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: 施哥
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綜合評分3.75

外觀

5
內飾

3
空間

4
舒適

4
油耗

2
動力

4
操控

5
性價比

3

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天探索版

購入時間: 2018-01-01

購車地點: 陜西欣達汽車貿易有限公司 [陜西省]

裸車價格: 16.08萬 (廠商指導價 16.08萬)

當前油耗: 11.2L/100km

購入用途

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愛車簡評

外觀絕對拉風，市區油耗沒有想象中的滿意，跑高速還吧了，就是跑高速過了100 聲音太大了都不敢開窗

實拍圖片

愛車評價

[最滿意]: 外觀大燈＋操控。

[不滿意]: 市區油耗高，噪音高，沒有前雷達，車前身長，新手的有個適應過程。

[外觀]: 魂動外觀沒得說，就像蘇妲己。

[內飾]: 塑料感太強了。

[空間]: 前排空間還可以，后備箱支持放倒，放倒之后空間足夠大。

[舒適]: 座椅包裹剛剛好。

[油耗]: 市區油耗太高了。

[動力]: 家用足夠了，超車也不費勁。

[操控]: 容易上手

[性價比]: 一般般，要轎跑suv就不能追求性價比。

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: xucrmp27
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-05

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天探索版

購入時間: 2019-04-01

購車地點: 佛山市合自達汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 16.08萬 (廠商指導價 16.08萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

風格雖然簡單，但適合馬自達的風格，做工一般般，還是能找到一些不完美的瑕疵。

愛車評價

[最滿意]: 本著負責任的態度我現在再來聊一下關于這輛車的認識，滿意的地方有很多，畢竟是自己選擇的車，各個方面的滿意程度都是很高的，但是要說最滿意的我認為應該是這輛車的動力表現了，動力總成是由一臺2.0升的4缸自吸發動機配置一臺6at的手自一體變速箱，雖然發動機沒有渦輪增壓的暴力但是輸出的線性與平順性就可以避重就輕了，每一個懂操控的人都了解AT變速箱優勢，適合大功率的發動機輸出動力。

[不滿意]: 要吐槽的地方也有幾點：第一就是發動機的噪音問題有一些大，早上給車剛打著火在空曠的地庫中聽著發動機的聲音很刺耳，需要一分鐘左右的時間發動機的轉速降下來之后聲音會小許多；第二就是這輛車只配備了電動天窗卻沒有全景天窗，對這樣時尚的外形還是有一些影響的，要是全景天窗就太落后了；第三中控顯示屏的尺寸太小，只有區區的7英寸，我不要求它像特斯拉那樣大的面積，但是至少也要弄個10英寸的，這樣才會更貼近生活，這樣才會更適合操作；第四其實也不算什么問題，這輛車的右后門偶爾會出現異象，頻率是非常低的，只是在不經意的時候才會發現。

[外觀]: 它就是我眼中的男神女神。這輛車的外形看起來有一定的攻擊性，特別是進氣格柵的面積很大，中間又是一枚銀色的馬自達logo，象征著這個品牌的騰飛與蒸蒸日上，中網的邊緣與大燈是您過度的設計手法，看起來是很完美的而且天蝎眼的大燈辨識度又是特別高的。

[內飾]: 內飾也是以運動的設計風格為主線，從上到下，從前到后都是有運動元素的覆蓋，方向盤就仿照賽車的樣式，儀表盤的樣式也是能勾起我最原始的駕駛激情，另外做工上都很精致，材料選擇上也都是很考究的。

[空間]: 馬自達cx4的空間表現還好，整個車的長度，寬度，高度比例都很協調，不過在追求尾部的溜背造型時犧牲掉了一部分后排空間，導致了這輛車的后排的頭部空間會有一些壓抑，其他的各方面表現還都是很不錯的。前排的空間自然很好，我179的身高坐在里面特別的靈活，想怎么活動就怎么活動，沒有任何阻礙。

[舒適]: 關于舒適性我沒太大感覺，平常上班下班開著也不覺得有什么特別的，這輛車的減震確實挺好的，通過地庫的減速帶車內的震動感不明顯，獨立懸掛還是有很大用處的，此外空調的工作效率也很高，音響的音質也不錯，整體來講挺享受的。

[油耗]: 油耗表現可能每個人都比較關心，我有用小熊APP一直記錄油耗，每一次加油都有相關的記載，目前這輛車一共行駛了1400公里，我手機顯示的百公里平均油耗7.0升，平均一公里大約5角錢，簡直是太適合家用代步了。

[動力]: 這輛車的動力是值得一提的，當時我的資金不寬裕，否則一定會選擇2.5排量的，估計會比這臺更有激情一些，更澎湃一些。不過說實話平常家用代步這臺2.0升排量的足夠用了，記得有一次送我親戚去機場，滿滿的一車人一路100碼的速度，開著空調而且還跑了一段高架橋，發動機完全沒有任何抗議的意思，動力就是源源不斷的供給，速度一直都表現很平均的狀態，我對這樣的動力表現很滿意。

[操控]: 操控方面我就想說一說這輛車通過彎道的感覺確實與其他品牌的車系與眾不同，之前也開過朋友的車70碼左右的速度過彎就有些飄忽不定或者說是失控的瞬間感覺，但是這臺車真的不會，我都反復的測試了好多次都是很平穩的狀態，車身不會發生側向滑動，坐在車內也沒有左右搖晃的感覺，一切都是很平穩的過渡，心情也不會是很緊張的狀態。

