380THP 自動尊貴型

我挺喜歡她的樣子，車身灰色，側后方瞅后面稍顯單薄，沒有黑色大氣，可能是底下的一圈黑色塑料顯的，個人認為輪轂沒有前代的蓮花好看

在所有同類B級車里，配置，油耗，保養(yǎng)成本是我最滿意的，最關鍵還有各項優(yōu)惠政策

起步有的肉，持續(xù)加速推背感較強，最快放到近200碼，還有動力，其實是自己有的毛了，不敢再放了。加速表現(xiàn)：在國道上超車很有信心，不害怕對方會車，加速非常給力

起步有的肉，持續(xù)加速推背感較強，最快放到近200碼，還有動力，其實是自己有的毛了，不敢再放了。加速表現(xiàn)：在國道上超車很有信心，不害怕對方會車，加速非常給力

落地21萬多；買同樣的級別和配置，德系雙雄25萬以下休想。整體性價比高。保值率低無所謂，反正自己打算長期開；再說了，糾結于保值率的人真沒必要，買時性價比高，賣時保值率低，綜合起來一點都不虧吧。

操控方面，個人不是很懂。只是聽說雪鐵龍的底盤功底很強。自己開上去感覺還是挺好上手的，其他也就沒什么了。

操控方面，個人不是很懂。只是聽說雪鐵龍的底盤功底很強。自己開上去感覺還是挺好上手的，其他也就沒什么了。

跑高速特舒服，沉穩(wěn)提速快，底盤沒的說，巡航時油耗不高，限速功能是亮點

必須強調(diào)，外觀是c5經(jīng)典中的經(jīng)典，也是剛開始迷上c5的第一原因。從一代到三代，總是不斷給人驚喜。獨此一家，不與流俗，也比同門的508耐看。

必須強調(diào)，外觀是c5經(jīng)典中的經(jīng)典，也是剛開始迷上c5的第一原因。從一代到三代，總是不斷給人驚喜。獨此一家，不與流俗，也比同門的508耐看。