
支柱會(huì)員
認(rèn)證卡友外觀絕對(duì)拉風(fēng),市區(qū)油耗沒有想象中的滿意,跑高速還吧了,就是跑高速過了100 聲音太大了都不敢開窗

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風(fēng)格雖然簡單,但適合馬自達(dá)的風(fēng)格,做工一般般,還是能找到一些不完美的瑕疵。

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CX4的后排空間和同檔次的其他SUV比較起來確實(shí)小,尤其是后排的鼓包。按說一般上下班做人不太多,夠用,并不狹隘,但是要更大的空間或是活動(dòng)一下就沒那么自由了

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小4的外觀真的是漂亮,當(dāng)我看到第一眼的時(shí)候就愛上了她,目前油耗也比較滿意,都說日系車省油看來是真的,這是我的第一輛車,我要好好愛護(hù)她。

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最滿意的就是高顏值的外觀,給人第一眼印象深刻。還有全進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,還有底盤調(diào)教上的功夫,過彎很穩(wěn)。

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正常駕駛的話動(dòng)力剛好,如果是極速超車的話,就顯得有點(diǎn)跑不動(dòng),但是可以掛手動(dòng)模式,看看這個(gè)小心臟,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。看到這個(gè)小心臟還算不錯(cuò)創(chuàng)馳藍(lán)天特寫

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外型拉轟,2.0排量動(dòng)力還是有的變速箱換擋無頓挫平順平順平順重要的事說三遍。

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這套動(dòng)力系統(tǒng)最迷人的就是它給你的良好反饋,油門的響應(yīng)速度很快,而且動(dòng)力輸出得非常線性,踩多少油門,輸出多少動(dòng)力,完全是一切盡在掌握的感覺。

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操控挺好的,之前買車看車的時(shí)候就很多身邊的朋友說讓我試試這款車,因?yàn)樗麄兌颊f這款車的操控感覺很好,變速箱技術(shù)杠杠的,感覺這部車很懂開車人的想法,所以當(dāng)時(shí)試駕就覺得很驚艷。

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這車整體的駕乘感受都還不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎傾斜度控制的很好,人坐在車上不會(huì)過于的晃來晃去的,唯一的遺憾就是胎噪,我得多說兩遍!