
新手上路
這個(gè)價(jià)位里面性價(jià)比最高的車了,菁英車型所有的四驅(qū)配置和豪華旗艦一樣,連底盤護(hù)板都出廠自帶,他們只是在舒適性和電子設(shè)備上多一些而已,很多地方都可以改成旗艦,比較人性化

新手上路
也許是新車的原因,油耗感覺有點(diǎn)偏高,再開開觀察下吧。城市路段表現(xiàn):也許是新車的原因,油耗感覺有點(diǎn)偏高,再開開觀察下吧。

新手上路
個(gè)人認(rèn)為天窗使用率不高,對(duì)車的整體鋼性也有一定影響,其他舒適和電子輔助配置可有可無。

新手上路
其實(shí)車的樣式還挺不錯(cuò)的,因?yàn)樗臉邮教貏e的大氣,所以就看不膩,我感覺這種車家用還是蠻不錯(cuò)。比較經(jīng)典的一個(gè)樣式。

新手上路
內(nèi)飾整體風(fēng)格我個(gè)人還是很喜歡的,中規(guī)中矩,雖然材質(zhì)差點(diǎn),但是30萬的硬派越野也就這樣了。做工方面還算可以接受,畢竟是越野車嘛,不在意那些細(xì)節(jié)。內(nèi)飾黑色米色,布局簡(jiǎn)約

新手上路
性價(jià)比方面感覺算是中等偏上吧,菁英版相對(duì)來說配置肯定沒有頂配豐富,不過也夠用了。

新手上路
2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng),油門反應(yīng)靈敏,駕駛中能感受到推背感,一腳油門,動(dòng)力酣暢淋漓。自駕越野的時(shí)候,尤其是爬坡的時(shí)候,給我的感覺就是很有力。

新手上路
性價(jià)比方面感覺算是中等偏上吧,菁英版相對(duì)來說配置肯定沒有頂配豐富,不過也夠用了。

新手上路
非常舒適,得益于沉穩(wěn)的車身,寬大的輪胎,車跑起來坐在車上感覺非常穩(wěn)定。座椅的舒適性也很高,有包裹感,跑顛簸的山路也不會(huì)有非常不適的感覺,大撼是一輛很適合全家出游的車。

新手上路
外觀不用多說了,一個(gè)字“霸氣”,我相信絕大多數(shù)第一眼看到撼路者都會(huì)喜歡。尤其是前臉,十分硬朗,因?yàn)殡x地間隙高加上1米8的身高,車看上去很大。側(cè)面正面后面