[性價比]: 關于這輛車的性價比我覺得很高，馬自達屬于純技術品牌，這么多年在中國的口碑一直都不錯，日系品牌中也有它的一席之地，所以選擇這輛車我是滿意的。

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: tv6613jnqu2
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天探索版

購入時間: 2019-02-01

購車地點: 南京通孚源汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 16.08萬 (廠商指導價 16.08萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

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愛車簡評

CX4的后排空間和同檔次的其他SUV比較起來確實小，尤其是后排的鼓包。按說一般上下班做人不太多，夠用，并不狹隘，但是要更大的空間或是活動一下就沒那么自由了

愛車評價

[最滿意]: 我是在一次同事聚會上看見馬自達cx4，初次見面真的覺得好驚艷，顏值方面讓我覺得太出眾了，現在我已經成為了真正的馬自達cx4車主，從一個鋼絲兒粉絲變成一個鋼絲兒的車主過程還挺奇妙的，要說對這輛車最滿意的當然是顏值，操控和油耗。外形看起來就是酷酷的，魂動設計別有一番韻味，粗大而有力的線條勾勒著整個車的外部，LED大燈更像是一雙貪婪的眼睛，隨時都環顧著四周的動向。這輛車的操控感絕對是出類拔萃的，整套轉向系統的調校相當精準，只要方向盤握在手中就是相當自信的。鋼絲兒對油品方面從來都不挑剔，一直加的都是92號的汽油。

[不滿意]: 這輛車也陪伴了我兩個月的時間，要說缺點還是存在的，我大概總結了有以下幾個方面：第一是這輛車的隔音效果一般，平常在市區行駛噪音是可以接受的，只要上了高速隨著車速的增加噪音就會增大，主要就是發動機的噪音，胎噪以及風噪，還好我家車跑高速的機會不多。第二后排地板中間有明顯的凸起，這輛車的后排就屬于溜背型的設計，頭部空間就比較緊張再加上地板的凸起影響腿部空間，這樣對后排整個乘坐感都帶來了一些不便，幸好現在只有我和老婆兩個人，有孩子的話也可以勉強接受。

[外觀]: 馬自達cx4的顏值是一等一的完美，這方面我是不接受任何反駁的，有人說豐田的chr要比馬自達cx4漂亮，我只能說蘿卜青菜各有所愛，每個人追求的角度不同產生的效果自然不同，鋼絲就是我們家的最愛，喜歡它跑車的造型，喜歡它個性的前臉，喜歡它是17寸的鋁合金大腳。

[內飾]: 內飾方面的做工還是可以的，整個功能區域的布置情況也都合情合理，材料上基本都是軟包的，方向盤與儀表盤的樣式我也都比較喜歡。

[空間]: 這輛車的空間表現其實是因人而異的，家里的人口眾多就不建議選擇鋼絲兒，如果像我們這樣的新婚燕爾或者單身汪又或者剛有孩子不久都是可以考慮這輛車的。本人的身高1.78米，坐在主駕駛頭部與車頂之間的距離一拳兩指左右，身體左右前后活動都沒有任何束縛，至于后排坐兩個大人是可以的，只是在頭部方面會有一些壓抑。后備箱的空間平平常常是夠用的，如果有大件物品那就得試試看了。

[舒適]: 這輛車是屬于承載式車身，前輪是麥弗遜獨立懸架而后輪是多連桿的獨立懸架，底盤扎實度相當完美，當我開車行駛在坑坑包包的路面上時是可以感受到底盤和懸架的動作的，它們可以有效的過濾掉路面帶來的震動盡最大可能的保證內飾中的平穩，在車速方面不需要刻意去控制，舒適性依然是很棒的。

[油耗]: 油耗表現是非常滿意的，磨合期的時候油耗是有一些高，不過這也屬于正常現象，出了磨合期以后油耗就有明顯的下降了，特別是做完首保油耗就穩定在很低的一個數值了，現在的總行駛里程3460公里，百公里的平均油耗7.2升，按照92號的汽油價格計算，市區一公里應該在0.55元左右。

[動力]: 鋼絲的動力上其實我是很滿意的，2.0升的自吸發動機匹配了一臺6at的手自一體變速箱既保證了動力達到最有效的輸出而且變速箱在動力傳達上也起到了很關鍵性的作用，我每天起步都感覺十分順暢并且車身都是相當平穩的，在市區車速一般不會開的太快，不過有需要加速超車時油門很靈敏，發動機響應的時間很短，整套加速過程都是同步進行的，給我很多的快感也給我很多的激情。

[操控]: 馬自達這個品牌一直被稱為東瀛寶馬，操控方面是絕對可以與德系寶馬相媲美的，每一天方向盤握在手中的時刻我就特別享受這個駕駛的過程，方向盤轉動起來是特別輕盈的并且對路感方面的反饋也是很清晰的，在控制車頭指向行駛又很精準，至今我也沒有感受到有誤差或者偏差的問題。倒車雷達與倒車影像也都很好用，在停車的時候就是我的得力小助手。

[性價比]: 每個人家的經濟情況不同，對性價比方面的認知也會不同，我覺得馬自達cx4的性價比可以，因為各方面的配置都非常好，所以物有所值。

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: wanghongtao6
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天探索版

