太高。

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: 聽風knr
新手上路

綜合評分3.75

外觀

5
內飾

4
空間

3
舒適

3
油耗

1
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2017款本田UR-V370TURBO 兩驅尊貴版國V

購入時間: 2018-11-01

購車地點: [江西省]

裸車價格: 27.98萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

過隔離帶和顛簸路面感覺反饋良好，比我原來開過的車舒服多了！當然大款們的豪車系列就不評論了！

愛車評價

[最滿意]: 總體來說也還算可以，車內空間雖然不是很大，但是也夠用，我買車才倆月，還沒上過高速，動力在市區上下班開車也是夠用的，外型線條還算不錯，最主要的是價格優惠。

[不滿意]: 說到不滿意的，就要說說這款車的輪胎了，簡直了，太令我傷心了，一開始我閑著怎么著本田也是個大牌子，這么多年了，應該不會有什么大問題，沒想到質量這么低。我這開了兩個月就已經壞了兩次輪胎了，我沒開過其他的車，不知道是不是都這樣。

[外觀]: 顏值是很高，看著很時尚，著色比較厚，看著高檔

[內飾]: 內飾方面給我一種塑料感，希望以后能夠改善下

[空間]: 雖然空間跟我朋友買的那款小型家轎相比是大了些，不過還是不能跟同級別的其他車相提并論，不知道是不是設計的問題，總感覺車子不小，但是空間卻跟不上，我米七八的個頭，坐在駕駛座椅上，頭都要到頂了，感覺稍微有點擁擠，后排座椅還好，沒什么大問題。

[舒適]: 舒適性方面還是可以的，密封性還算不錯，其他的都一般。

[油耗]: 我之前沒買過其他的車型，所以也不清楚是不是因為是SUV的原因，油耗方面確實有點大，后來想客服反應，客服說還沒過磨合期，等過了磨合期后油耗量會下降的，希望真如客服所說

[動力]: 動力方面還是中規中矩，跟同級車相比也差不多，我一般都是在市區開車，沒開過快車，上下班在市區開感覺動力還是可以的，也不想有些人反應的動力那么差。

[操控]: 方向盤觸感舒服，方位精準，剎車也行，踩剎車的時候很及時，不會讓我感覺有頓挫感，操控方面還是可以的。

[性價比]: 總體來說性價比還是可以的，畢竟價格不貴。

0 +1

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: hyper_zhangj
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2017款本田UR-V370TURBO 兩驅尊貴版國V

購入時間: 2018-10-01

購車地點: [廣西省]

裸車價格: 26.2萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

這個車的頓挫感多多少少是有的，速度提上去之后能夠稍微小一點，但是在極速情況下，一二檔頓挫感非常的明顯。

愛車評價

[最滿意]: 外觀、空間和2.0的澎湃動力

[不滿意]: 無前后雷達，能選裝也行啊，這么實用的東西，不知道廠家咋想的！還有自動啟停，不是一般的煩，后購某寶關閉模塊完美解決！

[外觀]: 外觀給滿分，個人覺得比冠道好看，前臉不花哨更顯沉穩，腰線和尾燈的設計堪稱完美，雖然不是很喜歡溜背式的設計，但能接受！8年10萬公里的軒逸繼續戰斗！

[內飾]: 這價位的內飾幾乎能和豪車進行比較了！定車時4S給默認了棕色，后咨詢改成黑色，棕色時尚顏色偏紅，黑色更顯大氣，經典百搭！提車后折騰，前后雷達，這里再次感謝龍江車友藍慶陽兄弟的推薦，完美安裝！

[空間]: 原來的經典軒逸全家5口人出游時空間表現就不俗，白胖就更沒問題了，沒有最寬敞，只有更寬敞！

[舒適]: 過隔離帶和顛簸路面感覺反饋良好，比我原來開過的車舒服多了！當然大款們的豪車系列就不評論了！

[油耗]: 目前城市和高速各半，城市12個油，高速7個油，這么大個車這油耗表現屬實意料之外，原來的軒逸8.4油耗，這10.3的油耗我很滿意！房子位置比較好，樓下孩子學校，和媳婦上下班步行5分鐘到各自單位，平時用車機會不多，只有周末不加班時出去轉轉（其實軒逸夠用，但想圓SUV的夢，上個道牙子啥的）！期待以后自駕游多跑高速，白胖油耗有更好的表現！

