
新手上路
起步轉(zhuǎn)速上不去的時候熄火容易,跑起來了還可以,渦輪增壓要兩千轉(zhuǎn)才完全介入

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坐著挺舒服的,底盤調(diào)教的還是很不錯的,家里有暈車的人,但是坐在T5上基本上都不暈車了,這也許就是得益于底盤的調(diào)教和大空間的緣故吧。

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內(nèi)飾局部采用包皮,還有各方面布局等,感覺很有檔次。如果這樣有見地的人請移步到二十萬以上價格的車去噴,我同事十幾萬的卡羅拉和別克看了T5都自嘆不如。

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前排和后排空間表現(xiàn)不錯,第三排相對局促,如果長時間乘坐還是有點惱火乘坐空間:前排和后排空間表現(xiàn)不錯,第三排相對局促,如果長時間乘坐還是有點惱火

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性價比在這價位還是不錯了標(biāo)配配置:8萬塊不到的車子帶全景天窗一件打火和啟動的車子還是可以

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內(nèi)飾局部采用包皮,還有各方面布局等,感覺很有檔次。如果這樣有見地的人請移步到二十萬以上價格的車去噴,我同事十幾萬的卡羅拉和別克看了T5都自嘆不如。

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霸氣的外觀、超高的性價比。各種功能配置齊全,車尾隱蔽工具儲物空間很人性化,充分的利用了空間。

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外觀不多說了,一眼就看上這外觀了,感覺很有氣勢。硬派但不失美感。

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外觀不多說了,一眼就看上這外觀了,感覺很有氣勢。硬派但不失美感。