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: jinges4777pa
新手上路

綜合評(píng)分4.50

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2019-04

購(gòu)入信息

愛車車型: 2018款寶馬X1混動(dòng)xDrive 25Le 豪華型

購(gòu)入時(shí)間: 2018-09-01

購(gòu)車地點(diǎn): 上海寶信汽車銷售服務(wù)有限公司 [上海市]

裸車價(jià)格: 35萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 39.68萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

購(gòu)入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡(jiǎn)評(píng)

總體可以，駕駛座可以調(diào)節(jié)，座椅蠻舒服。駕駛座可以調(diào)節(jié)坐背寬窄，適合就好�？照{(diào)：空調(diào)還可以啊，蠻給力的。制冷效果可以啊。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 后排很大，后排坐墊網(wǎng)上鍵盤俠都說很短，其實(shí)是正常尺寸的，不要道聽途說了，緊湊型SUV基本都是這個(gè)坐墊長(zhǎng)度的，長(zhǎng)途乘坐沒有問題的。不管是45cm還是47cm實(shí)際乘坐體驗(yàn)是沒有區(qū)別的，我身高187，坐后排沒覺得有什么問題，這后排空間比X5都要大不是吹的，實(shí)打?qū)嵉恼娴氖谴?/dd>

[不滿意]: 純油模式油耗較高，試過市區(qū)純油駕駛SPORTSAVE百公里要11-12L，平均速度在27左右。可能是我路上比較堵吧，試了幾次都在11上下，市區(qū)還是要純電的好，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)邏輯有點(diǎn)怪，要急加速或者時(shí)速在80以上，auto模式才會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是實(shí)際駕駛中80kmh的速度只有在高架上才會(huì)碰到，不能設(shè)置成60啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)郁悶，一定要手動(dòng)切換到save模式才可以

[外觀]: 最不滿意的是沒有出M套件,連三廂1系都有了，其他寶馬老樣子，黑水晶儀表還可以，但是不能換全液晶是遺憾

[內(nèi)飾]: 寶馬老樣子，黑水晶儀表還可以，但是不能換全液晶是遺憾

[空間]: 車內(nèi)儲(chǔ)物能力：儲(chǔ)物空間很多，但是扶手箱下簡(jiǎn)配了，是絕對(duì)要TB買一個(gè)儲(chǔ)物盒的，款式有很多，大同小異，但是裝上去以后很和諧，我覺得原車就應(yīng)該裝一個(gè)儲(chǔ)物盒，為啥要少呢，搞不懂

[舒適]: 因?yàn)檐囍�，平時(shí)駕駛還是很穩(wěn)，就是過減速帶明顯感到車重

[動(dòng)力]: sport模式你動(dòng)的，配合電機(jī)，四驅(qū)模式加速很快，實(shí)測(cè)在6.8s

[操控]: 更換了丁字褲方向盤，手感無敵了，原配的方向盤的確不舒服

[性價(jià)比]: 35w的價(jià)格，上海綠牌寶馬，奶爸車沒毛病

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: hoqht034
新手上路

綜合評(píng)分4.75

外觀

4
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-04

購(gòu)入信息

愛車車型: 2018款寶馬X1混動(dòng)xDrive 25Le 豪華型

購(gòu)入時(shí)間: 2018-09-01

購(gòu)車地點(diǎn): 上海寶信汽車銷售服務(wù)有限公司 [上海市]

裸車價(jià)格: 35萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 39.68萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

購(gòu)入用途

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愛車簡(jiǎn)評(píng)

相比上一代，好看的太多，側(cè)面霸氣，正面呆萌，雙腎還是原滋原味沒開幾天就給人跑腿了飄雪的時(shí)候拍的，看著感覺是不是挺漂亮在4s店鍍晶拍下的

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 后排很大，后排坐墊網(wǎng)上鍵盤俠都說很短，其實(shí)是正常尺寸的，不要道聽途說了，緊湊型SUV基本都是這個(gè)坐墊長(zhǎng)度的，長(zhǎng)途乘坐沒有問題的。不管是45cm還是47cm實(shí)際乘坐體驗(yàn)是沒有區(qū)別的，我身高187，坐后排沒覺得有什么問題，這后排空間比X5都要大不是吹的，實(shí)打?qū)嵉恼娴氖谴?/dd>