[動力]: 起步有點肉，我不介意！我反而覺得在市區擁堵路面這么大的車起步太迅猛會帶來不便！之所以選擇2驅，是當時試駕車4驅有明顯換擋頓挫，看了論壇車友反映2驅換擋頓挫不明顯才做的選擇，果然！跑了3次高速，動力杠杠的！

[操控]: 方向盤精準，無虛位，本人20年駕齡，算是老司機了，時速不超過120，不玩操控和激烈駕駛！安全第一！

[性價比]: 預算不超過33，保值和性價比對我來說不重要，真講保值和性價比不如去買二手車！家用車自己喜歡就好，軒逸8年了還在用，何況這個白胖！

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: 1122hx27
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2017款本田UR-V370TURBO 兩驅尊貴版國V

購入時間: 2018-11-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 26.68萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 跑長途

愛車簡評

低速行駛方向盤比較輕松，上了高速就重了。還有就是這個方向盤一圈半左右就打死了。帶個后輪轉向，總體說調頭還是比較輕松的。

愛車評價

[最滿意]: 外觀設計接近概念車，大氣又不浮夸。內飾中控感覺很有科技感。隔音，這次本田終于下了苦功，關上門另一個世界！當然高速120左右當我沒說。空間，不說了，沒意思，知道這車的人，只會說變態的空間，尤其后排，無解！后備箱說小不小，反正我是怎么樣都夠用。動力很充沛，尤其是高速，上周跑了一趟，80左右超車無壓力，各種推背，還試了下運動模式，起步不再會有頓挫，只要你不在乎油耗。按鍵換擋怎么說呢，是挺新穎的，謳歌一直在用，但是現在也習慣了，不過還是下意識的要去看一眼。

[不滿意]: 后排座位不能調節，近光燈有點暗，應該也不是暗，是led的燈光問題。跑高速胎壓報了2次，檢查輪胎都好的，然后手動校準了就沒報了，不過必須是停車的時候才能校準。這車好多都是必須停車才能操作中控，給個贊。

[外觀]: 自己喜歡怎么都好

[內飾]: 很有科技感，尤其是可調節的多媒體屏幕

[空間]: 啊，后排的照片還沒拍，不過我朋友坐我車，只去后排，說后排才是享受！儲物空間：儲物空間算可以的，尤其是中央扶手，往后拉，然后對開門，唯一缺點就是應該在駕駛左側搞一個放卡片駕照什么的小儲物格

[舒適]: 比較舒服，可以過濾很多小的顛簸，不過減速帶還是慢點開吧

[油耗]: 目前跑了800多，之前都是13.6，跑了趟來回420公里左右的高速降到10.2，很不錯，這么大的車。

[動力]: 就像我說的80以后叫誰秒誰，當然不能超速哦！不過低速頓挫也沒辦法，變速箱問題。

[操控]: 低速行駛方向盤比較輕松，上了高速就重了。還有就是這個方向盤一圈半左右就打死了。帶個后輪轉向，總體說調頭還是比較輕松的。

[性價比]: 自己裝了前后雷達，還不錯

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: 雨中藍傘op46
新手上路

綜合評分3.63

外觀

4
內飾

5
空間

3
舒適

4
油耗

3
動力

3
操控

4
性價比

3

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2017款本田UR-V370TURBO 兩驅尊貴版國V

購入時間: 2018-06-01

購車地點: [浙江省]

裸車價格: 26萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 10L/100km

購入用途

上班 自駕游 拉貨

愛車簡評

空間大內飾美，舒適性也就好??哈哈家人和朋友坐我的車都說舒服。坐在后面的大沙發上你說舒服不舒服？噪音控制：噪音根本不像日本車。車內完全正常聊天不用大聲說話……

愛車評價

[最滿意]: 空間大，后排坐兩三個人很舒服，雙層隔音玻璃使音響提高了一個檔次，內飾用料和做工挺好，座椅舒適度秒殺同級。走高速穩，超車自信。

[不滿意]: led大燈太散，夜間下雨看不見路。低速頓挫，換擋動作大，不靈敏，發動機聲音大。后排座椅，坐中間感覺怪怪的，加上角度不可調，走長途也不舒服。這車雖然有suv的高度，但開起來，坐姿還是偏向轎車，開久了脖子酸。油門踏板和剎車踏板距離有點大，需要抬腳，然后就膝蓋碰啟動鍵的角。噪音控制沒預期好，底盤隔音還是本田一向的作風，挺失望。提車不到半年就召回，唉！