購入時間: 2019-03-01

購車地點: 安徽偉新行汽車銷售服務有限公司 [安徽省]

裸車價格: 16.08萬 (廠商指導價 16.08萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

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愛車簡評

小4的外觀真的是漂亮，當我看到第一眼的時候就愛上了她，目前油耗也比較滿意，都說日系車省油看來是真的，這是我的第一輛車，我要好好愛護她。

愛車評價

[最滿意]: 馬自達cx4的外形確實炫酷這是毋庸置疑的，雖然我不是外貌協會的成員人士，但是我不得不承認也被這輛車的外表吸引到了，整個車身采用了混動型的設計，把整輛車的運動元素與它的外表相結合，最后又賦予它那種倔強而又動感的靈魂，這就是我心中的馬自達cx4，另外馬自達人在外形方面又做了大膽的設計，跨界式SUV成為新一代的熱門車型，混搭的風格有混搭的道理，SUV的底盤匹配轎車的車身是一種很銷魂的形象，我記得第一次把車開到單位的樓下真是引起了圍觀，簡直是太有面子了。

[不滿意]: 我覺得不滿意的地方有三個，其中一個地方就是后排的地板大約有10公分左右的突起，如果后排坐滿人的情況下會對中間乘客的腿部有一定影響，所以說后排坐三個人的情況下最好中間是個孩子，這樣就可以取長補短了。另外一個地方就是關于后排玻璃的面積確實有些小，采光度和視野都有些不夠用，這方面也與這輛車沒有全景天窗有一定關系，要是配備了全景天窗這些問題也就都迎刃而解了，馬自達的設計師這方面的思想真不太理解。最后一方面就是新車異味問題比較明顯，雖然說內飾中有一些硬塑料掛件的身影，但是也不至于有這么大的膠水味，我是經歷了很長一段時間的通風和陽光暴曬才把味道去除掉的。

[外觀]: 馬自達cx4就像是一顆閃亮的明星，每天上班下班看見它的心情都會瞬間變好，大氣而又時尚的外部輪廓，精美而華麗的線條走向，性感的多邊形大嘴，橫向的金屬進氣格柵，車身側面的腰線特別清晰，喜歡這種超凡脫俗的感覺。

[內飾]: 內飾方面的設計是中規中矩的，沒有過多的裝飾和浮夸的設計，一切都是以實用性為主，三幅式的多功能方向盤手感特別棒，儀表盤方面也是最傳統的設計，多媒體中控屏7英寸的大小，尺寸和樣式以及清晰度都是很不錯的。

[空間]: 我覺得這輛車的空間暫時對我不是什么問題，因為這輛車最主要的作用就是上下班代步，平時上班下班又都是我一個人，內飾空間自然全部都由我來支配的，我的身高有176，體重大約70公斤也算是很標準的身材了，坐在主駕駛頭部和腿部空間充足，身體活動起來也比較自由，后排之前順路也帶過幾次同事，普遍反饋空間還是可以的，坐兩個成年人是輕輕松松的。

[舒適]: 舒適性方面沒什么可挑剔的，坐在車內就覺得很踏實，雖然說座椅的表面是針織的可能打理起來比較麻煩，但是在網上買個仿皮的坐墊套就萬事大吉了，座椅的坐墊和靠背設計都符合人體工程學，坐在上面就感覺整個身體都很放松很舒服，尤其是腰部和頸部的位置。

[油耗]: 這輛車的油耗表現我覺得可以接受，從新車提回家到現在一共行駛了1700公里，儀表顯示的百公里平均油耗7.1升，與同價位的轎車相比那油耗基本是相差無幾的，所以說這樣的油耗表現我能接受，以我的工資水準也完全養得起這輛車。

[動力]: 動力方面的表現我必須要夸獎一下，之前開老爸的車就感覺特別肉特別肉，仿佛腳都插到油箱里了整個車的速度還是提不上來，不過這臺馬自達cx4是帶給我耳目一新的感覺，早上打著火熱車起步是很順利的而且速度還挺快，出了小區加大油門，發動機的轉速基本就來到2500轉左右，這時的車速在70碼左右，發動機就是很輕松的狀態，記得有一次跑高速很完美的踹到160，其實上面的空間還有很大。

[操控]: 操控上的表現是很完美的，因為是經常上下班開車，所以早高峰和晚高峰是經常會遇見的，堵車或者偶發事件都是家常便飯了，我是最討厭美團與餓了么的送餐員的，他們東躥西躥從來都不按照交通規則行駛而且有的時候還會逆行，這樣就讓我比較崩潰，還好這輛車的操控是非常好的，方向盤的精準度很高，左右閃躲的能力特別強，油門踏板和剎車踏板的靈活度又都是很理想的，說提速就可以馬上提速，說停下就可以馬上停下。

[性價比]: 當時買車的預算是20w以內，選擇了馬自達cx4以后還能剩下2萬多塊錢，這輛車開著又是特別順心的，一直到現在都沒有任何小毛病，性價比是很高的。

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: z_t_xgu
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-04

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天探索版

購入時間: 2018-05-01

購車地點: 深圳市安進機電設備有限公司 [廣東省]

裸車價格: 16.28萬 (廠商指導價 16.08萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游 跑長途