[不滿意]: 純油模式油耗較高，試過市區(qū)純油駕駛SPORTSAVE百公里要11-12L，平均速度在27左右�？赡苁俏衣飞媳容^堵吧，試了幾次都在11上下，市區(qū)還是要純電的好，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)邏輯有點(diǎn)怪，要急加速或者時(shí)速在80以上，auto模式才會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是實(shí)際駕駛中80kmh的速度只有在高架上才會(huì)碰到，不能設(shè)置成60啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)郁悶，一定要手動(dòng)切換到save模式才可以

[外觀]: 最不滿意的是沒有出M套件,連三廂1系都有了，其他寶馬老樣子，黑水晶儀表還可以，但是不能換全液晶是遺憾

[內(nèi)飾]: 寶馬老樣子，黑水晶儀表還可以，但是不能換全液晶是遺憾

[空間]: 車內(nèi)儲(chǔ)物能力：儲(chǔ)物空間很多，但是扶手箱下簡(jiǎn)配了，是絕對(duì)要TB買一個(gè)儲(chǔ)物盒的，款式有很多，大同小異，但是裝上去以后很和諧，我覺得原車就應(yīng)該裝一個(gè)儲(chǔ)物盒，為啥要少呢，搞不懂

[舒適]: 因?yàn)檐囍�，平時(shí)駕駛還是很穩(wěn)，就是過減速帶明顯感到車重

[動(dòng)力]: sport模式你動(dòng)的，配合電機(jī)，四驅(qū)模式加速很快，實(shí)測(cè)在6.8s

[操控]: 更換了丁字褲方向盤，手感無敵了，原配的方向盤的確不舒服

[性價(jià)比]: 35w的價(jià)格，上海綠牌寶馬，奶爸車沒毛病

0 +1

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: jimmyjoe6o8
新手上路

綜合評(píng)分4.38

外觀

5
內(nèi)飾

3
空間

5
舒適

4
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2019-01

購(gòu)入信息

愛車車型: 2018款寶馬X1混動(dòng)xDrive 25Le 豪華型

購(gòu)入時(shí)間: 2018-07-01

購(gòu)車地點(diǎn): 上海寶信汽車銷售服務(wù)有限公司 [上海市]

裸車價(jià)格: 39.68萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 39.68萬)

當(dāng)前油耗: 3L/100km

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愛車簡(jiǎn)評(píng)

寶馬內(nèi)飾都一個(gè)樣，BBA里不算最優(yōu)，給滿分的原因是中控臺(tái)上的各種按鍵都很就手不用刻意彎腰去按

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 春秋天滿電的情況下，駕駛樂趣很贊，已足夠滿足本人的日常使用，偶爾的超車表現(xiàn)也非常棒！2噸重的車身在油電的組合下的表現(xiàn)也能讓我滿意！

[不滿意]: 冬季電池續(xù)航不盡人意，充滿電以后的續(xù)航里程只有50公里甚至更少，再加上開空調(diào)，滿電情況下續(xù)航里程也只有40幾公里！1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，抖動(dòng)暫時(shí)還不是特別明顯，就是聲音略響！

[外觀]: 外觀總體不錯(cuò)

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾一如既往的寶馬風(fēng)格

[空間]: 本人175cm，在前排位置調(diào)好的狀態(tài)下，我坐后排可以翹二郎腿

[舒適]: 懸掛略微偏硬

[動(dòng)力]: 車身重量達(dá)到了2噸，但是油電的組合，動(dòng)力方面表現(xiàn)的還不錯(cuò)

[操控]: 寶馬式操控，還是不錯(cuò)的

[性價(jià)比]: 性價(jià)比一般

0 +1

: fyz41bhrtx
新手上路

綜合評(píng)分5.00

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2019-01

購(gòu)入信息

愛車車型: 2018款寶馬X1混動(dòng)xDrive 25Le 豪華型

購(gòu)入時(shí)間: 2018-07-01

購(gòu)車地點(diǎn): 上海寶信汽車銷售服務(wù)有限公司 [上海市]

