
新手上路
燃油經(jīng)濟(jì)性,及非承載式車(chē)身,良好的通過(guò)性能及無(wú)人能及的涉水深度是我選擇它的原因。

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方向盤(pán)有點(diǎn)偏重,行駛中感覺(jué)不出來(lái),倒車(chē)停車(chē)時(shí)感覺(jué)較明顯。操控還不錯(cuò)。比預(yù)期要好。底盤(pán)支撐不錯(cuò)。轉(zhuǎn)彎沒(méi)有明顯側(cè)傾

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內(nèi)飾也不是很在意,因?yàn)槲以缤矶家难b、加裝的。不過(guò)原車(chē)的內(nèi)飾很普通,雖然沒(méi)什么異味,但是用料感覺(jué)不高檔,畢竟價(jià)格在那兒擺著呢。這個(gè)低配居然彩屏都不帶,儀表盤(pán)的科技感顯然不算高。

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動(dòng)力還比較滿意,除了提速和起步。低速越野性能很強(qiáng),底盤(pán)很高,彈坑路和搓板路都通過(guò)的很順利。

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方向盤(pán)有點(diǎn)偏重,行駛中感覺(jué)不出來(lái),倒車(chē)停車(chē)時(shí)感覺(jué)較明顯。操控還不錯(cuò)。比預(yù)期要好。底盤(pán)支撐不錯(cuò)。轉(zhuǎn)彎沒(méi)有明顯側(cè)傾

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因?yàn)槭?.9T的,起步還是有點(diǎn)肉,柴油車(chē)么,可以接受,如果銀子夠,我覺(jué)得還是3.0的會(huì)好一點(diǎn)

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越野性能良好,極限越野不輸蘭德酷路澤;空間大;省油;空調(diào)效果棒;

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至于舒適性我也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē),反正比我兄弟的寶馬320噪音小的多。過(guò)坑洼路面時(shí)更是彰顯非承載底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)。

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沒(méi)想到牧游俠的內(nèi)飾是這個(gè)樣子,外觀這么狂野的車(chē)內(nèi)飾卻這么娟秀,還用一些帶著紋路的扣板裝飾,更像是一輛轎車(chē)的樣子

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外觀設(shè)計(jì)的很漂亮,夠霸氣,視覺(jué)上很有沖擊力。LED日行燈也很亮。整車(chē)高高大大的,比我原先的車(chē)還要高,坐在里面不存在視野的問(wèn)題。