愛車簡評

最滿意的就是高顏值的外觀，給人第一眼印象深刻。還有全進口的發動機和變速箱，還有底盤調教上的功夫，過彎很穩。

愛車評價

[最滿意]: 小4的外觀真的是漂亮，當我看到第一眼的時候就愛上了她，目前油耗也比較滿意，都說日系車省油看來是真的，這是我的第一輛車，我要好好愛護她。

[不滿意]: 不滿意的就是噪音了，冬天剛啟動的時候，冷啟動的聲音真的很大，以前也聽其他車友說過，不過幾十秒就好了，開高速的時候有時候會煩，但是買之前就已經了解了，鐘愛她就要包容她。再有一個就是車頭太長了，已經劃了兩次了，還好不是很嚴重，自己以后要努力鍛煉車技了，不能再讓小4受傷了，心疼ing。還有就是istop，每次都要主動關閉，城市里走走停停感覺istop老工作對發動機不是很好，相反，自動駐車每次都要手動打開，這個功能才是大家需要的，感覺把這個邏輯完全弄反了，好尷尬。。。。希望可以改一改，好多人都像我這么做，一上車先把自動啟停關閉，打開自動駐車。感覺好麻煩呀。

[外觀]: 外觀肯定是滿分了，沒有一個人看到不說帥的，走在路上絕對拉風，當時想買白色了，后來猶豫再三。最終還是買了魂動紅，還是魂動紅看著比較拉風，哈哈。感覺小4每一個顏色都挺好看的，反正就是喜歡，雖然現在已成街車，以前附近都看不到，現在基本每天上下班都可以看到好幾輛，淡淡的憂傷，不過越多越說明我們的眼光是對的，所以買的人才多。。。

[內飾]: 內飾只有品味以上才是白色，黑色感覺有一些壓抑，如果全系座椅顏色可以選配就更加的好了，黑色反正也已經看習慣了，希望廠家可以改進。如果有強迫癥的可以買個座椅套給套起來，自己動手解決，聰明的我。哈哈。

[空間]: 空間之前了解都說太小，我去試駕的時候感覺對于我來說還好，因為我平時不怎么拉人，所以空間對于我來說問題不大。以前也看過帖子說空間特小，別的車的銷售顧問還說后面不能做人，這樣的銷售也是醉了，故意惡性引導客戶，惡意競爭，太煩人了。空間還好，我們全家出行沒有太大的負擔，還買了大包圍的腳墊跟防踢墊后備箱的空間也是很大，可以放不少東西，我放了一個行李箱還有打球的工具，平時經常去打羽毛球

[舒適]: 因為我一直坐在駕駛位，感覺還是蠻舒服的對于我來說，我父母坐后面也沒說什么，感覺夠用，因為我家人的個子都不是很高，所以自我感覺還好，可能對于身高的人會有一些不舒服吧，反正我不在意，車買來是給我開的，平時也不怎么拉人，自己感覺舒服就好了。

[油耗]: 目前行駛了10555公里，油耗7.9，平時都是上下班在市區里面，自己還是比較滿意的。比同時的大部分車都比較省油，要不然油都要加不起了。幸虧買了小4，真的太省油了。自己跟同事說同事們還不信，以為我的小4費油，同事的昂克賽拉都沒有我省油，沒辦法，就是這么省油，哈哈。

[動力]: 起步的時候感覺有點肉，不是很快，感覺發動機嗡嗡響但是不走道，冬天更加明顯，發動機聲音特別大，聲音嗡嗡嗡嗡的，不知道的以為改裝過的車，但是還是安全重要，也不差那幾秒鐘，行車過程中一定要注意安全，安全才是第一位。希望大家都可以安全行車。

[操控]: 操控還是比較不錯的，馬自達的操控真的沒的說，對于我這個拿到駕證4年內沒碰過車的來說，真的是4年沒碰過車，除了自行車，電動車除外，哈哈，我可以開著就走，不虧是東瀛寶馬，自己很滿意，家里人開過了也比較滿意，雞血開關自己也在沒車的時候體驗了一下，感覺特爽，哈哈。但是車多的情況下千萬不要試哈，還是一定要注意安全，不能拿自己的生命開玩笑。

[性價比]: 性價比感覺還好，如果再能便宜一些就更好了，當時自己也掙扎了好久，跟家里也是商量了很久，自己還是就喜歡小4，但是畢竟物有所值，最終還是把她領回家了，哈哈，自己喜歡才是最重要的。

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: skycoolmanns
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天探索版

購入時間: 2018-12-01

購車地點: 天津市駿達汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 16.28萬 (廠商指導價 16.08萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