裸車價(jià)格: 39.68萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 39.68萬)

當(dāng)前油耗: 3L/100km

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上班 購(gòu)物 接送小孩 自駕游

愛車簡(jiǎn)評(píng)

方向盤沒有虛位，手感適中，但是感覺沒阿特茲好開（上輛車），可能是重心高了的原因吧，

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 春秋天滿電的情況下，駕駛樂趣很贊，已足夠滿足本人的日常使用，偶爾的超車表現(xiàn)也非常棒！2噸重的車身在油電的組合下的表現(xiàn)也能讓我滿意！

[不滿意]: 冬季電池續(xù)航不盡人意，充滿電以后的續(xù)航里程只有50公里甚至更少，再加上開空調(diào)，滿電情況下續(xù)航里程也只有40幾公里！1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，抖動(dòng)暫時(shí)還不是特別明顯，就是聲音略響！

[外觀]: 外觀總體不錯(cuò)

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾一如既往的寶馬風(fēng)格

[空間]: 本人175cm，在前排位置調(diào)好的狀態(tài)下，我坐后排可以翹二郎腿

[舒適]: 懸掛略微偏硬

[動(dòng)力]: 車身重量達(dá)到了2噸，但是油電的組合，動(dòng)力方面表現(xiàn)的還不錯(cuò)

[操控]: 寶馬式操控，還是不錯(cuò)的

[性價(jià)比]: 性價(jià)比一般

0 +1

: 許剛km4
新手上路

綜合評(píng)分4.25

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

3
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

3

發(fā)表于 2018-12

購(gòu)入信息

愛車車型: 2018款寶馬X1混動(dòng)xDrive 25Le 豪華型

購(gòu)入時(shí)間: 2017-12-01

購(gòu)車地點(diǎn): 濟(jì)南寶悅行汽車銷售服務(wù)有限公司 [山東省]

裸車價(jià)格: 36.6萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 39.68萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購(gòu)入用途

上班

愛車簡(jiǎn)評(píng)

1.5T絕對(duì)夠用。純電行駛加速更直接！對(duì)于城市用車的普通人已經(jīng)能夠很滿足了！我跑了幾次高速，輕輕一踩油門，就超速了！

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 用電時(shí)的舒適性和加速感覺

[不滿意]: 純油低速的震動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。維修費(fèi)用也高啊……不愧是寶馬。保養(yǎng)大概一千左右

[外觀]: 外觀滿分，無可挑剔的好看。后面稍微有點(diǎn)臃腫外觀滿分

[內(nèi)飾]: 做工一般，風(fēng)格比較寶馬哈哈沒啥可評(píng)價(jià)的內(nèi)飾還好，想換大屏異味異響：新車還是有些味道的，放了活性炭吸了半年才好一些

[空間]: 相當(dāng)大，搬家時(shí)候裝賊多東西乘坐空間：后排座椅比較短，座椅也挺硬的，長(zhǎng)途真的很累。短途還好，空間也超大

[舒適]: 懸架硬，座椅硬，整體不太舒服。座椅是真的不舒服

[動(dòng)力]: 四分給純電，一分給純油低速。簡(jiǎn)直抖的不行，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很廉價(jià)，1.5T三杠真的不行

[操控]: 操控很好，指哪打哪，剎車也很好。有次在虎門大橋前方突然出車禍，我一腳剎車踩死，差一點(diǎn)撞到前車。換我之前的馬六感覺就撞上了

[性價(jià)比]: 性價(jià)比一般，我全下來37.7，加裝了定速巡航�，F(xiàn)在估計(jì)便宜不少，能充電短途還好。撞過一次，維修費(fèi)用真心不便宜，還好報(bào)了全險(xiǎn)。

