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這次趕上搞活動(dòng),優(yōu)惠八萬(wàn),還有一些基礎(chǔ)保養(yǎng)之類的贈(zèng)品,性價(jià)比很高,本來(lái)想選運(yùn)動(dòng)版,奈何需要加裝一兩萬(wàn)塊,果斷選擇豪華版。

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乘坐空間是絕對(duì)夠用了,儲(chǔ)物空間一般,扶手箱太小,手套箱也不大。平時(shí)兩個(gè)人乘坐,但是節(jié)假日還是要拉點(diǎn)人,所以就選長(zhǎng)軸版本的了。后排絕對(duì)敞亮,和邁騰帕薩特兩兄弟有一拼

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這個(gè)價(jià)位缺少座椅加熱,這個(gè)差評(píng)。F35產(chǎn)品末期,終端優(yōu)惠大,30萬(wàn)買一臺(tái)好開的寶馬性價(jià)比還是很高的。

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超大后排空間、觸摸液晶屏、液晶儀表盤、互聯(lián)駕駛、無(wú)鑰匙進(jìn)入、座椅方向盤加熱、高保真音響、18寸雙色輪轂、后排老板鍵、后排遮陽(yáng)簾

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要說(shuō)最滿意的肯定是性價(jià)比了,30萬(wàn)能買到寶馬也算是得償所愿了。

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外觀時(shí)尚簡(jiǎn)約大氣豪華,符合領(lǐng)先豪華版定義。輪轂樣式及礦石白質(zhì)感提升豪華感。做工還可以,目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)車友所說(shuō)的接縫不齊

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184馬力數(shù)據(jù)不大,但得益于ZF變速箱調(diào)校匹配精細(xì),所以提速很快,只要不當(dāng)賽車開動(dòng)力完全夠用,超車基本無(wú)壓力;偶爾1、2檔有輕微頓挫,整體很平順

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F35產(chǎn)品末期,終端優(yōu)惠大,30萬(wàn)買一臺(tái)好開的寶馬性價(jià)比還是很高的。期待的配置:期待座椅加熱通風(fēng),無(wú)鑰匙進(jìn)入,感應(yīng)后備廂,電子手剎。這些都是實(shí)用的配置。

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基本配置都有,感覺(jué)性價(jià)比不錯(cuò)。3系確實(shí)操控駕駛感好,試駕后感覺(jué)不錯(cuò),和穿鞋一樣,比較跟腳。都說(shuō)人生繞不開一輛3系,那我就不搞特殊化了。

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外觀不是很大氣,但內(nèi)飾還可以了,不喜歡奔馳的太豪華感,招架不住,關(guān)鍵買不起E和S。舒適度也不錯(cuò),駕駛感強(qiáng),運(yùn)動(dòng)座椅包裹可調(diào),后排空間大,座椅寬度夠,整體比較舒服了,要求不高,也要求不起