正常駕駛的話動力剛好，如果是極速超車的話，就顯得有點跑不動，但是可以掛手動模式，看看這個小心臟，創馳藍天技術的發動機。看到這個小心臟還算不錯創馳藍天特寫

愛車評價

[最滿意]: 魂動設計不是誰都可以做到的，馬自達CX-4汽車的流動線條讓誰都想好好欣賞一番，喜歡馬自達的美，外形設計獨一無二。

[不滿意]: 內部空間比較小，跟一般的suv比賽我的小紅有點緊湊，但較小的我足夠啦，依舊不影響我身為馬粉的鐵衷。

[外觀]: 在外觀方面，該車的前臉仍然采用的是家族式風格的設計，大嘴式的進氣格柵，結合周圍的鍍鉻飾條，讓整臺車看起來更加的富有沖擊力。兩側的大燈造型比較犀利，也讓前臉的顏值得到了進一步的提升。車身及車輪：前臉設計，馬自達CX-4采用了馬自達最新的“魂動”設計理念，第一眼看上去真的非常驚艷，就像我第一次見到阿特茲的感覺一樣，不同于阿特茲的是，CX-4的車身寬度要相對寬一些，這樣就讓車頭看起來特別的扁平，再加上像海鷗翅膀一樣的進氣格柵的設計，讓車頭看起來就像是有一只正在展翅飛翔的鳥一般，真的非常動感。車身側面比例很獨特，車輪的高度幾乎占了車身高度的一半，這就讓這臺車看起來很低趴，很有跑車的風范，而且側面的線條也不太像一臺SUV，反而像是一臺升高的昂克賽拉，也可以說是換了大腳的昂克賽拉，總之非常有運動感。

[內飾]: 內飾一般，花錢換了真皮座椅。在內飾這一塊，馬自達CX-4呈現出的是一種極簡風，懸浮式的中控液晶屏幕，三幅式的方向盤都帶來了強烈的視覺效果，包括銀色裝飾板的拼接，無疑都讓整臺車的內飾看上去更加的年輕。并且在用料方面也是比較厚道的，不再像當年的老馬6一樣有著廉價的塑料感，大面積的軟包材質無論是看上去還是摸上去，都有著非常不錯的檔次感。

[空間]: 空間雖然不大。普通身高夠用。比SUV的高車系相比確實空間緊湊聽了車友的意見安裝小配件導航沒有、蘋果的carplay可以方便實用

[舒適]: 這套動力系統最迷人的就是它給你的良好反饋，油門的響應速度很快，而且動力輸出得非常線性，踩多少油門，輸出多少動力，完全是一切盡在掌握的感覺。不過相較于良好的反饋，全油門時的動力仍然是稍顯不足，很難和渦輪增壓車型抗衡。后備箱空間很好??

[油耗]: 新車油耗有點高，畢竟是2.0的車，綜合油耗達不到預期但是可以接受

[動力]: 起步有點肉，還得多跑，畢竟是新車，需要多磨合

[操控]: 方向盤根輕，容易操控，拐彎晚點也很靈活。這套動力系統最迷人的就是它給你的良好反饋，油門的響應速度很快，而且動力輸出得非常線性，踩多少油門，輸出多少動力，完全是一切盡在掌握的感覺。不過相較于良好的反饋，全油門時的動力仍然是稍顯不足，很難和渦輪增壓車型抗衡。

[性價比]: 微微上揚的腰線，溜背式的造型，以及多幅的方向盤，都讓整體上看起來更加的大氣。而車子的尾部并沒有太大的亮點，中規中矩的造型很有時尚感。不算便宜，20萬也就是個中低配，日系車保養還好

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: sir991dl58
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-01

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天探索版

購入時間: 2018-02-01

購車地點: 深圳市安進機電設備有限公司 [廣東省]

裸車價格: 16.8萬 (廠商指導價 16.08萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

外型拉轟，2.0排量動力還是有的變速箱換擋無頓挫平順平順平順重要的事說三遍。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的應該是外觀，主要是被時尚漂亮的外觀吸引住了，在有就是試駕時感覺車輛發動機很靜，提速挺快，舒適性很強。

[不滿意]: 最不滿意的是室內使用空間太小，特別是后排座椅空間狹小，感覺很擁擠，坐直了頭頂都能頂到棚頂

[外觀]: 之所以選出CX4應該就是它外表在蕓蕓眾生中脫穎而出，獨特的大燈設計看過一眼就深深吸引了，一見鐘情。長臉的設計感覺車輛很大氣，唯一不足就是后尾燈兩條間隙過大，就跟沒安裝到位一樣尾燈自己改裝的飯勺眼，跟前面的天使眼絕配哦我的眼中只有你，對視的一瞬間就認定你了，被的你犀利獨特的眼吸引，被你迷倒

[內飾]: 整體內飾為黑色，被老爸調侃這內飾好清理，耐臟。我對內飾沒多大需求，這個價位的車輛大多都一致相差無奇。整體中規中矩的，也算簡單大方吧。呵呵呵內飾耐臟內飾都是黑色的，用我的狗兒子，貓姑娘們襯托下，這樣也不算單調

[空間]: 室內使用空間太小，唯一不滿意的地方，前排還好，主要是后排空間狹小擁擠，稍微胖些坐著不舒服，身體坐直頭會碰到頂棚乘坐空間：前排空間夠用，后排就有些擁擠，比較矮有壓迫感儲物空間：后備箱空間夠用，裝完30箱荔枝，還可以繼續放.....后備箱空間很大夠用，荔枝鄉自駕游購買了30箱10裝重的荔枝還無壓力，還可以放些其他物品全家出游時：后排小老媽個子高體型有些微胖，坐后排時間長會不舒服，自家親哥1.8米大高個腿會伸不開，不適合坐長途

[舒適]: 發動機噪音小，整車行駛過程中沒有明顯的噪音，快速過彎道，急轉彎隨車人員不會被甩的晃來晃去。空調自動恒溫，微調很方便，空調制冷很涼，后排出風也可以隨意調整

