330T 雙離合炫鋒版

座椅很舒服，沒(méi)有再特意包裹什么，怕影響座椅的舒適性，后排還是準(zhǔn)備買點(diǎn)皮套包一下，耐臟好清潔。

整體對(duì)比幾款車型，科魯茲在外觀、樣式、配置、動(dòng)力方面綜合比較還是性價(jià)比比較高的，當(dāng)然我是在合資品牌里面對(duì)比。

動(dòng)力滿足家用車需求，油耗表現(xiàn)在可接受范圍內(nèi)，安全配置較高，目前質(zhì)量較為穩(wěn)定。

指向性很精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校的也很好，很有運(yùn)動(dòng)感，懸掛也比較硬，低速的時(shí)候方向盤(pán)比較靈活，在高速的時(shí)候方向盤(pán)又很穩(wěn)很沉，整體來(lái)說(shuō)運(yùn)動(dòng)感十足。

指向性很精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校的也很好，很有運(yùn)動(dòng)感，懸掛也比較硬，低速的時(shí)候方向盤(pán)比較靈活，在高速的時(shí)候方向盤(pán)又很穩(wěn)很沉，整體來(lái)說(shuō)運(yùn)動(dòng)感十足。

性價(jià)比偏高，配置比較豐富，但是通用旗下車型保值率一般，但是全新科魯茲買了之后也不在乎這些了。

車型外觀、駕駛座的空間、加速性能比較符合我的個(gè)人喜好，另外合資品牌中價(jià)格比較適中，帶T的，提速效果不錯(cuò)

軸距2700在A級(jí)車市場(chǎng)屬于標(biāo)準(zhǔn)。空間夠用。調(diào)整好前排座椅距離和后排有著兩拳多的距離，躺著坐都還有一圈多。后排中間凸起的不算高，坐在中間也不覺(jué)得很擁擠。

1.4t有150匹馬力相當(dāng)于2.0自吸。動(dòng)力就不需要多說(shuō)什么了，只要舍得踩油門，動(dòng)力的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，超車變的游刃有余

路感反饋清晰，顛簸路段體驗(yàn)差，胎噪，風(fēng)噪一向都是美系車的特點(diǎn)