
新手上路
加速在這個級別里頭相當(dāng)快,高原、上坡無衰減,愛信變速箱調(diào)教很好,平順,一點感覺都沒有速度就起來了。扭矩非常生猛,上陡坡1000多轉(zhuǎn)即可。

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同級別看試駕過撼路者,勁暢,之后等途達上市后了解動力總成和內(nèi)飾后,不猶豫的提了牧游俠1.9t頂配,對自己的決定很滿意。

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方向盤有異響,左側(cè)B柱異響時有時無。工具車,做成這樣算可以了,但還有進步空間。

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辦完如果20萬左右,就有性價比了,現(xiàn)在辦完都快30了,所以性價比不大高

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加速在這個級別里頭相當(dāng)快,高原、上坡無衰減,愛信變速箱調(diào)教很好,平順,一點感覺都沒有速度就起來了。扭矩非常生猛,上陡坡1000多轉(zhuǎn)即可。

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底盤扎實,跑非鋪裝路面很放心,方向略重,行駛中沒什么影響,在調(diào)頭或倒車時想單手操控有些困難,但在非鋪裝路面很合適

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我認為牧游俠的性價比較高。我這款是3.0的自動四驅(qū)頂配,真皮座椅,大彩屏,自動大燈,自動空調(diào),自動雨刷,胎壓監(jiān)測,安全氣簾,后鎖等都一應(yīng)俱有。

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我的牧游俠車窗不能遙控升降也許還沒找到方法,哈哈!。有車友說按幾下遙控鑰匙,試過,不靈便。

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牧游俠的外觀比較特別。我就喜歡這點。高大威猛,青面錚錚,前臉線條很夸張,側(cè)面線條平直,后面又顯得高大。燈光夠用。我的車是銀色漆面,比較耐臟。在西藏某雪山前青海湖邊的牧哥和本人

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前排不錯,但坐后排很有彈跳感。雖然軸距有2845mm,后排空間比不上原來的昊銳。或者硬派越野車就是這種感覺,得接受。