
新手上路
這個價位里面性價比最高的車了,菁英車型所有的四驅配置和豪華旗艦一樣,連底盤護板都出廠自帶,他們只是在舒適性和電子設備上多一些而已,很多地方都可以改成旗艦,比較人性化

新手上路
也許是新車的原因,油耗感覺有點偏高,再開開觀察下吧。城市路段表現:也許是新車的原因,油耗感覺有點偏高,再開開觀察下吧。

新手上路
個人認為天窗使用率不高,對車的整體鋼性也有一定影響,其他舒適和電子輔助配置可有可無。

新手上路
其實車的樣式還挺不錯的,因為它的樣式特別的大氣,所以就看不膩,我感覺這種車家用還是蠻不錯。比較經典的一個樣式。

新手上路
內飾整體風格我個人還是很喜歡的,中規中矩,雖然材質差點,但是30萬的硬派越野也就這樣了。做工方面還算可以接受,畢竟是越野車嘛,不在意那些細節。內飾黑色米色,布局簡約

新手上路
性價比方面感覺算是中等偏上吧,菁英版相對來說配置肯定沒有頂配豐富,不過也夠用了。

新手上路
2.0t的發動機動力很強,油門反應靈敏,駕駛中能感受到推背感,一腳油門,動力酣暢淋漓。自駕越野的時候,尤其是爬坡的時候,給我的感覺就是很有力。

新手上路
性價比方面感覺算是中等偏上吧,菁英版相對來說配置肯定沒有頂配豐富,不過也夠用了。

新手上路
非常舒適,得益于沉穩的車身,寬大的輪胎,車跑起來坐在車上感覺非常穩定。座椅的舒適性也很高,有包裹感,跑顛簸的山路也不會有非常不適的感覺,大撼是一輛很適合全家出游的車。

新手上路
外觀不用多說了,一個字“霸氣”,我相信絕大多數第一眼看到撼路者都會喜歡。尤其是前臉,十分硬朗,因為離地間隙高加上1米8的身高,車看上去很大。側面正面后面