[外觀]: 個人喜好，始終覺得漢蘭達耐看，但urv又比冠道耐看，算了，不多作評價。

[內飾]: 同級別僅次于昂科威，不過桃木是假的…

[空間]: 我175，主要是我開，駕駛位空間挺一般，可能按鍵檔太高，造成空間有點壓迫感。后排肯定是無敵了，后排比前排舒服很多。全家出游時：雖然是大五座，但以前開老君越，后排擠擠還可以坐四個人，這urv的座椅凹凸太明顯，只能坐3個人。如果，父母，我和老婆，一個幼兒，剛好坐下，但我姐的孩子經常過來一起玩，所以又不得不開兩臺車出門，不夠意思，這時候真的覺得七座才是我這種家庭需要的。

[舒適]: 大車，軸距大，跑起來穩穩的，加上這懸掛，急轉彎，傾斜幅度還算小，這個途觀真的比不上，漢蘭達沒試過急轉彎。隔音，跑起路來，說實話，底盤噪音和發動機聲音造成的噪音，真的令我非常失望，我之前開的逍客，風噪路躁非常煩人是我換車的主要因素之一。和15款的頂配途觀差不了什么，但可能途觀的音響比他好很多，所以本田做的隔音真的然bing亂。

[油耗]: 沒加過92的油，我是愛車之人，汽車必須上95油，在高速應該是7、8個，紅綠燈多的市區可能去到13、14。綜合就10.4

[動力]: 2.0t，也只能說夠用，也沒傳說的那么兇猛，有次，一車四個成年人，爬個小坡還真要踩深點油，但不知道是不是這變速箱太蠢的緣故，3000轉都感覺不了什么推背，反而憋到了4000時，立馬給人狠狠踹了一腳那樣，多次如此。其實關于動力，高速能穩穩的120續航，超個車有點自信，就非常ok了，安全第一。動力平順性：頓挫是這款變速箱的通病，60時速后才有平順性可言。

[操控]: 還好吧，那么大的車沒什么虛位，指向還準，跟漢蘭達比還是好不少的。

[性價比]: 這車賣點很多，缺點也不少，車無完車，能接受的就好，不能接受的，例如樓蘭，四驅途觀l都不錯。我準備明年改漢蘭達或者普拉多了。雞肋配置：主動降噪，有個球用？又是一個賣點，并不是亮點，買了失望。

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: wangyan911c8
新手上路

綜合評分4.63

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2018-11

購入信息

愛車車型: 2017款本田UR-V370TURBO 兩驅尊貴版國V

購入時間: 2018-05-01

購車地點: [廣東省]

裸車價格: 26.4萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

自駕游

愛車簡評

原地掉頭，感覺半圈方向盤就夠了。高速車輛穩重扎實，低速車輛平穩輕盈。懸架舒服，下車庫到平地能感受到底盤的優越，這個有點像我坐過的奔馳500的減震。

愛車評價

[最滿意]: 油耗，空間，加速，外型。

[不滿意]: 車漆是真的薄啊！之前開Q5在地下停車場不小心劃到承重柱，心想肯定壞了，傷底漆了，結果一看，小痕跡，過幾天都不見了。這個車，在一個直角轉彎，劃到樹枝，以為沒事，結果表漆好大一條劃痕，而且有越來越寬的趨勢！而且后排不可調解。