0 +1

: 許剛km4
新手上路

綜合評(píng)分4.25

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

3
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

3

發(fā)表于 2018-12

購(gòu)入信息

愛車車型: 2018款寶馬X1混動(dòng)xDrive 25Le 豪華型

購(gòu)入時(shí)間: 2017-12-01

購(gòu)車地點(diǎn): 濟(jì)南寶悅行汽車銷售服務(wù)有限公司 [山東省]

裸車價(jià)格: 36.6萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 39.68萬)

當(dāng)前油耗: 8L/100km

購(gòu)入用途

上班

愛車簡(jiǎn)評(píng)

1.5T絕對(duì)夠用。純電行駛加速更直接！對(duì)于城市用車的普通人已經(jīng)能夠很滿足了！我跑了幾次高速，輕輕一踩油門，就超速了！

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 用電時(shí)的舒適性和加速感覺

[不滿意]: 純油低速的震動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。維修費(fèi)用也高啊……不愧是寶馬。保養(yǎng)大概一千左右

[外觀]: 外觀滿分，無可挑剔的好看。后面稍微有點(diǎn)臃腫外觀滿分

[內(nèi)飾]: 做工一般，風(fēng)格比較寶馬哈哈沒啥可評(píng)價(jià)的內(nèi)飾還好，想換大屏異味異響：新車還是有些味道的，放了活性炭吸了半年才好一些

[空間]: 相當(dāng)大，搬家時(shí)候裝賊多東西乘坐空間：后排座椅比較短，座椅也挺硬的，長(zhǎng)途真的很累。短途還好，空間也超大

[舒適]: 懸架硬，座椅硬，整體不太舒服。座椅是真的不舒服

[動(dòng)力]: 四分給純電，一分給純油低速。簡(jiǎn)直抖的不行，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很廉價(jià)，1.5T三杠真的不行

[操控]: 操控很好，指哪打哪，剎車也很好。有次在虎門大橋前方突然出車禍，我一腳剎車踩死，差一點(diǎn)撞到前車。換我之前的馬六感覺就撞上了

[性價(jià)比]: 性價(jià)比一般，我全下來37.7，加裝了定速巡航�，F(xiàn)在估計(jì)便宜不少，能充電短途還好。撞過一次，維修費(fèi)用真心不便宜，還好報(bào)了全險(xiǎn)。

0 +1

: X-els2
新手上路

綜合評(píng)分4.25

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

3
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

3

發(fā)表于 2018-12

購(gòu)入信息

愛車車型: 2018款寶馬X1混動(dòng)xDrive 25Le 豪華型

購(gòu)入時(shí)間: 2017-12-01

購(gòu)車地點(diǎn): 寧波寶信汽車銷售服務(wù)有限公司 [浙江省]

裸車價(jià)格: 36.6萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 39.68萬)

當(dāng)前油耗: 7L/100km

購(gòu)入用途

上班

愛車簡(jiǎn)評(píng)

操控很好，指哪打哪，剎車也很好。有次在虎門大橋前方突然出車禍，我一腳剎車踩死，差一點(diǎn)撞到前車。換我之前的馬六感覺就撞上了

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 用電時(shí)的舒適性和加速感覺

[不滿意]: 純油低速的震動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。維修費(fèi)用也高啊……不愧是寶馬。保養(yǎng)大概一千左右

[外觀]: 外觀滿分，無可挑剔的好看。后面稍微有點(diǎn)臃腫外觀滿分

[內(nèi)飾]: 做工一般，風(fēng)格比較寶馬哈哈沒啥可評(píng)價(jià)的內(nèi)飾還好，想換大屏異味異響：新車還是有些味道的，放了活性炭吸了半年才好一些

[空間]: 相當(dāng)大，搬家時(shí)候裝賊多東西乘坐空間：后排座椅比較短，座椅也挺硬的，長(zhǎng)途真的很累。短途還好，空間也超大

[舒適]: 懸架硬，座椅硬，整體不太舒服。座椅是真的不舒服

[動(dòng)力]: 四分給純電，一分給純油低速。簡(jiǎn)直抖的不行，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很廉價(jià)，1.5T三杠真的不行