[油耗]: 油耗超乎想象，我最低跑到5.8L，當然這是百公里油耗，應該跑高速比較多，所以最低時達到這么傲嬌的油耗。應該跟每個人的使用情況跟喝有汽油有關吧CX4油耗能給你傲嬌的炫耀，超級滿意，又能省些奶粉錢

[動力]: 起步還是很滿意，同時等紅燈，綠燈一亮總是能第一個沖出，提速快，車輛發動機很靜

[操控]: 開過馬自達6的車，方向很重，但是CX4彎道不會發飄，晃動，方向還很好控制，輕微觸碰就能給到你想要的方向。高速時方向很穩，很扎實自己小小的浪一下，貼個亮晶晶的鉆

[性價比]: 預算20萬以內，此車有自動剎車功能，自動空調，悅聯系統，LED大燈多個我認為還算高端的系統。車輛好看顏值高，最主要的真的很省油，超控性好，所以真的很滿意的一款車5.8油耗不是吹出來的，真的是CX4跑出來的.在傲嬌一下

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: mlh_7920dp2
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天探索版

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 佛山市合自達汽車銷售服務有限公司 [廣東省]

裸車價格: 16.08萬 (廠商指導價 16.08萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

這套動力系統最迷人的就是它給你的良好反饋，油門的響應速度很快，而且動力輸出得非常線性，踩多少油門，輸出多少動力，完全是一切盡在掌握的感覺。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的就是真的很漂亮，真的給人一種眼前一亮的感覺，不管是從前臉看還是看后屁股，都是特別有流線型，看上去很大氣，不同于其他SUV車型，方方正正的，而cx4則非常帥氣。?在路上明顯感到吸引眼球，底盤為SUV的高度，通過性較好，轎車的高度，穩定性也好，不愧為轎跑風格。

[不滿意]: 最不滿意：從底盤傳來的胎噪很明顯，隔音相對較弱些，所以隔音還有提升空間，懸架整體感覺比較硬，過減速帶或者坑坑洼洼的地方不舒服。

[外觀]: 外觀：外觀還是要重點表揚的，完美的線條，棱角分明的長臉，炯炯有神的眼睛仿佛看清了整片黑暗，LED前大燈更是把光明送到每一個角落，車身背部下沉的弧線設計使得整個車身看起來很扁平，這樣就與一些超級跑車的雛形不謀而合了，車尾部線條收縮的很快，有種戛然而止的意味，這也映射出來了尾部的犀利性。它就是我的小沖鋒號，特別有英雄氣概特別有正能量，每次開它出門都感覺信心滿滿的，長長的車頭短短的尾巴，，17寸的輪轂也很張揚，勺子型的LED大燈以及性感的小嘴都增添了幾分顏值表現，使她更加完美。

[內飾]: 內飾：內飾也是做工相當的精細，無論是從皮質之間的縫合還是到扣板之間的連接做得很好，這款車的內飾依然以黑色為主，因為黑色顯得比較尊貴，每個區域的功能按鍵設計得也非常合理，操作起來也比較簡單易懂。

[空間]: 空間對我來說特別的合適，座椅又舒服，視覺性能強，唯一的缺點就是后排的車窗有點窄，所以后排的感覺有一些壓抑無聊，當然也有人喜歡這種感覺，不過從外形上來看是非常贊的。

[舒適]: 舒適性：平時在市區行駛對于外界的震動感和噪音阻隔或者緩沖的效果都是很美妙的，整個室內是比較安靜和舒適的，但是在經過一些減速帶或者火車道口時，如果減速通過的話內飾震動還是比較明顯的，如果不減速通過，效果反而會好一些，這是個人的駕駛感受，這款車的整體舒適感我還是比較喜歡的。

[油耗]: 我對于SUV就是油老虎的傳言早就有耳聞，因為車輛每天都要頻繁使用，直接關系到我的用車成本，雖然每輛車官方都會給出一個工信部的油耗標準，但是在城市低速環境下駕駛車輛，實際油耗肯定會高于工信部的標準。大部分cx4車主反饋的油耗都是在7-8.5L左右，我在這段時間的實際駕駛中發現，只要能保持穩定的車速行駛，這款車真的很省油，即使在磨合期，也可以做到7.5L的油耗。

[動力]: 動力：我開車還是比較穩健，對于加速提速沒有很高的需求，對于動力的體驗來自于高速，跑高速的時候確實能感覺到車子的整個動力跟上來了，變速箱能很好的揣測開車的人的意圖，稍微踩個油門它就知道是要加速還是減速，這一點很完美，畢竟買馬自達要的就是這樣的動力和操控性。

[操控]: 操控：自己開了這段時間下來也感受到cx4的操控確實很好，最直觀的就是方向盤了，在轉彎的時候，方向盤的精準度非常高，底盤的調教也很舒適，平時在市區里過減速帶車身的晃動并不明顯，暫時還沒有測試過極端操作方式，因為大部分時間都在市區里面開，還是非常讓人放心的。

[性價比]: 性價比較高的一款車，馬自達車顏值高，車型大氣，尺寸也夠大，開起來也完全沒壓力，對于新手來說也是特別順眼流暢的，尤其是安全系數非常高，我喜歡cx4這樣的操控和配置，本身就是顏值高的，動力表現也很好，自然吸氣發動機搭配變速箱的性能也有很好的表現，反應也是非常迅速有力，超車加速的性能都特別的順溜，轉彎和調頭都不用很費力基本上不用深踩剎車就很好的提速和安全了，真心的有很完美的轉向和操控性能。