[外觀]: 溜背造型，用老婆的話說就是從后面看不那么像面包車了。之前漢蘭達，老婆直接PASS掉，因為像！面！包！車！哈哈哈

[內飾]: 除了那個HONDAconnnect不好用以外，別的都很好啊。真皮基本全包裹了，很舒服。稍微有點遺憾的就是尾箱小了點，第二排不可以調解和移動！

[空間]: 不管身高多少，坐進去就知道，什么叫大！除非姚明那身高！哈哈

[舒適]: 懸架適中。不軟不硬，剛剛好，對于我來說。

[油耗]: 目前行駛4400公里左右，表顯油耗8.5。在接受范圍內！

[動力]: 前面50，加速有點穩。不夠激情，后面加速，120啥的直接上。不猶豫！

[操控]: 方向盤轉向還是比較精準的。就是車子稍微長了點，寬了點。

[性價比]: 不常跑爛路，城市綜合考慮的話，這款車不掉面子，不掉里子。還是不錯的。30萬，買個這個車，最主要還是省心。不是沒考慮過BBA。但是，不超50萬的BBA最好還是不要為了那么點面子去選個那個車。當然，很多兄弟會說干嘛不買冠道，認真說，我同學買的就是冠道2.0T兩驅版，前段調教比URV要軟，加不起來速度的。何況冠道加價，URV降價。這樣就一目了然了。而且哦，URV的車門比冠道厚很多，有一種豪車的厚重感。當然這只是我個人的觀點。

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: frlxyr168
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2018-10

購入信息

愛車車型: 2017款本田UR-V370TURBO 兩驅尊貴版國V

購入時間: 2018-02-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 26.68萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

車內黑色的內飾，好好看。特別是在氛圍燈的映襯下顯得格外安靜.

愛車評價

[最滿意]: 外觀個人比較喜歡前臉設計，大嘴感覺比較兇悍，比冠道好看，但是我喜歡冠道的后屁股，要是URV的前臉加上冠道的后屁股就完美了！哈哈空間肯定沒的說，后排大到可以葛優躺..車寬1940，坐在里面無壓力...就是座椅感覺有點低，這點老被朋友吐槽，一說你買個SUV怎么坐的跟轎車似的，我倒無所謂，我個兒高，就喜歡座椅調到最低開，感覺會比較舒服....動力初段感覺很吃力，而且有明顯頓挫，這點有點煩人，除非你開著S檔就沒有了，初段不太像日本車的感覺，顯得比較沉，從來沒有的那種厚重感，上了40以后就真的厲害了，也沒頓挫了，動力杠杠的，大家可以去試駕....隔音我感覺剛提車的時候挺好的，很安靜，現在開了8000多公里了感覺沒之前安靜了，稍微有點差異，整體來說比之前的本田隔音都好，畢竟旗艦車型，但對于30來萬的車來說應該還可以更好，之前看過大飆車拆冠道，小日本的車前保險杠都做成3.2毫米的鋁合金防撞梁了，包括地盤，里面的走線，音響，真的還算比較厚道..要是能優惠再多一點就好了！

[不滿意]: 提車去了趟外地以后，車里副駕空調出風口那開始有異響，滴哩咣啷的，時有時無..比較鬧心。

[外觀]: 仁者見仁，智者見智。就如剛才我說還是URV的前臉，冠道的后屁股就好了，可是那是不可能的，哈哈...

[內飾]: 稱不上豪華，但是用料還算厚道，簡潔大方...外白內棕，剛開始提車想要個黑內，銷售跟我說2.0全是棕色的，我忍了，后來越看越好看，再后來車友告訴我有黑色內飾的2.0，居然被忽悠了...真可以，不過現在也很喜歡棕色的座椅了！喇叭太次了吧..看到汽車之家論壇里車友教怎么調音響，現在比出廠提車那會強多了..不過后期打算換一個音箱。

[空間]: 空間沒的說，除非你是巨人...乘坐空間：身高180，體重88kg，不管是開車還是坐在里面毫無壓力，感覺很寬敞！橫向對比：同價位應該找不出這么寬敞空間的SUV了吧？

[舒適]: 雖然用的是鋁合金的懸架，但是還是偏舒適，發軟，日本車都這樣的，濾震還不錯，過個減速帶啥的還比較舒服。

[油耗]: 我平時路況都比較好..油耗基本在8.5到10之間，實測，汽車之家里面的。

[動力]: 初段感覺很吃力，不像其他日本車有那種躥的感覺，不過這樣也挺好，北京這么堵，好控制..而且初段頓挫感很強，不是很好的感覺，上了40以后動力隨叫隨到，這點沒得說，370的扭矩用該僅次于現在昂科威和XT5了吧！