[性價(jià)比]: 性價(jià)比一般，我全下來37.7，加裝了定速巡航�，F(xiàn)在估計(jì)便宜不少，能充電短途還好。撞過一次，維修費(fèi)用真心不便宜，還好報(bào)了全險(xiǎn)。

0 +1

: fdzags28
新手上路

綜合評(píng)分4.88

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

5
操控

5
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-11

購(gòu)入信息

愛車車型: 2018款寶馬X1混動(dòng)xDrive 25Le 豪華型

購(gòu)入時(shí)間: 2018-09-01

購(gòu)車地點(diǎn): 廣州寶悅汽車貿(mào)易有限公司第一分公司 [廣東省]

裸車價(jià)格: 35.2萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 39.68萬)

當(dāng)前油耗: 5L/100km

購(gòu)入用途

上班

愛車簡(jiǎn)評(píng)

比起日系美系車，座椅偏硬，避震也硬，路面的細(xì)小石頭小坑反饋太明顯，剎車不線性，因此舒適性我必須吐槽

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀、油耗、后排空間、可以直接上廣州牌

[不滿意]: 內(nèi)飾-枯燥無味的趕腳、屏幕小、胎噪偏大

[外觀]: 外觀漂亮

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾一般，老規(guī)矩

[空間]: 前排適中，后排空間巨大，后備箱由于下面是電池，偏小前排座椅很舒服，大腿支撐、腰部支撐等等都有，值得稱贊的是靠背寬度調(diào)節(jié)能把小腰夾得很舒服后排空間很大，感覺比我的X5的后排還寬敞我的X5：年后買的，梅州，這車沒毛病，有面子就是在廣州因?yàn)橄扌谐圆婚_了……X1新能源：我的二寶《X1新能源》插電式混合動(dòng)力不辱使命……乘坐空間：我1.70的個(gè)子，坐里面十分寬敞，頭部上面很多空間，加全景天窗，非常滿意

[舒適]: 懸掛偏硬，不過還行，比較滿意，不能和轎車比

[動(dòng)力]: 動(dòng)力完全不像1.5T的車子，提速很快，不管純電，純油，還是油電混合表現(xiàn)都十分流暢，比我之前的2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)的銳志提速還快.切換到SAVEBATTERY模式可以邊跑邊充電，尤其高速上面，一松油門就自動(dòng)充電，一踩剎車就快速充電

[操控]: 操控適中，指向準(zhǔn)確，帶停車輔助，可以自動(dòng)側(cè)方泊車

[性價(jià)比]: 寶馬最近優(yōu)惠比較大，性價(jià)比高

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: brianyuanimv
新手上路

綜合評(píng)分4.63

外觀

5
內(nèi)飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動(dòng)力

4
操控

5
性價(jià)比

4

發(fā)表于 2018-11

購(gòu)入信息

愛車車型: 2018款寶馬X1混動(dòng)xDrive 25Le 豪華型

購(gòu)入時(shí)間: 2018-09-01

購(gòu)車地點(diǎn): 十堰中順寶汽車銷售服務(wù)有限公司 [湖北省]

裸車價(jià)格: 35.2萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 39.68萬)

當(dāng)前油耗: 5L/100km

購(gòu)入用途

上班

愛車簡(jiǎn)評(píng)

總體可以，駕駛座可以調(diào)節(jié)，座椅蠻舒服。駕駛座可以調(diào)節(jié)坐背寬窄，適合就好�？照{(diào)：空調(diào)還可以啊，蠻給力的。制冷效果可以啊。

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 外觀、油耗、后排空間、可以直接上廣州牌

[不滿意]: 內(nèi)飾-枯燥無味的趕腳、屏幕小、胎噪偏大

[外觀]: 外觀漂亮

[內(nèi)飾]: 內(nèi)飾一般，老規(guī)矩

[空間]: 前排適中，后排空間巨大，后備箱由于下面是電池，偏小前排座椅很舒服，大腿支撐、腰部支撐等等都有，值得稱贊的是靠背寬度調(diào)節(jié)能把小腰夾得很舒服后排空間很大，感覺比我的X5的后排還寬敞我的X5：年后買的，梅州，這車沒毛病，有面子就是在廣州因?yàn)橄扌谐圆婚_了……X1新能源：我的二寶《X1新能源》插電式混合動(dòng)力不辱使命……乘坐空間：我1.70的個(gè)子，坐里面十分寬敞，頭部上面很多空間，加全景天窗，非常滿意