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: zololoz5
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天探索版

購入時間: 2018-05-01

購車地點: 安慶宜馬汽車銷售服務有限公司 [安徽省]

裸車價格: 16.08萬 (廠商指導價 16.08萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

自駕游 跑長途

愛車簡評

操控挺好的，之前買車看車的時候就很多身邊的朋友說讓我試試這款車，因為他們都說這款車的操控感覺很好，變速箱技術杠杠的，感覺這部車很懂開車人的想法，所以當時試駕就覺得很驚艷。

愛車評價

[最滿意]: 外型拉轟，2.0排量動力還是有的變速箱換擋無頓挫平順平順平順重要的事說三遍。有著日本進口的發動機變速箱。這點還是我比較看重的。全系標配流星雨大燈帥氣。杠4是真的帥個人感覺比杠5好看多了。這車給我的第一影響有轎車外觀還有suv的通過性。杠4是真的帥個人感覺比杠5好看多了。

[不滿意]: 不滿意的話，那就是車內噪音了，還有冷車啟動發動機聲音很大，畢竟高壓縮比。胎燥也有點大。輪胎上傳來的聲音很清晰。起步發動機聲音也大三千轉別人還以為多大一腳油門啊，發動機干吼速度不上去鴨。

[外觀]: 這車外觀不用說。我就沖鋼絲的外觀來的真的帥。車頭給人的感覺就是非常修長而且優雅的，再配上那個比較有視覺沖擊力的進氣格珊，一切都有一種渾然天成的感覺，這應該就是馬自達追求的魂動設計理念叭。車燈設計：全系標配led流星眼大燈。一個勺子一樣渾然天成很帥做工車漆：感覺日系車漆是真的薄蹭到下車漆就跟粉掉下來一樣。

[內飾]: 內飾主打黑色感覺百搭，看就會感覺單調不過可以自己裝飾，我就用了紅色來搭配，手縫方向盤。黑紅還是比較搭車內飾風格的。儀表中控：唉。這車子發動機轉速配個這么卡哇伊的電子儀表盤無語。高配的儀表盤又貴沒錢改啊。

[空間]: 空間嘛真的我從來沒做過其他位置，但是我本人173感覺還行，我之前也看過挺多車的駕車suv都看過，所開鋼絲總感覺視線不好，A柱比較大。這應該也是為了安全吧，看上去還是很結實我。我習慣性的把座椅調整到最高，但怎么調還是只能看到引擎蓋的排水溝（難道是我太矮了??）后排確實也小點，不過問題不大，反正我不坐后面，只是美中不足吧。乘坐空間：畢竟跨界車子，空間是比不了那種全尺寸的suv的，夠用就好。我個人現在對用車是沒什么要求的。以后就不知道夠不夠用了平時跑跑還是夠用的。后備箱放放行李箱也是夠用了后排空間肯定有點小了溜背造型，為了造型犧牲后排乘坐空間我是感覺挺值得的畢竟現在是看臉的時代。我買鋼絲就是沖這顏值來的。儲物空間：后備箱感覺是夠用，放些行李箱也是可以。過年走親戚放放東西綽綽有余。

[舒適]: 我車里空調出放里個香熏，熱風一吹滿車香氣，座椅設計符合人工學設計，坐上去讓人感覺很放松，坐上都不愿意下車了，有一次同事借我車開了一次。他說我的車比他的舒服方向盤還好操控，座椅有包裹他的車是斯巴魯森林人，比我的貴這么多。這個評價是很高的。畢竟安全舒適第一。噪音控制：噪音控制一直都是馬自達的弱項吧，看過鋼絲拆車視頻，門板里沒有就丟丟隔音棉，這也太省了吧。輪胎噪音清晰可以聽見，尤其是路況不佳的地方，只能把音樂開響點。

[油耗]: 馬自達的創馳藍天發動機高壓縮比理論14:1，好像是為了國情降到13:1（你們懂得）省油是肯定的。我都大腳油門所以我的油耗8.2L/100KM。朋友的6.6L/100KM我都不知道他是怎么開出來的。優秀666

[動力]: 動力不用說2.0排量，一腳油門（zoomzoom）很享受發動機帶來的快感，方向盤指哪打哪。方向盤也輕巧。很智能速度上去了方向盤就變重很穩。之前也開過朋友的車子相比較cx4的轉向真的好順，轉去哪兒，車頭就去那，倒車和掉頭都很輕松，提速換擋也沒有頓挫感，輕輕給點油，發動機就“zoomzoom”的走，精準、安心、無虛位，235的輪胎過一個小坑根本無需減速，自豪哈哈哈。

[操控]: 高速跑了也很多趟了。不錯的跑高速是真的省油藍天系統不是吹的。

[性價比]: 在買車的時候也考慮過思域，邁銳寶，vv5，最終綜合考慮還是選擇了鋼絲，雖然說一汽馬自達優惠是真的低，但是假使再給我一次選擇的機會我依舊會毫不猶豫的選擇CX-4的。雞肋配置：感覺自動啟停這功能是真的沒用。一上車就關了傷電瓶又費油。

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: nk1
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款馬自達CX-42.0L 自動兩驅藍天探索版

