2.0T 四驅尊雅版

此款車型的乘坐舒適性極為滿意的。首先座椅的設計與包裹性，都很符合人體坐姿，其次可調節(jié)懸架的表現(xiàn)，讓人乘坐極為舒適，過震緩沖很平緩，不容易暈車

2.0T，已經(jīng)很夠勁了，在紅綠燈前加速，不費一點力，加上運動模式的話，真心有推背感。

價格還覺的可以配上這個車的配置。選擇其它車型要不加價，要不是過時的配置。

全真皮座椅是要點贊的，很舒適呢！！還有就是加速，如果不在乎油，加速基本無敵，除非跑車，加了一個大天窗，雖然不怎么開，路上灰比較多，不過開起來真的檔次太高了吧

發(fā)動機不錯，變速箱匹配的稍有那么點慘淡，總體不錯，也不飆車，超車或者偶爾撒個歡也夠用了

外形足夠美觀和個性，貫穿式尾燈在夜幕中美過任何一款車，小眾美車帶來十足的回頭率。

三十多萬，全進口，懸掛可調，座椅通風加熱，全車雷達，高清倒車影像，定速巡航，全景天窗，氛圍燈，自動泊車，舒適進入，迎賓燈，并道輔助，無鑰匙進入，電動尾箱，該有的不該有的配置全部齊全

開奔馳的表哥說我的方向盤有點重，個人覺得還蠻輕的，轉向靈敏，指哪打哪的那種底盤及懸架：底盤還是低咯，遇到一些差一點的路就卡卡的摩擦，真心肉疼，開的舒適模式，很舒服，不會感覺很震

這個價位上，除了主動剎車系統(tǒng)及品牌音響，該有的配置都有了。個人覺得比競爭對手雷克薩斯ES300h豪華型性價比更高。

3種駕駛模式懸掛的變動給了你很好的體驗，尤其是舒適模式方向盤真的很舒服山路：輪轂19的輪胎24540的米其林走坑都得慢點！！！