[操控]: 有人跟我說你這車沒操控，我想說您買個SUV談什么操控？虛位肯定有點，但也絕對沒那么糟糕，總體來說感覺還是不錯，加上可轉相比那個玩意，車速慢的時候很輕，原地打方向掉頭，停車啥的都比較輕松，開起來以后方向盤變沉，高速上不用有過多的調整，這樣不錯，加上2.0的有ADS自適應懸架（據說1.5的沒有），切換ECO，舒適，sport說實話地盤沒啥變化感覺，除非你是真的容進去才能感受到..

[性價比]: 預算30一里落地，最后全下來30.5左右，之前定的1.5豪華那冠道全下來還28.6左右，最后差了不到2w，還是選了2.0的URV，現在看來值了..畢竟發動機變速箱都不一樣了，配置也稍微高了點！

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: hawdogr
新手上路

綜合評分4.50

外觀

4
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

4
性價比

4

發表于 2018-09

購入信息

愛車車型: 2017款本田UR-V370TURBO 兩驅尊貴版國V

購入時間: 2018-05-01

購車地點: [陜西省]

裸車價格: 27.48萬 (廠商指導價 27.98萬)

當前油耗: 11L/100km

購入用途

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愛車簡評

內飾還是不錯的，但是座椅皮的孔里面不知道為什么會有一些線條毛露出來，就座椅的一邊邊。撥了后然后用布搽了下好很多了。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的應該就是動力表現跟油耗了

[不滿意]: 最不滿意的就是自動駐車的異響跟油箱太小，一周就要加一次油還有就是為什么跟冠道的ECU調教不一樣，沒有冠道那么強的急加速感受，明明設計理念是要比冠道運動，后期準備刷ECU來解決一下

[外觀]: 外觀這個東西因人而異吧，我認為比冠道好看，就是有些接縫處比較大，有點不像這個級別的車應該有的

[內飾]: 內飾做工很不錯，很奇怪的是明明有CARPLAY，就是不讓人用，而是加上了本田自己的智導互聯，有難用，還會自帶導航聲音，開了幾天直接去4S讓他們給我把智導互聯拆了把CARPLAY恢復了，恢復方法論壇里面就有，搜索一下就行正在拆智導互聯正在拆智導互聯

[空間]: 自行感受空間大小，后排地板無凸起。自行感受空間大小自行感受空間大小自行感受空間大小

[舒適]: 舒適性不錯，內飾做工上乘，能摸到的地方都是軟的駕駛位的副手滿分，夠大夠寬，座位夠軟，噪音也不大，關上車門感覺世界都安靜了，輪轂的諧振塊，全車的雙層玻璃加上主動降噪使得車內的噪音被很好的控制了，我開140碼左右跟車內人溝通并不費勁（憋問我為什么開這么快），正常說話就可以，后排空間無敵。

[油耗]: 目前7000公里，綜合10.6L，高速壓榨到過4L，日常上下班的時候路況好能跑到7.5-8.5L左右，如果激烈駕駛胡開的話就呵呵呵呵了，油耗還是看駕駛員怎么開的，不用太在意別人的油耗，就是比較介意油箱太小54L，平均一周左右就要加一次油，油耗看圖吧。這是高速的油耗這是上下班的油耗，上面是下班，下面的是上班這是胡開，別問我怎么開的，

[動力]: 2.0的機子，272馬力，370扭矩，刷1階可以輕松突破330馬力，440扭矩。低扭表現一般，中后端會給人一種大排量發動機的感覺，動力源源不斷，因為ECU調教的問題，急加速感受沒有冠道的推背感，但是提速并不慢。

[操控]: 方向無虛位，高速過彎會有惻傾，畢竟是舒適型的車，可以接受

[性價比]: 預算在20-35，沒有超預算，總體落地大概在31-33，我忘了多少了，其實這個價位BBA包括捷豹，路虎的一些入門車都可以考慮了，但是覺得實用性沒有URV強，最后綜合考量下來選則了URV，很好開，很不錯，值得擁有

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