[舒適]: 懸掛偏硬，不過還行，比較滿意，不能和轎車比

[動(dòng)力]: 動(dòng)力完全不像1.5T的車子，提速很快，不管純電，純油，還是油電混合表現(xiàn)都十分流暢，比我之前的2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)的銳志提速還快.切換到SAVEBATTERY模式可以邊跑邊充電，尤其高速上面，一松油門就自動(dòng)充電，一踩剎車就快速充電

[操控]: 操控適中，指向準(zhǔn)確，帶停車輔助，可以自動(dòng)側(cè)方泊車

[性價(jià)比]: 寶馬最近優(yōu)惠比較大，性價(jià)比高

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: qd1023hp2
新手上路

綜合評(píng)分4.13

外觀

5
內(nèi)飾

5
空間

5
舒適

4
油耗
動(dòng)力

5
操控

4
性價(jià)比

5

發(fā)表于 2018-11

購(gòu)入信息

愛車車型: 2018款寶馬X1混動(dòng)xDrive 25Le 豪華型

購(gòu)入時(shí)間: 2018-04-04

購(gòu)車地點(diǎn): 天津星德寶汽車服務(wù)有限公司 [天津市]

裸車價(jià)格: 36.3萬 (廠商指導(dǎo)價(jià) 39.68萬)

當(dāng)前油耗: 6L/100km

購(gòu)入用途

上班

愛車簡(jiǎn)評(píng)

相比老款X1，懸架沒那么硬了，舒適性有明顯提升，性價(jià)比我只能說，都是為了牌照

愛車評(píng)價(jià)

[最滿意]: 綠牌不限行，混動(dòng)省油，后排巨大，純電行駛靜肅有勁

[不滿意]: 剎車不夠線性，前段突兀急停不好控制，需要時(shí)間特別適應(yīng)這輛車

[外觀]: 前臉設(shè)計(jì)加白色天使眼我給100分，后屁股加尾燈給80分，還好后保險(xiǎn)杠雙色及造型漂亮，彌補(bǔ)屁股的造型丑陋，運(yùn)動(dòng)版的黑耳朵及黑行李架也很有年輕活力的趕腳，100分

[內(nèi)飾]: 寶馬內(nèi)飾都一個(gè)樣，BBA里不算最優(yōu)，給滿分的原因是中控臺(tái)上的各種按鍵都很就手不用刻意彎腰去按

[空間]: 空間大的超過我所理解的緊湊型SUV所有車，尤其后排，不信的路過寶馬展廳的進(jìn)去X1坐坐看，我說的絕對(duì)不假

[舒適]: 比起日系美系車，座椅偏硬，避震也硬，路面的細(xì)小石頭小坑反饋太明顯，剎車不線性，因此舒適性我必須吐槽

[動(dòng)力]: 純電模式，有勁也快，給地板油，燃油機(jī)瞬間介入，兩種動(dòng)力加持下，確實(shí)有點(diǎn)像脫韁野馬，讓我懷疑是1.5T，1.9噸重的車

[操控]: 比起我另一小寶后驅(qū)的1系，差滿多的，如果按前驅(qū)SUV的標(biāo)準(zhǔn)來比，寶馬應(yīng)該還是很好的，尤其打方向盤的輕重調(diào)教上、寶馬確實(shí)一流

[性價(jià)比]: 正好趕在國(guó)補(bǔ)加地補(bǔ)的金額退坡前訂車，加上免購(gòu)置稅，又有綠牌，目前天津市個(gè)人名下有藍(lán)牌的車主一樣能再有新能源指標(biāo)，目前政策不錯(cuò)

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xDrive 25Le 豪華型

口碑集錦