購入時間: 2018-01-01

購車地點: 重慶萬事興汽車銷售服務有限公司 [重慶市]

裸車價格: 16.28萬 (廠商指導價 16.08萬)

當前油耗: 8L/100km

購入用途

上班 自駕游

愛車簡評

這車整體的駕乘感受都還不錯，轉彎傾斜度控制的很好，人坐在車上不會過于的晃來晃去的，唯一的遺憾就是胎噪，我得多說兩遍！

愛車評價

[最滿意]: 本人外觀控，最滿意的肯定是外觀，漂亮，顏值擔當，魂動設計語言在CX4上體現得玲璃盡致。轎跑設計，低矮的車身，長長的車頭，毫無抵抗力，真的大愛。操控精準，一個字“穩”。

[不滿意]: 可能是配置吧，16萬多的車，沒有四門一鍵升降，胎壓監測，無鑰匙進入。安全性和便利性有點打折扣。希望在改款的時候能提高配置，增加競爭力。

[外觀]: 最滿意的肯定是外觀，漂亮，顏值擔當，魂動設計語言在CX4上體現得玲璃盡致。轎跑設計，低矮的車身，長長的車頭，毫無抵抗力，真的大愛。操控精準，一個字“穩”。45度，最美的角度，長長的車頭，低矮的車身，轎跑設計，跑車的既視感。后面看臀部豐滿圓潤，只是尾燈不是LED的，有點小遺憾。大愛車頭的設計，長長的車頭，咪咪小眼睛，盯著獵物，蓄勢待發，你怕了嗎？車燈設計：造型犀利，標配LED，亮度超級滿意！是探索版沒有日間行車燈，有點小遺憾。造型犀利，標配LED，超級滿意！是探索版沒有日間行車燈，有點小遺憾造型犀利，標配LED，超級滿意！是探索版沒有日間行車燈，有點小遺憾勺子燈超級好看！可是探索版沒有日間行車燈，有點小遺憾。

[內飾]: 簡潔精致的內飾，耐看不浮夸，使用方便。簡潔精致的內飾，耐看不浮夸，使用方便。簡潔精致的內飾，耐看不浮夸，使用方便。悅聯系統反應快！簡潔精致的內飾，耐看不浮夸，使用方便。

[空間]: 家里人都是175，空間夠用，從來沒有說過空間小的，實際測試，后排空間比八代思域，逍客的空間還大。平時也不經常滿載，我對于空間要求不高，如果對于空間要求太高的，可以買客車，這個是夠用夠用夠用。后排中間位置長時間坐較為難受，其他位置非常滿意駕駛位很寬敞，能找到合適的駕駛姿勢。后排空間夠用，對比過比我以前的八代思域和逍客的空間都要大。很少滿載，夠用。后備箱超級大，非常滿意。儲物空間：后備箱放大件東西無壓力，后排放倒很便捷。儲物空間豐富！儲物空間很多，水杯飲料可以隨便放，手套箱超級大。

[舒適]: 懸架偏硬，支撐性好，座椅舒適度高。目前發現：一、2擋升3擋有點小頓挫，可能是城市路段轉速低的原因（1500轉左右），不擁堵路段沒感覺。二、方向機異響，過爛路、坑、減速帶的時候有抖動，沖擊感和松散感，會傳遞到手上。鋪裝路面和高速沒發現過。原地打方向有咯吱咯吱的聲音，（方向機聲音，不是輪胎）很多人都反映有這個情況，打算去檢查一下。其他問題還未發現。

[油耗]: 油耗低，高速120左右，綜合油耗在7.2左右，城市道路加高速，綜合油耗8.0，對于2.0的發動機來說，油耗還是非常的低的，和我以前的8代思域差不多。測試了一下，快速通道和山區道路50公里，開空調綜合油耗7.2，還是非常滿意！高速路段表現：曾經測試過跑到180，油門動力都還有余量（請勿隨便測試，為了安全），平時輕松上140，超車加速都不錯。只是在爬坡路段，加速有點慢。

[動力]: 動力足夠。?買的是2.0的，動力比我以前的八代思域好太多，換擋快速快，加速迅速，家用足夠，曾經測試過跑到180，油門動力都還有余量（請勿隨便測試，為了安全），平時輕松上140，要想小激情有米的直接上2.5，完全兩個不一樣的馬自達。發動機聲音上了3500轉，非常好聽。

[操控]: 操控好，操控馬自達的強項，指向精準這個大家都明白。工作原因，開過太多的車，奔馳寶馬奧迪雪鐵龍豐田本田等等都開過，總體而言比我以前的8代思域操控性要好很多，同價位無敵，開起的感覺有種寶馬3系的感覺，一點都不像SUV，像轎車。

[性價比]: 性價比不錯，20萬左右，外觀漂亮，動力強勁，發動機技術高，空間夠用，配置高，已經特別滿意了！當時還有置換補貼8000元，很值得了。外觀顏值擔當！人馬合一，駑馬前行。剛提車時候素面朝天，要多純潔就有多純潔。標配配置：標配一鍵啟動，LED大燈，非常的方便，實用性好。期待的配置：沒錢就只買了探索版，有錢還是買配置高一點的吧。要是有無鑰匙進入，四門一鍵升降，電動后視鏡折疊，防炫目，電動尾門就好了。。。主要是沒錢！

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2.0L 自動兩驅藍天探索版

口碑集錦