2.0T 四驅(qū)尊雅版

此款車型的乘坐舒適性極為滿意的。首先座椅的設(shè)計(jì)與包裹性，都很符合人體坐姿，其次可調(diào)節(jié)懸架的表現(xiàn)，讓人乘坐極為舒適，過震緩沖很平緩，不容易暈車

價(jià)格還覺的可以配上這個(gè)車的配置。選擇其它車型要不加價(jià)，要不是過時(shí)的配置。

全真皮座椅是要點(diǎn)贊的，很舒適呢！！還有就是加速，如果不在乎油，加速基本無敵，除非跑車，加了一個(gè)大天窗，雖然不怎么開，路上灰比較多，不過開起來真的檔次太高了吧

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，變速箱匹配的稍有那么點(diǎn)慘淡，總體不錯(cuò)，也不飆車，超車或者偶爾撒個(gè)歡也夠用了

外形足夠美觀和個(gè)性，貫穿式尾燈在夜幕中美過任何一款車，小眾美車帶來十足的回頭率。

三十多萬，全進(jìn)口，懸掛可調(diào)，座椅通風(fēng)加熱，全車?yán)走_(dá)，高清倒車影像，定速巡航，全景天窗，氛圍燈，自動(dòng)泊車，舒適進(jìn)入，迎賓燈，并道輔助，無鑰匙進(jìn)入，電動(dòng)尾箱，該有的不該有的配置全部齊全

開奔馳的表哥說我的方向盤有點(diǎn)重，個(gè)人覺得還蠻輕的，轉(zhuǎn)向靈敏，指哪打哪的那種底盤及懸架：底盤還是低咯，遇到一些差一點(diǎn)的路就卡卡的摩擦，真心肉疼，開的舒適模式，很舒服，不會(huì)感覺很震

這個(gè)價(jià)位上，除了主動(dòng)剎車系統(tǒng)及品牌音響，該有的配置都有了。個(gè)人覺得比競爭對(duì)手雷克薩斯ES300h豪華型性價(jià)比更高。

3種駕駛模式懸掛的變動(dòng)給了你很好的體驗(yàn)，尤其是舒適模式方向盤真的很舒服山路：輪轂19的輪胎24540的米其林走坑都得慢點(diǎn)！！！

品牌上，既有悠久的歷史性，又有新生的魅力，超強(qiáng)的個(gè)性度，在眾多品牌中一眼就相中了你——MKX